Aleksander

оке, обрисую один из вариантов Плыву, допустим, на медленном и неповоротливом торгаше, ле гроссе или остиндийце, ганкает меня тринька или во втором случае конста. И ганкер, допустим, не захочет сразу бордить, а захочет срезать команду. учитываем, что после патчей май торгаши не пробиьют ганкеров. мне что, его не забордить при случае (поймал, например, в оверштаге) , если другого выхода нет? это был пример на вскидку, уверен, найдется еще несколько подобных случаев, когда абордаж - выход (тот же абордажный сетап, когда превосходство противника на 20-30% ни о чем не говорит) , а порог не пускает. Кроме того, при зацепе корабли часто спутывались такелажем, что мешало расепиться p.s. Сейчас уже практикуется ганкерский абордажный павел, скоро доживемся до ганкерской виктори санты

мне кажется, вы сделали не верные выводы и тут назревает очередная крайность. предложения Krists выглядит куда более жизнеспособным Именно военные моряки составляли львиную долю абардажной партии. У пехотинцев были свои специфичные функции, о которых упоминали в том числе в этом обсуждении (а именно, стрельба). Все еще предлагаю переименовать в "абордажную команду", дабы не было расхождений с историей (и штрафы по кд/рулежке уберет, и на концепт про накопление скила ляжет) очень интересно, ждем)

а еще переименовать это дело в "подготовка абордажной команды" и тогда все любители истории включая меня отвяжутся от бедных морских пехотинцев))

Не согласен, весь смысл карронад в весе и меньшей численности команды на обслуживание. т.е. на 36 пушечный фрегат с 12-ми нельзя было поставить 32е лонги, а карронады - очень даже. урон у 32 карронад при стрельбе в упор был точно такой же, как и 32 лонгов, но с ростом дистанции энергия падала по прогрессии

Вот про это забыл написать. Перебор, получается какой-то энерго щит из звездных войн

Лично мне (дабы не строить из себя эксперта) по сплесниванию и парусам идея интересна. Нижние секции (собственно, мачты), возможно, действительно стоит наделить большим объемом хп-шек, нежели сейчас. А вот чем стеньги не угодили, вроде 4-2 (если не ошибаюсь) норм схема. не превратимся ли в триремы раньше времени?

Поддержу, сейчас добились почти идеального баланса по мачтам (по мачтам точно) и парусам. Достаточно исторично и играбельно. Кто умеет сбивать мачты - собьет. Кто умеет контрить сбитие мачт (а это тоже возможно) - законтрит. Рейт, которого ганкают, всегда может тоже поработать по парусам ганкерам, а если не может - пусть один не ходит, как на форуме неоднократно писали. Возможно, стоило бы текущее значение урона по парусам умножить на ~0.8, в угоду атмосферности и пострелушкам в корпус/под ватерлинию (а то все упарываются на паруса и первые 15-20-30 минут только паруса друг другу и режут), но это мои домыслы все, мне и так играется приятно

О что предложу, никто не откажется и не скажет, что не нужно! Добавить send to chat для кораблика в порт!

Gamover-у спасибо, я продул, но час поиграл с удовольствием, и, надеюсь, с пользой для своего скила

такого смайла не хватает)) - ник - Aleksander Kazarsky, планирую примерно 15/16-20/21 МСК играть на выходных

Пожалуй, самое слабое место идеи, юзать это будут единицы, 50-60% из них на таких корабликах будут вообще сцать из порта выходить, 30-40% будут юзать на линкорах и только крабить на этом, остальных около 10% (а то и меньше) можно будет пересчитать по пальцам, а ради них тратить часы разработки не эффективно. В общем - пофантазировал и хватит)))

Ну не, во втором варианте я утрировал, дабы привлечь внимание, конечно жирно)) 2 прочки = 1 слот, в идеале однопрочковый 4\6, но 6 может не привлечь к идее, по этому 7:D зачем - сейчас можно заточить корабль только под что-то одно. Переходичек пострелушки-абордаж уступает абордажным в абордаже, пострелушным - в пострелушках. Если корабль хорош и в стрельбе, и в маневре, и что-то может в абордаже, да еще и чинится, то, возможно, это будет равносильно потере всех прочек. Слабое место в идее - линейники. Плюс - ходишь на корабле, который на самом деле можешь потерять, который ценишь, и второй такой не скоро соберешь (учитывая фиты и, возможно, лвл крафта для преобразования). Ну, и таких корабликов в прямых руках действительно будут опасаться. Бонусом - историчность, а то привыкли возрождаться аки фениксы)) Нагиб, острые ощущения, но и потеря дорого обойдется. Вроде все честно.

Народ, что вы прицепились к этим названиям, да к трубе. Это дело десятое, можно без названий вовсе. Основной смысл: однопрочковый корабль с увеличенным числом слотов (4/6 или 5/7) в качестве компенсации за однопрочковость. Это: 1. новые ощущения от боевки 2. Потенциальное развитие крафтеров после 50 лвл

Вот и отлично!) Тогда на выходных я готов Конста-Конста 500к и/или бельпуль-бельпуль/бельпуль-херувим -200к

Про крю шок от тарана и т.п. мало того, что не исторично (все, кто провел в море больше пары-тройки месяцев, спать могли вцепившись в трос, вряд ли попадали бы от столкновения), так еще и прибавляет кода в десятки тысяч строк + возможные баги. Поддержу Админа, единственное, что нивелировало бы эту тактику - шанс потерять корабль на совсем. Не сидели бы капитаны в километровых списках на получение кораблей, имели бы корабли прочки - все сражения в истории выглядили бы по другому. Но так же поддержу и Кристса - все, чем мы можем с этим в игре бороться - это стоимость и доступность. И изъятие нпс боевых кораблей из магазинов сократит случаи использования тактики. (если оставить 7-6 рейты, то новичков не затронет)

