don Vados

да

Там парни подвисли с покупкой для которых VPN ассоциируется только с другим русским словом из трех букв. А если я им куплю в подарок -игра заработает у них?

Кто в курсе, как купить игру в Крыму? Стим отказывается продавать ссылаясь на санкции.

В КО в борде был отличный раздел -разница стоимости "потопил-утонул". и чел либо реально крут, либо реально очень богат(крут) чтоб ее накручивать)

Можно было сгладить шереховатости текущей схемы придав ей гибкость- уменьшить количество генерируемых портом ресов и одновременно дав возможность постройки зданий но тоже с небольшими обьемами добычи. в итоге не будет кризисов железа, пеньки , дуба.....то чего не хватает будут докапывать зданиями. но все это разговоры в пользу бедных. осталось недолго. скоро все увидим.

Взял на абордаж торгаша с товаром на 600 000. Он плакал и просил вернуть груз за 300 000. но с него выпал 1 хемп и 1 доска. это так и задумывалось механикой игры?

Даже не знаю что сказать. как топ 5 кланов будут делить деньги? если есть желание можно любой пати фермеров и криворуких попасть в топ .( если пользоваться девизом помоги мне сегодня, я помогу тебе завтра) .В игре не должно быть лишних фишек, необходимость которых спорна, они только поглощают время и деньги разработчиков. Давайте оставим разрабам фантазировать на эти темы. У них работа такая. Мы как пользователи лишь можем очертить круг проблем. что ,судя по форуму успешно и сделали.

Логично. Форт стреляет сильно и больно но у него есть сектор обстрела перекрывающий глубоководный фарватер , и что бы не было больно с флангов по мелководью запускают мелочь для нейтрализации форта - защитники вынуждены перехватывать их своими перехватчиками. и вроде все при деле.

там верфь будет отдельным зданием? Если будет то значит только на ней корабль можно делать-значит в этот порт надо все свозить. а здания будут тебе пилить по 3 доски в день. вот и будешь их возить.

Вот поэтому и надо снять ограничение в количестве телепортов персонажа. доставку сделали для того чтобы не отнимать время у игрока на путь через полкарты? логично я за. но.....например- мне надо что то из панамы доставить на кубу. я телепортнулся - докинул груз до ближайшего Фритауна. послал бандероль...и........вынужден сидеть в этой глуши несколько часов изучая чудесный интерфейс порта ,потому что плыть все равно дольше, в то время как все развлекушки с пвп проходят без тебя. и когда ты наконец телепортнешься назад, времени останется как раз пожелать всем спокойной ночи. сомнительная какая то механика.

При текущей механике единственной защитой от зерга будет не усиление защиты мелких наций( иначе придется вводить безопасные зоны, десяток не захватываемых городов..а это убьет всю задумку) а борьба с самим зергом. Дать возможность гильдиям быть государством, феодальная раздробленность уравняет шансы. бриты превратятся в десяток отдельных государств по силе и размерам сопоставимые с поделенной условно данией напополам)) и даже захват одного порта будет событием. и никто не сможет иметь конвейер по производству рейтов так как в рамках гильдии с парой портов это будет сложно сделать. Останется отработать защиту от разрастания одной гильдии до размеров страны-но это уже легче будет сделать. навскидку- из Стронхолд онлайн идейка- каждая гильдия генерирует очки веры ежедневно с помощью которых можно держать порт под неуязом круглосуточно ,но если количество портов увеличивается ,очков на все нехватает и порт может быть атакован. В итоге большая гильдия находится под угрозой нападения маленькая защищена. при этом открываются просторы для торговли так как одна гильдия не владеет полным спектром необходимых ресов ,оживится рынок и дипломатия. При этом по аналогии с одной хорошей игрой будут гильдии без портов собирающие бойцов в фритаунах с попыткой отжать порт и присовокупиться к миру роскоши и богатства.) При этом решится вопрос о равномерном заполнении и использовании всех масштабов и потенциала реально крутой и большой карты.

+1 . но к сожалению и то что есть сейчас и что планируется не идеальный вариант(а есть ли он?) можно только попробывать симбиоз из текущей схемы и планируемых зданий что бы здания могли компенсировать дикую нехватку определенных ресов. но при этом что бы их было недостаточно что бы полностью отказаться от закупочной системы.

Все что нужно заменить телепорт в столицу для таких случаев, телепортом в ближайший порт. Что бы его использовали именно в таких случаях, а не как механизм в цепочке производства. Проблема не в самом телепорте ,а в том,что по описанной мной выше схеме никто никуда не плывет , а только телепортируется туда обратно 2 раза в день. а в игре про корабли это немного странно. P.S. Если изменят механику и придется плыть а не лететь- необходимо вводить более вместительные транспортники иначе приключение на несколько часов по доставке с текущими обьемами трюма это реально боль. Поэтому делаем реальные галеоны с трюмом раза в 3 больше максимальных текущих и тогда доставка груза будет настоящим эвентом на весь вечер для всей гильдии в плане охраны и конвоирования. И приз для захвативших будет не "10 бревен" как сейчас часто бывает.

