Dravt
-
Posts
727 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Blogs
Gallery
Downloads
Events
Posts posted by Dravt
-
-
Было же где-то обсуждение, что всем и каждому рейты не выдадут, мол, только офицеры высокого ранга могут сесть на рейт и только с благословения короны. В сессионке, понятно дело, будут и за реал, и не за реал.
-
Если вы читали форум внимательнее, то как раз сейчас и возник вопрос "В каком виде грамотно впихнуть в игру предметы роскоши (в т.ч. и драг камни)". С золотом и серебром в различном виде, еще как-то понятно.
Даже больше скажу, уже заявлено золото (ожидаемо заявление серебра) как материал для крафта прем корабля - яхты. Не удивлюсь, если оно же будет использоваться для отделки кораблей высоких рангов (фрегаты, первые рейты…). Кроме того, оба ресурса принимали серьезное участие в в экономике как Карибского региона, так и Европы. Драгоценные камни предполагается тоже использовать в крафте и продажах в другие регионы в качестве "предметов роскоши". Так что да, такие вещи однозначно будут в игре, они будут дорогими и труднодобываемыми, а охота за ними будет ожесточенной.
Я вот лично не вижу особой угрозы для крафта от того, что 1 рейты будут продаваться за реал! Только плюсы. Студия получит бабулек, игрок получит виртуального парусного звэра. А от того, что человек вложит реал, купит корабль и пойдет на нем воевать ничего страшного с экономикой не случится. Даже если человек тупо будет покупать корабли за бабло, он никак не сможет поломать экономику. Ну вообще никак.
ТОП корабли за реал крафту не навредят, они навредят банальному здравому смыслу - заявлена система B2P, а не P2W. Они должны быть доступны как за реал, так и внутри игры должны быть аналоги. Вопрос должен стоять в других вещах:
1. Сложность получения (а ресурсов там надо собрать - мама не горюй!).
2. Высокий ранг капитана, при котором можно садиться на такой корабль.
3. Расходы на содержание такого корабля.
И да, вы действительно считаете, что при системе полной потери при поражении на поле боя, покупая корабль за реал, вам его просто так выдадут? Максимум чертеж с техпаспортом для заказа на верфи.
А как дела будут обстоять с прем кораблями для меня все еще вопрос открыт, но его уже надо обсуждать в теме доната.
-
У меня наверное очень надоевший вопрос. Но как мне стать тестером? Уже давно слежу за проектом и очень хочу внести посильный вклад. Так же владею английским (лингвист-переводчик) и немного французским. Могу поделиться набросками кораблей и пейзажей на морскую тематику если это может помочь)))
Уже говорилось: оформить предзаказ:
- Покупатели пре-ордеров будут приглашены на тестирование в ближайшее время. Те кто захочет помочь нам в улучшении игры, смогут присоединиться к фокус-тестерам для предоставления фидбеков по боевой части и мореходным качествам линейки кораблей.
-
А будет ли такие ресурсы как драгоценные камни, золото, серебро ( в виде руды, слитков и т.д.)? Если да, то они должны представлять собой очень значительную ценность.
Куда ж без них? Конечно будут! Они сыграли значительную роль в истории.
-
П.С. Я нищеброд и буду крафтить.)
И смысл вопроса тогда в чем?)))
В любом случае, рано про это. Ничего конкретного, только идеи в сферическом вакууме.
-
2. Как задаётся синхронизация времени реального и проведённого в игре?
Допустим, решил я с другом регату устроить долгую. Или квест какой друг другу загадали - найти что-то там из области исследования. Как узнать, кто быстрее найдёт квест, если мы уделим игре разное время.
А как в обычных ММО? Решили устроить регату по архипелагу, задали дату, время, место, маршрут и поднять паруса, полный вперед! Т.е. все в режиме реального времени.
-
+1оо5оо за сисястую пиратку, только, думается мне, разработчики сейчас крайне заняты доведением игры до состояния раннего доступа, чтобы и старые игроки были при деле, и новые не заскучали. Так что надеяться на видео дневник разработчиков я б не стал, а начинать рекламу везде, где возможно, уже давно пора.
-
Ох не нужно этого всего в игре ориентированной на ПВП морские бои ))).
Дык для аццкого пвп на парусниках в условиях глобальной карты же создается серьезная экономика, чтобы каждый корабль был нужен, чтобы каждый так или иначе был бы причастен к пвп, чтобы само пвп было не только ради пвп, а еще и ценных призов. Уже заявлен "прицел на экономику EVE".
А для пвп ради пвп есть сессионка.
-
В виде условных обозначений:
игрок 1 владел производством 1 (качество 1), решил его нафиг продать и запилить производство 2 (качество 2).
