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Game-Labs Forum
Barberouge

Patch Notes & Feedback

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On 4/23/2018 at 11:24 AM, Madjohn said:

Salut !

Pour moi le problème vraiment important avec l'annulation des missions est que une fois qu'on a annulé 3 fois on ne peut plus prendre les missions d'hostilité.

Il faut absolument que les missions hostilité et les missions pve soient séparées, sinon cela pose de gros problème pour le RvR.

Effectivement une belle anomalie à corriger par les développeurs..Faisons plus simple et supprimons cette nouvelle fonctionnalité (Annulations de missions PvE limitées à 3 par jour) qui ne semble pas du tout faire l'unanimité car chronophage et décourageante pour les joueurs  voulant lvl up.

Cordialement

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On 4/23/2018 at 12:24 PM, Madjohn said:

Salut !

Pour moi le problème vraiment important avec l'annulation des missions est que une fois qu'on a annulé 3 fois on ne peut plus prendre les missions d'hostilité.

Il faut absolument que les missions hostilité et les missions pve soient séparées, sinon cela pose de gros problème pour le RvR.

Pour effacer une ou plusieurs missions indésirables ou devenues inutiles, il suffit de prendre un lynx, de lancer la ou les missions, d'en sortir immédiatement en remontant le vent au bout de 2 minutes et ainsi de suite. 

En 10 minutes, les missions sont effacées. 

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14 hours ago, Eleazar de Damas said:

Pour effacer une ou plusieurs missions indésirables ou devenues inutiles, il suffit de prendre un lynx, de lancer la ou les missions, d'en sortir immédiatement en remontant le vent au bout de 2 minutes et ainsi de suite. 

En 10 minutes, les missions sont effacées. 

Merci pour l'information. 😃

Néanmoins, cela reste une solution de contournement et les développeurs doivent, à mon avis, corriger l'anomalie originelle.

Cordialement

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Et pourquoi vous voulez annuler des missions d'hostilité ? En raison de leur emplacement ? Genre pour éviter que des ennemis vous interceptent en route ou rejoignent le combat ? Car je pense que c'est exactement ce que cherchent les devs. 

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Patch 24 du jeudi 26 avril

 

  • Les coups aux mâts ne s'affichent que lorsque pénétrés
  • Remodelage de la commande Depower (T par défaut)
    • Si activée, les commandes de surface de toile (W / S) n'affectent que les voiles carrées
    • Si désactivée, elles affectent toutes les voiles
    • Donc plus besoin de ré-établir la toile après chaque utilisation de Depower
  • Correction de la visualisation des dommages aux voiles pour certains navires du tutoriel
  • La remise à zéro du tutoriel 'Pursuit and Capture' réinitialise le stock de boulets enchaînés
  • Correction du bug de vitesse négative affectant la capacité à aborder
  • Correction des indications de marques et de stats de bataille après les batailles du tutoriel
  • Réduction de la limite inférieure de % de voiles à l'ancien montant de 28%, au lieu des 40% du dernier patch qui permettaient de s'échapper trop facilement avec la limitation des boulets enchaînés
  • Correction du bug qui bloquait le joueur dans le port lors de la réception des récompenses du tutoriel dans un port ennemi. Les récompenses ne peuvent être reçues qu'avec un entrepôt dans le port.

 

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On 4/19/2018 at 6:15 PM, Barberouge said:

Yep il a été caché parce que l'annonce est obsolète.

 

Sinon, vos retours sont bienvenus sur le tutoriel et la frégate Hércules.

 

Je me demande si le tutoriel en est vraiment un ou s'il sert plutôt à évaluer les joueurs ayant déjà de l'expérience sur le jeu.

