James Dillon Posted February 15, 2014 Share Posted February 15, 2014 Один товарищ "оттуда" написал об очень интересной хотелке в игре это был бы вообще блеск. Один товарищ "оттуда" написал об очень интересной хотелке в игре это был бы вообще блеск. Думаю это вполне реально, как и с теоретической точки зрения, так и с практической.Поддерживаю, в таком случае придется учитывать, что такая система обезветривания, назовем ее так, значительно усложнит совместные действия эскадры, которая будет производить совместные маневры. Link to comment Share on other sites More sharing options...
El_Compot Posted February 15, 2014 Share Posted February 15, 2014 я это тоже предлагал ранее, только без картинки и словами, действительно интересная и инновационная фишка, поддерживаю Link to comment Share on other sites More sharing options...
Black_Hunter Posted February 15, 2014 Share Posted February 15, 2014 Называется - аэродинамическая (ветровая) тень от парусов. Интересный был бы момент геймплея без всякой магии. Для яхтсменов эффект известный и часто пользуемый на гонках. А так да... Небольшие заходы ветра +/- 10-30 градусов. Бризы - смена направления на противоположную утром/вечером. Вертикальный сдвиг градиента ветра (по вектору или силе), когда корабли с более высоким рангоутом могут получить прибавку к скорости. Сдвиг ветра – это изменение направления и скорости ветра в атмосфере на небольшом расстоянии по горизонтали и вертикали. Сдвиг ветра по вертикали разделяют на два типа: положительный сдвиг ветра – это когда его скорость на высоте больше, чем у земли. Отрицательный сдвиг ветра – это когда скорость ветра на высоте меньше, чем у земли. Суточный ход ветра. Левое вращение ветра. Правое вращение ветра. Обращение ветра. Собственно, при нормальном моделировании ветра никакой "магии" может и не понадобиться. Но естественно - это все время и труд разработчиков. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kirkoroff Posted February 15, 2014 Share Posted February 15, 2014 этот момент мы уже довольно подробно обсуждали. не могу найти где, жаль. вкратце - на регатах яхт действительно учитывается и используется явление "ветровой тени". это даёт преимущество в несколько секунд и позволяет вырваться на корпус вперёд. после этого как понятно ветровая тень уже не будет накрывать соперника. стало быть при обгоне яхты соперника выгоднее оказаться на ветре при параллельных курсах. рассмотрим как это можно использовать в игре - 1) само собой что для погонь явление ветровой тени совершенно ненужно. если ты достиг расстояния на которой действует ветровая тень, то вполне можешь применять орудия. да и скорость в этом случае у тебя и так выше иначе ты бы не смог сблизится на такое расстояние и потеря нескольких секунд ничего не решит. это же не соревнование на скорость, тут конечная цель совсем иная. 2) для абордажа возможно есть смысл в ветровой тени, если разрешать абордаж при определённой скорости. то есть допустим скорость для абордажа слишком велика, и ты закрываешь парусами ветер противнику, его скорость падает и появляется возможность зацепа. но опять таки непонятно - ведь важнее относительная скорость, а относительная скорость в этом случае как раз таки увеличивается. 3) что ещё - ещё возможность попытаться при потере скорости противника сманеврировать ему поперёк носа, тем самым заблокировать ему ход. но тут уже играет роль время манёвра. теоретически такой манёвр сделать было невозможно. поворот был довольно протяжён во времени и циркуляция поворота была довольно велика. так что скорее всего такой манёвр из сферы фантастики. 4) ну и наконец - эстетическое восприятие и реальность происходящего - вот тут не спорю. в качестве фишки, приближающей игру ещё на шаг к реализму, вполне подходит. хотя практического применения этого явления в принципе быть не должно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest sergo-kon Posted February 15, 2014 Share Posted February 15, 2014 4) ну и наконец - эстетическое восприятие и реальность происходящего - вот тут не спорю. в качестве фишки, приближающей игру ещё на шаг к реализму, вполне подходит. хотя практического применения этого явления в принципе быть не должно. За исключением того случая когда можно резко сократить время преследования и выиграв 3-7 минут, приступить к абордажу. Когда твоя скорость едва едва выше чем у того за кем ты гонишься и тебе удалось создать ему тень, на достаточно близком расстоянии, что в момент замедления противника и ускорившегося сближения судов, кидаются кошки, и гасятся свои паруса, для сброса собственной скорости. Тут конечно велика вероятность разрыва сцепки, но при достаточно большом количестве зацепов и не гнилых тросов, во время удара бортов, кидаются дополнительные зацепы и жестко крепятся, то успех может быть, вполне реальный. Не знаю, сумел ли я внятно объяснить маневр, но те кто имеет представление о формировании грузового состава на воде, поймут. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Black_Hunter Posted February 15, 2014 Share Posted February 15, 2014 На расстоянии 5-10 корпусов "ветровая тень" вполне себе влияет на попавшего в неё. Если и не гасит паруса, то по крайней мере ведет к заполаскиванию шкаторин от турбуленции. В итоге - уменьшение площади эффективного давления на парус. А то что вы говорите (полкорпуса и яхты) - так не на яхтах же играть будут и не с бермудским вооружением. А для таких "комодов" влияние ветровой тени сильнее и действует она дальше. Можно еще поиграть "балансировкой парусности". Передвижением ц.п. (центра парусности) относительно ц.б.с. (центра бокового сопротивления, подводного). Поставили лиселя на фок - скорость выше, но маневренность упала, тяжелее ворочать руль и корабль повернуть. Ну и т.д. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kirkoroff Posted February 15, 2014 Share Posted February 15, 2014 ну да. я то понял. но на парусном корабле так тонко регулировать скорости очень сложно. сложно будет даже в игре, мне кажется. хотя конечно приспособится после многих попыток вполне возможно. к примеру подобрать такой режим парусов чтобы была не полная ветровая тень, а частичное затенение - и тогда скорости обоих кораблей упадут, скорость затеняемого изза падения интенсивности воздушного потока, а скорость затеняющего изза рифления парусов. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kirkoroff Posted February 15, 2014 Share Posted February 15, 2014 ... На расстоянии 5-10 корпусов "ветровая тень" вполне себе влияет на попавшего в неё. Если и не гасит паруса, то по крайней мере ведет к заполаскиванию шкаторин от турбуленции. В итоге - уменьшение площади эффективного давления на парус. А то что вы говорите (полкорпуса и яхты) - так не на яхтах же играть будут и не с бермудским вооружением. А для таких "комодов" влияние ветровой тени сильнее и действует она дальше.... ты не вполне понял - ветровая тень действует как сужающийся сектор. после выхода корабля противника из ветровой тени, она перестаёт действовать. но рациональное зерно я всё же увидел - например невозможность обогнать корабль с большой массой парусов под ветром, при условии что корабли идут галсом. это действительно интересный момент. П.С. кстате, позволь усомнится в "5-10 корпусов". всётаки если брать за корпус 50 метров - то полкилометра ветровой тени это черезчур мне кажется. мне предстваляется что турбулентный поток воздуха смыкается на расстоянии в 2-3 ширины затеняющего обьекта. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Black_Hunter Posted February 15, 2014 Share Posted February 15, 2014 Ну возможно 10 да, слишком... В среднем где-то 1 к 5. Более точно - нужно по гидрогазодинамике книжки смотреть. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Captain Flint Posted February 16, 2014 Share Posted February 16, 2014 2) для абордажа возможно есть смысл в ветровой тени, если разрешать абордаж при определённой скорости. то есть допустим скорость для абордажа слишком велика, и ты закрываешь парусами ветер противнику, его скорость падает и появляется возможность зацепа. но опять таки непонятно - ведь важнее относительная скорость, а относительная скорость в этом случае как раз таки увеличивается. На абордаж заходили не с наветренной стороны, а с подветренной, чтобы затруднить жертве уклонение от него. Разумеется, это вряд ли удастся, если жертва способна ходить круче к ветру, чем охотник. Но тогда её и догнать вряд ли удастся, если она будет уходить в крутой бейдевинд. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kirkoroff Posted February 17, 2014 Share Posted February 17, 2014 На абордаж заходили не с наветренной стороны, а с подветренной, чтобы затруднить жертве уклонение от него. Разумеется, это вряд ли удастся, если жертва способна ходить круче к ветру, чем охотник. Но тогда её и догнать вряд ли удастся, если она будет уходить в крутой бейдевинд. воооот!) стало быть наши предки наплевали на ветровую тень?) или она не оказывала сколь нибудь весомого воздействия?) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Black_Hunter Posted February 17, 2014 Share Posted February 17, 2014 воооот!) стало быть наши предки наплевали на ветровую тень?) или она не оказывала сколь нибудь весомого воздействия?) Если корабль шел на абордаж (а не в гонку играли), то ветровая тень была уже постольку-поскольку. К тому же на абордаж корабля с целым парусным вооружением да на полном ходу не ходили. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest sergo-kon Posted February 17, 2014 Share Posted February 17, 2014 Если корабль шел на абордаж (а не в гонку играли), то ветровая тень была уже постольку-поскольку. К тому же на абордаж корабля с целым парусным вооружением да на полном ходу не ходили. Это навряд ли. Наверняка бывало по всякому. Хотя может снести паруса и взять тёпленьким легче, чем творить чудеса на полном ходу.(?) На абордаж заходили не с наветренной стороны, а с подветренной, чтобы затруднить жертве уклонение от него. Разумеется, это вряд ли удастся, если жертва способна ходить круче к ветру, чем охотник. Но тогда её и догнать вряд ли удастся, если она будет уходить в крутой бейдевинд. А если с навертренной стороны заходить на абордаж? Чем это хуже? Если только из за того что жертва может увернуться на ветер, то она наверняка выставляется под бортовой залп, при котором вполне возможно снести паруса. Или я в чём то не прав? Link to comment Share on other sites More sharing options...
