LeBoiteux
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@Danius_Ash : no harm intended. Indeed, insults (of any kind) are a major issue in PVP.
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But you forget one thing gentlemen !
The penalty for piracy is death by hanging !
And they've denounced themselves as Pirates !!! Bad idea
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Every 10 seconds, far away from coast and shallow waters, whatever her direction from and to the wind, my basic Lynx stops during 1-2 seconds and then starts again for 10 seconds. On and on... All the time. At each session.
No FPS drops (FPS is between 40 and 60), only ship deceleration and acceleration (variations in speed)...
No sail changes, no direction changes. Moving in a straight line. No key pressed on the keyboard.
Just an AZERTY keyboard with a QWERTY setup (english). It worked with sea trials and it works in combat instances.
No stop and go issue in combat instances. Only in the OW.
Geforce GTX 560 Ti
Intel Core i7-2600 3,4 GHz
8 Go RAM
Graphics : medium
FPS : 50-60
Ping : 60-70
Am I the only tester who have this problem since the beginning of OW test ?
Any idea ? Any suggestion ?
Is my computer configuration/set-up too weak ?
I've already reported it several times (F11), tried tu run in win7 compatibility, updated my drivers and reinstalled the game once.
In game, I've changed of character, nation ; sold and bought a new lynx ; tried several graphics set-ups (from low to high).
It's hard to test the OW in these circumstances.
Makes me quite seasick
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Every 10 seconds, far away from coast and shallow waters, whatever her direction from and to the wind, my basic Lynx stops during 1-2 seconds and then starts again for 10 seconds. On and on... All the time. At each session.
No FPS drops (FPS is between 40 and 60), only ship deceleration and acceleration (variations in speed)...
No sail changes, no direction changes. Moving in a straight line. No key pressed on the keyboard.
Just an AZERTY keyboard with a QWERTY setup (english). It worked with sea trials and it works in combat instances.
No stop and go issue in combat instances. Only in the OW.
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Intel Core i7-2600 3,4 GHz
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FPS : 50-60
Ping : 60-70
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Même si j'ai vu que tu avais aussi écrit sur le fofo anglophone, je compte faire un résumé des propositions sur l'exploration pour les devs.
Tu peux reprendre ce que j'ai commencé à faire sur le forum anglais et compléter, si ça peut t'aider à avoir moins de taf de traduction.
Sur ce forum, je n'ai repris que quelques idées du forum français. Manque de temps. Il te reste du taf. Courage.
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il y a l'exploration (...)
En 1h le moindre explorateur fait tourner les infos qu'il a collecté et rend leur découverte moins interessante.
L'exploration permettra sans doute d'autres choses que le mapping mais comment renouveller l'exploration qui par nature est normalement unique?
C'est là qu'on attend le génie de tout concepteur de jeu. Il faut qu'il fasse en sorte que les informations que l'on peut trouver sur internet soient inutiles, secondaires ; ne soient pas le coeur de l'exploration.
C'est sûr que si tu trouves sur internet : "pour acquérir pleins d'XP d'explo et être le boss, il suffit d'aller chercher telle ressource à tel endroit", l'explo n'a aucun intérêt...
Mais, si tu fais en sorte, par exemple, que le but de ta mission d'explo soit de ramener au port une cartographie des haut-fonds de Saint-Domingue et que le seul moyen de faire cette carte soit ingame, en utilisant des outils ingame, en étant sur place et que cela nécessite des compétences, la même carte des haut-fonds sur internet ne sert à rien.
Quand à renouveler le mapping, au bout d'un moment, a priori, il y a déjà deux solutions complémentaires :
- créer des morceaux de map inconnus, inventés (des Terra incognita) et que l'on renouvelle souvent.
- pour les zones déjà cartographiées, faire évoluer la forme des fonds marins (pour simuler l'évolution des bancs de sables et des coulées volcaniques et je ne sais quoi d'autre) pour stimuler une nouvelle cartographie de ces haut-fonds.
C'était juste deux-trois exemples pour montrer que l'explo a de l'avenir, si on y réfléchit un peu.
Ceux qui cartographient les Antilles dans NA ne sont pas ies premiers, ni les derniers.
