Surcouf

C’est souvent une histoire de goût, d’où les nombreuses marque de PC portables, mais quelle marque ressort du lot pour l’utiliser comme PC jeu ? Pas Acer s’emble-t-il…

Et bien maintenant que tu possède le 74 tout entier, tu y trouvera l’info dans le tome 4. Mais effectivement l’angle mort est très important sur des bâtiments à gréement carré. Il faudrait chercher pur chaque type de bâtiment l’angle maxi pour faire du près. Et le communiquer au devs, s’ils le l’on pas déjà, ce qui est possible.

Bravo et bienvenue dans le monde des de l'excellence et de la marine à voile. Le lire ne te prendra pas 10 ans mais le relire te prendra toute une vie. Confirme tu la qualité des ouvrages tels que j'ai pu vous le décrire. C'est juste pour faire baver les autres. Avec cette Bible tu auras tout pour comprendre ce qu'est un vaisseau. Je n'ai plus le droit de dire des conneries parce que maintenant tu peux vérifier... Très très bonne lecture moussaillon !!!!!! Et bravo pour l'acquisition.

Ah ! Pardon, ben pas grave, pour l’enfilade, c’est fait… Rester au vent n’est pas chose facile, évidement ça dépend du canot en votre possession, un 74 ne remonte pas fameusement le vent, une goélette plus, mais la goélette ne pourra rien contre le 74. Tout au plus elle s’élève et échappe à une destruction certaine. Maintenant c’est possible si tu es habile. Mais rien ne t’en empêche si tu cap mieux que l’ennemi. Virer de bord, oui bien sûr, mais soit rapide et mesure tes chances pour rattraper l’autre bateau, car tu fais deux virement de bord. Après si tu lui lâche des bordées, tu es forcement à sa hauteur, donc tu es exposé aux siennes. Tu ne peux pas rester sur sa hanche et lui envoyer ta bordée, ou alors ça veut dire que tu fais de fortes aulofées puis que tu reviens dans le vent, là je te dis oui mais avec un navire moderne, genre dériveur, IMOCA 60 et autres, mais pas avec une corvette, tu risque fort de te retrouver planté…

Hola !!! Le téléphone à merdé dans la phrase...

Je ne suis pas sûr de bien avoir vu dans les vidéos mais est-ce qu' alpha il y a une gestion d'équipe dans le test ?

Je vous fais ça ce WE, peut-être ce soir. Je ne connaissais pas l’histoire des Prussiens, mais l’autre oui ! Quand je vivais à St Malo, et que je naviguais sur la Cancalaise, j’ai beaucoup pensé à Surcouf. C’était son coin !!!

Il faut absolument que je vous retranscrive un passage que Louis Garneray à écrit dans ses mémoires. Il était sur la Confiance, une corvette corsaire commandée par un certain… Robert Surcouf. Il raconte la prise du Kent. C’est passionnant et on comprend qu’un abordage volontaire pour enlever un bâtiment se calcule, rien n’est improvisé. Ça prend du temps, ça se décide, ça se prépare et ça réussit ! Faut que je vous le recopie. Au moins pour le plaisir de le lire.

Ça a été intégré le commandement d’une flotte dans le teste Alpha ?

Ben encore une fois, soit c’est un jeu d’arcade soit une simulation. Et si c’est une simu, ils ont loupé un truc, mais comme le dit Barberouge, ce n’est pas une simulation. Donc soit on en prend son partie, soit… on vire de bord et on file vers d’autres cieux. Mais qui sait, attendons un peu les patchs. Moi, je ne jouerais pas à ce jeu s’il reste dans cet esprit, l’arcade m’ennuis, pas la simu. Et ça reste mon oignon, les goûts et les couleurs !!! Mais s’ils intègrent plus de simu, pourquoi pas. Pour répondre sur l’attaque en enfilade : C’est une attaque très compliqué pour beaucoup de raisons. Il y a énormément de paramètres pour mener une telle action. En vraque et sans vraiment rentrer dans le détail : Avoir l’avantage du vent ou pas Le cap suivit La météo Le bateau Le commandant La réaction de la cible Qui vient d’où Distance entre les deux La nuit le jour Les dégâts préalables Tu es seul ou dans une escadre allié Il est seul ou à proximité de son escadre L’erreur de manœuvres de l’un ou l’autre qui en amène un derrière Etc, etc, etc… Techniquement, cette attaque se fait très proche, la surface présenté pas la cible est très petit par rapport à une attaque bord contre bord. On ne tire pas de toute la bordée en même temps, on prend des risques face à un adversaire qui pourrait vous mettre à la faute. Vous pouvez perdre l’avantage du vent, être obligé de faire un virement lof pour lof et perdre énormément de temps, vous risquez l’abordage avec de gros dégâts. Il faut avoir du panache et un brin de folie pour mener une telle action. Tous les types de bâtiments sont susceptibles de faire une attaque de ce type, excepter les 3 ponts, c’est fonction de l’ennemie qui se trouve devant. Il faudrait développer un peu plus cette tactique, mais bonjour la taille du post… S’il faut le faire, je le peux, mais dans cinq minutes. Il ne faut pas confondre ce type d’attaque avec la chasse.

