Mirveis

Не слишком ли оптимистично? После релиза WoWP и года еще не прошло, а онлайн в прайм 4 - 5 к. Вроде и рубилово вполне себе бодрое, и самолетики красивые, и после релиза что-то около 30 к было, а народа почти не осталось. И это при серьезной команде разработчиков, общем аккаунте с танчиками, какой-никакой рекламке и куче бабла из WOT. Танкисты говорят "слишком сложно" и по кустам в танчиках сидят, суровым вирпилам аркадные полетушки не интересны, вот тебе и онлайн. Не уверен, что здесь аудитория будет шире.

Может потому, что это не про нас?

А мне, если ограничиться лишь 3-мя пунктами, хотелось бы 1. Прототип открытого мира, пусть даже только для тестов расстояний и путешествий 2. Добавление всей линейки кораблей 3. Простая (почему/насколько простая?) система прокачки и рангов После этого будет хоть как-то понятно, что за игра получается, а если будет во что играть, уже можно думать о раннем доступе, со всеми вытекающими, в том числе фин. поддержкой проекта

Думаю, что при грамотном подходе, это ни как не повлияет на распределение игроков по нациям, некоторые возможные варианты ты сам описал. Разумеется, не может быть никакого тотального превосходства кораблей одной нации над другой, речь скорее о наборе тех или иных преимуществ, присущих разным кораблям. Например, если британские фрегаты в целом превосходят французские по совокупности характеристик, то линейные корабли могут в чем-то проигрывать и т.п. К тому же, любой игрок должен иметь доступ к любым кораблям любой нации, пусть даже с определенными "трудностями".

Как откуда, получишь письмо от корабела, типа: "Ну ты и олень, это же был шип не под Мэтью-Таун, а под Гавану заточен!" =) А вообще, мне больше нравится идея национального различия кораблей и возможность их ГЛУБОКОЙ модификации.

А что, теперь уже не все за идею "всем всего поровну, а рулят чисто руки" ? =)

Как по мне, не просто маленькая, а ничтожно маленькая карибская лужа. На счет пустует: разве в открытом океане кораблей должно быть как машин на МКАДе?

Рассматривается ли возможность использования в игре бомбардирских кораблей? Понятно, что в основном они применялись по береговым сооружениям, но в игре их можно было бы применять и по крупным тихоходным судам, судам стоящим на якоре или в дрейфе. На мой взгляд, это могло бы внести разнообразие в тактику, привлечь в состав флота легкие быстроходные суда (шлюпы - тендеры - корветы) для того, чтобы "контрить" арту бомберов ну и в качестве светляков разведчиков. Сори, если тема уже обсуждалась, нигде не нашел. Да, это значит рассматривется и возможно будут в игре? Через поиск ничего не нашел, если кто линканет тему, буду благодарен

Как в танках (я правда хз как там) не получится, т.к. изначально все игроки разделены по разным нациям. Если следовать твоей логике, то нужно ограничивать количество игроков именно в нациях. И, кстати, я бы лучше в очередной раз пошел 301-м в Лейбы чем 31-м в какой-нибудь лигион. Уважаемый, слова пионэр и щифонэр ви можете говорить как угодно про танки во всех их проявлениях я таки полностью согласен, но только про КО не надо, даже если тебя там кто-то сильно обидел =) Кстати, ничего, что я на "ты" =)

Если честно, по-прежнему слабо во все это верится. Но, даже если предположить некое влияние масленной пленки, стрелять спокойно не получится, ибо источник (можно ли ему хоть сколько-то верить?) утверждает: К тому же, "прошарены" будут все поголовно, т.ч. реализация всего этого в игре, бред еще больший, чем "сломать строй" в КО

Похоже на бред, не? Линкани ссылку, что ли Спасибо, не читал. Ну, тогда такую возможность нужно дать только Китобоям в северных широтах =) А если серьезно, то хотелось бы посмотреть, как такой шторм http://www.youtube.com/watch?v=FdXxNZcXN3I, успокоить бочкой китового жира, может быть это всего лишь легенды?

Нет. Сила тяги - размер табуна, неизменна, вопрос лишь в том, как быстро они разгонят более тяжелую телегу. Вес груза влияет на осадку судна, и, как следствие на величину гидродинамического сопротивления, Sailor все правильно написал.

