Jump to content
Game-Labs Forum

CeltiberoClearco

Members
  • Content Count

    849
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

598 Excellent

1 Follower

About CeltiberoClearco

  • Rank
    Lieutenant

Recent Profile Visitors

1,512 profile views
  1. Por cierto, magnifico ejemplo de lo que NUNCA hay que hacer en una PB: huir con el viento de empopada. No se quien mandaría a los franceses, pero para correrle a gorrazos.
  2. Ayer vi la batalla y creo que al final fueron llegando más. De cualquier manera con esas naves, ese viento y que cuando entraron tenían todos los circulos perdidos.... poco pudieron hacer.
  3. Ya hace tiempo dijeron que toda modificación que llevara un trabajo de programación..... nunca más. Pero el foro lo cierran porque el Admin no para de tener disputas con algunos foreros que, en mi opinión, se pasan varios pueblos en sus comentarios. Hay algunos proyectos de juegos tipo NA y dan por hecho que tienen infiltrados en estos foros trabajando en los nuevos proyectos. Además, NA salió a la venta y es un juego "tal cual" y me huelo que pronto vamos a tener un NA II, con campaña individual y lobby de batalla multi. No es cuestión que te lo saboteen desde dentro. La pena es que al
  4. El juego depende de los puertos astilleros. Que es tanto como decir que depende del RvR. Y esto es así desde el wipe. Esta claro. No?
  5. Hotfix de las velas de batalla Advertencia - NO LUCHE A VELA COMPLETA a corta/media distancia. Los bonos de combinaciones de velas han sido actualizados. Lógica Bono de giro - Obtienes un mejor rendimiento del timón debido a una menor escora y presión del agua en la quilla en ciertas posiciones de la vela. Bono de torsión - igual que arriba - debido a la menor resistencia en la quilla se obtiene una mejor torsión lateral. Reducción de la tripulación en la vela = 85%. - autoexplicativo - menos velas = menos tripulación para operar Resistencia a los daños
  6. Descripciones adicionales del parche Sobre las velas Modificados los preajustes fijos para todos los grupos de velas y barcos Fijada la potencia proporcional en yardas El enrollamiento de las velas es ahora 2 veces más lento comparado con el ajuste de las velas (ajuste/apertura de las velas) que tiene la misma velocidad que antes. Bonos de vela preestablecidos Se añadieron bonificaciones a los preajustes Tripulación más baja dependiendo de las velas preestablecidas: más velas requerirán más tripulación, menos velas requerirán m
  7. Vale. Es como querer jugar multi del Call of Duty.... pero para ver los mapas y lo bien que están los paisajes. Porque nadie te puede exigir que mates al enemigo..... en un juego en el que se trata de matar al enemigo. Joderás al resto del equipo en cada batalla que entres... pero que narices!!, que se marchen a otra que yo quiero ver los edificios. Y si llevas razón, no te pueden quitar todos los puertos, ni ser erradicada. Lo de tener alguno con bonus..... porque las otras lo dejan, dado que la facción española seria incapaz de defenderlo. Yo lo veo triste..... pero parece que sarna con
  8. A ver si nos aclaramos de una vez de lo que va el NA: Sin RvR, sin puertos ni PvP, no hay comercio ni jugadores. Es así. Y si quieres dedicarte a tus labores tienes un servidor de PvE. Esto es como el que se empeña en jugar al balonmano en medio de un partido de fútbol. Nadie te puede exigir que dejes la familia, o todo tu ocio por un juego. Pero si que ayudes por la parte que te beneficia el juego de los demás. O al menos, no incordies. Si quieres jugar en el campo de fútbol, aunque seas un manta o tengas poco tiempo, por lo menos no utilices las manos. Es de cajón. ¿Quie
  9. +1 El título de este hilo debería ser: "¿Que le sobra a la facción española para que puedan retornar los españoles?". Y no es un juego de palabras. Mientras los jugadores sensatos que restan en la facción, no se lo planteen en estos términos y sigan dejando que el chat nación lo "okupen" una pandilla de mentirosos resentidos envueltos en la bandera.... personalmente no me puedo plantear volver.
  10. Vale. Ya no "tuvisteis de todo prácticamente desde el principio: recursos, gente, comercio fácil." Ahora tuvimos que "trabajar" para ello como abejas obreras. Donde dije digo, digo Diego. Lo de EAS, lo arreglas con Podbol, EAS. Lo de mentiroso ya te he demostrado que si. Y con antifaz. No, lo que importa es que tu y otros como tu, os quedasteis fardando y farmeando en LH el primer día, mientras los 6 VLTRA que estábamos fuimos a El Rancho a calentar puertos para la facción según se había acordado. Ahora te enteras?. Pero esos números, los dan clanes de R
  11. Cundo VLTRA se fue a Rusia, esta tenia 0 puertos y una PB al día siguiente en Esteros ( o San Fernando que ahora no recuerdo). Los RED, no eran muchos y VLTRA participó muy activamente en darles forma. Desde Nassau a Cartagena. EAS, yo no soy de Albacete y tu eres un mentiroso.
  12. Para no "ensuciar mucho el hilo informativo, pongo aquí uno de los parches que va suponer un autentico cambio en las tácticas de las PB o en las batallas masivas con navíos de linea La sombra del viento Los barcos luchaban en filas, el mantenimiento de la posición era importante. Los capitanes que no podían, eran juzgados en consejo de guerra, ya que la falta de vigilancia causaba un gran peligro a las flotas y a su misión. ¿Por qué tenían que mantener la posición y planear las maniobras cuidadosamente? Una de las principales razones era la sombra del viento. La sombra del vie
  13. La vela de batalla Todo el mundo sabe por qué los capitanes de la era de la vela lucharon con las velas de batalla. Las velas de batalla permitieron tener una cubierta despejada, mejoraron la visibilidad y redujeron el riesgo de incendios y caída de velas. Muchos no sabían por qué esto permitía a los barcos actuar, navegar y girar y el modelo de navegación no lo permitía. Las velas de los barcos trabajaban en progresión lineal. El estudio cuidadoso y profundo de los libros del siglo XVIII sobre la navegación nos ayudó a descubrir este vínculo y a conectar los puntos. Las velas adic
  14. Curvas penetración/distancia para 24 libras. Dice que no son definitivas y que la curva podria aplanarse un poco Curva actual para el mismo de 24 libras La penetración de los cañones va ser aumentada considerablemente. Si un cañón largo de 24 a 1.000 metros ahora penetra unos 65 cm., en las nuevas curvas va penetrar 100 cm. y unos 70 a 1.500 metros.
×
×
  • Create New...