TeneLov

Поскольку ведется обсуждение стартовых наций. Нужны ли списки реальных флотов таких стран , как Дания, например. Ну, документированные по типу "List of the Danish Navy" в нужном историческом отрезке?

Вы все время строите рассуждения, с позиции и с мировосприятием фаната тематики и игры. Масс игроку, на все эти влюбился в корабль глубоко насрать, он идет в игру грабить корованы и ногибать. Ему нужно иметь возможность в любой момент выйти в море и приступить к ногебанию. С первых дней на форуме появится топик "как зафитить шлюп чтобы ногебать" и рядом "что не надо делать в бою для долбонавтов", лучшие из масс игроков прочтут, остальные будут тонуть и оглашать стонами чат, потом пойдут на форум все равно. Массовость vs игранедлявсех.

Насколько я понимаю, напал=пират. А флаг у нейтралов вполне себе национальный, просто нация нейтральна. Не сторона конфликта в принципе. А нападение на пиратов не приводит на сторону конфликта, поскольку против пиратов все вообще и пираты не нация.

Я помню много недовольства тем , что общение было закрыто. Скил учили почти все, ну так я помню...Да и как было не обменяться с Команчем или Призраком парой ласковых))) А насчет срача...у пиратов срача было и без националов, вагон и тележка...прям как с теста начали так и релизнулись со срачами))) Чат по зонам- самое то...

Поскольку все нации, так или иначе, но будут завязаны на постоянных конфликтах, то нейтралы, конечно оправданы. Есть определенное кол-во людей, не желающих постоянно воевать. Насколько я помню, такие даже на тесте КО были в приличном кол-ве. Отсюда мое размышление. Возможно стоит предоставить именно нейтралам право "полномасштабной" контрабанды. Ну , как бы немного могут втихоря все, но не дело служащего английской короне кэпа черное дерево возить, поэтому в полной мере пусть контрабандистом (как профессией) стать может нейтрал. Какаие задачи могут решиться. 1) Часть "неопределившихся" игроков и гильдий, сможет без смены нации, попасть в круговорот военных действий, пусть не полномасштабных, но тем не менее более частых, нежели просто при нейтралитете. 2) Взаимоотношения нация-пират-нейтрал(контрабандист) получат логичные связки и конфликты. -------------------- Тут будет техническая сложность в реализации. Контрабандист не НПС, он имеет постоянный ник и запомнить его не сложно. Будут ловить на ГК и если место , где забирать пиратскоенаграбленное или еще чье, можно срандомить, то порты все подконтролем будут... В общем если сама мысль приемлемая, то и дальше можно подумать... -------------------- А вот про РИ на Карибах...ну не было там поселений даже, что сделать с этим...наши с другой стороны бродили . За исключением Федора Каржавина пожалуй, который как раз очень бы вписался в игру, как раз в карибском регионе...США он конечно помогал, но поселений не построил, однако...

Да я извинюсь, от меня не убудет. Извиняюсь. С другой стороны, вон ошибку в переводе нашли, сразу смысл в стартовом посте изменился. И сразу все на свои места встало...Вопросы то возникают не только от непонятого прочтенного, а и от непонятности написанного , ну как с 0 прочек, например. Вот я спросил , чем 4 прочка будет отличаться от 2, не зря. В каком виде захваченный корабль получает захватчик? В том, который на момент захвата? Я правда не нашел описание про общую прочность корабля, теряется ил она со временем или после ремонта она одинакова? ТТХ метяются от кол-ва ремонтов? Я не нашел... Может быть куплен, не только крафченный, а и за реальные деньги? Во всяком случае об этом же я речь вел , когда в эту тему залез. И мое предложение про "не давать в пользование такие корабли захватчиком" было о них.

Вечными будут? Механизм уничтожения этой самой последней прочки какой? Ну и просто если эта прочка вообще 1 была. Чем отличается , например, 4 прочка от 2? Насколько я понимаю они разные быть должны...