@ Teutomatos : je suis d'accord avec toi sur tout, sauf sur l'essentiel : la marmotte de Milka, elle existe et elle est très forte parce qu'elle travaille toute la journée sans jamais se tromper.
La preuve, y a un témoin à la fin de ton documentaire. Il le dit :
"Et alors, la marmotte, elle met le chocolat dans le papier d'alu".
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Z'etes tros bon les gars, j'ai les chevilles qui enfle là !
Je ne serais pas sûr d'avoir le temps de jouer, entre le travail, mes propres recherches, et les enfants, il me faudrait jouer entre minuit et 6h du matin... Je ne sais pas vous mais il me faut tout de même un peu dormir...
Mais je ne désespère pas avoir un jour un nouveau PC, ce sera pour tester l'opus n°2, les enfants seront grand et je serais peut-être demandeur d'emploi, ça me libérera une heure ou deux dans la soirée.
Ton avenir : "Papy Surcouf, arrête de jouer à Naval Action 3 et va chercher du travail !"
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When attacking a merchant with only 40-50 crew, most of whom are below deck, a cannon which you could scarcely aim at individual sailors would be of little use. Imagine going pigeon shooting with a hand gun. But when the ship is bustling with 200 men, a cannon is going to have a greater effect than a few muskets would.
I didn’t get what you meant by « most of the sailors were below deck ». Are you talking about gunners or hidden sailors during a fight ?
Where the sailors are and how many depend on the kind of ship, the number and location of its guns and how many were hired.
However, musket tactics in small ship is for attacking poorly-unarmed merchant ships and small ships, not multi-deck ships with lots of guns. By the way, there were lots of merchants with far less crew members than 40...
Beside, the point with the muskets is indeed to kill the sailors on deck, ie those who deal with navigation (sails and rudder) and with the guns on deck. Kill these men and those below deck will come on deck to replace them.
The choice isn’t between a cannon and few muskets. It is either you appoint several men on one cannon, either you give each one a musket to fire on deck. For example, on the NA cutter, there are 6 guns by broadside and a crew of 40.
The choice is between 6 guns and 40 muskets. Moreover, I guess muskets are faster to be reloaded. However, as a close range tactic, it would be dangerous and with NA’s escort system, it wouldn't be safe.
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Ou alors un accès à l'OW à 1 euro avec PC offert (comme on offre un porte-clé). J'suis sûr que tout le monde entre dans ses frais comme ça
. Un PC avec un petit autocollant Game-Labs, évidemment. Plus sérieusement, Game-Labs aurait tout intérêt à avoir ton retour sur le jeu (et les joueurs aussi). Ajoute les infos que tu fournis. Et ça fait une sacré valeur ajoutée...
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C'est vrai ?
Ben merd'alors.... Et moi, comme un con, je n'ai même pas un PC susceptible de faire fonctionner le jeu. Je l'aurais bien testé cet OW. Du coup je pique la place à quelqu'un...
Désolé a l'illustre inconnu
Faut que tu demandes que l'ordi soit fourni avec l'invit. C'est le minimum, non ?
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Great work.
Nice to see beautiful 3d models.May be some day, 3D modeler/modder's work will be implemented in NA. However, I guess, only (semi?)historic models will. So, if you want to give it a try, my only tip will be : have Surcouf as an historical / ship advisor !
And, indeed, low poly count is an issue in any game. See devs' model : https://www.facebook.com/NavalAction/photos/pb.203746273116632.-2207520000.1430818405./333587320132526/?type=3&permPage=1
However, well done.
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Ressources iconographiques sur les paysages, les bateaux et l'architecture des Antilles au XVIII siècle (dessins et gravures d'époque) : http://forum.game-labs.net/index.php?/topic/987-work-in-progress/?p=98666
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Puisqu'on en est aux gréements, je prend un ticket pour poser encore une question :
- J'ai pu lire sur internet que "le rendement des voiles carrées au près est mauvais" (traduction pour les incultes comme moi : un navire à voiles carrées est lent quand il est à 25°- 45° face au vent) .
- J'ai testé ça sur Naval Action : le schooner et le côtre se débrouillent mieux au près que le brick.
