[Халявные корабли]

 Убрав неписишные коры игра сделает шаг вперед к реальной экономике, простимулирует людей  делать низкоуровневые корабли , а увеличение их стоимости нивелируется начавшейся инфляцией на фоне увеличения прибылей с миссий.   

["Карибский кризис"]

А подскажи с кем договариваться? Где славный альянс защищающий наши порты в районе бритов? Стоило нам уйти в панаму и всё, пошёл слив портов бритам.

А что за славный альянс взялся защищать порты в ваше отсутствие? Кто подписался на такой геморрой?)))

[Технические проблемы игры и баги]

Если 700 человек не может заделать 1 пробоину это баг или нормально?

[Ценность портов]

Единственная пролема с контрактами, их не хватает, хотя по мере увеличения запасов ресов, контрактов нужно все меньше. А скупать ресы которые еще не произвели это бредовая идея, я приплыву и скуплю редкие ресы на несколько месяцев вперед, а что будет делать новичек? Со временем, если постоянно плаваешь за ресами, уже знаешь где можно дешево купить нужный ресурс.

Да, может идея и так себе, но- еще вариант. Вернуть контракты в исходном виде с возможностью удаленного доступа к ним из других портов. А объем респа ресурсов в портах провязать к среднему онлайну по серваку. При этом если порт не твоей нации-то с тебя налог.

["Карибский кризис"]

Как то скучно стало на карибах. Патч с постройками спас англов. Запал датчан угас вместе с мотивацией по захвату портов. Франков разогнали как тараканов. голландия с щвецией устроили бои лилипутов.Амеры ливнули на свой сервак походу. Вангую в ближайшее время расползание англов вдоль и вширь по карте.

[Le Gros Ventre]

ну админы всеми способами игнорят эту проблему, вот я уже по всем темам и пишу.

мне вот что ответили разработчики игры: "Ну может быть реноми догонит". После этого ответа, я вообще забухал

90 процентов возит грузы на захваченных сноу(белых,зеленых,синих ) без скорости и без фитов. Такой сноу нормальная ганк пачка догонит.

[Le Gros Ventre]

Да не. шикарный корабль. я бы его назвал "корабль-телепорт".

[Мнение нового игрока]

На самом деле проблема в игре с третьими рейтами, я бы лично запретил их захватывать. и вообще запретил бы захватывать все что выше херувима.

Онлайн сразу просядет на четверть -уже сформировался устойчивый класс бурго-бомжей которые докачавшись до рейтов только захватывают 3трешки и ходят на ПБ ничем больше не занимаясь. Они сразу ливнут.

[Мнение нового игрока]

 У меня есть фрегат золотой лучшей конфигурации с 5 прочками, на котором я в море выходил всего два раза. Этому кораблю уже месяца полтора. И использовать его я не буду, потому что он бесполезен. Его амплуа полностью занимает Тринкомале. На Херувиме стоит крест. Те же фанаты кораблей получше да потяжелее сводят его полезность к нулю, садясь на тринкомале.

 

Вариант заинтересовать массы в таких кораблях- это строительство лучших кораблей только за какие либо заслуги. Победил на 3 ПБ получи разрешение на постройку Триника. Победил на 10 ПБ получи разрешение на постройку рейта. других вариантов  я не вижу. ну или задирать себестоимость рейтов до небес.

[Мнение нового игрока]

Допустим Сантисима "употребляет" 8351 крафт часа на постройку самого корабля и изготовление материалов. Дальше, не скажу точно, но примерно 3000 крафт часов на добычу ресурсов (скоро закупки ресов у НПС в портах не будет вообще). Итого мы получаем грубо 11000 крафт часов необходимо на Сантисиму. В клане из 25 человек где полностю все причастны к крафту (так не бывает), вам понадобится 275000 крафт часов чтобы всем раздать Сантисимы. Тоесть раз в 11 дней вы сможете выставить фул 1.рейтов на ПБ. Так же не надо забыть что использовать 100% крафт часы клана вам не удастся, так же нужны будут и другие корабли, хотя бы для ганка и.т.д. В итоге получается что у вас фулка первых на ПБ будет раз в 20 дней, и если вы солётесь, то весь цикл заново.

