Andrey1111

Так я и есть любитель. Но у меня нет ни одного толкового чертежа: бриг, нэвибриг, сноу, цербер. Всё. Просто тупой слив ресурсов. Фрегат на каком уровне будет?

Тест крафта. Построил я надцатую, а может уже и дцатую никому не нужную хрень. Я перестаю понимать что я тестирую.

Если из паруса сделать решето, то он не только прочность теряет, но и тягу меньшую дает. Так что сам себя он не разорвет. А критические попадания - к оснастке еще бы реи добавить: перебили рею и часть паруса просто стала болтаться как тряпка.

Повреждения парусов. Взял я площадь паруса первого попавшегося фрегата и поделил её на площадь поперечного сечения первого пришедшего в голову калибра. Результат довольно условный, но получается что для сноса парусов ядрами требуются тысячи попаданий, т.е. очень много.

Ну так у нас и прочность корпусов и мачт привязана не к объему вложенного материала, качеству, конструкции, а к... требованиям баланса или я не знаю к чему.

1. Крафтноты идут на все модули, если продавать их за дорого, то ты этих модулей никогда не создашь. 2. Задавал аналогичный вопрос еще в прошлом году по-моему. По боеприпасам разрабы ответили, что типа каждый корабль имеет настолько большой боезапас что нет смысла его считать, а добрый офицер-снабженец автоматически его пополняет при каждом удобном случае. Хотя надо заметить, что если б был крафт боеприпасов, то при нынешнем дефиците железа 80% игроков стреляли бы деревянными чушками.

Было бы логично не % выпадения рецепта делать, а очки исследования. К примеру хочу я Сюрприз, его разработка стоит 100 000 тугриков за работу инженеров, плюс 100500 очков исследования, плюс допустим какую то лабораторию/конструкторское бюро надо иметь, т.е. нельзя просто так взять и из пальца высосать чертеж. Если разбираем трофейные, то процесс ускоряется. Тогда будет понятно что чертеж данного корыта мы получим через допустим месяц, выполнив ряд условий. И в этом случае уже можно будет планировать развитие крафта. Ныне же у нас так: то ли выпадет, то ли не выпадет, или выпадет тому, кому оно нахрен не нужно, а кому нужно выпадет тогда, когда он уже обо всём забудет. Господа, вы зайдите чтоли на производство какое нибудь, да посмотрите как оно работает. Вы вообще можете себе представить рандом на нормальном предприятии? Или тот же Петр I доски строгал, да набирал себе голландских специалистов чтобы повысить шанс выпадения приличных кораблей? Вот он сцуко приколист был.

УГ намеренно никто не строит, оно само получается, ибо крафт у нас - рандом в лучших китайских традициях. Большая часть кораблей просто сливается по стандартной цене даже не дойдя до рынка.

Опять фейерверки. Слова только матерные, но постараюсь перевести на русский. И так имеем следующее... Вчера бой 4 на 5 Беллон (боты) датские против французских. За датчан зашел я на Херувиме, за французов тоже зашел игрок. Далее наблюдаю следующую картину: француз сцепляется с одним из наших линейников в абордаже, Беллона-бот загорается, через минуту взрыв. Зацепило всех вокруг, француз сразу автоматом сдался, взорвавшаяся Беллона продолжила бой, хотя при этом полыхала как бензовоз. Сегодня. Я на Херувиме плюс бот на Цербере и игрок на яхте против 3-х Церберов. 2 Цербера я успешно беру на абордаж, с 3-им не справляюсь, расцепляемся, расходимся. У него остается 130 человек в экипаже из 195. Я ему даю два залпа в упор, он загорается. Далее примерно через минуту на свободно плывущем горящем Цербере с 2/3 экипажа происходит взрыв. Я находился примерно в 150-200 м. Меня автоматом отправили в порт. А теперь вопросы: Почему корабли взрываются через минуту после начала пожара? Почему они вообще взрываются, если конструкция порохового склада позволяла предотвратить это даже в случае сильного пожара? Что мешает им просто сгореть? Я не исключаю что взрыв мог произойти на пустом корабле, но с 2/3 экипажа подобное должно быть исключено. Почему взорвавшийся корабль продолжил бой? В крюйт-камере линкора тонны пороха, да там внутри вообще ничего бы не осталось, плюс дыра в днище диаметром метров 10. Почему находившиеся рядом корабли автоматом сдаются? Кто принимает подобное решение? Я понимаю что корабль мог получить повреждения, загореться, часть экипажа на поверхности контузило, ранило, но не всех же. Кто то находился внутри и выжил. Пусть даже как боевая единица судно не дееспособно, но оно на плаву и должно остаться живым, и если оно не было захвачено, то по всем житейским законам остается у прежнего владельца. Трофеи тоже потеряны, а они почему? В морской практике на захваченные суда высаживали призовую команду и дальше они жили своей жизнью. А в моем случае так вообще взорвался последний противник, и мой корабль получается сдался... кому он сдался?