admin Posted February 25, 2014 Author Share Posted February 25, 2014 Так. внутри обсудили. тень можно сделать - но только вопрос зачем - бой и так непрост Продюсер корсаров 4 почивших считает нашу стрельбу сложной например. Link to comment Share on other sites More sharing options...
slik Posted February 25, 2014 Share Posted February 25, 2014 Так. внутри обсудили. тень можно сделать - но только вопрос зачем - бой и так непрост Продюсер корсаров 4 почивших считает нашу стрельбу сложной например. Против управления реями тоже многие выступали, но потом оценили. Я к тому, что, если не очень трудно сделать с технической стороны, то можно попробовать. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flibustier Posted February 26, 2014 Share Posted February 26, 2014 Так. внутри обсудили. тень можно сделать - но только вопрос зачем - бой и так непрост Продюсер корсаров 4 почивших считает нашу стрельбу сложной например. не можно, а нужно) интересная и инновационная часть геймплея Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest sergo-kon Posted February 26, 2014 Share Posted February 26, 2014 Да. Только в тутореале этот момент хорошенько показать. Что бы даже тупой заметил и понял что есть такая фишка. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ink Posted February 26, 2014 Share Posted February 26, 2014 Так. внутри обсудили. тень можно сделать - но только вопрос зачем - бой и так непрост Продюсер корсаров 4 почивших считает нашу стрельбу сложной например. конечно делайте, ничего сверхсложного в этом нет для игрока, по-моему Link to comment Share on other sites More sharing options...
Victory Posted March 9, 2014 Share Posted March 9, 2014 P.S. Мне будет очень приятно если вы прочитаете мой комментарий! Моё мнение (возможно неправильное, не судите строго) : 1. Чтобы бой не "шел в одну сторону", предлагаю сделать на карте несколько потоков ветра, завихрения, и тому подобное. Переплывая с одного места на другое, направление ветра меняется, и корабль спокойно, без затруднения в повороте, может изменить свой курс. 2. На второй проблеме предлагаю не заострять внимание, сделать поворот менее реалистичным, но более удобным. Либо сделать отдельный "туториал" по умению делать повороты на кораблях. 3. нет ответа 4. Если в игре будет речь "других" членов экипажа корабля, предлагаю сделать предупреждение голосом, вроде: "капитан, прямо по курсу мель!!!" 5. Считаю, что обладатели маленьких и маневренных "шхун" будут пытаться вести бой в том самом прообразе Венеции. Спасибо за внимание !!! 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flibustier Posted May 31, 2014 Share Posted May 31, 2014 Хотелось бы, чтобы при штиле или слабом ветре корабль выглядел так P.S. викторина - найдите 10 различий с игровым "Victory" ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
El_Compot Posted May 31, 2014 Share Posted May 31, 2014 ты имеешь ввиду что флаги висят? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flibustier Posted May 31, 2014 Share Posted May 31, 2014 ты имеешь ввиду что флаги висят? наблюдательный, ага) плюс ещё якорь брошен а вообще, картинка как-будто скрин из игры, даже цвета совпадают) Link to comment Share on other sites More sharing options...
maturin Posted May 31, 2014 Share Posted May 31, 2014 Так в картине, как в игре, верхние реи остаются в неправильной позиции. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Souvenir Posted May 31, 2014 Share Posted May 31, 2014 видно разделение на доски Link to comment Share on other sites More sharing options...
admin Posted June 1, 2014 Author Share Posted June 1, 2014 штиль в игре будет отсутствовать. причина - никому будет неинтересно просто стоять до появления ветра. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now