De Coursic Posted February 20, 2015 Share Posted February 20, 2015 (edited) Mouais... faut que je trouve un canons d'époque (ou un qui fait le même poids) et que j'essaye de le pousser XD Franchement ça me parait vraiment beaucoup ^^ Et pourtant ce sont les bon chiffres. Et oui nous ne sommes pas dans un film de pirates, deux membres d'équipage ne suffisent pas pour mettre en batterie un canon et soutenir bordé sur bordé au feu Ici pour un 36 livres de mémoire. Aaaaa les films parfois.... Edited February 20, 2015 by De Coursic Link to comment Share on other sites More sharing options...
KapoutMan Posted February 20, 2015 Share Posted February 20, 2015 (edited) Nan mais mon appréhension ne part sur des film ou autre ! C'est juste que comme il y des roues sur le support du canon, je me dis que certe c'est lourd, mais soit doit être poussable x) Edited February 20, 2015 by KapoutMan Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lestan de Lioncourt Posted February 23, 2015 Share Posted February 23, 2015 Pour en revenir au sujet : Aucun navire français choisis par les joueurs mais le staff à lui décider de modéliser les premier rangs de classe Océan ! (Enfin en vérité il s'agit de classe Commerce de Marseille mais c'est du détail.) Nous aurons donc bientôt l'un des plus fameux Bordat-Sané qui soit pour aller couler de l'anglois ! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Surcouf Posted February 23, 2015 Share Posted February 23, 2015 En fait, ni classe Océan, ni classe Commerce de Marseille, mais un 118 type Sané-Borda devrait-on dire. En plus le CdM (Commerce de Marseille) est considéré, par les Anglais, de meilleur vaisseau trois ponts jamais construit ! Ils disaient qu’il virait comme une frégate... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mirones Posted February 23, 2015 Share Posted February 23, 2015 http://forum.game-labs.net/index.php?/topic/2994-player-selected-ships-2015-final-poll/?p=80626 We have given the right to pick the wild card to our 3d modelers. They have chosen Ocean Class - 118 gun ship of the line. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lestan de Lioncourt Posted February 23, 2015 Share Posted February 23, 2015 Great ! Thanks a lot ! A french ship of the line, it's very nice ! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Surcouf Posted February 23, 2015 Share Posted February 23, 2015 (edited) Thanks a lot Quelques pépites : http://5500.forumactif.org/t551-discussion-generale-sur-le-commerce-de-marseille http://5500.forumactif.org/t1655-le-modele-de-michele-padoan-au-1-48 http://5500.forumactif.org/t2399-modele-au-1-72-par-francis-jonet http://5500.forumactif.org/t1482-tranche-entre-le-31-et-le-45-au-1-48-par-j-lancelle http://5500.forumactif.org/t562-le-commerce-de-marseille-la-poupe-par-b-huc http://5500.forumactif.org/t1171-le-modele-d-alcazaba-au-1-48 http://5500.forumactif.org/t796-modele-du-118-par-papy41 Et bien sûr le monographie de G. delacroix : http://gerard.delacroix.pagesperso-orange.fr/118/plaquette.htm Edited February 23, 2015 by Surcouf 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lestan de Lioncourt Posted February 23, 2015 Share Posted February 23, 2015 Moi je me demande surtout si au niveau du jeu les dev's retranscriront vraiment cela ou si on auras finalement rien d'autre qu'un Victory Bis en jeu... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Charles-René Magon Posted February 23, 2015 Share Posted February 23, 2015 En fait, ni classe Océan, ni classe Commerce de Marseille, mais un 118 type Sané-Borda devrait-on dire. En plus le CdM (Commerce de Marseille) est considéré, par les Anglais, de meilleur vaisseau trois ponts jamais construit ! Ils disaient qu’il virait comme une frégate... Le fait que les Anglais ne l'aient jamais utilisé suscite toutefois quelques interrogations. Armé en transport puis transformé en ponton à Plymouth en 1796, il est condamné à la démolition dés 1802... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Charles-René Magon Posted February 23, 2015 Share Posted February 23, 2015 (edited) Paradoxalement, il est à noter que les "118 canons" ne portaient pas 118 canons... En fait selon les époques, ces trois-ponts français (seize furent mis en chantier, quinze furent achevés) portèrent entre 120 et 130 canons environ... En 1813, le Montebello était même armé de 132 bouches à feu ! J'en parle un peu ici si ça vous intéresse : https://troisponts.wordpress.com/2013/02/14/la-santisima-trinidad-espagnole-et-les-118-canons-francais/ (D'ailleurs, les "74 canons" portaient environ 80 bouches à feu et les 80 canons 86... Cette curiosité venait du fait que les obusiers puis caronades (adoptées au début de l'Empire) qui armaient les gaillards n'étaient pas compter, pour une raison bien obscure...) Edited February 23, 2015 by Charles-René Magon 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jean-Gaspard de Vence Posted February 23, 2015 Share Posted February 23, 2015 Thank you gentlemen for Devs choice of French ship of the line. Best Regards Link to comment Share on other sites More sharing options...
