Georg Fromm
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30 minutes ago, Salty Sails said:
Desweiteren wird man Finanzen brauchen um seine Städte zu befestigen. Keine Ahnung wie genau das gemacht wird. Das wird sich ja zeigen wenn die Forts bei allen Häfen verschwunden sind. 🤔
Gibt es da schon irgendwelche Preistabellen....wird das teuer? Im Endeffekt ist es mir egal wozu man Reals braucht, Hauptsache man hat eine Daseinsberechtigung.
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Obwohl ich ja knapp 5000 Stunden auf hoher See habe, habe ich momentan auf Grund der ganzen Änderungen den Überblick verloren, was nach einem Release für die Leute die nicht PvP sondern Handel und Wirtschaft als ihren Schwerpunkt betrachten zu tun ist? Wofür braucht man Händler eigentlich noch? Wenn ich das richtig mitbekommen ist die Beschaffung von Dublonen kein Problem. Es gibt momentan 5(?) DLC Schiffe die schon eine gewisse Bandbreite abdecken bis hin zur 4th Rate die eine 3rd Rate ist. Also kann man auf Knopfdruck sich die Schiffe bauen mit der gewünschten Holzkonfiguration. Der Druck bezüglich des Craftens und der Besorgung wertvoller Hölzer ist somit zumindest stark abgemildert. Und ich denke auch hier werden zukünftig noch mehr Schiffe als DLC kommen, so dass man vmtl für fast jede Gelegenheit das richtige Schiff haben wird, dass man bedenkenlos an die Wand fahren kann.
Wofür wird man also Reals benötigen? Gibt es außer den lächerlichen Unterhaltskosten für Häfen noch andere Felder, auf denen man Reals und damit verbunden auch Händler benötigen wird?
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Vor 4 Stunden sagte Lord Vicious:
delete
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Nein, danke für das freundliche Angebot. Ich dachte nur es wäre hilfreich für interessierte Leute, um unkompliziert mit euch in Kontakt zu kommen.
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Würde es nicht Sinn machen im Eingangspost, die Adresse des HANSA-Discords zu veröffentlichen?
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Personally, I find the concept good with the limited availability of wood. Through this new regulation, the port owners get more influence and in addition, each port is theoretically precious because the forests appear random. The former solution with numerous alt-chars just to wait in the respective ports does not work anymore, because you still cant buy anything, if you are not a friend of the port owner. Given the size of the forests, I assume that there will be no shortage of White Oak. The bigger problem for individuals will be the purchase price of this wood.
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Wäre es nicht sinnvoller, das ganze Forum, bis auf wenige Threads einfach auf 0 zu setzen? Allein schon aus werbetechnischen Gründen, denn wie soll jemand der neugierig auf das Spiel ist und sich hier ein wenig informieren will, erkennen dass 99% aller Artikel und Meinungen sich auf Vorgänge beziehen, die längst nicht mehr aktuell sind?
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Guten Tag Kapitän, ihr habt soeben von Europa kommend die Karibik erreicht und wie für alle anderen preußischen Kapitäne, ist Shroud Cay der Ausgangshafen für alle Abenteuer, die euch in der neuen Welt erwarten. Shroud Cay gehört zu den Exuma Cays, die südöstlich von Nassau beginnen und sich dann in südlicher Richtung bis nach George Town (auch ein Hafen im Spiel). Viel gibt es über Shroud Cay nicht zu berichten.
Leider habe ich keine Artikel zur Vergangenheit von Shroud Cay im Netz gefunden. Aber mit etwas Fantasie kann man sich schon vorstellen, dass damals Seeleute hier vielleicht einen temporären Stützpunkt hatten. Das Cay ist heutzutage Nationalpark, unbewohnt und wie es scheint ein recht beliebter Jachtankerplatz zu sein. Schaut euch doch einfach mal das Video dazu an, das bringt euch vielleicht in die richtige karibische Stimmung...
