Surcouf

J’ai les données, je regarde ce soir. Mais les essais à la mer sont fait avec un bâtiment achevé, donc avec les canons, c’est indispensable ne serai ce que pour la stabilité du bâtiment. La Melpomène n’est pas armée de 60 canons de XXX, mais de canons révolvers. Et de mémoire, il y en à huit. Plus d’infos ce soir. Seul la coque est du type Alceste, le plan de voilure est différent tout comme les emménagements et l’armement donc.

Several models : http://5500.forumactif.org/t1851-le-coureur-1776-au-148-de-obirobert http://5500.forumactif.org/t965-le-coureur-de-giorgio http://b.rimlinger.free.fr/coureur01.htm http://histoiredescorsaires.com/wp-content/uploads/2012/04/lougre1.jpg http://www.amarsenal.be/05_MM_12_PJ_C4.htm http://www.laroyale-modelisme.net/t1200-le-coureur-1776 3D http://blenderclan.tuxfamily.org/html/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=41335 Painting : http://images.delcampe.com/img_large/auction/000/220/513/350_001.jpg

Même chose qu’avec d’autre type de voile. Mettons eu près, si tu borde trop, le fluide ne se déplace pas correctement, ça peux même te faire culer (reculer), la poussée s’inverse. Si ce n’est pas suffisamment bordé, donc trop choqué, la voile ne retient plus suffisamment le vent, la voile faseye, perte de vitesse, le bateau tombe dans le vent. Au portant, si tu choque trop et que la voile passe dessous le vent, se peut être très dangereux, mais généralement les écoutes ne sont pas suffisamment longues. Et pour virer de bord, c’est le même principe que pour des voiles carrées, on utilise les focs et la GV pour virer, plus le safran bien sûr. Vent devant, tu abattes un soupçon, tu borde, tu accélère, tu appuis la barre pour lofer, au bon moment tu file les écoutes des focs, puis si besoin, tu borde à contre pour appuyer l’abattée si pas trop de vitesse, puis tu borde les focs et tu relance. Les manœuvres sont sensiblement les mêmes, même avec un bateau de croisière moderne avec une GV et un génois.

The first drawing of Montebello ship date of 1812. It is found in the British Library. It is listed on the drawing: The Wagram, the Austerlitz, the Imperial were made at Toulon on the same drawing, and the Ville de Vienne in Rochefort. The 1822 drawing shows the vessel after it refit of 12 / 24e in Toulon. I can not put the first drawing, but here are a representation of the Wagram (sistership) before the refit. And a representation of Montebello after the redesign. The Commerce de Marseille (1788-1793) is prior to Montebello (1812-1867). It is not the same regulation but same type.

There is a specific drawing of Montebello, even if it is the same type as the Commerce de Marseille. I have this in my boats files. I'll watch.

This is not the first drawing of the Montebello, that of 1812 (from memory) the type Sané is different. it is a refit in 1821, the first Montebello is a bit different and closer to the period of the game.

You have to type plan 74-gun ship large model Sané-Borda. The standard plan is adopted in 1782. From 1782 to 1800, 54 ships of 74-gun large model are built according to the standard plan Sané. The Téméraire is first.

C’est une commande Windows, ça te mets le clavier en AZERTY ou QWERTY, une fois que tu fais la manip, ça reste comme ça. Tu passe de l’un à l’autre comme tu veux. Ça arrive souvent ce truc. Et ça n’a rien à voir avec le jeu.

J'ai décrit le port de la voile en fonction de la vitesse du vent ici : http://forum.game-labs.net/index.php?/topic/2458-combat-naval-donn%C3%A9es-historiques/page-3 Effectivement si il y avait beaucoup de vent (combien ?) la combinaison présenté par l'image ne peut être réaliste. A nous aussi que c'est une très grosse houle ne veut pas forcément dire une tempête. Souvent au large quand la tempête est finie la houle reste très formée.

Jean-Honoré de Trogoff de Kerlessy Jean-François Tartu Thomas Villaret-Joyeuse Pierre Martin François Joseph Bouvet de Précourt Claude François Renart D’Amblimont François-Paul de Brueys d’Aigaliers Charles-Alexandre Durand de Linois Robert Surcouf Louis-René Levassor de la Touche (dit Latouche-Tréville) Charles-René Magon de Médine

Le Q à la place du A certainement un problème de clavier QWERTY/AZERTY. Peut-être y a t-il une option pour passer en AZERTY...

Yop, présent !

'scuse mon ignorance mais c'est quoi l'UI ?

