Barberouge

Patch 14 du mardi 21 novembre - Réalisme de la manœuvre, partie 1 Pendant que l'interface et le tutoriel sont finalisés, une série de patches va permettre de mettre à jour les cotes de bataille, les performances de combat et les performances de manœuvre. Ce patch est la première partie de l'équilibrage des performances de manœuvre, focalisée sur les vaisseaux de ligne. L'objectif est d'individualiser les navires et d'accroître le réalisme via les surfaces des voiles et les courbes aérodynamiques. Ces changements devraient offrir plus d'options en combat et permettre des manœuvres réalistes étonnantes: Changements aux valeurs Surfaces des voiles carrées et des étais plus proches de la réalité Equilibre de la voilure (avant-arrière) plus proche de la réalité Réduction du coefficient de giration dû aux vergues (suite aux tests de l'Agamemnon) pour une performance plus réaliste Effet du gouvernail légèrement augmenté pour l'Agamemnon Individualisation des navires en fonction des vitesses, par exemple pour les vaisseaux de 4ème rang (sauf l'Indiaman) Bons marcheurs au portant Agamemnon (67% de voiles carrées) Ingermanland (68% de voiles carrées) Bons marcheurs en remontant au vent Constitution (60% de voiles carrées) Wasa (61% de voiles carrées) Bons manœuvriers Wapen Implications Amélioration du modèle de dommages grâce aux surfaces de voiles réalistes Les navires ayant plus de surface carrée sur un mât obtiennent une amélioration de leur giration avec les vergues de ce mât Certains navires sont ardents (tendance à lofer ou tourner vers le vent) Certains navires sont mous (tendance à abattre ou s'écarter du vent) Le grand mât a moins d'effet de giration car il est proche du centre Exemples d'effets principaux sur le gameplay La Consti ou le Wasa ne peuvent pas rattraper l'Aga au portant L'Aga ou l'Inger ne peuvent pas rattraper la Consti en remontant le vent La vitesse d'open world est augmentée aux allures lentes (par rapport à la vitesse de bataille), et pourra être modifiée de nouveau si besoin. Ces changements auront besoin d'ajustements. Mais c'est un bon début qui ouvre la voie à la finalisation de la physique des navires et à leur individualisation. Certains navires en particulier seront ajustés en fonction des tests et de vos retours. Problèmes connus Les bots devront être rééquilibrés (particulièrement en marche arrière). Les bots des events épiques sont devenus moins compétitifs. La vitesse d'open world au près de certains navires est devenue plus lente, elle sera ajustée si besoin.

8 autres joueurs ont perdu la moitié de leur expérience. S'ils sont pris à nouveau leur expérience sera remise à zéro.

Mercredi, rien de spécial. Les nouveaux navires sont en général plutôt efficaces. Mais il y aura un rééquilibrage.

Correctif 5 du jeudi 16 novembre Changements expérimentaux à l'Agamemnon Réduction de la giration due au gouvernail Augmentation de l'effet du vent sur les vergues et de la giration Mise à jour des courbes des étais ('stay sails') Mise à jour des courbes des voiles carrées ('square sails') Modification (réaliste) des % de la surface totale pour chaque type de voile L'Agamemnon navigue bien au portant, vire devant un peu moins rapidement, peut effectuer des manœuvres lui permettant de mieux se défendre contre l'agilité d'une frégate. Par exemple il peut culer au travers comme ici: L'Agamemnon continuera à être ajusté et si l'expérience est concluante, plusieurs navires seront mis à jour et se verront donner un rôle particulier en termes de manœuvrabilité et de résistance. 2 Agas ont été distribués en 'redeemables', à tester de préférence en PvP. Autres ajustements Les capitales (Shroud Cay comprise) fournissent des réparations. Les fabricants de réparations peuvent cependant continuer à approvisionner les free towns. Désolés pour le désagrément. Mise à jour de quelques blueprints pour réduire le nombre de clics nécessaires (ballast, knees)