1) D'abord, c'est pas faux ce que je raconte ?
2) Et voilà ma question : je me demandais ce qui se passait quand on mélangeait voiles carrées à l'avant et voile à corne et flèche à l'arrière comme pour le brick-goélette ou le trois-mâts barque. J'imagine qu'on a des situation intermédiaires avec avantage pour le brick-goélette entre les deux ?
PS : je crois qu'il faut qu'on arrête d'harceler Surcouf
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Arf mon arrière-grand père à commandé un 5 mâts barque !
Comment on fait la différence entre un Brick, une Frégate, un vaisseau ?
Quels sont les éléments déterminants ?
Veux pas te contrarier, mais si j'ai bien reteindu la leçon, il manque quelques voiles carrées à ce navire pour être une barque, non ?
http://forum.game-labs.net/index.php?/topic/3297-références-diverses-et-variées/?p=98579
Ca ressemble plus à une goélette avec ses "voiles à corne (plus hunier) pour un gréement aurique" (n° 20). Mais, là, je m'avance (et je me la pète) : faut demander au professeur.
Pour le brick, tu as la réponse au même lien, n° 26.
PS : attention, les gars : on est encore Off-topic. Ici, c'est les ressources et les références ! Je sais c'est de ma faute. Et Surcouf est LA référence...
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Des petits documentaires multimédia d'initiation sur l'histoire de la Marine des XVII-XVIIIe s. en provenance du Musée national de la Marine : http://www.musee-marine.fr/programmes_multimedia/construction_navale/
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Pour la barque, c'est un petit bâtiment de charge un peu du même type que la chatte.
D'ailleurs sur le site d'ancre.fr, il est écrit au sujet de la Belle : "Classé dans les états de la Marine Royale comme barque longue (....) mais Jean Boudriot la classerait plutôt comme chatte".
http://www.editions-ancre.com/arti-belle1.htm
Là, on est off-topics
PS : Merci encore pour les infos.
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Voici un copie de la page se trouvant dans le livre édité par le Chasse-Marée / ArMen en 1996.
Tiré du livre Guide des gréements traditionnels.
+1. Génial. Merci pour toutes ces info !
C'est possible d'abuser et de te demander le nom des gréements (en ordonnés).
Sinon je chercherai sur le Net plutôt. Sinon, comment appelle-t-on les dispositions 2 et 3 (à deux mats) ? Je sais j'abuse.
Et j'en ai une troisième (de question), un peu Off-topic, et en plus je continue d'abuser : on trouve souvent dans les textes anciens comme chez Labat, le terme "barque" pour définir l'embarcation préférée des flibustiers français du XVIIe siècle (aux Antilles). Je suppose que ça n'a rien à voir avec le type de gréement et que ça veut simplement dire tout type de petit navire à un (ou deux) mât(s) ; l'équivalent dans ta typo de barque à voile latine, bateau à voile carrée, sloop, etc.
Pas de spécificité locale ? Des plans disponibles ?
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Une typologie des gréements multilingue avec schémas, très claire : http://carnet-maritime.com/lexicographie/noms-des-greements.html
Par contre, je ne suis pas certain qu'elle ne comporte pas d'erreur car je ne suis pas spécialiste...
Si un spécialiste est dans la salle...
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Le jeu est construit comme un légo, les développeurs ont tracé sur le papier tout le plan du jeu mais pour nous, joueurs, nous ne voyons que les briques s'emboiter une par une. Toutefois ces derniers s'emboitent parfaitement pour le moment ce qui laisse supposer que les plans à la base ont été bien faits.
Ce n'est pas car nous voyons s'ettofer le jeu par couche, une premiere couche de bateau, une second ede damage modele, une troisieme d'open world etc etc, que les développeurs n"ont pas déjà réfléchi plus loin que cela.
Maintenant pour revenir sur l'explo, elle parait bien plus claire losqu'on a les pieds dans le grand bassin de l'open World. Nous en reparlerons une fois la NDA levée j'espère lorsque les possesseurs de Santissima seront avec nous.
Ca sent les bonnes nouvelles...