L'endurance exam et le final exam sont bien trop durs pour des joueurs novices. Je suis d'accord sur le fait que compte tenu de la récompense, il ne faut pas que ce soit trop simple et qu'il faille leur faire prendre conscience de l'importance des repairs. Mais là, les moyens le plus efficace de le passer n'est aucunement de faire la coque des navires mais uniquement de leur faire les mats puis le cul ( ce qui pour un nouveau joueur est une plaie), d'autant plus que le brig et le cerberus sont en mousse et eux tapent très fort. Et pour le final, d'aborder directement le premier, chopper son navire puis faire face à l'autre avec. Je ne suis pas sûr que c'était la volonté des devs de le réussir par ce genre de moyens "détournés", même si en soit, en pvp tout moyen est bon pour gagner.

Edited by Capitaine Eole

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On 4/21/2018 at 7:13 PM, An Oriant said:

Bonjour,

Pouvoir consulter les LOGS est un réel plus dans la gestion d'un clan...Cependant il semblerait que n'est affichée que la log du jour...

Afin de mettre à notre disposition un outil de supervision de l'ensemble des mouvements effectués ( et de parfois résoudre certains litiges), est il envisagé de pouvoir consulter l'ensemble des logs et non seulement celui du jour ??

Cordialement.

Le log conserve les 25 dernières transactions.

 

Ok pour plus de réalisme.

Mais pourquoi la même règle ne s’applique-t-elle pas aux PNJ ?

Cordialement.

C'est pour pouvoir farmer les PNJs plus facilement - mais ce serait possible de leur appliquer la règle aussi.

 

Donc on ne parle pas d'annuler les missions d'hostilité mais de toujours permettre la sélection d'une mission d'hostilité et ce même si le joueur a déjà annulé 3 missions "Combat  Order" ( et sélectionner 3 nouvelles ) => il faut donc dissocier les missions d'hostilité des missions "Combat order"

Dans le pire des cas il est toujours possible de faire la mission PvE pour se dégager un emplacement d'hostilité.

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3 hours ago, Capitaine Eole said:

 

Je me demande si le tutoriel en est vraiment un ou s'il sert plutôt à évaluer les joueurs ayant déjà de l'expérience sur le jeu.

L'endurance exam et le final exam sont bien trop durs pour des joueurs novices. Je suis d'accord sur le fait que compte tenu de la récompense, il ne faut pas que ce soit trop simple et qu'il faille leur faire prendre conscience de l'importance des repairs. Mais là, les moyens le plus efficace de le passer n'est aucunement de faire la coque des navires mais uniquement de leur faire les mats puis le cul ( ce qui pour un nouveau joueur est une plaie), d'autant plus que le brig et le cerberus sont en mousse et eux tapent très fort. Et pour le final, d'aborder directement le premier, chopper son navire puis faire face à l'autre avec. Je ne suis pas sûr que c'était la volonté des devs de le réussir par ce genre de moyens "détournés", même si en soit, en pvp tout moyen est bon pour gagner.

Les tuto sont faciles et assez bien expliqués, les deux examens finaux sont plus durs je l'avoue et pourraient être placés hors du tutoriel mais présentés comme des examens a valider afin de valider des grades (genre respectivement capitaine de corvette et master & commander par ex) car pour un noob en basic cutter c'est clairement mission impossible voir décourageant (genre le tuto est plus hardcore encore que celui du jeux Drive à l'époque pour ceux qui ont connus)

Et pour le final exam, c'est tout a fait possible à faire en visant les coques, j'ai pour ma part validé cet exam ainsi sans trop suer. L'endurance exam par contre je pense qu'il faut absolument aborder le premier pour réussir mais c'est quasi implicite dans l'énoncé "il faudra mettre en application tout ce qui a été abordé dans les différents tuto" ou kkch comme ça.

 

Il manque un peut des indications sur l'écran principal lors des explications du tuto, tel une flèche pour indiquer ce qu'est le compas, ou afficher au milieu de l'écran les touches a presser par exemple.

 

Hâte de voir l'UI finale et comment l'interface, les mécaniques et l'ow seront présentés pour les nouveaux. Bon boulot jusque là.