да нормально я читаю. Значит если корабль с 1 прочкой я захватил, то у меня есть корабль с 1 прочкой, а у того у кого он был нет корабля...все логично, теперь у меня его тоже захватили...что дальше? Где прочитать расписанный момент про последнюю прочку? Из стартового поста это не ясно. там вот что есть Если ваш корабль потерял все "прочки", но вы его еще не потеряли окончательно, вы должны его ремонтировать. Это дорого, и стоимость ремонта может доходить до стоимости нового корабля. Что значит прочек 0 а корабль еще есть? Когда была одна прочка и его захватили, то у меня 0 прочек и корабль есть, а у захватчика 1 прочка? В каком состоянии у него эта 1 прочка? У него захватили у него тоже 0 прочек , а корабль есть? ------ попытки некой клавы пупкиной спровоцировать меня на грубость будут игнорироваться, но модераторам лучше их пресеч упд спасибо)

А захват корабля с 1 (не осталась одна, а изначально 1 была) прочкой не возможен? Если не возможен то почему? Это написал я. Это ВОПРОС. Это не утверждение, о чем говорит характерный знак в конце предложения. А вот что отвечтаете вы...считая что я что то утверждаю, придумывая... Это еще раз показывает, что вы не прочитали или прочитали неправильно; что-то себе надумали и эти выдумки вам мешают. Для того чтобы упростить понимание перечитайте форумы. Приведите цитату плиз где сказано что захват корабля с 1 прочкой невозможен? Захватить в море можно любой корабль, без ограничений. Странный диалог. Вместо ответа, на простой вопрос. Так что не так в моем предложении о захвате покупных кораблей? Нет раздвоения, все получают и теряют соответсвенно заслугам. Механизм передачи у вас заложен уже в игре.

Вам про Фому, вы про Ерему....закончим, вы все равно систему свою с 5 прочками поменяете, рано или поздно... ---------------- У вас протворечия в каждом ответе. То 5 кораблей, то 1, но жизней 5, то важен ээфект на экономику, то его нет и ничего не клонируется...Покупной корабль вы клонируете или не даете захватывать? Какой то один ответ есть? Где прочитать, как на самом деле обстоят дела? В первом посте темы не так, все не правильно? Я предложил его не клонировать и дать захватывать и при этом не дать пользоваться захватчику, а возвращать владельцу за "выкуп" -размер равный ремонту вашему нынешнему. Все...просто и понятно. ---------------- Сравнить просмотр одного и того же фильма и кол-во проведенных боев (например) в игре -это да...это сильно , это как теплое с мокрым... Т.е. люди которые тысячами бои проводят в играх, не ваша аудитория что ли? Тогда на чем вы зарабатывать собрались? Абонентка ничего не даст, а f2p вам претит... ------------------- А захват корабля с 1 (не осталась одна, а изначально 1 была) прочкой не возможен? Если не возможен то почему?

Читайте интервью разработчиков. И КО тут как раз пример удачный, ибо систему 5 прочек запустили они. И работать она будет так же, потому что вы в ней ничего не поменяли. Временной налог не нужно сокращать, его не нужно делать большим сразу. Знаете вы результаты теста, где играют фанаты игры. Все сильно поменяется с открытием игры...если будет , конечно массовый наплыв. Именно это происходило в КО ( да и не только). А они и теряются, согласно вашему утверждению выше. Просто я сразу куплю не 5 кораблей, а 280...и будем считать не 4+1 а 279+1 ....это же ваша арфиметика выше.

я не путаю, я сразу писал про покупные корабли, и о том что их захват не будет иметь смысла написал по результатам прочтения вашего поста . Какой реализьм...но при этом я на 5 кораблях путешествую....эскадру покупаю сразу . Ответ про 5 прочек и зачем эту систему придумали разработчики КО я написал выше. И работать она будет ровно так как ее придумали, для снижения материальных потерь игроков, в основном. А если вы это попробуете модифицировать или изменить, то она не будет иметь смысла, кроме того что игроки будут на оптовых эскадрах выходить в море для некого удобства... ---- И все таки ответьте...почему я не могу покупать 280 прочек, если они ни на что не влияют кроме удобства для меня? Или 2....Кто-то может за вечер 5 боев провести, а кто то сидит в игре 16 часов...зачем ограничивать то что не влияет ни на что?

Ок. Давайте так. Вопрос. Если все так просто и ни на что не влияет, то почему оптовая продажа корабля останавливается на цифре 5? Почему я не могу выходя на "пошалить" взять с собой 280 кораблей? Ну купил оптом и завис на сутки в игре...удобно. Или забежал на часок и купил 2 корабля...тоже удобно. Это же не на что не влияет...вы так считаете. Исходя из вами написанного, это вообще делается для удобства, чтобы не отреспиться в ближайшем порту без корабля неожиданно. Но тогда не очень понятно, что мне помешает тут же в порту его приобрести? Ну погиб в компании друзей пиратусов, отреспился-купил...Но вы почему то берете цифру 5... "Премиум корабли никогда окончательно не теряются. Их можно захватить, после захвата они теряют все слоты улучшений и апгрейдов." -Тогда как же не радваиваются? "Покупные" корабли подозреваю тоже вечную страховку имеют. да 4+1 это 5 ...но в начале поста вы же написали сами , что это не совсем так... ---------- Мне интересно, кто нибудь помнит или знает, а зачем собственно была введена система с прочками в КО? Какой ее смысл был? Какую задачу решали разработчики вводя систему с прочками, кстати коих стало 5 не сразу, а изначально там была система гибкая? Да...именно про покупные корабли я и веду речь....