В ближайших портах закончилась железная руда. Что прикажете делать? Через несколько дней там вообще всё вынесут.

С плюшками на скорость похоже не все так просто. Методом научного тыкания на 2-х кораблях с золотым эксплорером установлено: в бою он не работает, а прибавку в скорости дает похоже только в ОМ, в то время как со спидом ситуация как я понимаю обратная. В таком случае не понятно что написано в ТТХ судна: что там за скорость и из чего она слеплена.

Обо всем сразу наверное. 1. Крафт. Мы строим корабли, которые никому не нужны. 80% построенного никогда не будет куплено игроками. Проблем здесь две. Первая - море бесплатных ботов. Вторая - игроки прокачивают боевой рейтинг быстрее чем крафтовый. В итоге то что лежит на рынке уже не актуально. Я сам на данный момент строю шнявы, а у меня есть и Цербер и Херувим (оба трофейные). 2. Грузоперевозки. Вместимость нынешних транспортов превышает все разумные пределы. К примеру в торговую шняву мы можем засыпать 800 тонн, при том что среднее водоизмещение судов подобного типа 150 тонн, а в трюмы влезет еще меньше. Разница на порядок получается. 800 тонн - грузоподъемность ост-индского судна ( и то не факт). Возможно это временная мера, но в перспективе это нужно исправить. При приведении тоннажа в порядок грузоперевозки станут муторным занятием. Вот тут я предлагаю следующее: убрать всех нпс которые появляются из ниоткуда и дать игрокам возможность иметь нескольких ботов-транспортов. Выглядеть это будет так: игрок покупает/строит грузовое судно, и либо сам на нем плывет, либо отдает его под управление ИИ (идти туда то и привезти то то). Тут решается сразу масса геймплейных проблем: крафтерам будет что строить и продавать (потребность в транспортах резко вырастет), торговцам будет что и для чего возить (для строительства тех же грузовиков в больших количествах потребуется намного больше материала),в море будет оживленное движение судов принадлежащих игрокам, соответственно пища для охотников, у игроков появится интерес в охране судов-ботов своей нации, не будет бесплатных кораблей из воздуха. При этом мы приблизимся к исторической реальности в которой торговый флот составлял 90% от общего количества. Еще не мешало бы ввести потребление каких то ресурсов городами, ну это чисто для торговли. Можно будет добавить контрабандные грузы. Пиратов в этой ситуации наконец то можно будет сделать пиратами, каперов - каперами. Тут вам появится и блокада портов которую может устроить отряд папок. Этой проблемы не возникнет поскольку у каждого бота будет родитель и хозяин. Не востребованные игроками боевые корабли можно отправлять в эскадры береговой обороны. При этом опять же не будет бесконечных ботов, а у ботов не будет халявных кораблей с сверхвозможностями.

Исправьте работу магазина. Там некоторые товары продаются по 1 штуке. Если надо купить к примеру 100 ед., то приходится по 100 раз тыкать. Также необходимо увеличить объем склада и количество слотов для кораблей в местах крафта, а то бывает их просто некуда ставить.

Вот такая ситуация у меня была: Я выложил много товара на продажу. Сам уплыл закупаться за тридевять земель. Там затарился на все деньги и еще не хватило. Я решил подождать до следующего дня, рассчитывая что кто нибудь что нибудь к тому времени купит и моя финансовая проблема будет решена. Сегодня захожу, но на счету ничего не появилось. Пришлось возвращаться как есть. Сначала думал что никто ничего не купил, но зайдя в магазин увидел что больше половины продано. Но денег то при этом у меня нет! Чтобы получить свои монеты надо останавливать исполнение контракта в магазине, при этом все не проданные товары возвращаются ко мне на склад. Этот вариант приемлем если продано всё или большая часть. А если продано 10-20% от общего количества? Получится что мы будем гонять это всё туда-сюда. При этом выставляя этот же не проданный товар заново мы еще раз платим 5%-ный налог и это может повториться хоть 10 раз. 10 раз платить за одно и то же. Это не правильно и это нужно исправить. Деньги должны приходить к игроку сразу, как только продукция была продана.

Тут я немного не разобрался в функционале. Я думал монеты сами в копилку упадут, а за ними еще сходить надо оказывается. Это лишние телодвижения.

Количество слотов под корабли нужно увеличить, по крайней мере для тех кто активно крафтит, иначе их просто некуда ставить.

Вообще на данный момент мы строим суда, которые нафиг никому не нужны. Крафт должен быть интересен с самого начала, а не в перспективе когда нибудь.

Я ночью на рынке через контракты выложил много всякого барахла: бревна, металлы, запчасти. Сегодня смотрю - половины нету, но я не получил ни копейки денег. Где мои монеты? И второй вопрос. В списке торговых контрактов какой функционал у кнопок "Claim" и "Close" ?