 

Excellent boulot pour le retravail du depower au fait ! Depuis le temps !

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Bonsoir,

Plus les jours passe moins il y a de joueur sur le serveur... Sans nouveau contenu il ne reste pas personne d'ici quelque mois lol 

UI c'est bien beau ainsi que le tutoriel mais ça ne règle pas le problème numéro 1 L'ennui ! 

 

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Correctif du jeudi 10 mai

  • Diminution du seuil nécessaire à un assist pour recevoir des marques (pour en distribuer plus équitablement aux participants)
  • Retour à l'ancien système d'indications des coups aux mâts, qui ne précise pas si le coup a pénétré (cette info permettait de savoir immédiatement si l'adversaire avait des améliorations de mâts)

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Hummm... J'suis pas un grand fan du Determinated perk... Juste un exemple, j'ai passait, peut-être 40min à me combattre contre une Frig, détruire les voiles, ouvrir sa poupe et l'arroser de grape pour au final ne pas pouvoir l'aborder... Un peu mauvais, j'ai du abandonner le fight...

5C955EDBFC143F96D2CFD5AA5EAA50406C239D25

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Correctif du mercredi 16 mai

 

  • Correction de la part des dommages à l'équipage dans les assists et la distribution des marques PvP

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On 5/17/2018 at 2:18 AM, Nick the cursed said:

Hummm... J'suis pas un grand fan du Determinated perk... Juste un exemple, j'ai passait, peut-être 40min à me combattre contre une Frig, détruire les voiles, ouvrir sa poupe et l'arroser de grape pour au final ne pas pouvoir l'aborder... Un peu mauvais, j'ai du abandonner le fight...

 

Je vais passer pour un âne mais il fait quoi ce perk ?

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18 hours ago, Deirdre_Ambre said:

Je vais passer pour un âne mais il fait quoi ce perk ?

Tu peux pas board un ship s'il a 30% (si je me trompe pas) de crew de moins que toi...

J'viens de découvrir ce perk, avec ce foutu combat qui a duré, m'a donné des sueurs, pour pas un seul tonneau de rhum...

 

Edited by Nick the cursed

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Ça paraît un peu fort mais d'un autre côté, si ton adversaire a décidé de te couler, ça te fait un perk inutile, un peu comme des doubles shots quand tu joues en carronade.

En fait j'imagine que ça sert à éviter les abordages express de la part d'ennemis qui ont mis toutes leurs améliorations en abordage et qui ne comptent que sur une capture rapide pour gagner un combat.

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Contre le "rage boarding" (abordage express comme tu expliques) je suis d'accord, mais après 40min de combat pour en finir à abandonner, c'est un peu dommage, c'est le jeu, personne n'a perdu ^^ Mais... se donner tant d'efforts pour abandonner... Surtout que c'était un Frigate tanky pour taper du Gros Cul (pour du screen ou PB de bâtiments de ligne), impossible de lui ouvrir un côté, même avec mes long cannons à quelques mètres de sa coque

Edited by Nick the cursed

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De toute façon pas grand chose n'est fait pour les 6 et 7èmes rangs a part la patrouille de Nassau, c'est un peu dommage car c'est ce que je préfère et la plupart des nouveaux les voient surtout comme des rangs useless a passer au plus vite.

A part ça j'aime bien cette perk malgré tout.

Edited by Baptiste Gallouédec

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Correctif du mercredi 30 mai

 

  • Correction du problème qui permettait de récupérer le butin sur des PNJs amicaux

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Je ne vois pas trop en quoi c'était un problème.

Il doit bien y avoir des petits malins qui faisaient exprès de laisser couler les PNJ amicaux pour récupérer le butin mais globalement, quand un bateau coule, n'importe qui devrait pouvoir le looter.

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Il y avait aussi quelques petits malins qui faisaient exprès, une fois la bataille finie, de couler les PNJ amis pour les piller. 

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