Zacaras
-
Posts
742 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
4
Content Type
Profiles
Forums
Blogs
Gallery
Downloads
Events
Posts posted by Zacaras
-
-
неплохо было бы такой ролик снять не только по общим очертаниям, а с подробным сценарием позиций и отыграша каждого "актёра".
то есть нужен отдельно взятый стратег (группа стратегов), которая продумает весь фильм, неплохо было бы, чтоб этот самый режиссёр мог переключать вид на любой корабль в битве, дабы максимально зацепить моменты фана, фокусирования одной цели, выхватывания этой целью дамага, а то будет очередное эссе "Как Я провёл бой", а хочется увидеть/принять участие в создании экшена.
Правда предложил бы повременить сьёмку однозначно до введения пожаров, ну и наверное, адмиральского геймплея.
-
Если вести ее в прочность, то тогда она будет медленнее, что соответственно снизит маневр.
Наверное я туплю. Исходя из этой логики: Виктория, которая прочнее и медленнее Сантисиммы (что мы уже наблюдаеем) соответсвенно должна потерять в манёвре и быть в этом плане хуже Санти. Допускаю ваш довод о бонусе в повороте Викотории за счёт парусности, но не на столько же, чтоб кардинально быстрее Сантисиммы проходить и быстрые и медленные повороты.
Для себя интересно: почему у Виктори быстрее вращаются реи? От того же?
-
Если разработчики не желают менять параметры манёвренности Сантисиммы, может компенсировать это тяжестью судна, то есть накинуть жирка.Ещё очень хочеться разовой кнопки (или с большущим откатом) по ускореннию перезарядки. А то бывает рашер попадает в зону обстрела, а у тебя чуть-чуть не хватает до завршения перезарядки
-
Santisima Trinidad слишком тяжел для быстрого маневра. Он хорош в линейном бою когда его прикрывают 3и рейты или фрегаты.
Когда в игру введем второй рейт и что нить со 120 пушками - будем тогда думать о перебалансировке.
Да я согласен, я же не против. Но Вика тоже первый рейт, однако на ней можно что-то придумать. Когда едешь на Вике среди кучи вражеских 3 рейтов и фрегатов - ощущаешь себя королём морей, а на СТ - как корова на льду
-
Походил три дня на Сантисиме, сменил на Виктори. Разницу прочувствовал мгновенно.
Откровенно говоря: больше становиться у штурвала СТ желания нет никакого. Да, я согласен, корабль громоздкий. Но если тебе сели на корму - ты труп... без вариантов. Реи даже в режиме сейлинга ели вращаются, поворот на медленных вообще мёртв даже при уваливании под ветер.
И такие ощущения при сравнении с Викторией, а не кораблями полегче.
Должно ли так быть - что третий рейт с 85% парусов С ЛЁГКОСТЬЮ маневрирует на заднице первого рейта со 100% парусов? Если да - то задача выполнена образцово. При управлении СТ всегда посещает чувство, что чего - то не хватает для полноты ощущений дискомфорта, и я понимаю чего - рельсов.
-
В чём необходимость постройки этого корабля?
Имхо линейка малых суден: Линкс, Куттер, Яхта, Люггер, Бриг, Мортирный бриг, Шхуна и Шнява сейчас есть наиболее полной и сбалансированной. К тому же в этом ряду присутствует уже пара просто замечательных 12 - пушечников. Разрабатывать новый корабль просто абы було есть по меньшей мере нецелесообразно.
С куда большей охотой хотелось бы увидеть и потестить торговые суда: Галеоны, Флюйты а также суда с латинским парусом - Шебека и смешанным парусным вооружением - Полакр.
-
2
-
-
Snow
Что сделали с максимальной скоростью корабля? Она стала неудовлетворительно низкой. От меня с лёгкостью, что в фордевинд, что в бакштаг ушли и Тринкомалли и Сюрприз. Думаю, что максимальная скорость в 135 при включенном автошкиппере и 100% целостности парусов должна составлять порядка 15 - 16 узлов, но никак не 11-12.
-
А что если пожелание в этом топике указывать тезисно, приблизительно в следующем порядке:
- готов платить за следующий контент: "прем. шипы", "розовые шавки", "новые карты исследователей", "систематическое обновление глобалки и изощрённости геймплея" и т.д.
Право, товарищи, так читать удобнее и нам - форумчанам, и наверняка, если кто из администрации надумает систематизировать наши пожелания - такой формат хоть немного им облегчит задачу.
-
Может конечно и не в правильной теме пишу, но охота высказаться.
С сожалением для себе отметил, что русскоязычный форум из мастерской для сбивания конструктивных предложений превратился в источник непомерной критики предложенных нововведений, а порой и вовсе скатывается в балаган.
Увы эту часть форума
засыраютнаводняют постами одни и те же 10-15 пользователей, появление иных лиц есть редким единичным случаем.Возможно одной из причин этой "молчанки" есть нынешнее состояние тем на форуме, где тестеры вместо выдачи идей для развития проекта флудят на каждом шагу и ковыряют со всех сторон проходные, не требующие пристального внимания игровые ньюансы, а модераторы вместо своей работы поддерживают, на мой взгляд, в большинстве случаев бесполезные дискуссии, которые разрастаются на стопицот постов.
Огромная просьба: займите волонтёров мониторингом форумной тематики, проведите воспитательную работу с пользователями, которые набивают посты с одной единственной целью - напомнить о своём присутствии.
Простите, если кого обидел, но читать форум становиться неприятно. Вроде анонсируется интересная тема: броский заголовок, недурной стартовый пост, но к концу первой страницы уже подкатывает комок горлу.