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@z4ys und @Suppenkelle danke für die Antworten. Dann steht der Weltherrschaft ja nichts mehr im Weg
P.S. MIt Weltherrschaft, meine ich natürlich beim Handel 😋
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Da ich die Zeit nach dem Ressourcenwipe für intensive Studien zu den neuen Wirtschaftsaspekten im Spiel nutzen möchte, hätte ich in diesem Zusammenhang die eine oder andere Frage.
a) Da ja offensichtlich Crafting Exp und normale Combat Exp den endgültigen Release nicht überleben werden, kann es da nachteilig sein, jetzt bereits seinen alten voll ausgebauten Char zu löschen? Ist das mit dem Verlust der Exp zum Release fix?
b) Die Clanmissionen für die besonderen Hölzer, sind ja wie der Name wohl sagt nur den Clans zugängig.. Gilt das für jeden Clan oder gibt es da Mindestanforderungen bei der Größe des Clans? Hat also ein 1 Charakter Clan die gleichen Möglichkeiten bei der Verfügbarkeit dieser Missionen, wie z.B. die zahlenmäßig großen Clans? Oder ist z.B. die Anzahl der verfügbaren Missionen, an die Zahl der Chars im Clan gekoppelt?
c) Gibt es schon Informationen wie diese Missionen aussehen (Kampfmissionen oder Handelsmissionen)?
d) Mit welchem Patch, haben wir vermutlich das endgültige Wirtschaftssystem im Spiel?
Danke für de Antworten.
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22 hours ago, Bumsebiene said:
Update 04.03.19
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- Statt "Batman hat schwedischer Spieler bei GOTHAM versenkt / geentert" ist es nun grammatikalisch Korrekt. "Batman hat einen Schweden versenkt in der Nähe von GOTHAM versenkt".
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Sollte der Satz wirklich so lauten, würde ich ihn nochmals überarbeiten. (beispielsweise das erste "versenkt" entfernen)
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Also ich kann HANSA nicht leiden, seit sie mit Piraten Verträge schließen, aber das hat mehr mit RP zu tun. 😉
Aber sicher hat Cid recht, dass Preußen mehr noch als andere Nationen eine gewisse Geschlossenheit braucht, um hier was zu bewegen. In diesem Zusammenhang....was wird eigentlich ALOHA machen?
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@Cid, ich verstehe die Frage nicht. Gibt es denn eine andere Wahl als Preußen? Selbst die Bayern kommen nun nicht mehr an Preußen vorbei 😀
Copyright by @Black Sails
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6 minutes ago, Sir Texas Sir said:8 minutes ago, Sir Texas Sir said:
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We should merge US and GB into one.
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Sir, that's the only sensible proposal in your post. There is no American nation, but the 13 colonies are subjects of His Majesty the King of Great Britain.
The Americans are nothing more than a colorful mix of predominantly European immigrants at this time. Until now, they have not developed their own culture, unless you call hip hop and fast food as cultural achievements./ RP off
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2 minutes ago, troody said:
the well known historic superpower in the carribean sea
Genau, bei jeder Gelegenheit die Leute auslachen, die mehr historische Authentizität im Spiel haben wollen, aber wenn es um die Nationen geht, eben jene historische Authentizität bemühen, um Preußen den Zugang zur Karibik zu verwehren. Wobei gerade Preußen für viele deutsche Spieler eine wunderbare Identifikationsplattform ist.
In einem Spiel, wo viele unser tatsächlichen und eingebildeten Seehelden und Clanleader, eh auf die Nation schei.... ich wollte sagen Rücksicht nehmen, und in stetig wiederkehrenden Intervallen fordern das ganze Spiel clanbasiert aufzuziehen, wird sich an deren Einstellung auch nichts ändern, wenn man sie alle auf nur 4 oder 5 Nationen aufteilt.
Also Finger weg vom schwarzen Adler!
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Keiner rührt mir Preußen an....
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6 hours ago, Sento de Benimaclet said:
Obviously ingame. A rare ship, paints etc.
We keep our exp, our ship slots, etc., is that still not enough as a reward?
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8 minutes ago, Raekur said:
At this point since it seems that a lot of the threads are moving towards empowering the strictly pvp players, why have trade goods? If the trade goods were removed real's could still be gained through combating AI and doubloons are gained from combating players. So the generation of money remains intact even with the removal of trade goods. At this point trade goods do not really serve any function other than to give the illusion that there is a supported aspect of this game other than pvp. Removal of the trade tool will prove that.
A good idea, of course, by implication, also take 50% of the players their motivational base, removed with all needless merchant ships 30% of the shipping traffic from the game. And while we're at it, we're still taking out 50% of the players who do not see PvP as their only main occupation in this game.
Maybe there are similar great suggestions, I think we can do it without problems to drive the game in 2019 against the wall.
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I wonder what this unnecessary discussion is about. On the day the devs granted all testers their Exp, any discussion about it became worthless. Sure, the devs had their reasons for doing this., I do not think that's really smart, but they did it.