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- Espagne - facile: plusieurs zones de départ, des régions éloignées (idéal pour les commerçants), quelques zones de bas-fonds
- Grande-Bretagne - facile à moyen: plusieurs zones de départ, une zone de bas-fonds
- France - facile à moyen: plusieurs zones de départ, pas de bas-fonds
@ Barberouge :
Ne traduit-on pas plutôt les "shallow waters" ("eaux peu profondes") du post original de l'admin par "haut-fonds" ? Ca changerait tout.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Haut-fond
@ tout le monde :
Dans le jeu, seuls les "petits" navires jusqu'au Snow pourront accéder à ces zones. Les autres s'échoueront peut-être...
Alors, ma question : est-ce que cette attribution d'eaux peu profondes à seulement deux nations :
- a un fondement géographique/géologique ?
- ou n'est-ce qu'une question de gameplay, histoire de leur donner un avantage stratégique (ie une sacré protection pour le commerce et les ports) ?
En tout ca, ça va avoir une influence sur le gameplay des batailles navales et de l'exploration (cartographie des eaux peu profondes)...
C'est un point qui me paraît super important mais qui semble avoir été peu débattu.
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Close range? Yes.
That's it. Small ships with few guns and more muskets would be for close range and boarding tactics.
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Here is an interesting historical account of late XVIIth-century to early XVIIIth-century french freebooters and muskets by Jean-Baptist Labat (1663-1738) :
To attack merchant ships, « they favoured small ships that were more manoeuvrable — mostly barques ; also corvettes and brigantines — with no more than 6 cannons (even when the ship could carry more) because they were convinced that 4 muskets could kill more enemies than one cannon ».
Not only muskets could be a way for big ships to try to get rid of small ships (B24LIBERATOR), but they could also add gameplay to small ships with few guns by giving them extra firepower.
When fitting out a small ship, you could choose between more guns or more muskets on board (for a given crew), between trained gunners and trained "musketeers". A choice between two tactics at sea..
(edit) It would be for close range and boarding tactics.
I guess it would be above all to attack other small ships and merchant ships.
(French freebooters scared poorly-armed merchant ships by firing muskets and killing crew and then had them strike their colours. Otherwise, they boarded).
That way, the enemy ship, part of the booty that could be later sold or be part of the fleet, would be more or less intact (fewer canons = less damage for the enemy ship).
That would be a much more profitable operation (and more risky, I guess) than firing cannonballs to the enemies and then having to pay for the repairs of the enemy ship.
It would be a historical, realistic and cheap option for small ship owners.
Besides, I guess : fewer cannons = a cheaper ship = a lighter ship = a more maneuverable and a faster ship.
I guess one could reload muskets faster than cannons.
Hire as many crew members as possible for firing muskets and boarding and it may be an interesting tactic.
Sources :
(http://en.wikipedia.org/wiki/Jean-Baptiste_Labat)
https://archive.org/search.php?query=creator%3A%22Labat%2C+Jean-Baptiste%2C+1663-1738%22
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Quelques flibustiers et pirates français de la période 1690-1725
Olivier Le Vasseur
Pierre Vraye
Louis de Boure
Charles Le Maire
Legoff de Beauregard
Jean Charpin
La Chesnay
Etienne Montauban
Delavigne
Jean Pinel
Jehan de La Guilbaudière
Laurent De Graaf
François Granmont de La Mothe
Raveneau de Lussan
Diego Le Mulâtre
Bernard Le Moing
Pierre Santot
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Ubi soft's Anno 1404 : nice graphics, fun, immersion, quests, six levels of housing, the range of goods (spice, milk...), two culturally distinct zones with specific architecture (Orient, Occident), the gameplay (easy to understand), the automatic trading process, the system of colonizing a new land.
Exploration
in Naval Action (en français)
Posted
Tu commences à devenir raisonnable
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+ 1 pour la référence implicite à Lavandier.
Au sujet du "boumboumcraft farm exploplo" :
Les dévs viennent d'annoncer la mise en place d'un serveur PVE à côté de l'actuel serveur PVP :
http://forum.game-labs.net/index.php?/topic/5251-this-game-is-all-about-pvp/?p=100149
Peut-être des conséquences pour l'exploration...