Balck Posted February 23, 2015 Share Posted February 23, 2015 Wonderful news! Though I would have preferred the Temeraire or Tonnant as we already have two first rates, any Jacques-Noel Sane ship that makes it to the game is a good thing. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mass Posted February 23, 2015 Share Posted February 23, 2015 Isnt this very close to the Royal Louis (1758) ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mass Posted February 23, 2015 Share Posted February 23, 2015 Yes its a Sans Pareil design i found it myself and therefore i want it Link to comment Share on other sites More sharing options...
Surcouf Posted February 23, 2015 Share Posted February 23, 2015 Ben ouais… Peut-être que je me trompe, mais il me semble bien que c’est les Anglais qui en parlaient ainsi. Même si peu utilisé, il a tout de même un peu navigué sous l’Union Jack, ils ont donc put constater de ses qualités. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aragorn Posted February 23, 2015 Share Posted February 23, 2015 nice! i would have liked to see the temeriaire...but i like the ship that was picked.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Charles-René Magon Posted February 23, 2015 Share Posted February 23, 2015 Non vous avez raison les rapports britanniques sur ce navire furent élogieux. Je m'interrogeais simplement sur l'utilisation que les Anglais en firent. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lestan de Lioncourt Posted February 23, 2015 Share Posted February 23, 2015 Effectivement il parait paradoxal de considerer un navire comme le meilleur qui soit mais de le releguer au second rang au lieu d'en faire un vaisseau amiral... Link to comment Share on other sites More sharing options...
No_Face Posted February 23, 2015 Share Posted February 23, 2015 Oh yeah ! Thank you Link to comment Share on other sites More sharing options...
No_Face Posted February 23, 2015 Share Posted February 23, 2015 C'est cool qu'il y ai un bateau hollandais au passage. Un peu de diversité supplémentaire. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ankso Posted February 23, 2015 Share Posted February 23, 2015 I love this ship, even bigger than the Santisima and with more firepower, and a much better sailor. This will probably be the better first rate of the game, as it was irl. Nice choice! Link to comment Share on other sites More sharing options...
PIerrick de Badas Posted February 23, 2015 Share Posted February 23, 2015 Les dev parlent pas du commerce de marseille ni de l'ocean mais d'un navire de la classe ocean 118 ,canons. Je penche plutôt vers l'Ocean pour nous faire plaisir car marre des navires francais capturés par les anglais! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Charles-René Magon Posted February 23, 2015 Share Posted February 23, 2015 Il est clair que l'Océan eut une plus belle vie que le Commerce de Marseille, qui fut le seul 118 canons capturé par les Anglais d'ailleurs. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lestan de Lioncourt Posted February 23, 2015 Share Posted February 23, 2015 Quelque soit son nom, il est batit des mêmes plans, donc la question sur ses qualités in game reste entière. D'autant plus qu'avec ses canons de 36 livres il pourrait être dévastateur s'il s'agit du plus manoeuvrant des trois ponts. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Charles-René Magon Posted February 23, 2015 Share Posted February 23, 2015 (edited) En parlant de nom, il faut savoir que l'Océan ne fut pas toujours nommé ainsi. Nommé les États de Bourgogne lorsqu'il est construit à la fin de l'Ancien Régime (sa construction et son armement sont financés grâce à un don des États de Bourgogne), il est renommé la Coste d'Or le 27 janvier 1793 puis la Montagne le 22 octobre de la même année. Deux ans plus tard, le 25 mai 1795, il change une nouvelle fois de nom et devient le Peuple, puis 5 jours plus tard, il est renommé l'Océan. Petit soucis cependant, ce 30 mai 1795, le 118 canons est en mer, de sorte que le vaisseau prend en fait son nom définitif le 26 juin, trois jours après le combat de Groix. Un belle pagaille ! A ce propos, Pierre Le Conte écrit dans son Répertoire des navires de guerre français (Cherbourg, 1932) : « Le cas le plus étrange est peut être celui du Marat. Ce vaisseau était à Brest au printemps de l’an III lorsque les Représentants du Peuple près de l’armée navale, voulant donner des preuves de leur civisme réactionnaire, prirent le 6 prairial un arrêté renommant ce vaisseau le Formidable, et attribuant au trois-ponts la Montagne une appellation plus tiède : le Peuple. Survint le remaniement de nom du 11 prairial. La Commission de la Marine siégeant à Paris n’avait pas encore eu connaissance de l’arrêté pris cinq jours plus tôt à Brest ; sa décision fut que la Montagne s’appellerait l’Océan, et que le Marat reprendrait son nom primitif : le Lion. Le courrier apportant ces ordres parvint à Brest le 28 prairial. L’escadre était en mer depuis cinq jours, et le Marat-Formidable-Lion succomba le 5 messidor au combat de Groix, ayant encore à la proue la figure de Marat « avec une serviette nouée en turban », tandis que l’écusson de poupe portait vraisemblablement le nom du Formidable et qu’à Paris ce même vaisseau s’appelait le Lion. Au retour de cette sortie, le Peuple, ci-devant la Montagne prit sa dénomination définitive de l’Océan qu’il devait illustrer pendant 60 ans encore. » https://troisponts.wordpress.com/2013/11/12/jen-ris-encore/ Edited February 23, 2015 by Charles-René Magon 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
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