Surcouf

Powerful pour puissance dans la navigation, plus toilée, mieux taillée pour la course. C'est dns ce sens que je "veux" le dire, mais mon anglais... Si tu as mieux n'hésite pas !!!

That's it, it's official! After a few dying years and great uncertainties about its future, the replica of the Swedish merchant ship will go back to sea in the summer of 2020!!!! It's a big news. On l'Hermione we are waiting for that. Our dream would be to sail together, like the frigate escorted the merchant ship, that would be class! The work of wintering will begin and the topmans of l'Hermione are already very much in demand to come and work there (a lot of rigging to be done) and of course to integrate the future navigation. It makes me want to, but my life can't afford it. Maybe a LEG in 2020? To see. Göthegorg / l'Hermione (replicas) : Origin 1738 / 1779 Overall length 47.5m / 64m Beam 10,84m / 11,86m Air draft 47m / 46,5m Sail area 1964m2 / 2100m2 Displacement 1232t / 2100t Crew 80 / 80 The height of the Götheborg bridge is higher than l'Hermione, but l'Hermione remains a little larger and more powerful.

Furling main-topsail With these conditions, after this kind of exercise you are usually a little tired...

Big topsails! 2019

Report on the formation of a group for 2019. In French only, sorry....

The Shtandart frigate is smaller and "simpler". It takes 10 to 20 sailors to sail the Shtandart, while it takes a minimum of 80 sailors for the Hermione, and after a few storms we find that 80 sailors is too few. We're going to try to put 100 sailors in the next few sailings. Several sailors from the Hermione sailed on the Shtandart. We often see it in France. They are great sailors and we respect them a lot! In winter 2018/2019 the Shtandart spent its winter at La Rochelle, 20 minutes by car from Rochefort (Hermione's home port), the crew of the shtandart came aboard to visit us. There are big differences between the two frigates: Shtandart: sail area = 660 m² (14 sails) synthetic sails Tonnage: 220 t The Hermione: sail area = 2100 m² (17 sails) linen sails Tonnage: 1100 t The big advantage of the Shtandart is that they can navigate very easily and much more than the Hermione... A day of sailing on the Hermione costs about 10000€!!!!!!!!!!!

The frigate is not open to the public while sailing. Specific training is required. Now at about 800€ (~5300 rubles?), then 15€ (~950 rubles?) per day of navigation. I did the formation free of charge in 2016 and I don't pay for many days of navigation because I will work on the yard when the frigate isn't sailing. 2 working days = 1 day of free sailing

The force of a frigate!

of course!

Brest 2016

End of the trip 2019, at the anchorage in the bay of Aix under Fort Boyard.

2018

2019

Maybe already posted (?)

Je comprends tout à fait le fait d’accélérer pour une meilleure jouabilité. Dans les jeux d’espace, ça semble plus normal. Même si ce n'est normalement pas possible, mais bon. Je comprends aussi que ce n'est pas possible de faire du solo pur. Et donc de pouvoir régler une compression temporel comme dans certains jeux. Toutes les simulations solo permettent cette compression pour les grands transites. Mais en mode Multi, cette compression temporel n'est plus permise. Logique.

Ah ! ça existe un tel truc ? Pourquoi pas. c'est ça qui me fait un peu peur, on ne fait pas de voile. On fait limite des sauts spéciaux-temporel pour aller quelques part. Si au moins on pouvait faire des approches des côtes... ça me semble effectivement claire après coup. ça aussi, ce n'est pas fait pour m'attirer. Bon ça, même pas peur ! je fait du Elite Dangerous, est c'est exactement pareil. De même pour les parties multi de Dangerous Waters, on tape du 5h de partie des fois. ... possible... Non, je ne suis pas là pour ça, j'ai donné un tout petit coup de main sur le bout, mais sans attendre un retour. Juste le plaisir de faire un peu de recherche ! Sinon il y a un bon nombre de joueurs à qui l'offrir. ---------- Oh oui, c'est du jamais fait c'est sûr !!! J'en conviens maiiiiiiis. yop, merci ! J'ai regardé pas mal de vidéos, et un truc me frappe, c'est "l'anarchie" des combats ! Ce n'est pas un gros mot hein !!! Je veux dire par là qu'aujourd'hui on ne se bat pas comme avant. La tactique n'est pas vu par des yeux du XVIIIe, normal en fait, mais moins intéressant pour moi. Bref, si je tente de combattre à la façon XVIIIe (pour peu que j'en soit capable...) je suis sûr de perdre à chaque fois... --------- ça s'est bien engageant ! On ne vois pas de tels commentaires d'habitude, merci. ça pourrait être intéressant, mais si on ne doit faire que du voyage à la vitesse de la lumière, ça perd son charme. Merci pour ses réponses !

off Fort la Latte, arriving in Saint Malo in 2016. I'm on board.

Passage du Raz de Sain (France), April 2019. I'm on board.