А как масса судна влияет на скорость? От чего вообще зависит скорость парусного судна? Допустим, что осадка судна действительно уменьшится на 0,5 м, на сколько уменьшится гидродинамическое сопротивление корпуса? Вряд ли вес орудий превышал 10% общего тоннажа, поэтому уменьшение на эту величину могло заметно повлиять на динамические характеристики, на осадку, но на скорость, сопоставимую со скоростью линейного парусного судна, влияние должно быть самое незначительное (имхо, разумеется)

Ну, если, это будет быстро меняющийся показатель, вполне возможны его колебания как в + так и в - даже в течение одного боя. Ведь даже один удачный выстрел может подбодрить измотанную команду, и наоборот. Наверное все вчера наблюдали за "моралью" бразильцев после первого же пропущенного мяча =)

Не знаю, мне лично умение игрока грамотно отступить и выйти из боя, так же как и любые формы ганка, "расцепы" и прочие игровые моменты казались абсолютно нормальными. Но очевидно "раздраженных" было большинство, а стремление им угодить, в конце концов убило игру. То, что сейчас поврежденный корабль легко уходит от целого, конечно неправильно, думаю это подправят и правильно насторят, ну, а то, что два однотипных судна не могут догнать друг друга, в общем-то справедливо. Не важно, что в жизни капитаны и команды имели разную подготовку (мы ведь против прокачки!), не важно, что 2 абсолютно одинаковых корабля, даже построенных по одному проекту (не говорю уже о кораблях разных наций) имели различия, в том числе и в ходовых характеристиках (мы ведь за равные возможности!), не важно, сколько времени прошло после "постройки" судно и как оно содержалось и обслуживалось (мы ведь не в симс играем!), да и вообще все не важно, кроме прямоты рук... Хочется верить, что флот / фулка / группа будет состоять не только из 6 /15 / 25 Викторий, но и из фрегатов, например, способных догнать более тяжелый корабль. Мне кажется, мы слегка путаемся в терминологии. Что ты понимаешь под "моралью"? Википедия утверждает, что: Как это, по большому счету, могло влиять на боеспособность судна? В одной из тем я уже упоминал, о том, как набирали команду, о какой там "морали" могла идти речь? Тем не менее, через некоторое время, из всего этого сброда, набранного в том числе и из тюрем, делали вполне приличную команду (тьфу ты, опять прокачка =)).

Под спойлер загляни

Ну да, с нациками всё более менее понятно, классов не будет =) Хотя, если это решение еще не окончательное, может и есть смысл пофантазировать. В принципе со многим согласен, но отдельные моменты видятся по другому. Например, переход из нации в нацию для капера или торговца, должен быть разрешен в любое время, при наличии определенной репутации у «принимающей стороны». Но вот офицер, так просто бросить службу не может. Переход для него должен иметь определенные последствия: лишения звания / наград / заслуг / титулов и, как следствие, временное ограничение доступа к определенным кораблям. Вопрос, что делать с уже купленным рейтом? Может быть, на какое-то время ставить на прикол, команду и офицеров распускать, какие-то «отступные» выплачивать? С «нейтралами» мысль любопытная, но как-то не очень складно, в жизни ведь не могло быть судна без флага. Возможность быть со всеми «нейтралом», заходить в любые порты, иметь доступ к любым ресурсом – 100% путь к созданию твинков – крафтеров. «Нейтралом» можно было бы считать судно любой нации, с которой в данный момент нет войны, но в игре ведь война всех со всеми идет постоянно (или нет?), соответственно, кроме своей нации все враги. Пиратом можно стать напав на соотечественника или на любого игрока в «хай-секах» (если это будет реализовано). Возможность «отсохнуть» и через час снова поднимать любой флаг, считаю не целесообразной. Примирение с вражеской нацией должно быть доступно через «геноцид» неписи, выполнение заданий, участие в боях на стороне нации, ну и «дипломата», при этом, с кем «помирился», под тем флагом и ходишь. Степень враждебности должна влиять на степень ограничений и негативных последствий.