C’est certainement une affaire de goût, mais pour moi la tactique est plus importante que le tire aux pigeons. Ralentir le jeu permet la tactique, les feintes, les entreloues ou surprendre par l’audace. C’est ça qui m’intéresse, et c’est ça qui fait une belle bataille (pour peu qu’une bataille puisse être belle) Sinon quel intérêt ? Pour moi le combat est captivant s’il y a des difficultés, sinon ça m’ennuis. Surtout que les bateaux vont à fond, mais le temps de chargement des pièces et long, il y à donc une forme de dichotomie entre les deux… J’ajout que si le support du jeu est un navire, alors il faut pouvoir naviguer avec ses contraintes. Dans les jeux de voitures on tourne le volant, on freine, on accélère et on passe les vitesses, et on se bouffe la rambarde si on merde, donc sur un bateau, on borde, on choque, on pilote la barre, on hisse et on affale, et on merde les manoeuves si ce n’est pas fait correctement, c’est tout. Pour la jouabilité de la chose, j’ai dis (je ne sais plus où) que dans un périmètre dit de combat possible, à définir, certaines manœuvres peuvent (doivent ?) être prit par l’IA pour libérer le joueur (commandant) pour pouvoir se concentre au combat, en dehors de ce périmètre il faut laisser le choix (j’insiste sur le choix) au joueur de pouvoir piloter le bâtiment convenablement. Pour moi (toujours !), l’ordre d’établissement des voiles n’est pas de la cosmétique, je reviens sur la voiture, on passe la 1e avant la 5e, pas l’inverse. Ce n’est pas de la cosmétique. Pour les contrôles de voiles, axiales (focs, voiles d’étais…) ce n’est pas compliqué : hisser, affaler, border, choquer, c’est tout. Il suffit (c’est vite dit je sais) de laisser le pointeur de la souris sur un bouton de réglage et appuyer plus ou moins longtemps pour border ou choquer plus ou moins. Et l’IA gère lors du combat. Si dans les devs il y a un bouffeur de boulines, tant mieux, mais il faut l’écouter alors. Et si mes ‘’explications’’ sont un tant soit peu utiles au devs j’en suis fier. Mais pour le moment… je ne vois pas trop. Quand à l’Anglais, je ne le possède pas suffisamment pour m’exprimer et comprendrais correctement les réponses. Ça touche un sujet compliqué à traduire pour moi. Je peux bien essayer mais je ne pense pas être convenablement compris. Et donc, ça risque de ne servir à rien… déjà que mon Français laisse à désirer… Pour finir, je plagie Barbrouge, c’est un Alpha !!!!! Il reste encore 25 lettres à utiliser pour parfaire le jeu avant la version Gold.

Il n’y a pas de doute. Pour exemple : Un brick de 16 canons de 24£ en 1806/1810 arrivait à faire du 11nds, maiiiis par bon frais de vent et il est dit ‘’a filé jusqu'à 11nds. Mais certainement pas en continu et en moins de trois secondes et pas non plus par 10nds de vent… au plus près certains bricks peuvent filer 8 ½ nds, mais je le répète encore, pas sous 10ns de vent et pas en 3 seconds… Un autre exemple, une flûte de 800tx de 1810 à filée 9ndsau plus près avec un vent bon frais. Tout ça, ce sont des pointes de vitesse, pas de la croisière. La Belle-Poule de 1822 (frégate de 1er rand de 60 bouches à feu), à fait j’jusqu’a 11.5nds par vent très fort, sinon au maxi, elle fait 7nds au près, toujours en pointe. La Toulonnaise, goélette de 6 caronades de 18 de 1823 : Marche au plus près d’une jolie brise et d’une assez belle mer, à cinq quart et demi du vent, onze quarts je les deux bords, la goélette avec les perroquets dessus attrape facilement sept nœuds et jamais moins de six (j’ai vu sur les vidéos, les goélettes filer 15nds avec bien moins de vent…) Marche vent de largue […] jolie brise belle mer fait régulièrement sept nds […] rarement onze dans les grains. Je vous passe les autres allures. Et au passage, un cotre (Français) de 1830, mais ça ne change pas vraiment de 1780, l’équipage est de 5 officiers et 95 hommes, alors les 18 du yacht. Heuuuuu…