Есть игры , где это так. Я отношусь к этому спокойно, но ими не пользуюсь. Но есть пример вашей компании WarGaming...там премиум танк,самолет, корабль, на грани "чуть хуже" обычного. Есть редкие исключения, но их в итоге "нерфят". И все преимущество в убыстренном наборе денег и опыта. Так же премиум аккаунт. Большинство современных игр идут по этому же пути. Насчет абонентки. Все просто. Я считаю f2p модель наиболее правильной и удобной для меня , как пользователя. В идеале я хотел бы видеть систему оплаты такую. Играю-плачу не играю не плачу. Хоть поминутная тарификация пусть будет. Но я не хочу платить за время, которое не провожу в игре. Последняя попытка запустить проект с абоненткой, провалился. Это ТЕSO. И это очень показательный момент. Там потрясающе хорошо сделанная игра, хорошая RPG часть, квесты не подай принеси почти на 99%...и...f2p как итог.

Корабль- это все цепочки крафта его, от момента, когда в админке "нарисовали" деревья, руду и т.д. до момента его продажи игроку. Так вот раздвоение его- это не просто у одного игркоа стало 4 прочки, а захватчика появилась 1 и т.д. А теперь представьте...ну при хорошем сценарии развития игры, онлайн тысяч 5.

Не..выводиться не в этом смысле . Бой не должен в игре убытки приносить, во всяком случае не на основной массе кораблей, а может и вообще ни на каких, вопрос спорный. Бой -один из основных видов заработка, ну так читается... Но, накопление средств, должно быть просчитано так, что бы хватало на ремонты, покупки кораблей. апгрейдов, но с трудом. А вывод денег- это расход кораблей, апгрейдов и т.д. И вот раздвоение кораблей после захвата, экономике вредит.

Ну и что? Деньги на ремонт, я потрачу и вы(захватчик)потратите , все равно, в любом случае. Только вы предлагаете, чтобы кораблей стало из 1, два. То есть , вы вбрасываете в экономику, по мимо денег за победу еще и денег в виде стоимости корабля-призрака. Вы все равно столкнетесь с убыстряющимися темпами инфляции с ростом игроков, корабли будут множиться( не покупаться) быстрее. Я предложил механизм замедления. --- Лут. Дорогой лут будут возить через нейтралов или найдут еще какую дырку. Никаких полных лута кораблей не будет или будет редкостью не стоящей упоминания. В ПвП будут пустые корабли. Так что корабль будет самый ценный лут. Деньги , начисляемые за победу, должны выводится из игры. Захватом корабля путем его размножения, вы замедляете это процесс, думаю существенно. На больших кол-вах станет заметно. Ну у вас есть , думаю, те кто мат.модель построит и просчитает.

Вот...я ведь как раз про это и написал в самом начале. Захват "покупного" корабля, при такой системе, может не иметь смысла в большинстве случаев. И тогда я, покупатель, имею помимо улучшенных неких свойств корабля, еще и некую страховку от нападения и захвата. Я становлюсь наиеменее интересной целью. ( я так понял из прочтения того что будет происходить) Я считаю это не корректным. Мне кажется, что система при которой "покупной" корабль можно захватить, но нельзя использовать (а как я выше описал, только сдать НПСюку) более интересна. И с позиции инфляции это тоже лучше, потому что денег не становится больше (а становиться меньше даже), теряет покупатель, приобретает (причем несколько меньше) захватчик. Выкупать потерянный "покупной" корабль, пусть будет возможно в любом порту у НПСюка соответствующего. Тогда не будет проблемы -"остался без корабля". Ну если нет денег на выкуп в данный момент, то тут уже проблема игрока. Выкупит попозже, а уйдет из порта на чем получится. С крафченными кораблями, я бы поступил также. С определенного уровня (ну допустим с 3 рейта, может с 4 рейта) тоже на давал бы использовать захваченные корабли, а только сдавать НПСюкам. Не давать их выставлять на рынок, это как акт экономической защиты крафта. Общий смысл таков. Корабли и деньги изымаются из экономики быстрее, крафт меньше страдает, "покупные" корабли лучше крафтовых, потому что все без исключения не подлежат использованию после захвата. ------------------ Теоритически, рынок захваченных кораблей, можно сделать и более продвинутым, но тогда включается сложная экономика. Мне не хватит знаний о механике игры ее расчитать. Ну и повторюсь. КОшная модель- плохая от слова совсем.