игрок 2 занял денег и купил производство 1 и теперь дожидается, когда оно окупится, попутно думая, что и как дальше делать. Потом подумал, подкопил денег и улучшил пр-во 1 до улучшенного производства 1 (качество 2) и теперь продает более качественные и дорогие товары.
игрок 3 запилил производство 3 (качество 1)
игрок 4 покупает ВСЕ, что найдет на местных торговых площадках и везет продавать в столицу.
игрок 5 пришел и все сломал нахер, потому что был пират, а другие забыли про защиту.Пока все это крутится пришел новый игрок 6 и видит, что производства не поставишь, ресурсы все уже чьи-то, и ВНЕЗАПНО ставит плантацию кофе. Или тростника. Или еще какую плантацию. Или вообще говорит, что он исследователь и идет исследовать новые земли.
Так что и новички при деле, и старички горизонты расширяют.
-
Не помню кто, но кто то предлагал, что бы на межрегиональных аукционах, можно было заключать сделку. А вот сам тавар, нужно было бы забирать самовывозом.
Так что "эскадры пузатых" ни куда не деваются. И овцы сыты и волки целы.
Ну, тогда другой разговор! Тут же целый пласт отношений можно прикрутить! Эскорт, доставка, дополнительные корабли для перевозки… Прям жила возможностей.
-
Брюлики, зеркала, фарфор, дорогие ткани из Европы, специи и т.п., короче "предметы роскоши". Это лишь не полный список того, что не требуется для постройки корабля, но являлось важным товаром в экономике.
Не обязательно вводить товары, только лишь необходимые для производства и строительства. Можно и "предметы роскоши". Только грамотно придумать куда их впихнуть.
В том-то и дело, что уже пошла вторая неделя, как мой мозг пытается придумать, куда их впихнуть. Из всех витающих мыслей, более менее сформировалась только одна - складывать в сундуки "предметы роскоши" и продавать за большие деньги в Европе НПСам, которые помимо денег выдают еще и некие "очки опыта торговца". И да, мысль почти соответствует "продавать только в столицах": не только в столицах, но в особо крупных портовых городах. НО! Часть, как правильно уже предложил Серго, будет идти на крафт дорогих кораблей (допустим, те же прем. корабли, серьезные фрегаты, линейники…).
в средних и крупных городах, должен быть аукцион, где игроки смогут выставлять на торги любой имеющийся товар, по своей цене. По типу как раньше в комиссионку сдавали на реализацию. Если товар продался, магазин берёт свой процент. Если товар не продаётся в течении двух месяцев, магазин требует дополнительную предоплату за занимаемое место.
В средних городах аукцион региональный. В крупных, лучше всего только в столицах, межрегиональный.
А вот разделение аукциона на внутри и межрегиональный мне не по душе. Лучше оставить именно внутри региональные аукционы с доступом из крупных городов, а межрегиональную торговлю отдать торговцам. Опять же, здравствуйте "золотые корованы", "эскадры пузатых торговцев" и далее по пунктам (пираты, эскорт, шпионаж…).
-
Ну да. Золотые сервизы на 36 персон, брилликами утыканные. Так же премиумная костыль-нога из слоновой кости, утыканная изумрудами и рубинами. Позорная труба вся в бриллиантах и т.д.
Так и вижу такого кЭпа на борту полураздолбанного куттера
-
Драгоценные камни можно включить в тюнинг премиумных судов. Дорогое убранство капитанской каюты. Украшение корпусов компаса и т.д.
Говорю же, украшение премиум треуголки
К примеру покупку премиумных судов сделать не сиюминутной а через заказ постройки на крупных верфях, которые могут быть только в крупных городах в метрополии. Ну может быть, так же в материковой части США. В карибском бассейне постройку крупных верфей исключить.
Я б вообще за то, чтобы каждый корабль начинали собирать с создания некоего "паспорта судна". Просто паспорт прем кораблей выдается за покупку набора, а паспорта обычных - покупаются или изготавливаются на верфи. При этом паспорта обменивать или покупать с рук нельзя, только на верфях. Соответственно, можно на каждые 2 уровеня кораблей прикрутить свой тип верфи. Ну и отсюда можно плясать как угодно, вплоть до создания верфей только при определенных условиях на земле (достаток продовольствия, рабочей силы, подходящий порт рядом и пр.), благо тема очень богата на выдумки.
-
Если игровая карта будет иметь полноценное насыщение без интеграции условных районов друг с другом в экономическом квестовом и так далее планах, с одной части в другую можно будет вообще не ездить.
