[Обсудим как разнообразить гемплей боёвки БЕЗ применения иконок-скилов. если такое вообще возможно.]

Столкновения обсуждались тут

[Ветер]

ты понимаешь что для реалистичного поведения ветра нужно пилить аэродинамические характеристики воздушных потоков и делать просчёт направлений потоков в реальном времени?

Я все понимаю. Для самой лучшей симуляции потоков воздуха надо.. реальный мир Я просто не исключаю возможность присутвствия грубого аналога некоторых аэро/гидродинамических процессов.

Что-то реализуется, что-то нет, главное чтоб геймпей не страдал.

[Ветер]

"Затенение" относится к той категории вещей, которые большинством считаются слишком хардкорными, симулятор большинству не нужен

[Новости октября]

Абордаж обсуждаем тут

[Ветер]

не встречал упоминания о подобном явлении. слишком спорно мне кажется.

Это нормальное явление. Даже на своем корабле, когда идете в фордевинд поставленные паруса на бизань-мачте "затеняют", или же "крадут ветер" у поставленных парусов грот-мачты, так же паруса грот-мачты - у парусов фок-мачты, и т.п. Это и есть причиной, почему идти в фордевинд - не очень эфективно (еще причина - особенности аэродинамики, но это уже другая история).

 

Но у этого являния есть свои нюансы и ограничения. Например на расстояние.

[Нации/классы и прочие игровые специализации персонажа]

Не надо путать нацию/национальность и государство. В трафальгарском сражении на стороне англии принимали учавствие (матросы и т.п.) и поляки, и шведы, и даже французы.

Вы играли в Корсаров? Будучи англичанином или еще кем-то вы же выполняли задания для Испании, Франции и т.п.? Национальность это не метка на лбу, увидев какую все нападают.

[День и ночь. Времена года]

А так конечно было бы интересно ввести и туманы.

 

[Концентрация команды корабля - вопрос]

Наверное имеет смысл добавить в  команду абордажную партию.

Это называется морская пехота. И да, пехота была на каждом военном корабле.

[Абордаж]

ну то есть в целом не тошнит? от идеи?

 

Не тошнит Стрельба - это еще куда не шло. Но абордаж - это очень спецефическая штука. На сколько я помню, в первой книжке О`Браяна шлюп Софи (первый корабль Обри, около 125 человек экипажа) захватил фрегат Какафуэго (около 300 человек команды, если не ошибаюсь) потеряв убитыми единицы. Команда Какафуэго потеряла убитыми чуть больше, около десятка, и сдалась. В онлайн игре такое очень сложно реализовать. Потому что будут недовольные

Поэтому миниигры, вроде этой, смотрятся вполне уместно, как замена действу, которое невозможно описать никакими правилами и условностями.

[Геймплей]

для лучшего понимания рассмотрим такую ситуацию - мелкий корабль проходит между двух близкостоящих вражеских. те открывают огонь и в следствии перелётов, плохого прицеливания и бог ещё знает чего повреждают союзника.

Это типичная ситуация. В таком случае никто никогда не стрелял. Вообще, даже если есть мельчайшая возможность зацепить свой корабль - не стреляют.

[Арт стиль]

Это зависит от того, какую игру вы хотите. Первый вариант у меня с Пиратами Карибскомо моря асоциируется (ярко, весело т.п.). Второй с Властелином морей (реалистичней, серьйозней). Лично мне больше второй вариант нравится. Но и первый имеет право на жизнь.

[Преследование]

В чем суть сейлинга? Если это умение выбирать курс, то это просто. Если натягивать паруса, то это, даже, если будет сложно, всеравно рано или поздно будет освоено 70% игроков.

 

Сейлинг, это когда думаешь "ставить ли мне грот-бом-брамсель, или же он только увеличит кренящий момент, тем самым уменьшив силу тяги, а может вообще без стеньги останусь?".

 

Допустим известно, что идеальный угол к ветру у корабля - 73°. Что же это значит? Просто идти под 73°? Нет, так набрать максимальную скорость не получится.

Надо учитывать на какой скороти корабль уже идет, поверхность моря, угол дрейфа, возможности установленых парусов (вид парусного вооружения, пузатость парусов и т.п.), угол под которыми паруса установлены, вертикальный градиент скорости ветра, качка.. Короче куча деталей. И они не статические, они постоянно меняются, за этим надо следить, и по опыту (или же успевать считать) принимать решения.

 

Да, эти детали не так сильно влияют на скорость и курс (хотя как знать.. как знать..), но ухватываясь за эти маленькие "клочки" скорости как раз и можно уйти от преследования/догдать.

[Преследование]

Скорее всего мы немного по разному представляем себе преследование. На сколько я понял для вас это типичная ММО догонялка с паралельным бросанием заклинаний.

Для меня это борьба в умении управлять своим кораблем (без магии), sailing. О чем я и писал выше.

[Абордаж]

Это уже очень похоже на карточную игру (как Калач писал выше).

Скилы - это карточки. В бой можно взять определенное количество карточек и их разыгрывать.

На использование карточки нужен ресурс. В зависимости от успеха использования карточки - начисляется ресурс.

Ресурс - мораль команды.

 

P.S. Может стоило бы бегло написать про скилы и другие аспекты (если известно что точно будет, но, возможно, не известно в какой форме) игры. Чтоб подключить это к обуждениям взаимосвязанных вещей. До последнего поста я думал что скилов при абордаже вообще не будет.