Ну во первых стоит и причем всегда. Рассказываеть мне про честных и несливающих корабли, особливо пиратские герки, мне не надо. Все топ кланы этим занимались (да, Команч ругался, что мы слили герки французам, но дальше ругани в чате в течении 5 минут это не пошло) и то же самое будет тут если только будет возможно. Под премами я понимаю корабли, которые будут продаваться в магазине. Мне яхты ваши заслуженные не интересны. Так вот размножение кораблей не дает нормально запустить такие корабли. Какая то система с 1 прочкой появляется при этом корабль вечный...вот я про это и написал. Я рассуждаю не с позиции "друга игры с начала времен", а с позиции покупателя и взаимоотношений с продавцом, с позиции потребителя услуги, а не с позиции хотелок "уважаемого комьюнити". Да, мое видение процесса может быть проигнорированно, как должно быть проигнорированно 99% предложений комьюнити и я это понимаю, но...шанс быть услашанным есть всегда. 16мл. кв.км...много, ага. И система утонул-нонеутонул захватили-нонезахватили единственный выход? Я предложил, как избежать клонирование корабля. Эту дурацкую утонул-неутонул это не нарушает. Прочки вообще не нужны. Есть корабль и есть. Но если очень хочется так решить вопрос, то и бог с ним, просто не клонируйте корабли. За сим откланиваюсь...туговато тут у вас с обсужденими...подожду релиза, пожалуй... ------------------- Исходя из исторических реалий, пиратам я бы вообще только 1 прочку на корабли оставлял и военным кораблям преимущество над пиратами выставлял в бою...

Речь о том , что будет продаваться. О том что и где вы там заслуживаете речи нет. Заслуживайте себе наздоровье. Если в этом топе нельзя обсуждать, то что написано в ТСом, который как я понимаю, неотсебятину написал, то так и пусть напишут. Не обсуждать, ничего не предлагать, ваши мнения не интересны. Я написал свое мнение и вполне его обосновал. ----- Система потери корбаля, должна быть понятна и проста. Система с прочками и размножениями корабля -это КОшная ересь и она одна из причин загибания игры. Ее несколько лет тут упорно отстаивали. И все сливали корабли друг другу постоянно. И я участвовал в этом неоднократно сам. Корабль или расходник и тогда у него прочка одна, первая и последняя, или он "вечный", но захват его тоже возможен при определенных условиях. Можно сделать гибридную систему, какие то шипы можно захватить и юзать . а какие то нет.

Готов платить за: Премиум аккаунт, премиум корабли, расходники, кастомизацию персонажа, карабля и экипажа, карты кладов, доп контент. В общем основное-это время-деньги. ------ Почти ни при каких условиях не буду платить абонентскую плату.

Клад, как одна из составляющих системы монетизации игры, для данной тематики тем более- ну почти обязательна...так я думаю. Ну и естественно для всех , кто не донатор, доступна тоже должна быть.

Вопрос таков. Будет ли заранее объявлено покупателю игры, что он покупает не полный доступ ко всему контенту, а часть его? А до открытого мира надо будет "дотерпеть". Уточню. При f2p, там все понятно, ничего не покупаешь играешь, чего то докупаешь получаешь - ну упрщенно. При в2p, тоже ясно, по примеру TESO -прошел обучалку и вот тебе сингл-часть, вот тебе ММО часть. Играй где хочется. Вот отсюда и вопрос. Будет ли написано, что я должен купить некую "терпелку", а расширенный контент получу, если ее пройду?

Да не...если правильно вписывать то проблем то не будет. Но почему то взяли самую кошмарную модель , которая провалилась уже один раз с кораблем как расходником. При b2p -это вообще особого смысла не имеет. Потому что переходить на f2p придется все равно...полгода, год максимум, последний опыт крупной компании это доказал уверенно. Расходниками должно быть все что вешается на корабль и экипаж( или если корабли, то все , включая премы). И все эти 5 прочек , 1 прочка, будут не нужны. Правильно вписанные в игру премы не дадут сделать систему p2w и никто не будет ущемлен. И самое главное не нужно будет изобретать велосипед. А из описания в начале поста, четко следует...изобретается велосипед под абсолютным влиянием КОшной модели, провалившейся.

Их было 8. Там не перепутали, просто обычная для тех сайтов небрежность в описании. Они часто берут не архивные данные, а какую нить википедию...отсюда разночтения. Если это интересно то вот его история вкратце..