Sur la 1er vidéo, le canot tourne sur place. Ça peut se faire mais plus lentement et en brassant la vergue du bon côte, et s’il arrive à tourner, il ne doit que abattre pas lofer. Là on le voit un peu lofer, il ne le faut pas. Mettre sous voile au portant, c’est compliqué, et surtout on ne le fait pas. C’est très compliqué d’établir les voiles sous cette allure, surtout s’il vente. Donc, s’il veut faire voile au portant, il établit le foc et la GV, met la barre dessous et contre brasse la vergue, puis il s’écarte du vent etc… Manque les bandes de ris sur les voiles. Ils tirent à trop grande distance. Il est en skipper auto, il ne gère pas les voiles non ? 2ième vidéo, là, la distance de tir et correcte dans le début de la vidéo. Ils combattent sous trop de voilure, et ils vont trop vîtes. Vers les trois minutes, les deux compères ralentisse, ou plutôt freinent debout sur la pédale ! Efficace. Il faudrait plutôt pouvoir choquer les voiles plutôt que de tirer le câble. Les focs sont trop souvent hissés et affalés, il faut pouvoir choquer à la place. Pourquoi autant de flammes, pavillons et autres. Généralement on porte le pavillon royal et la flamme de guerre, le reste ses pour la communication. D’ailleurs, on est en quelle année ? Attention à l’emploie du Tricolore ! Au portant, les voiles devaient être plus débordées. 3ième vidéo, l’abordage à 10/11nds… les deux canots ne devraient plus avoir de mâts… mais bon. De façon générale : On ne sait pas trop le plan de voilure établit. Il faudrait une sorte de fenêtre sur un côté de l’écran du genre tu passe la souris dans un coin et la silhouette du navire apparait avec les voiles établis. Puis la silhouette sort de l’écran quand tu quitte le coin. 18 bonhommes sur le canot, c’est peu… Je reviens sur la vitesse, le problème n’est pas tant faire 11nds, bien que ce ne soit pas vraiment réaliste et que ça me gène, le problème est qu’il est impossible à cette vitesse de faire de la stratégie naval. Comment bleffer sur une manœuvre ou couper la route ou prendre l’avantage du vent, ou, ou, ou, si les navires vont à 100 à l’heure. Ça va trop vite, tac, tac, tac un coup à droite, un coup à gauche, je te passe devant, puis derrière, prend ça dans les dents, t’as rien vu mais t’es mort. Soit mais aucunes stratégies. Perso si je ne peux pas réfléchir face à un ennemie ‘’intelligent’’, ben le pan, pan tes mort va vite me lasser, même avec des vaisseaux du 17e et du 18e. Pourtant Neptune m’ai témoins que je passe beaucoup de temps sur ces bouts de bois…

Heuuuu, 11nds avec un truc comme le yacht !!!!!!!!!!! Putain, les gars, il faut faire la Route du Rhum là !!!!! Ah j’ai du mal avec cette vitesse !!! 11nds au près… Je trouve que la barre est trop sensible, on ne sent pas la masse du bateau, on dirait un 420… il faudrait que ce soit plus lourd, plus massif, moins réactif ET PLUS LEEEEEEENT… ils sont déjà montés sur un canot les dév’ ? Et ce c… de bosco, il peut pas le bouffer son pipeau ? Faut qu’il arrête de siffler comme ça le gars ! Je trouve dommage de voir l’état des navires ennemie. Sinon, ben ouais je ne vais pas non plus dire que des crasses, l’aspect visuel est splendide, franchement j’aime bien le redu, la flotte, le ciel et les nuages (poète, pouët), les mouvements sont sympathiques aussi, ça ressemble à quelque chose au moins. Pour le moment ça promet, reste a voir si toutes les remarques (Anglaise, Française, Russe et autres) vont plus ou moins être retenus.