[Абордаж]

Подумал, и мне нравится идея с камень-ножницы-бумага(-ящерица-Спок). На первое время вполне сойдет.

[Преследование]

а вот с точкой спасения уже лучше. но возникает несколько вопросов. во первых точку нужно делать видимой только для жертвы. во вторых а что произойдёт после того как жертва всётаки достигнет точки спасения? выход на глобальную карту и что? жертву тут же опять схватит охотник? или делать временную невидимость как в ПотБС?

Это не просто "точка", это порт, или форт, или поселение, короче место, где преследователь не захочет появлятся, иначе будет больно.

[Преследование]

 

 

поясни

 

Sailing довольно широкая тема, и, если не вводить магию (да и смагией скорее всего тоже), невозможно сделать так, что-бы было на 100% возможно догнать кого-то. Даже просто потому, что должна так же быть 100%-я возможность уйти. Одно другому противоречит. Поетому весь смысл хорошей реализации преследования в том, что sailing и последствия решений с ним связанных - решают

 

Идем дальше. У скрывающегося от преследования есть небольшое преимущество - он выбирает куда уходить. Правда вариантов немного: уходить в открытое море, к конкретной точке (где ждет защита), или пытаться взять курс для максимальной скорости. Рассмотрим их.

 

Уходить в открытое море.

Плюсы: не будет мешать берег (не придется маневрировать, тем самым терять скорость).

Минусы: плыть скорее всего придется до того времени, пока враг не решит что это ему не нужно; надо будет возвращаться

 

К конкретной точке.

Плюсы: точка скорее всего будет не очень далеко; конкретика: доплыву - значит ушел.

Минусы: противник может угадать направление и использовать это; ветер может быть не особо благоприятным.

 

Вот пример (рассчеты на глаз, время и расстояние - реальные а не игровые):

 

Привестись к ветру для максимальной скорости.

Плюсы: максимальная скорость.

Минусы: скорее всего быстро попадетесь на препятствия, вроде берега, если же в вашем направлении только открытое море, тогда пункт "Уходить в открытое море".

 

Кроме тактики важно умение правильно ставить паруса в соответствии с погодой/скоростью ветра, куром, углом ветра.

• Идти в фордевинд - себе в убыток, так как паруса бизань-мачты "затеняют" грот-мачту, а последняя - фок-мачту, к тому же стакселя не задействованы (если поставлены прямые паруса).

• Поставил слишком много парусов - получил крен, что увеличивает площадь подводной части корабля и уменьшает площать парусов относительно направления ветра - снова потерял скорость.

• У каждого корабля есть идеальный угол к ветру. Но не к настоящему направлению, а к вымпельному. С увеличением скорости углы вымпельного и настоящего ветров расходятся, если этого не учитывать - потеряешь скорость.

И т.д. У каждого корабля свои особенности.

Ходить кораблем должно быть легко и доступно каждому, но вот хорошо ходить - это уже опыт и знания.

Вот что для меня хороший sailing, который решает.

 

И да. Повторюсь. Невозможно уйти от того, что преследование может затянутся. Но у убегающего есть преимущество выбора тактики, а догоняющий всегда может остановиться.

Затягивание так же можно решить расстановкой безопастных "точек". То-есть, если к ближайшему порту всегда можно дойти за 5 минут, то преследование не будет длиться дольше 5 минут.

[Абордаж]

​Соотвественно для того чтобы это работало абордаж разбит на равные куски времени - допустим 15 секунд 

Чем-то напомнило http://www.frozensynapse.com/ только там ход по обоюдному согласию.

[Абордаж]

А можно линк на видео "абордаж в UWO"? Не найду что-то.

[Оригинальная раскраска HMS Surprise]

Судя по другим картинам, французксие корабли использовали очень похожую на английскую расскраску: разве что, на первый взгляд, немного шыре желтая полоса батареи:

 

 

 

Отсюда

[Оригинальная раскраска HMS Surprise]

К сожалению мало что знаю о французах

 

Беглый гуглинг выдал такие результаты:

Название старое, но расскраска похожа на нельсоновскую. Я не знаю использовали ли такую французы.

 

Надо покопать в сторону расскраски французских кораблей.

[Преследование]

да...этот вопрос не дает нам спать.

либо существенно более быстрый таклер, цель которого остановить даже ценой жизни, либо перехват заранее планируется, путем предсказания маршрута выбора правильного угла выхода на цель и так далее.

Это как раз тот момент, где sailing решает. При правильной реализации sailing вопрос отпадет сам собой.

[Парусные суда прошлых веков]

Картины морских баталий и кораблей.

[Геймплей]

обнаружение сделать просто таким образом что национальная принадлежность судна видна только с определенной дистанции, а до неё парус и парус, кто это непонятно.

Вот это уже более-менее ок.

[Геймплей]

Дальность обнаружения таки зависит от размера судна, а именно высоты над уровнем моря

 

Конечно, вот только я слабо себе представляю прокачку высоты мачты (обзора).

Замена - ок. Допольнительная стеньга - тоже ок. Правда будут последствия. Больше высота мачты или дополнительная стеньга дают больше нагрузки на основание, на что, скорее всего, не было рассчитано.