C'est tout simplement se que l'on appel une prise. Et dans la réalité l'un des deux bateaux et plus endommagé que l'autre l'équipage se transfère automatiquement sur l'autre... En toute logique. Il serait bon effectivement de l'intégrer dans le jeu. Ou du moins laisser la possibilité aux joueurs de se transférer sur l'autre bateau.

Et ouais, les loulous, et ça ''re''pose la question du réalisme

Non, non, j’ai pigé ton post, c’était juste pour faire un rappel. Si tu éperonne ton adversaire, tu perds ton beaupré, mais (en fonction de la puissance du choc) tu perds très certainement aussi un mât de perroquet ou même de hunier, et comme le mât de misaine est lié au beaupré, il y a de grande chance pour que ce soit l’heureux élu ! Et si tu pousse ta malchance, tu y laisse aussi le mât de grand perroquet. Et puis, tu ajoute à la fête, la destruction, plus ou moins avancée, de ta proue… et tout ce que ça comporte. Quand à l’autre, ce n’est pas fameux non plus, lui tu lui embraque à coup sûr un mât et plus si affinité, puis tu lui défonce quelque peu ça muraille, en fonction de la puissance de l’impact. Donc en résumé, un éperonnage immobilise les deux bâtiments et les met hors de combat pour le reste. Après, entre les deux, on fait ce que l’on peut, tu en profite pour aller à l’abordage, etc… Je dirais donc que si l’IA prend en compte les dégâts comme il se doit, ce n’est pas de l’antijeu, mais si après un éperonnage tu repars tout contant en chantant et en fonçant sur une autre proie, là, c’est de l’antijeu ! Et comme tu le souligne, c’est peut-être rigolo au début, mais après…

On a déjà évoqué les abordages. Et ce n’est pas un style de jeu ni une chose fréquente. Plus chez les pirates et les corsaires, mais beaucoup moins dans les marines royale. Topic abordage : http://forum.game-labs.net/index.php?/topic/1883-abordage-et-prises/ Topic avec un récit d’abordage (vers la fin) : http://forum.game-labs.net/index.php?/topic/2100-la-taverne-du-corsaire/ De plus, si le jeu est ralenti, les abordages/éperonnages seront bien moins fréquent. A noté aussi que dans la période jouée, l’éperonnage n’est généralement qu’accidentel.

has he proposed a French frigate of 18-pdr by Sane? The Vénus, for exemple: Drawings from the monograph to Mr J. Boudriot Edition ANCRE See the monograph: http://ancre.fr/en/monographies-en/21-monographie-de-la-venus-fregate-de-18-1782.html

Thank you very much! The Sané-bordas frigates are indeed exceptional, but are they the best ships of the world ??? The Americans have made very good frigates.

The rope-Royal is not in La Rochelle but Rochefort.

The Requin 1750, French xebec. Model M. Frölich (Photographer: Olivier Gatine) See the monographi: http://ancre.fr/en/monographies-en/18-monographie-du-requin-chebec-1750-.html

Oui, le son doit être plus sourd ou plus grave. Dû surtout à la grosseur des diamètres et la longueur des câbles. Mais curieusement, et malgré avoir navigué sur une bisquine, qui est somme toute bien plus grosse que la chaloupe de l’Hermione, je ne me souviens absolument pas du bruit exacte dans le gréement… mais je ne suis pas plus capable de te décrire le bruit de ma voiture, pourtant j’y suis deux par jour dedans… Ce doit être un problème d’habitude, le son est juste là, et tu l’oublie… Mais le me rappel que tu disais que sur le forum un gars à navigué sur je ne sais plus quel canot, peut-être peut-il mieux décrire ce son. Sinon, il reste aussi Master and Commander, si tu fais abstraction de la musique et du fait que le son est très certainement mis en scène, ce doit être plutôt bien reproduit. Les développeurs peuvent peut-être s’en inspirés.

yes Mirones, I know, Internet is not always right, and sometimes a big liar ... But man will overcome the stupidity of internet

Heuuuuuu… Tu es dur là ! Difficile à trouver. Un élément de réponse peut-être : https://www.youtube.com/watch?v=eGi4SvUE0Rw Bon, c’est vrais, il y a parfois le bruit du micro (un peu anachronique lui…) Le woooooooo derrière le micro, c’est le sifflement. https://www.youtube.com/watch?v=mZU-0AlFQI4 https://www.youtube.com/watch?v=m71L__5497Q Là le micro fait vraiment trop de bruit, mais c’est pour le fun. Chaloupe Hermione, c’est moi à la barre tout au fond avec la capuche quelque peu jaune fluo. Vous me reconnaissez ? https://www.youtube.com/watch?v=6jCxrpXIsM4