Rôles d'officier et de corsaire ?

[Barberouge]

(traduction du post original)

 

 

Il y a eu plusieurs suggestions concernant un rôle spécifique d'officier naval. Voilà quelques propositions pour lancer la discussion:

 

Officier Naval

• Travaille pour l'amirauté de sa faction
• Reçoit un salaire
• Ses commandements lui sont assignés par l'amirauté en fonction de son rang et de ses accomplissements (il ne choisit pas ses navires)
• Ses prises appartiennent à l'amirauté, mais lui valent des points d'amirauté
• Ses navires sont armés par l'amirauté (équipages, réparations...)
• Doit remplir certaines obligations (combattre, accepter les batailles)
• Doit être bien classé (leaderboard) pour se voir assigner les meilleurs vaisseaux
• Peut échanger ses points d'amirauté contre des upgrades, officiers et autres
• L'amirauté s'approvisionne en navires auprès des joueurs
• L'officier peut aussi se construire ou s'acheter lui-même ses navires

Ce rôle est fait pour les joueurs qui veulent du combat et ne souhaitent pas s'enrichir.

 

Corsaire/Pirate

• Travaille pour lui-même ou pour sa société en achetant un brevet (les brevets doivent être renouvelés mensuellement)
• Peut vendre ses prises
• Doit armer ses navires et payer leurs salaires à ses équipages
• Peut commander n'importe quel type de navire s'il peut financer l'équipage

 

Artisan (ON ou Corsaire)

• Construit des navires pour l'amirauté ou pour le privé
• Le type plein aux as

 

Amirauté

• Achète les navires et les upgrades aux artisans
• Fournit les ON en fonction de leur rang, accomplissements et classement

 

Ce système présente l'inconvénient de restreindre la liberté. Actuellement vous pouvez naviguer sur tous les navires que vous pouvez acheter ou capturer, mais avec des rôles plus spécialisés la plupart des joueurs ne le pourront plus.

[PIerrick de Badas]

Je le redis mais la ca fait mmo corréen. Faut etre dans le leaderboard ce qui signifie non pas bien jouer mais jouer plus que les autres comme a un concours. Donc adieu les beaux navires pour les joueurs qui malgré leur skill n'auront pas 10h par jour à consacrer au jeu.

Dommage...

[LeBoiteux]

Tout à fait d'accord avec toi.

Après tout dépend quelle statistique sera retenu pour le leaderboard : nombre de victoires ou rapport nombre de victoires/nombre de batailles, par exemple.

Le second indice valorise un peu plus les compétences.

 

Mais, de toute façon, quel que soit l'indice retenu (XP/gold pour les pirates ou le leaderboard pour les naval officer), les indices de performances profitent toujours aux joueurs qui jouent le plus.

 

C'est pour ça que je suis plutôt favorable à une carrière de Naval officer qui offrirait des possibilités de missions (y compris avec les gros navires) ouvertes à tous. Que tout le monde puisse avoir accès aux gros bateaux, pour le temps au moins d'une mission par exemple, je trouverais ça plutôt bien.

 

Ca pourrait être la contrepartie d'une carrière plus contraignante que celle de corsaire puisque dans celle de Naval Officer, on ne peut pas choisir :

- le navire avec lequel naviguer, 

- et les cibles puisque des missions seraient imposées.

Edited September 10, 2015 by LeBoiteux

[Lestan de Lioncourt]

J'ai lancer le sujet sur NA.France.

 

Mon avis :

 

C'est bien pour l'immersion et le système me vendrait du rêve dans un jeu sandbox solo. Mais sur un jeu massivement multijoueur, c'est trop limitant. A moins d'avoir 3 perso ca va être hyper frustrant. Bref j'adhère pas vraiment au concept.

[LeBoiteux]

Sauf si je me trompe, je crois avoir lu qu'on pourrait avoir, dans la version finale du jeu, 3 perso mais de la même nation, à la différence de maintenant. 

[Barberouge]

Perso j'aime bien le principe de donner la possibilité de jouer sans se soucier du craft. Et l'amirauté c'est plutôt réaliste.