Я за вариант КО -телепорт персонажа без отката по времени. Иначе уже сейчас видно что 2/3 карты похожи в плане игровой активности на пустыню . Да и телепорт захваченных кораблей надо тоже пересмотреть, неправильно что схема "захвати у Гаваны Бриг- телепортни его в Портобелло ,загрузи грузом ,выйди в море и телепортни в гавану " - стало основой логистики в Крафте и торговле. Или это и есть-тот самый " Фановый Реализм" к которому и стремимся?

ну можно еще попытаться требовать для возможности управления рейтом еще каких либо заслуг-делая владение рейтом не напрямую зависящем от экономической мощи нации.

А что вы понимаете под Naval Action? Почему нельзя использовать успешные наработки старых проектов, учесть их ошибки и сделать хит? между прочим те же КО делали 5 лет и при этом не на коленке в 4 руки. Их главной ошибкой было излишнее следование просьбам игроков, усильте тех, упростите..... и в погоне за массовым потребителем игра стала тем что из себя и представляет-аркадным донатом. Поэтому могу только посоветовать поменьше слушать игроков на форуме т.к. большинство идей выдают люди слабо понимающие в теме разговора. Не советуют же люди из салона самолета пилоту как ему лучше управлять самолетом. Если смотреть на Навал сквозь призму бизнес модели я бы вообще остановился на скирмише с шопом за реал с 1 рейтами. сократил по максимуму расходы и уже сейчас считал прибыль. но как не странно люди развивают проект и за это им отдельный респект.

опрос сам по себе не очень......у пункта "оставить как сейчас" фора в 2/3 голосов. предположим из всех голосовавших только треть за "оставить все как есть". но если оставшиеся 2/3 голосов равномерно распределятся между остальными пунктами то 1/3 все равно победит. тогда бы уж добавили пункт на счет 2,6,10 прочек......чтоб сомнений в победителе совсем не осталось.

Все тут ратуют за реализм-так очевидно это шаг ему навстречу. Да и никто не мешает собраться с силами месяц другой и дать решительный бой.) Желание иметь возможность топить по 5 раз на дню по 2 десятка 1 рейтов -тоже так себе идея. Проблема в самой игре в которой рулит ДПС и если в КО чтобы управлять рейтовым флотом против фрегатов нужны были яйца, опыт и смелость а без этих составляющих ты медленная неповоротливая плавучая мишень то тут пока рулит левая кнопка мыши и пробел. вот с чем надо бороться......

1. на английском целая тема .лень искать .чела забанил стим. на что разрабы ответили что им пофиг сколько акков,а за стим мы не отвечаем.,да и в разделе вопросов разрабам только сегодня ответили что единственным оружием является цена акка. 2. обычно людей не смущает даже абонентка в районе 10 баксов. тут же вообще халява. вечный твинк по цене 3 месячной подписки. 3. В рамках текущей механики игры твинки благо для проигрывающей нации. без них-базовый кутер предел мечтаний.

может стоит в таком случае механикой игры ограничить количество возможных ПБ в сутки?

В игре без абонентки с официально разрешенными вторыми акками твинководство это реальность с которым придется жить. во всяком случае пока не уберут возможность торговли через чат с другими нациями. Так что готовимся к проблемам.

Все хотел спросить , нафиг вы вчера вечером у гаваны бросили 3 рейт одного на флоте? жалко же корабль.

Как планируется бороться с теми кто заходит на ПБ твинком за другую нацию и как бы случайно начинает через раз стрелять мимо. ведь если представить что он не один, а с 5 такими же друзьями то исход ПБ предопределен. Как доказать что он исполняя команды и явно никому не мешая целенаправленно стрелял мимо тем самым занижая дамаг, а не просто косорукий. вопрос актуальный, так как 2 акки не запрещены, система Крафта в игре сама манит людей расширением возможностей при наличии второго акка, а людей жаждущих победы любой ценой в ММО хватает.

Зачем всей нации покупать твинков???? На гильдию достаточно одного. и во фритауне скидываешь все через трейд из чата на всех кому заблагорассудится. Если у твоей нации не будет портов никто уже у тебя ничего не сможет отнять) . Захват одной нацией всех портов это такой вот вариант мировой глобализации на карибский манер. французские фермеры может и против, но кто их слушает))))))

Уже писал. но уже повторюсь. что может уничтожить нацию? только отсутствие кораблей, то есть Крафта. ничто не мешает играть во Фритауне если нет проблем с Крафтом. организуйте большие гильдии с твинками на Крафте в других нациях, и проблема с кораблями отпадет сама собой. останется только выйти в море и отвоевать потерянное.