Ouais, mais c’est dans la cale que se trouve le rhum, et avec la complète (œuf miroir s’il vous plait) je veux bien faire une petit partie de dés sur le cul d’un tonneau, ça coûte moins cher ! Mais merci pour le côté expert, même si je n’en suis pas tout à fais sûr… il y a bien plus expert que moi, sinon, faites des vidées, comme ça je vois à quoi ça ressemble !

On parle de voiture ou quoi ? ;-) Ça me saoul de voir sortir un jeu comme NA et de ne pouvoir pas y toucher !!!!! S'il faut envoyer 800 à 900€ dans un PC pour un jeu, ça craint quand même...

Le citron, il y en a plein les cales !!! Sinon, comment fais-tu les p’tit punch ??? Je ne pars jamais sans mon élixir, d’ailleurs il m’est arrivé d’oublier l’eau, ben au bout de deux jours, heuuuu, ça manque quand même… Les bouffeurs de boulines, il faut que je dépose ça, tu as raison Teuto ! Non mais il faut nous faire des retours sur les tests. Moi non plus je n’y crois pas vraiment à nos blablas pour améliorer ou amener des idées pour la version gold. J’ai (nous) avons eu les mêmes débats et ignorances pour la simulation la série Silent Hunter. Et finalement ce sont des mordeurs qui on redéveloppé le jeu suivant le désir des joueurs, et ils sont fait un travail monumental et extraordinaire !!! C’est eux qu’il faut convaincre plus que les concepteurs qui suivent un cahier des charges obligatoire avec des budgets et plein d’autres choses, et ces gens là sont des employés, comme moi, comme beaucoup d’autres, et donc on suit la ligne de l’entreprise et son cahier des charge, et son chef.

Pourquoi malheureusement ? Je dirais plutôt heureusement il y en a un en Français ! Effectivement, il y un ouvrage bilingue édité chez ANCRE. Mais 38€…

Non d’un chouquet ! Il faudra nous faire des rapports bande de bouffeur de boulines !!! Profitez de ce test et soyez critique (dans les deux sens bien sûr). Bonne nav’ dès que disponible ! Et n’oubliez pas les bananes, c’est moue, facile à manger, ça donne tout ce qu’il faut et surtout, surtout, ça a ale même goût à l’aller comme au retour ! Parole, c’est du vécue.

Pour l’équivalant Français je reviens (encore, je sais) sur le 74 de Boudriot. La livre s’applique pour la quasi-totalité des différents bâtiments Français. Regarde donc le sommaire, il traite de tout, de la charpente au maniement du vaisseau. http://ancre.fr/fr/ouvrages-de-base/9-vaisseau-de-74-canons-1780-traite-pratique-d-art-naval-1780-en-quatre-volumes-base-de-la-collection.html Pour les dicos, si j’en ai besoin, j’utilise les vieux dicos trouvé sur Google. Mais il doit bien exister un ouvrage plus moderne.

Des dicos, il y en a plusieurs, tu peux par exemple en télécharger sur Google Books. Tu trouveras des dicos Anglais/Espagnol/Français de l’époque. Ça fonctionne très bien, et en plus ils sont contemporains. Quel est le contenu de Seamanship ?

Hé, hé hé !!! N’empêche que à cause de ça, je ne précommande pas le jeu. Ça ne sert à rien de l’avoir si ça ne tourne que très mal sur ma brouette, je ne pourrais pas tester le jeu en de bonnes conditions, alors je vais baser devant en attendant. Mais je reste pour critiquer ! En bien ou en mal en fonction des retombé des uns et des autres.

Je ne crois pas qu’il y est des différences. Peut-être que les erratums sont supprimés pour mettre à jour le texte, mais même pas sûr… Perso, je commence à avoir un petit paquet de monographies et ouvrages de base, et c’est vrais que ça fait une bonne somme d’argent, mais ça fait quelque 15 ans que j’y travail. La patience et le maitre mot, et je ne suis pas pressé. J’ai tout mon temps pour cultiver mon jardin.

Attention, les seuls trois mâts que j’ai côtoyé phisiquement ne sont pas à phares carrés ! Juste des voiles au tiers avec livardes etc (Cancalaise et chaloupe de l'Hermione). Mais ça reste des trois mâts et ça fonctionne presque de la même manière. Et pour l'Hermione ça va venir, mais pas tout de suite.

Ah ben v’là un p’tit nouveau, cool !!!!! Bien venu à toi Metalag.