 

Par contre il y a pas mal de problèmes à résoudre, notamment:

• comment donner la possibilité à tous de naviguer sur les trois-ponts ? (cool-down ou fréquence réduite par le classement ?)
• comment être sûr que les artisans approvisionnent l'amirauté ? (avantages ?)
• comment laisser plus de flexibilité dans les sessions de jeu ? (contrats temporaires plutôt que carrières ?)
• comment financer l'amirauté ? (taxes ?)
• de base, ce système privilégie le leaderboard - comment rendre les deux circuits (public et privé) viables pour toutes les factions ?
• équilibrage au niveau de l'éco globale

[LeBoiteux]

Moi aussi j'aime bien le système des carrières dans le principe.

Quelques idées vagues :

 

• comment laisser plus de flexibilité dans les sessions de jeu ? (contrats temporaires plutôt que carrières ?)

Est-ce que la flexibilité est nécessaire si on a plusieurs personnages ? On peut avoir un perso corsaire et un autre officier, non ?

 

• comment financer l'amirauté ? (taxes ?)

Est-ce que l'amirauté doit absolument être financé par un prélèvement sur les joueurs ?

IRL, l'amirauté est financé par les impôts payés par tous les résidents. Or, ceux-ci sont absents du jeu.

Donc, on pourrait allouer à l'amirauté un budget à chaque début de période (semaine ? mois ?) pour son fonctionnement, comme toute organisation gouvernementale IRL.

 

• comment donner la possibilité à tous de naviguer sur les trois-ponts ? (cool-down ou fréquence réduite par le classement ?)

Un pourcentage des navires alloués va :

- aux meilleurs du leaderboard,

- un autre va aux autres joueurs par tirage au sort ou rotation pour une durée fixe d'une ou deux semaines ou pour la durée d'un ensemble de mission ?

 

• comment être sûr que les artisans approvisionnent l'amirauté ? (avantages ?)

Les commandes de l'amirauté sont quand même des commandes sûres et importantes, non ?

[Lestan de Lioncourt]

Moi ce qui me dérange c'est que ça réduit le rôle des guildes, dont le rôle historique dans ce genre de jeu est justement la capacité à produire des vaisseaux de ligne. Hors quel interet pour une guilde de s'embeter à les produires si aucun de ses membres n'en profite ? 

 

L'argument que j'ai beaucoup lu en section anglophone c'est mettre le concept de "nation" en avant par rapport au concept de "guilde". Hors à mes yeux le système proposer n'encourage pas le jeu communautaire mais bel et bien l'égoisme : Pour avoir un premier rang faut avoir les meilleures stats possible, ce qui sous entends de ne pas aller aider les copains s'ils sont dans une situation délicate qui va nous desservir personnellement dans l'obtention des vaisseaux de ligne. (Je sais pas si je suis bien clair.)

 

Sur PotBS, a quelques exceptions pres, la nation française n'avait aucun problème à fonctionner en nation justement, malgré les différentes guildes indépendantes qui la composée.

 

Se pose aussi la question de savoir si un Corsaire pourra avoir un vaisseau de ligne et sous quelle condition. Si oui, cette "classe" donne un peu l'impression d'être la classe qui a le beurre, l'argent du beurre, le cul de la crèmiere et le sourire du cremier : Son seul désavantage est de devoir gérer sa trésorerie. Hors si c'est que ça, soyez certains que les joueurs des guildes bien organisées joueront tous Corsaire et n'aurons aucun mal à pourvoir à ces problèmes de trésorerie. Entre la revente des prises et des navires crafté, le commerce etc l'officier naval risque de n'avoir que peu d'argument au final. Sauf pour ceux voulant jouer "RP" avec cette notion de commandement aléatoire.

 

A titre perso c'est vite vu : En tant que crafteur si j'ai d'un coté le choix entre usé à loisir des navires que je fabriques et de l'autre de simplement les revendres à l'amirauté et de prié pour qu'on me confie une frégate pas trop dégueu à la prochaine salve de promotion, malgré mon amour pour la Royale je me ferais Surcouf plutôt que Latouche-Treville.

 

 

Bref j'ai beau y repenser je reste sur ma position  : Je trouve l'idée absolument génial ,dans le cadre d'un jeu solo, une "simulation de carrière" dans la Royale. Mais pour Naval Action... Je suis pas trop convaincu.

Edited September 11, 2015 by Lestan de Lioncourt