Взял торговый Линкс: 1) воткнул на него speed trim - не отображается изменение скорости, 2) выхожу из порта, вылезает сообщение что у меня нет пушек, но так их там и не должно быть.

Там ситуация была следующая: Бриг цепляет противника. Тот прямо перед абордажем дает залп. За 40 секунд бриг догорает до порохового погреба и взрывается. Проблема не в том что бриг взорвался, а в том что это произошло через 40 секунд и во время рукопашной не было возможности тушиться. И второе - поражающий эффект взрыва: то что в эпицентре всех в кашу - правильно, в радиусе метров 100-150 поджечь/повредить корабли - тоже логично, но команды на других кораблях зачем сдались?

Вроде корабли... а взрываются как танки...

Взрыв или сильный пожар реально, я думаю, мог произойти в двух случаях: первый - атака брандера, второй - на корабле по какой либо причине не было достаточной пожарной команды, например из-за боевых потерь или просто неукомплектованного экипажа.

1) Я думаю допустимо. Минус динамика, плюс реализм. 2) В наклоны как то не вникал. 3) Я сторонник прочных, живучих кораблей и медленного ремонта. Толстокожие долгоиграющие конструкции мне понравились больше чем то что было раньше, но ремонт однозначно должен быть, пусть он требует времени и ресурсов, но он необходим. Во-первых ситуации бывают разные. Мне, например, в субботу один чудак из союзников сломал бушприт, со всеми вытекающими. Вся тактика, весь план были умножены на ноль одним единственным пиииииииииииии. Настроения это не добавляет. Шанс на исправление должен быть. Во-вторых борьба за живучесть, где она? Я ее не чувствую. Я играл в авиасимы. Представьте ситуацию: выходишь на самолете из штурмовки... плоскости порваны, бензин течет, радиатор кипит, двигатель коптит как паровоз, элероны не работают, всё в масле... и это надо дотянуть до аэродрома и посадить. Пока долетишь - жопа вспотеет, но если получится, то эмоций на весь вечер хватит. Здесь этого нет. Тут оно или тонет, или не тонет, всё, третьего не дано. Пожары и взрывы. Первое: корабль не должен взрываться после минутного возгорания, крюйткамера хорошо защищена. Согласно Морскому уставу[1]: крюйт-камера должна находиться ниже грузовой ватерлинии; помещение крюйт-камеры должно вмещать определенное положениями число ящиков с зарядами и запасным порохом; ящики с порохом и зарядами должны быть водонепроницаемыми; крюйт-камера должна хорошо вентилироваться; фонари для освещения крюйт-камеры должны находиться на такой высоте, чтобы их было невозможно случайно повредить во время работы. Также фонари не должны иметь общего воздушного сообщения с внутренностью крюйт-камеры; крюйт-камеры должны быть снабжены кранами для впуска и выпуска воды; помещение крюйт-камеры должно быть герметичным; на корабле крюйт-камера должна располагаться в отдалении от камбуза, котлов и люков. Из пункта 6. следует что ее в критической ситуации можно было затопить. При грамотных действиях команды взорваться могли только те боеприпасы, которые находились за пределами специализированного склада, что исключено условиями задачи. Далее. Канониры с непробиваемыми головами в несгораемых камзолах... Когда в радиусе 300 метров калечит корабли, в эпицентре не должно оставаться ничего. Взрыв фатален. Вероятность этого события должна быть низкой, но если оно случилось, то всё, заказывайте панихиду. Работу кнопки "8" следует пересмотреть. Ремонт корпуса, откачка воды, тушение пожара должны происходить ВСЕГДА, независимо от погоды и настроения капитана. А "8" уже должна быть экстренным режимом, когда штатные команды не справляются и надо отправлять туда всех кто под рукой.

1. Не все модули. От некоторых толку ноль, даже от золотых. 2. Без комментариев. 3. Ввести кулдаун на повторный зацеп: типа канаты перерубили, побежали в трюм за новыми кошками. 4. Вот тут вопрос спорный. А почему бы и не перескочить? 5. Зависимость количества морпехов от модулей вообще удручает. В стандартной комплектации военный корабль морпехов не имеет по определению. Кто их не пускает на новые корабли? 6. Гранаты на данный момент - самое бесполезное оружие.

А теперь ситуация: Петя Иванов заходит в игру через пол года после релиза. Он хочет строить корабли. Начинает крафтить. У него естественно на начальном этапе получается сырье для дровосеков. Конкурировать с папками по качеству он не может. Чтобы догнать папок надо построить много кораблей. Чтобы строить новые надо продавать уже имеющиеся. А кто возьмет этот хлам? В итоге папки вырвавшиеся вперед уже не досягаемы, а Петя так и не станет хорошим кораблестроителем. Замкнутый круг.