1. Pour les batteries, c'était bien du 32-34-34-18. Peut-être que les peintres ont fait une erreur, ou bien c'est un autre vaisseau qui est représenté. Ou alors il y avait bien un sabord mais inutilisé, ou c'était un sabord pour les pièces de chasse, peut-être percé sur certaines versions seulement. Perso je vois 16 sabords pour la batterie basse sur les plans du Commerce de Marseille de Delacroix et 17 ou 18 sur les plans du Montebello. 2. Pour les décorations, apparemment il y a des descriptions de la classe Océan avec de l'argenté. 3. Pour la peinture du nez, les graphistes ont réalisé le navire comme ils pensaient qu'il était, en fonction des références à disposition. Il y a une version sans nez mais elle est actuellement désactivée. Celle avec nez a été choisie pour son côté moins conventionnel. 4. Pour la vitesse et la maniabilité, les stats en jeu ne correspondent pas toujours aux descriptions historiques pour diverses raisons: ces descriptions dépendent de nombreux facteurs (coque carénée, disposition des poids, mer et vent, propagande) même si les différentes descriptions se rejoignent, le jeu a besoin d'un équilibrage qui donne des avantages et des inconvénients à tous les navires équilibrer par le BR n'est pas toujours suffisant - si l'Océan avait la vitesse d'un 74, il serait trop puissant en open sea

Those are part of a specific third category.

Il y avait juste une correction de bug sur les polaires de certains navires (Gros Ventre & refit, Prince, Wasa).

Le farming de marques entre amis n'est pas dans l'esprit du PvP. Ces capitaines pourront être sanctionnés d'une remise à zéro complète de leur compte sur tous les serveurs. 7 joueurs ont reçu un avertissement et ont vu leurs marques confisquées. S'ils sont à nouveau pris ils seront rétrogradés au rang 1.

Correctif 4 du jeudi 9 novembre Augmentation de 15s du délai de chargement pour laisser le temps de charger à tous les systèmes Possibilité d'empiler les 'books' et 'upgrades' Possibilité d'installer les bouches à feu sans séparer une pile spéciale Correction du bug qui empêchait de cliquer sur le bouton de sabordage dans la fenêtre d'inspection du navire

Correctif 3 du mardi 7 novembre Après avoir coulé, ré-apparition dans le port non ennemi le plus proche Ajout d'une possibilité de téléportation vers l'avant-poste le plus proche si le joueur coulé n'a pas de flotte ou n'a pas d'avant-poste dans ce port Correction d'un bug qui n'affichait pas le message correctement

Multiple options were thought about when building the woods and the upgrades. History Realistically, as Fluffy Fishy explained, a hull built from a wood with a better resistance/weight ratio ends up lighter for the same resistance to sea loads. To keep the same heel, some ballast has to be added. But since the ballast is placed directly at the bottom, less weight is needed overall (compared to the hull built from the worse wood). Thus the ship will have less draught, which enables to: Keep her as is, and get a better sailor which can open the lower deck ports in rougher seas Increase her cargo weight, or maybe her gunnery Lower her total height (depth in hold) during the construction and get a better sailor with less freeboard This principle can be applied to any weight of the hull (frames, planking, knees, fastenings). Stats principle for woods When looking at possible ways for different woods to affect the stats, 3 options were possible: The resistance to sea loads stays the same The weight of wood stays the same The volume of wood stays the same Option 1 is the one described previously, however it caused an issue with the other stats: a ship built with a heavier wood could have ended with worse HPs unless the wood properties would have been mixed. In the end this option wasn't the most intuitive one or the easiest to setup. Option 2 wouldn't have provided a speed modification, which was one of the stats looked for. Option 3 enabled to determine all the stats quite easily. Lighter woods would create lighter hulls, so those vessels could have heeled more. But it was more interesting for gameplay to have speed directly affected, so instead the ballast weight was varied (approximately - which was only reflected in the construction materials) to keep the heel stable from a wood to another. In the end lighter woods could bring a better speed. And the heel stat could be affected via upgrades (Additional Ballast and others). Other tradeoffs Although currently the harvesting stats are already affected by the wood species, this isn't enough of an effect to base the whole balance on. Denser woods have to have other drawbacks. Hold space could be interesting, but in the end the PvPers would keep the minimum amount of required stuff, which would lead to a constant speed debuff as the woods already apply. The values would be lower, but in any case the current lerp from cargo to speed debuff isn't fully realistic neither (ships sailed best with neither empty nor full cargo, and the best setup varied from vessel to vessel and depended on the weather). Diagonal riders were balanced with speed since the structure HP stat only affects the resistance to gunfire, but the idea of a speed bonus is interesting (same averaged life-time principle as for the copper plating), then the upgrade would get some little structure and some little speed (though generally the principle of bonus+malus was preferred for upgrades). In the initial draft of balancing, the wood durability (based on Lloyds assurance years) was used to affect the structure HPs and the speed due to planking. Current stats and values Overall, stats and values aren't fully realistic but provide gameplay tradeoffs, with an acceptable level of realism. There's probably some room for improvement both in realism and in gameplay though.