Уж лучше КО 2 чем убогая аркадная стрелялка а ля танчики

Однако, разыгралась у вас фантазия, начали с ометок на карте, договорились до спасения в одних подштаниках =) Если при каждой потере корабля игрок будет терять все нажитое непосильным трудом, ни какого ПВП не будет. Даже в сингловой игрушке, только единицы смирятся с потерей хорошего корабля, остальные просто переиграют эпизод. Если игровой мир действительно будет огромным, предложение делать буки отметки точек, которые по другому просто не найти, имеет смысл. Но, поскольку даже карибская лужа в КО некоторым кажется огромной (!), а Атлантику предлагается пересечь за 5 минут, скорее всего это бессмысленно.

Награда "автоматом" за каждого игрока, в зависимости от его "злодейств" и, как следствие, атака неписью, вполне себе воспитательная мера, опять же дополнительная награда победителям - мелочь, а приятно. "Ценник" над головой может потешить чье-то ЧСВ, хотя идейка так себе.

Ну, ты же их не удушить хочешь, а "насмерть" повесить =) Настаивать на предложении бессмыссленно, мы ведь здесь не колличеством пены меряемся, а пытаемся какое-никакое зерно найти, при чем в общих интересах. Мне кажется, сделать пиратов не постоянной нацией, а неким переменным сообществом, при том, что любой игрок вольно или невольно в нем может оказаться, было бы интересно. "Жесткость" контроля должна быть настроена довольно точно, чтобы регулировать тот самый "поток", я лишь перечислил возможный набор инструментов, вовсе не обязательно использовать его весь и сейчас

Почему все туда должны ломануться? Я, по крайней мере 1-го, который не ломанется, точно знаю, а "широкий поток", просто фигура речи =) Хочется думать, что основная борьба за территории / ресурсы / рынки будет протекать между нациями. Пиратам захват и удержание территорий не должен быть доступен, только грабеж. Постройка судов так же не должна быть доступна. Если ввести ограничения по кораблям (не на прямую, а через ту же команду, например), повесить перманентный ПВП флаг, "натравить" на них всю непись, сделав большую часть карты практически недоступной, то как бы "широкий поток" вовсе не пересох =) Удел пиратов - на легких кораблях щемить одиночек и торгашей (следя при этом, чтобы уровень злодейств не превысил "критический"), как вариант участвовать в крупных баталиях на стороне той или иной нации в качестве наемников. К тому же, я вовсе не настаиваю на данном предложении с пеной у рта, а всего лишь излагаю собственные мысли

Прости их, они просто не ведают что творят. Или все таки ведают? =) 100% налог прямая дорога к твинководству и сливным боям. Да и вообще, если пытаться реализовать экономическую составляющую, как-то не по рыночному. Ну, хотя бы потенциально возможные различия кораблей разных наций пока еще не преданы анафеме, уже хорошо =)

Здесь нигде не написано, но я вроде чуть выше ссылку линковал, да и вообще факт широко известный =) Почему принижать? Я лично наоборот, предлагаю систему, при которой в пиратию хлынет широкий поток всякого отребья отчаянных капитанов из всех наций, как и было в реальности =) При этом, никто не лишает их возможности как-то организовываться и вести борьбу в собственных интересах, а возможность участвовать в "большой политике" на стороне той или иной нации (по договоренности, в качестве наемников), отставивать собственные территории, грабить корованы, на мой взгляд обеспечит увлекательный геймплей.

Даже если игрок будет "привязан" к своей нации, мне кажется, он должен иметь возможность купить любой корабль, котрый есть в игре, возможно за другие деньги (ну, типа растаможка), или еще какими-нибудь дополнительными проблемами (национальный рынок, перегон и т.п.). "Изучение" нового типа коробля, была бы вполне уместна, но это же, опять "прокачка", прости Господи. Хотя, почему бы ее не применить, хотя бы в отношении "иномарок"? И почему это не нужно? Возможно кто-то предпочел бы, к примеру, более быстрый французский фрегат, менее поворотливому, но сильнее защищенному английскому. Вот Мирмидон с Хурикейном, совсем разные БК, а кто победит ведь заранее неизвестно и летатют как те, так и другие, баланс однако =)