А вот этого надо избегать, как пожара на корабле. Регионы должны быть автономными, соглашусь, но должны быть какие-то производственные цепочки, которые обеспечивают высокую цену определенных товаров, которые надо ввозить в регион с другого конца света.
Пример.
Есть некий товар А, которого просто ДОФИГА в регионе 1. Есть регион 2, где один
хитрожоумный игрок 1 поставил производство товара Б. В процессе производства Б нужен расходный материал А. Теперь игрок 1 нанимает целую эскадру, либо всей гильдией идет в регион 1, где закупает А по бросовой цене, везет его к себе, делает товар Б и продает с большой наценкой, отбив все затраты и получив прибыль. Прознав про это, другойхитрожоумный игрок 2 тоже собирает эскадру, закупает еще больше А и везет его в регион 2 на продажу, где покупает Б и везет его на продажу в регион 1, опять же получая неплохую прибыль. Все рады такому положению вещей: первый рад, что расходник сам к нему в руки идет за небольшую плату, второй рад, что смог дешево купить - дорого продать или вообще запилить производство А и найти хороший рынок сбыта, да еще и дефицитный Б может втридорога привозить в регион 1, рады пираты, ибо толстых купцов теперь вагон и маленькая тележка, знай только от эскорта отбивай, рады каперы и прочие вояки, есть теперь кого в дальние походы брать, охранять и денежку большую просить.Одно могу сказать сразу: межрегиональные отношения будут строиться ТОЛЬКО эскадрами.
-
2
-
-
Чем детальней она будет, тем лучше. Но для равновесия, игра должна будет демонстрировать и визуальные эффекты, бои в море, абордаж, охота на суше и пр, и пр.
Это долгий процесс. На сегодня, не сбыточная мечта.
Уровень серии Anno?))
-
Предлагаю создать в игре предпосылки к узакониванию ростовщичества, с переходом к образованию банковской системы.
А именно, в игре прописать возможность, создания своей конторы и выдавать другим игрокам деньги в рост.
При более менее успешном ростовщическом делопроизводстве, дать возможность создавать депозитно-крединый институт, т.е. банк, с возможностью как выдавать кредиты под разные проценты, так и держать депозиты вкладчиков, так же под разные проценты с разными условиями, т.е. что бы игроки, если будут желающие, могли вкладывать свои деньги на счета в данном банке, если они ему доверяют.
При этом не избегая возможности пролететь как фанера над Парижем, если банк объявит себя банкротом.
Аццкий адЪ, но интересно.
Upd. "Раз пошла такая пьянка" ©
Собственно не оконченная и не сформированная до конца мысль про экономику.
Условия.
1. Базируется на оценочной характеристике "качество": обычное, хорошее, прекрасное и великолепное. Чем выше качество, тем сложнее получить такой предмет.
2. Почти все ресурсы так или иначе требуют обработки, т.е. участия игрока.
3. Ресурсы с качеством "обычное" бесконечны, добываются легко, продаются даже у НСПов на рынках, но и стоят копейки. Все ресурсы, что имеют качество выше обычного, конечны. Чем выше качество, тем реже ресурс встречается и меньше самого товара можно добыть.
4. Любой конечный продукт есть результат прохождения нескольких ресурсов по цепи производства (пример - бревна —> доски, или киноварь —> ртуть + золотая руда —> золото).
5. Так или иначе, все ресурсы нужны для чего-то. Любой товар будет использован где-то на флоте.
6. У всех островов есть несколько характеристик, на основе которых выводится значение "Природное богатство/разнообразие", исходя из которого можно предположить, какие ресурсы там можно добыть, а какие там не будут никогда (например, Ямайка богата бокситами, значит железо вполне можно найти, а ту же киноварь не сыскать никогда). Формулы приводить не буду, а то сам запутаюсь
К чему это я? Мне хочется создать сложную и интересную систему не только торговли, но и производства, и исследований. Если с ресурсами еще куда не шло, 40+ штук есть как минимум, то с товарами у меня мозг работать отказывается напрочь. Посему, хотелось бы увидеть то, что называется "конечным продуктом". Что бы вы видели в качестве продукта крафта? Сюда же вопрос про некоторые ресурсы, которые дорогие сами по себе, сложные в добыче, но не используются или мало используются на флоте, например, драгоценные камни или жемчуг. Стоит ли их включать в систему, если основная цель добычи этого ресурса - продажа НПСам за дорого на другом конце света?
-
А вообще, насколько сложной должна быть экономика (от спавна ресурсов, до "купи-продай") в проекте?
-
оставить этот ветеранский форум отдельно для прямого общения с разработчикаим - как CSM в еве. И пускать сюда выборочо.