Yep, les deux étaient utilisés mais apparemment dans la pratique les gens disaient pierrier.

D'après Boudriot (74) il tiraient soit des boulets en fer d'une livre, soit des cartouches de 18 balles de plomb.

Tout à fait, avec le fonctionnement des BRs, il y aura quoiqu'il arrive des flottes de screen potentiellement plus puissantes que la flotte de PB. Pour les shallows spécifiquement, toute modification du terrain demande pas mal de temps, donc quand c'est possible on privilégie une autre solution. Mais il y aura quelques ajustements pour certains ports. Oui les missions seront revues. Pas trouvé de meilleure traduction. "Canon à pivot" pourrait faire l'affaire, mais on les appelait pierriers sur PotBS. Faiseur de boulets = rocker ? Quelles solutions proposes-tu ?

Correctif 2 du vendredi 3 novembre Ajustements généraux aux batailles de port (PBs) Les PBs en eau profonde sont limitées aux navires à partir du Mortar Brig (puis Cerberus, jusqu'aux 1er rangs) Rééquilibrage des limites en cote de bataille (BR) pour les PBs (augmentées en eau profonde, diminuées en eau peu profonde) Réduction du diamètre des cercles en PB de 2km à 1.2km pour diminuer l'efficacité du kite (tir en restant à distance maximale) Modification des conditions de victoire en PB Il y a toujours 3 cercles qui donnent des points en continu si capturés Les cercles sont toujours capturés par le plus grand nombre de navires naviguant à l'intérieur En revanche, les points ne sont plus donnés par un cercle capturé s'il reste un navire ennemi dans ce cercle Effets attendus Plus de besoin impératif d'avoir tous les navires à l'intérieur d'un cercle - il est possible de manœuvrer autour du cercle sans désavantage immédiat s'il reste un navire à l'intérieur La flotte qui a capturé la zone doit ensuite s'assurer qu'aucun opposant n'y navigue, ce qui force à combattre plutôt que de kiter

Un sondage sur la limitation de l'utilisation des réparations durant une même bataille:

Correctif 1 du mercredi 1er novembre Changements Nouveau navire, 'Le Gros Ventre Refit', avec pierriers et disponible à l'amirauté pour des marques PvP Désactivation des batailles "outlaw" causant de nombreux problèmes qui n'ont pas pu être résolus dans une durée acceptable Corrections Changements mineures aux tables de butin (quelques améliorations apparaissaient trop souvent) Correction de la distribution des bots (quelques régions n'en avaient pas assez) Ajustements mineurs à quelques améliorations (par exemple, correction du bug de 'Trim by the stern' qui ne donnait pas les bonnes stats) Corrections de bugs d'échange de navire qui ne remettaient pas les 'knowledges' à zéro, créant une confusion si le receveur n'avait pas débloqué la 'knowledge' Mise à jour du 2 novembre Ajustement des pierriers de 2 livres: peu de dommages contre la coque, très bonne pénétration (pour représenter leur précision), très bons dommages à l'équipage en utilisant des boulets ronds - pour résumer, efficace contre l'équipage à moins de 150m Correction des emplacements des missions d'hostilité (elles n'apparaissent plus trop près d'autres ports en leur donnant des points) Ajustements temporaires des chances de récupérer des notes de navire dans les 'gold chests' des events épiques, et augmentation temporaire des chances de récupérer des permis. Ré-activation des batailles de tournoi (avec mot de passe). Les participants doivent demander leur mot de passe à @Liq.