Please spare us the shitstorm of all the disappointed players who have trusted the devs' statements. This storm would break all known dimensions.
Equally ridiculous, however, are the threats of our community heros that they would not play anymore after a total wipe . Who would look at their streams in another game, who would listen to their words threatening other nations with total annihilation? 'Right nobody would pay attention to them. And who would like to give up his fame?
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2 hours ago, Salty Sails said:
Finds irgendwie echt schade, dass das Boarding Menü nicht so umgesetzt werden konnte, wie es eigentlich geplant war. Für mich persönlich eher eine Enttäuschung, so wie jetzt aussieht! Knallbunte Karibik und dann so ein blau-graues Menü beim Boarden!😤🤬
Wie war es denn geplant? Gibt es Bilder? Spielst du Fortnite und magst quietschbunte Bilder? 😋
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danke, nicht bemerkt.....
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Hallo deutschsprachige Seefahrer, in diesem Thread würde ich gerne die Änderungen sammeln, die momentan auf dem Testbed live gegangen sind. Schon auf den ersten Blick sind da ja doch einige Änderungen zu erkennen. Da vielleicht nicht jeder die Zeit hat das ausgiebig zu testen, wäre es vielleicht hilfreich auch abseits vom englischen Forum ein paar Sachen hier zu sammeln und sie (mit Rücksicht) zu bewerten.
Als Händler aus Leidenschaft habe ich mich gleich mit dieser Materie beschäftigt.....
(Den ersten Schreck bekam ich als ich mir als Händler meine obligatorischen Fleetschiffe holen wollte. Wenn ich das richtig sehe, gibt es ab jetzt nur noch die Option maximal zwei statt drei Fleetschiffe in seiner Flotte zu haben. Und um das ganze abzurunden kosten die Perks auch 4 bzw. 6 Punkte. Kurzum, alle Perkpunkte gehen für die zwei zusätzlichen Schiffe drauf. Für Händler sich keine guten Neuigkeiten.)(nicht mehr aktuell,siehe nächsten Beitrag)Es gibt wie angekündigt, eine Menge neuer Handelswaren, von Bananen über Porzellan bis hin zu "Medicinal Bark" (das scheint tatsächlich medizinische Baumrinde zu sein). Ich kann noch nicht einschätzen inwieweit diese neuen Waren in Upgrades verendet werden müssen oder ob Handelswaren bestimmte Wechselwirkungen entfalten (z.B. höhere Produktion).
Es gibt Delivery Missionen (Transport) für Briefe und Personen, wo ihr Personen von A nach B bringen müsst. Dafür gibt es Dublonen. Die Höhe richtet sich augenscheinlich nach der Entfernung die ihr zurücklegt und liegt ca. zwischen 23 und 298 Dublonen. Für den höchsten Ertrag müsst ihr aber auch ordentlich Segeln. Z.B. sollte ich einen Brief von Ciúmana (Südamerika) nach Kids Harbour (die geheime Insel) bringen und hätte dafür 298 Dublonen erhalten. Für die Entfernung 966k eine meiner Ansicht nach sehr geringe Belohnung. Ich könnte mir jedoch vorstellen, dass man diese MIssionen als Bonus auf langen Reisen mitnimmt. Händler könnten diese auch mit langen Handelsreisen verbinden.
Und damit bin ich auch bei dem größten Kracher den ich bis jetzt entdeckt habe.
Wie angekündigt bringt es nun mehr Geld für ein Handelsgut, je weiter entfernt der Bestimmungshafen liegt. Und nun kommt es, offensichtlich sind die Devs von dem Grundsatz abgewichen, dass alle Waren nur noch in Hauptstädten bzw. den Handelspunkten (Tradehubs) Nassau, Santo Domingo, Cartagena, Vera Cruz, Puerto Espangna und Belize konsumiert werden. Nun kann es auch vorkommen, das Waren in bis jetzt völlig unwichtigen Häfen konsumiert werden.
Als Beispiel, Surinam Indigo, neben den üblichen Handelspunkten kann man das Zeug nun auch nach Pitts Town, Pointe-a-Pitre, Potobello, La Bahia, Islamorada, Sant Iago, St. Johns, St. Agustin und Kids Harbour bringen und dort zu Höchstpreisen verkaufen. Für die Händler natürlich eine gute Nachricht, besonders für Preußen, Polen und Russen, die keine sichere Startstadt haben. Unseren PvPlern wird es natürlich dadurch schwerer gemacht. Sich einfach stumpf auf die Lauer vor der gegnerischen Hauptstadt zu legen, wird sicher nicht mehr so ertragreich sein.