Хорошая мысль.
-
-
Мортирный бриг скоро попадет на тесты.
К нему тогда надо будет форт ставить. Для прочих кораблей тяжелый и медленный бриг будет легкой добычей.
-
Ну о неэффективности чаек это у турок спросить надо бы
. Их прибрежные грода да и флот неплохо так пострадали от этих "малоэффективных" плавсредств.Но вот присутствие их на карибах это такой же бред как присутствие флота Российской империи там же.
Просто пытаюсь сказать, что "чайка" будет малоэффективна и, как результат, нелогично ее использование даже ботами в условиях игры.
-
Было бы не плохо сделать "Чайку" как моба нападающего на тебя в прибрежных водах.Например когда открываешь новые земли на тебя нападают местные обитатели острова или разбойники 5-6 "Чаек" по 70 человек на борту это серьезная угроза! 350-420 чел легко возьмут на абордаж фрегат.Или игра и ее квесты будут строится только вокруг тех кораблей которые уже созданы!?
1. "Чайка", описанная вами и "70 человек экипажа" пока как-то не совмещаются вместе. 10-15 весел на борт это 20-30 человек гребцов, даже если 3,6м ширина борта, то дополнительные места будут заняты матросами на парусах. Итого 35-45 человек на борту плюс капитан, максимум 50.
2. На карибы долбленку не запихнуть - там каноэ максимум у местного населения. В Европу тоже не получится: там уже были галеоны, шхуны, бриги, а с восточных земель шли щебеки, галиоты.
3. Коренное население кариб, которое еще не знакомо с европейскими завоевателями скорее выйдут встречать их с подарками, чем пойдут атаковать их на каноэ.
4. В любом случае, этому кораблю для атаки надо еще дойти до противника, пусть это будет шхуна. На подходе "чайки" шхуна начнет обстрел из бортовых 6фт. Одно попадание гарантированно пробьет борт, а полный прицельный залп из 4 орудий точно отправит скорлупку на дно. У "чаек" есть шанс только в полный штиль и большой толпой, да и то под вопросом.
Просто пытаюсь сказать, что "чайка" будет малоэффективна и, как результат, нелогично ее использование даже ботами в условиях игры.
Или игра и ее квесты будут строится только вокруг тех кораблей которые уже созданы!?
Которые уже созданы и будут созданы в будущем.
-
2
-
-
Ну канонерка тоже не внушает особого страха, а если этих маневренных канонерок штук 10 с 24 фунтовыми орудиями? Думаю это уже реальная угроза любому кораблю 6 го ранга. На чайки правда не ставили ничего крупнее 45мм фальконетов (по крайней мере нет упоминаний установки на них пушек большого калибра). Но 10 таких судов с абордажной командой общей численностью в 700-1000 чел. это серьезная угроза.
Это ж сколько "чаек" надо собрать, чтобы абордажную команду в 700-1000 человек получить?
Не удержался.
Бред! А вам известно, что у каждого орудия есть свое "посадочное место" ,так сказать? На которое влияет размер самого орудия, лафета, расстояние на которое откатывается орудие, место для боезаряда, место для команды и пр. А так же, конструктивные особенности корабля, т.е. достаточная прочность конструкции, которая позволяет выдержать как вес орудия, так и силу действующую на элементы корабля в момент выстрела. А куда вы можете поставить на чайке 24 фт пушкуи сколько?
Дык говорят же, что больше 45мм фальконета не поставить орудия. Тут уже численность экипажа "чайки" должна сыграть роль.
С другой стороны, как корабль каботажного плавания, рыбацкое судно, портовый торговец вполне сойдет.
-
При всем уважении к трудам ТСа и истории.
"Чайке" можно доверить, разве что, рыбалку и каботажное плавание. Плохо себе представляю плоскодонку в открытом море, тем более в бою — тот же куттер с 12 6фт пушками разнесет ее с первого же попадания, а при первом же шторме "чайка" перевернется не задумываясь.
USS Constitution
in История
Posted
Проблема стояла достаточно остро, Конституция - первый корабль, где, судя по мифам и легендам, ее удалось решить. Бакаут, как уже поняли, тяжелый и дает море осколков, хоть и очень прочный, а этот дуб, якобы, очень эластичный и прочный. Отчасти соглашусь, т.к. виргинский дуб отличается большой кривизной, так что его не надо было загибать для судостроения, что сохраняет волокна дерева в хорошем состоянии.
Однако, я все равно считаю, что отскакивающие ядра от корпуса - не более, чем байки. Могу поверить в уменьшенный осколочный эффект - "отскакивающие" ядра передавали всю свою энергию корпусу.