Jump to content
Game-Labs Forum

NevskyKot

Tester
  • Posts

    105
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by NevskyKot

  1. у меня был MSI GT серия. шумел сильно, когда включен вентилятор, нагревался ощутимо (в пвп рейдах в Archeage). и еще сравнивала экран с другими ноутбуками, картинка какая то более тусклая чтоли...особенность экрана видимо, собственно поэтому и сменила на Asus G750JS  (последний год) - не шумит, не греется, вообще весь такой положительный. тяжеловат конечно, но игровые ноутбуки вообще все тяжелые.

    Сначала отписал, потом прочитал. Серия ROG  я так понимаю :)

    • Like 1
  2. Ну вот есть 10 кораблей, допустим. Они все открыты у игрока. Он садится на Сантисиму идет в бой. Если он тонет, для следующего боя он не может сесть на сантисиму, скажем, сутки. Вот он садится на викторию, тонет на ней, и не может снова сесть на нее, скажем, 20 часов. Теперь у него закрыты 2 корабля на таймере. И так далее до самого низа.  И чтобы их открыть досрочно, нужно провести бои на всех доступных кораблях. Тут уже можно считать по числу боев или порогу урона, но рассчитаному на несколько боев. В то же время мало играющие игроки будут иметь доступ к невысокому спектру кораблей, когда им это удобно. А те, кто много играет должны будут плавать на всех кораблях, чтобы плавать на линкорах. Так же и с фрегатами. Такая схема или ее другие вариации, привязанные к откату кораблей после утопления (постройка нового корабля) решает вопрос с тем, что игроки, которые хотят играть в пвп вынуждены будут плавать на разных кораблях. Это конечно принуждение, но цена ошибки невысока и обновление кораблей при высокой активности происходит чаще, чем если бы надо было постоянно фармить урон. + появляется стимул не тонуть на санте, скажем, чтобы не приходилось плавать на всем остальном) Человек, который хочет много пвп не будет ограничен в этом, кроме того, что ему придется ходить на всех кораблях. Человек, который проводит 1-2 боя в сутки в принципе тоже не будет страдать от этого.

    Мне кажется, директора ушли на совещание...

    • Like 1
  3. это кстати гениально. Вместо накопления урона можно откатывать доступ к кораблю после потопления на время строительства ;) И закрывать досрочно, если человек проведет хотя бы по 1 -2-3 боя на всех кораблях пока эти таймеры идут.

    Проведения боя на любом другом корабле сокращает время ремонта на 30% - фантастика, но для теста пойдет.

  4. конечно останется.. никто не заставляет подождать релиза.. 

    вопрос тогда к вам   в открытом мире вы за потерю корабля Клава или корабль остается и просто накладывается большая стоимость ремонта?

    1. Потеря корабля в ОМ - при условии адекватного времени строительства и производства кораблей. ПОТЕРЯ корабля не должна выводить игрока из активной стадии надолго. Многие плюнут и уйдут. имхо

    2. Не потеря корабля, а разная вариация ремонта. От мелких повреждений до очень трудоемких по времени и требующих материалов (ремонт по времени сопоставим со временем производства корабля - 50% ) При улучшении ремесла ремонтника(а почему нет) - время сокращается. Пока корабль в ремонте - плавай на подмене.

    3. Один корабль в одни руки, за исключением захвата.

     

    Варианты действий с захваченным кораблем.

    1.Пират - забрал себе, продал, передал на Тортугу губернатору за репутацию,плюшки итп.  В свою очередь губернатор может выделять эти корабли другим пиратам(новичкам, на захваты портов, и тп. Вообщем как награды и стимумуляция)

     

    2. Не пират - забрать, не может - только сдать в порт приписки. Ну или потопить. А  там уже, так же как и у пиратов, ток с правом оставить себе при определенных условиях(Наличие например каперского свидетельтва)

     

    3. Отогнать в порт противника, вернуть корабль  - минус репутация и становление на темную дорожку.

     

     

    При таких раскладах мне кажется динамика боя будет достойная, и будет стимул не просто потопить корабль, а заиметь больше запасных вариантов.

     

     

    ПыСы:

     

    На Тест  - ВРЕМЕННОЙ ШТРАФ 1 час

  5. а этот прикол с таранами, это общее изменение для всех кораблей или только для приватира? Я вчера наблюдал забавную картину, когда один приватир протаранил другой корабль, а потом ему в бок тут же въехал третий. Секунд через пять приватир утонул, хотя у него, 100% было все три ремонта, т.к. это было самое начало боя. Тараны теперь настолько смертельны или это только "фича" приватира?

    Я вчера вообще на приватире при таране перевернулся )

  6. без проблем, только зарегайся для начала)) и пиши в "портовое управление" или мне в личку, обговорим детали, структуру вашего форума и т.п.)

    уже :) Пока сделай раздел, а там ближе к делу отредактируем. )

  7. кучу вопросов конкретизируйте. 

    1. Как будет выглядеть бой на глобальной карте?

    2. Как будет осуществляться вход в боевой инстанс подкрепления?

    3. Сможет ли в бой входить третья,четвертая сторона конфликта...?

  8. Я про самый бюджетный вариант, где нужно будет и ручками поработать, а не "сел и поехал". Например вот: https://www.avito.ru/moskva/vodnyy_transport/parusnaya_yahta_s_podvesnym_motorom_359675609 или вот https://www.avito.ru/rostov-na-donu/vodnyy_transport/yahta_155823371 или если всё будет совсем плохо вот https://www.avito.ru/samara/vodnyy_transport/yahta-shvertbot_366821427

    Ещё приплюсуй материал для ремонта, всякие запчасти, отделка изнутри, якоря, и т.д. так и получиться 1500-2000$ при первых вариантах и 1000-1200$ при крайнем. На яхтенных сайтах примерно так же.

    Блин, моя с мотором с гордым именем "Фрегат" и без паруса стоит 70 р :) Думаю может стоит на такую поменять:) Таскать есть на чем, хранить тоже :))

×
×
  • Create New...