Noch schwieriger für unsere PvPler und besser für die Händler wird die ganz Angelegenheit dadurch, dass ich nicht einmal wirklich gezwungen bin meine Waren in einem Hafen zu verkaufen, der die Waren konsumiert, da es nur dort die Höchstpreise gibt. Die Preise unterscheiden sich nämlich nicht mehr so stark wie bisher. Deutlicher wird das vielleicht an einem Beispiel.
Nehmen wir wieder unser Surinam Indigo aus Cumana (Südamerika). Ich kann Indigo in Cumana für 2100 Real einkaufen und würde den höchsten Preis dafür in La Bahia (Texas) erzielen. Dort würde ich 7806 Real erhalten, da La Bahia das Zeug konsumiert und 1578k entfernt ist (einmal quer über die gesamte Karte). Würde ich das Zeug in den Nachbarhafen von La Bahia, Aransas, bringen, würde ich immer noch 6394 Real bekommen, Das ist zwar 1500 Real weniger, aber für einen Händler kann es manchmal zu gefährlich sein einen Hafen anzulaufen (gerade stark frequentierte Hauptstädte wie Mortimer). Ich habe nun die Möglichkeit einfach meine Waren im Nachbarhafen zu verkaufen und bekomme zwar weniger Real aber immer noch genug, damit die Reise nicht völlig umsonst war. Dies war bis jetzt deutlich anders. Ich persönlich finde diese Lösung deutlich besser und auch realistischer.
In diesem Zusammenhang habe ich meiner Ansicht nach auch einen Schwachpunkt in der Höhe des zu erwartenden Gewinns gemessen an der Länge der Reise entdeckt. Wieder zu unserem Beispiel mit dem Surinam Indigo aus Cumana. Ohne die genaue Zeit für die Reise nach La Bahia (auch abhängig von den Handelsschiffen) zu kennen würde ich locker von vier evtl mehr Stunden ausgehen. Wenn ich nun mein Indigo im Nachbarhafen von Cumana verkaufe erhalte ich 2717 Real. Für diese Reise nach Cariaco benötige ich jedoch nur 3 Minuten und vmtl völlig gefahrlos. Zwar ist der Unterschied beim Verkauf ziemlich erheblich, aber rechnet es sich wirklich 4 und mehr Stunden unterwegs zu sein, um ca. 5000 Reals pro Handelsgut mehr zu erhalten? Ich habe da noch Zweifel. Viel wird natürlich davon abhängen, was für Geld ich mit Fleeting machen kann, da man dies ja in Relation sehen muss. Aber in 4 Stunden kann man schon einiges machen.
Dies meine ersten Eindrücke nach 60 Minuten Spielzeit auf dem Testbed. Grafisch sieht jetzt meiner Meinung nach einiges besser aus. So z.b. das Entermenue, wo man jetzt nicht mehr sieht welche Taktik das Gegenüber (ob Mensch oder KI) einsetzt. Bei der KI kein wirkliches Problem, aber bei einem Menschen sicher ein ziemliches Pokerspiel.
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still pretty poor/trotzdem ziemlich armselig
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57 minutes ago, Banished Privateer said:
I don't want to be mean, but you speaking about being brave and proud while you twice moved out from Hispaniola because of "Swedish and HAVOC invasions", moving out all your outposts and ships. Why you don't stay and defend the Vaterland to the last port? Let's dig all the motivational speeches and move to real actions that matter.
Yes, that should make you think that I knew long before you, what is currently happening. In addition, I still decide myself on whose side I fight for the fatherland. I do not need any instructions from people who make contracts with pirates. /RP off
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Zukunft der Wirtschaft?
in Naval Action - German language
Posted · Edited by Georg Fromm
Nachvollziehbar, sicherlich kommen in der Zukunft auch noch weitere DLC-Schiffe. wobei ich davon ausgehe, dass letztendlich auch die ganz großen Pötte dabei sein werden. Da ich jedoch mehr ganzheitliche Spiele bevorzuge, finde ich es natürlich schade das dies zu Lasten des Craftens und allgemein der Wirtschaft geht. Das Spiel hat dann doch wieder mehr von World of Warships und weniger von EvE. Aber man kann es eben nicht jedem Recht machen.