Oui il y a des pierriers en plus, les couleurs ont changé et le navire peut être obtenu via marques. Quelle pourrait être cette mécanique à part un BR spécial pour la flotte de PB ? Noté.

I think those ports were set as shallow because their access wasn't easy with deep vessels. Setting them as deep could require to clean the access (heightmap modifications removing shallows). Keeping them as shallow could require to block the access (heightmap modifications adding shallows). But those ports will be looked at, and there was already a topic about it:

Patch 13.0 du lundi 30 octobre Remodelage des events épiques Seulement 6 navires peuvent entrer dans les events épiques (contre 9 bots) Les bots sont puissants, et ils laissent des coffres lorsqu'ils sont coulés ou abordés Une bonne coordination est nécessaire pour venir à bout des bots Initialement il n'y a qu'un event pour les vaisseaux de ligne (qui apparaît dans les eaux non protégées), par la suite un event de frégates sera ajouté Changements aux batailles de port Les batailles de port ne sont plus limitées en BR (cote de bataille) unique, mais en BR totale. Pour le moment la BR est basée sur la taille historique de la ville. Donnez vos retours sur les batailles et proposez des changements si besoin. Butin d'open world Les bots d'open world et de mission donnent de meilleurs butins en fonction de la puissance du navire En moyenne, les bots de mission donnent moins de butin rare que les bots d'open world Vous avez plus de chances d'obtenir un livre rare sur des bots d'open world Autres changements Retour des marques PvP dans la boutique de l'amirauté - le PvP donne à la fois des marques PvP et des marques de combat Ajout du calibre de 2 livres pour les navires équipés de pierriers. Le premier de ces navires sera ajouté dans l'un des prochains correctifs. Le délai d'invisibilité passe à 30 secondes, celui d'invincibilité à 45 secondes. Légère modification des stats des bots de renfort La limite de vitesse passe à 15.5 nœuds Toutes les limites en % sont augmentées de 5% pour permettre plus de variété dans les équipements Amélioration des girations des Endymion, Constitution, Agamemnon, Trincomalee et Indefatigable Légère augmentation des dommages des incendies (pour test) Les explosions affectent la structure Désactivation de l'enregistrement des données des tirs Correction du bug qui empêchait l'affichage de certains ports contestés dans la liste Correction du bug qui empêchait l'auto-réparation du gouvernail de l'Indefatigable et de plusieurs autres navires Prochains correctifs Rééquilibrage des stats et des BRs (plus d'infos bientôt) Refit du Gros Ventre Ajustement des events épiques et ajout de l'event de frégates Ajustement des BR de bataille de port en fonction des retours Prochain patch Tutoriel Images du refit du Gros Ventre

2 solutions pour ce sujet: on le ferme et si vous le souhaitez vous en ouvrez un nouveau dans les National News j'apprends à émettre des avertissements sur le forum

Les commentaires malpolis du chat nation ne justifient pas de continuer sur le même ton ici. Merci à tous.

gg, ajouté au guide.

Correctif 12.1 du jeudi 19 octobre Ajustement des valeurs de voilure du Privateer (les paramètres de test avaient été laissés) Correction des graphismes de la brigantine du Bucentaure Ajout d'une fenêtre de confirmation indiquant le prix du 'Tow' Correction des noms de nation dans les 'CombatNews' Correction d'erreurs dans les rangs prussiens Correction du bug qui affectait les status des ports après suppression d'un clan

The ranks will be updated in a coming patch.