 И я вам даже больше скажу. У меня 50 уровень крафта уже давно. Последние скрафченые корабли были (с последовательностью назад) Эссекс, Ингерманланд, Фрегат, Тринкомали. Ну нету "в море одни первые рейты", да и не будет никогда.

Время рассудит. но ...70 процентов часов это ресы, а аук даже с тройной переплатой никто не отменял,так же не забываем про твинков которые не запрещены. А учитывая что фулл слив сам по себе маловероятен, а в нациях играет не 25 человек-получается раз в 2 дня нация сможет сливать рейтовое пб без особого ущерба.

[Геймплей]

Смысл нормальной войны- захват ресов, если порт захвачен -пользуйся ресами,ставь постройки. Если не ставишь то и порт тебе (твоей нации) не нужен.

[Мнение нового игрока]

На самом деле проблема в игре с третьими рейтами, я бы лично запретил их захватывать. и вообще запретил бы захватывать все что выше херувима. Тогда и цены выросли бы на рейты и трешки перестали бы так расточительно использовать. Может кстати и фрегатов прибавилось бы в море!

Вангую фулл пб на 1 рейтах, все остальное на халявных фрегатах,так как строить опять же 3 рейт при возможность постройки первого никто не будет. учитывая что немного сложней но в 2 раза лучше. Придется возвращаться опять же к варианту КО и вводить королевские поручения))))

[Мнение нового игрока]

А если сам на себя крафтишь то рейт практически бесплатный а фрегат даром получается    Кстати выше консты у нас на ауке ничего больше не продается нету, трешки и то стали редкость, и да Павла вроде недавно продавали так за полтора миллиона ушел быстро. И где разница фрегат + 200к и на рейт. Херувим сейчас продается 150к

Сейчас если крафт левел есть разница при постройке при покупке всех ресов не более 200 000. как только средний крафт левел по серваку превысит 35 наполнится аук. а по достижению 50 - в море наступит рейтовый коллапс. Надо еще учитывать профит от использования легких кораблей ,точнее иго отсутствие. Вот походил я догоняльщиком вечерком на сюрпризе. да, догнал несколько жертв,но.... все бабки и экспа достаются моим медленным тяжелым дамажным друзьям. ну и нафиг мне такое пвп.

[Геймплей]

В том то и идея, недостаточно победить на ПБ, надо удержать через постройки, а удерживать все порта через постройки невозможно,так как у каждого игрока их всего 5. Значит любой нации найдется место на карте.

[Мнение нового игрока]

Смущает только разница в соотношении цена/качество . при варианте доплати 200 000 и садись на рейт, фрегат однозначно проигрывает. тратить время и деньги на него сейчас глупо. А когда рано или поздно все будут в крафте 50 - вопрос о выборе корабля вообще не будет стоять. я не то что ганкать ,я без пушек брандером буду на Виктории выступать, зная что у меня их еще 20 и стоят они копейки. А это не есть хорошо для игры.....

[Геймплей]

К вопросу о планах на будущие патчи в плане войны и мира: разделять порты по национальной и территориальной принадлежности. Если в порту преобладают постройки английских игроков, он английский по национальности и получает бонусы на защиту для Англии и штрафы на удержание другими нациями в случае захвата, делая невозможным долгосрочное  удержание порта без совокупной   территориальной и национальной принадлежности.               Это       позволит избавиться от исскуственной привязки к так называемым "столицам". Сильная нация сможет жить в удобных для нее портах , слабая в менее удобных, но при этом в относительной безопасности,так как ни одна сильная нация не сможет владеть национальной принадлежностью во всех портах одновременно. Пример: Англия захватывает Тампико но там находятся постройки только испанцев и поэтому через условные 3 дня порт откатывается Испании ввиду беспорядков в городе.  Или Англия захватывает Тампико и активно застраивает его постройками,его нац. принадлежность меняется и порт не откатывается к Испании. При этом в связи с тем что количество построек конечно, количество английских построек в порт рояле уменьшилось, делая возможность смены его нац. принадлежности. Все это будет работать при возможности построек в портах других наций.Почти как в " Цивилизации".  Все вышеперечисленное предложено для попытки  заинтересовать нации в захвате, не дав при этом исчезнуть с карты малым нациям.