по 100-200к попробую это проверить только у меня данный класс в Лаваше запаркован. Кстати, вот вопрос, как дуелиться с другими нациями? закрома во фри таунах ломятся)), редко куда можно корабль портнуть отправить с призовой командой. Да и перегонять их туда-сюда то еще занятие. МБ попросить проапдейтить механизм дуэлей? возможность выбора с кем дуэлиться (без учета бр, по приглосу например), + очередь по всем городам, а не только в порту швартовки

Для истории, есть обсуждение, предлагаю дубликат закрыть http://forum.game-labs.net/index.php?/topic/6072-%D0%BD%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BE%D1%80%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%82/ А по проблеме: я за линейки хотя-бы (например, как во внешней gps-мапе, на которую все табаются) и возможность поставить временный маркер на карте + разлиновка на параллели и меридианы (а то координация хромает).

Фильтровать, кончено, надо..Блин, ну тогда сделать выбор из диапазона исторически достоверных названий или прилагательных. Не та это сложно.. Да и суть была не просто в названии, а название+уникальный однопрочковый кораблик со слотами 4/6, скажем upd. А еще прикрутить сюда прокач крафтеров от 50 лвл, которые прочки, в зависимости от лвл, могли бы в слоты перегонять

Нашел время накрабить пиастров , теперь тоже присоединяюсь на консте (суббота день / воскресенье день)

Взяв за основу это предложение и свои примечания, изложенные выше, предложу: Разнести ремонт рангоута и ремонт парусов на разные кнопки (5-2 и 5-4, скажем) Паруса чинить, например дважды, рангоут - 1 раз. Ничнюю секицю (т.е. мачту) не восстанавливать, если упала - заменять стеньгами, полностью восстанавливать только стеньги при целой мачте (нижней секции). Переработать хп и бронь мачт и стеньг в сторону уменьшения, но для начала немного, процентов на 30-40 (причем стеньгам больше снять, мачтам меньше). хп парусины вроде норм.

Интересная идея, но не в таком простом виде. Не хочу что-то предлагать, но было бы интересно, если бы учли (пусть даже в утрированном виде) Сплеснивание - команда чинила такелаж во время боя Стеньги и реи были куда менее прочнм рангоутом, нежели мачта. Стеньгу могли восстановить во время боя (при "передышке"), мачту - нет. Упавшая, но волочащаяся на такелаже, мачта, существенно тормозит и лишает маневренности, пока все штанги, авнты, и т.д. не перерубить. (но это фантастика и 100500 часов реализации ) Возможно, вместо упавшей мачты можно как-то приладить стеньгу.

На счет продольных залпов напомню, что переборки всегда убирались перед боем от носа до кормы, все, что мешало действиям команды, так же прибирали. Кормовая же галерея не могла никого и не от чего защитить. Достаточно заинтересоваться вопросом и воспользоваться поисковиком, вместо того, чтобы строить догадки. Т.е. это аксиома, подтвержденная исторически "Продольный огонь"=огромные потери, спорить глупо. Так же, хочу вернуться к теме такелажа, мачт, парусов и т.д.. В этой теме http://forum.game-labs.net/index.php?/topic/13681-%D0%BC%D0%B0%D1%87%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0-%D1%8D%D0%BA%D1%88%D0%BE%D0%BD/?hl=%D0%BC%D0%B0%D1%87%D1%82%D1%8B приведено достаточно исторических примеров, доказывающих, что броне мачт не было в жизни. Повреждения парусины и такелажа могли заставить корабль выйти из боя (случай Меркурия), несколько дыр в парусах и несколько перебитых тросов - потеря узла скорости. Да, в аркадной сетевой игре такая жесть, может и ни к чему. Да, 0 урона по мачтам с дальности более 500 метров - отличная идея, на мой взгляд. Но, в остальном, между старой моделью повреждений парусов и мачт и новой, кажется наиболее играбельной была бы "золотая середина". На счет орудия и пробитий - все же лучше найти исторические подтверждения и отталкиваться от них.

О романтизме парусной эпохи... Все знают, что жили когда-то Генри Морган или Эдвард Тич. Многие слышали такие имена судов, как "Золотая Лань", "Месть королевы Анны". Суда узнавали по силуэту, узнавание несло в себе знание, знание о том, что за капитан на борту, или, что с этим кораблем лучше не встречаться. Литературные "Арабелла" и "Летучий голландец" - хороший пример. К сожалению, в НА, ничего, порождающего подобные эмоции нет (клан тег или ник - хорошо, но не то). Так вот, предлагаю просто пофантазировать: А что, если позволить на верфи прочки превращать в слоты? до 5-го ранга включительно 1 слот за 2 прочки (с выбором перманент/не перманент). Для 1-4 правда, не понятно как, но, допустим, там тоже парочку слотов можно придумать как добавить. +Такому уникальному кораблику давать имя. Просто фантазия... что скажете?

Где ж это мы клялись интересно?) а по реномихам - темные силы крабы наныли не историчные броне мачты, рено и сюрпризы пока в прошлом.

Сегодня днем вокруг большого инагуа кружила большая пачка британцев. Итог нашей встречи. Спасибо тем, кто присоединился