-
1
-
-
вопросы..
как добавить элемент в тактики в тушение пожара? Чтобы это не было просто нажал - потушил.
1/ Ветер. Ежели языки пламени пожирают судно с кормы / носа, то вполне логично, что нужно выставить верный курс корабля (фордевинд либо крутой бейдвинд/левентик) для замедления / недопущения увеличения скорости распространения огня. Хотя не стоит забывать, что максимальная скорость тушения пожара всегда будет быстрее у обездвиженого судна .
2/ Паруса. Акцентировать внимание что поднятые паруса нижнего ряда возгораются от пожаров на палубе.
-
2
-
-
Поздравляю ребята. Всяческих благ и процветания вашему сообществу.
-
1
-
-
Русские сами вольны, конечно, выбирать себе сообщество.
Но если позволите, посоветовал бы Вам что-то более официозно-пафосное: Российская трансатлантическая экспедиция или Научно-оккупационный корпус им. Петра Великого.
-
Долго выбирал между Яхтой и Шнявой. Отдал таки предпочтение первой. Слишком уж завораживает её манёвренность, помноженная на дамаг карронад в клоуз файт и бесподобная моделька. Хотя вторая крайне интересна в плане мобильности.
-
. Если Вам сбили мачту значит игрок думает о тактике, а не просто жмет на артиллерию.
А вот и нет. Тысячу раз нет. Рандом выхватить крит - поломка мачты, от пристрелочного, шального ядра очень высок. Про шторм уже писал выше.
Вы поймите: ядра рандомно не летят в борт, а вот по такелажу - пожалуйста.
Про поломку мачт в шторм идея отличная. Я за! Всеми конечностями. Но бурги, основной потребитель продукта, устроют такой вой... что мало не покажется. У них когда мануал шкипер врубается - уже паника наступает. Они в ТС коллективные консультации проводят: куда реи вертеть, чтоб выйти их оверштага. Если у них ещё матчы ломаться начнут.......
-
Сейчас бой сводится к выбиванию бортов. Определенно интересно в такое играть.
Мистер Блэкетт, уверен Вам просто не повезло не с боями. По моим наблюдениям демастинг начинается с боёв на фрегатах.
Промолчу про штормовые локации, там мачты улетают на ура, их куда легче снести ядрами чем угораздить в борт.
-
Первоочередная задача разработчика на данный момент, с их слов, выдача ГК на тестовый сервер. Всё остальное потом.
Имелось ввиду доп. кнопки, комнаты, чат, и всё что может отвлекать разработчика от глобальной карты.
Никак не вспомню этот затасканный баян Станиславского. Хм... пороюсь в цитатнике, обновлю
-
да кстати .. специально для своих
больше фич в sea trials не будет - максимум тюнинг
Я правильно понял: пожары, режимы одновременной стрельбы, рэнкинг, подечная зарядка разными видами боеприпасов, стрелки, фальконеты, перетягивание орудий на корму вместо выбитых, материализация суши, мелководья, рифы и прочее отменяется????
-
но готовы тюнить и ждем предложений
можно дать кривую инерции которая зависит от угла против ветра и существенно падает. Но тогда оверштаги все будут с откатом назад, что по источником не правильно. Правильные капитаны могли спокойно проходит такой поворот без заднего хода.
Ни надо, пожалуйста. Боооооольшой минус играбельности
-
Под обстрелом мачту не чинить, выйдя из под обстрела - поставить временную с урезанными параметрами.
Любители поныть про удачу и рандом - идите мимо. В реальной жизни удача тоже играет большую роль. Так что реализм и симуляция.
Потерял* мачту - вырубай раунд и жди следующего? Определённо интересно в такое играть. Прям вижу как весь бой сводиться в резанину мачт.
Ежели так, то для баланса нужно опять грузить хп мачты, но тогда они вообще не будут падать. А это фановая вещь, очень фановая.
Мне жаль, что вообще возникла эта тема для обсуждения, а уж если и возникла, то без варианта в опроснике - увеличить время работы ремонта, а также его профит до 50% процентов хп мачт.
-
Очень жалко, что такие варварские маневры дают преимущество.
Резко поворачивать реи прямо с бейдвинда практически не в силе настоящего экипажа, и так делать при значительной скорости было бы очень опасно для такелажа.
Но исправить (тем более объяснить) это сложно...
Лично тут с Вами не согласен. Высокая скорость вхождения в манёвр приносит вполне заслуженный бонус при резком повороте игроку, который потрудился разогнать корабль и не зассал ехать в режиме фулл сейлс. К тому же отличие в механизме постановки рей при прохождение оверштаг на разных скоростях является отличной фичей; знание в какой ситуации следует врубить задний ход и отвернуть руль в противоположную сторону, а в какой необходимо пройти левентик по инерции без потери скорости есть отличительной чертой бывалого от новичка.
-
Вот, уже и адмиралы объявились)))))
-
видимо приведется все к реализму.. увеличивая хп под выживаемость от вооружения линейники станут неубиваемыми для фрегатов.
Что значит СТАНУТ? Они уже неубиваемы. Но это ничего. Вы добавьте рикошет, изменение пробиваемости и накиньте чутку жиру рейтам, ну шоб пацанам на сантисеме не в позорняк было с двух залпов бургов на вике окунать.
-
звучит недурно, но нужно щупать
-
Ап!
С днюхой, кэптейн Мафиозо !
Патч 21 Января
in Морские тесты
Posted
Отдельное спасибо от фана этого прекрасного суперкора