[25vs25 или 12vs12]

а вот ограничение в 1,5 БР можно и вернуть конечно))

[25vs25 или 12vs12]

напомните, где сейчас этот ПотБС 

ПотБС 8 лет на плаву, при этом первые 5 лет она была лучшим вариантом времяпрепровождения в морской ММО. Дай бог Навалу таких же результатов. 

[25vs25 или 12vs12]

Ну так у вас онлайн 12 активных пвпшников, у нас 6.  и мне как то не легче- 24 рыла нас ганкают или 12. если резать состав участников  -тогда до 6 на 6.

[25vs25 или 12vs12]

Ну при таком подходе некоторым гильдиям и 12 на 12 много. а кто то может с такими же аргументами требовать и 3 на 3.))

Р.S. 6 на 6 в КО было огонь.

[Геймплей]

Система распределения ресурсов будет изменена - но вопрос остается

Если дать возможность нанести непоправимый урон, нации скорее всего не останется и ее игрок уйдет из игры

То есть хардкорщику здорово - но он сам рубит сук на котором сидит - разве не так?

 

допустим золото для рейтов будет доступно только в 8 портах на карибах

тогда если их захватить и удерживать то у других наций не будет рейтов

отобрать без рейтов они их не смогут

соотвественно когда выиграть невозможно - то смысла играть дальше нет

обоим сторонам плохо - проигравшие не могут играть а победителям не с кем

Разве не фритауны были призваны смягчить ущерб при потере портов?  пусть золото будет доступно в 9 портах и 9 это фритаун. Можно еще разрешить крафтить в захваченых городах с увеличенными налогами, давать бонус к луту проигрывающим нациям. А если вернуться к старой схеме контрактов,то вместе с удаленным допуском к национальным магазинам, сделать возможным  их использование и другими нациями но с дополнительным налогом.

[Геймплей]

а чем новая плоха?

Большинство портов потеряла свою экономическую ценность, так как ресурсы в близлежащих портах стали неиссякаемыми. Почему я раньше переживал за потерю Испанией портов мексиканском заливе? Потому что они были источником ресурсов. Почему амеры их захватывали ? потому что они были источником ресурсов. А сейчас зачем мне мексиканский залив? Старая система стимулировала посещение периферии ,новая загнала всех в рамки 4 портов возле столицы. И вся война свелась к пострелушкам на интерес. Вот еще недавно казалось что англы обречены и Дания нанесла непоправимый урон империи захватив десяток ценных портов. По сегодняшней ситуации- Дания потеряла время и деньги на захват никому не нужных десятка портов. И Англия просто смеется над этими потерями. Они могут отдать и все порты южнее ямайки. как это скажется на Англии? никак. А вот раньше все было не так. и это давало стимул. А без стимула игра про RvR обречена.

[Геймплей]

да... но есть нюансы

как бы все хотят реалистично возить, но реалистично возить никто не хочет

телепорты убрать можно и они сделают исторично и реалистично

но крафт вымрет

да...но раз все равно все понимают что никто все равно никуда не поплывет почему бы не разрешить честную платную доставку между нац. городами по аналогии с доставкой между фритаунами, а не вынуждать игрока тратить время на никому неинтересные "прыг-скоки".

ну или запретите "прыг-скоки" и крафт не вымрет. просто цена увеличится и будет включать в себя цену риска потери груза и время на доставку.

Р.S. Старая система контрактов была великолепна, там была маленькая проблемка с перебиванием контрактов, вынуждавшая тратить уйму времени на повторные походы по всей карте только чтобы переставить перебитый контракт. Стоило бы только разрешить удаленный доступ к нац.аукционам и проблема по перебиванию контрактов могла бы превратиться в занимательную игру. Рынок ресов был бы более ровен по ценам и наполнению. А введение зданий - привело к полному дисбалансу экономики, отразившимся и на RvR.

[Геймплей]

Я думаю что все согласны ,что в выше перечисленных действиях нет ни фана, ни занимательного геймплея. Одна трата времени. Так разрешите посылки из нац. городов, у игроков будет больше времени на более интересные занятия. 

[Геймплей]

В Гаване верфь. В Робрасе елка. Вышел из Гаваны, поймал  бриг, телепортнул его в Робрас, прыгнул вслед за ним. Загрузил елкой , утром телепорт с елкой в Гавану. Странный геймплей для игры про корабли, караваны и морские путешествия. Не?