Jump to content
Game-Labs Forum

Адмиралтейский Заказ 2014


Recommended Posts

В стиле гос заказа на корабли английского адмиралтейства  http://en.wikipedia....5_Establishment 


 


Адмиралтейство флота желает привлечь компании, гильдии и частных лиц поддержать разработку флота


Успешные создатели получат постоянные гос заказы, в их честь будут названы торговцы в игре - что даст возможность прославится среди сотен тысяч игроков, использующих их творения. Производители также получат доступ к уникальному контенту. 


 


Что требуется


 


Корабли


  • Чертежи, рисунки и консультационная работа, перерисовка некачественных чертежей в качественные

  • Моделирование кораблей

  • Моделирование корпусов

  • Анализ текущийх моделей и их переработка

  • Покраска и переделка

Пушки


  • Производство различных вариантов орудий (до 42ф) 

  • Карронады

  • Мортиры

  • Лафеты (с креплениями и без)

Оснащение Fittings


  • Производство деталей палубы 

  • Производство деталей нижних палуб

  • Моделирование кают капитанов

  • Моделирование носовых фигур

Мы особенно заинтересованы в приобретении


 


Боевые корабли


  • Первые рейты от 105 орудий 

  • Вторые рейты 80 орудий и выше

  • Вторые рейты 90 орудий и выше

  • Четвертые рейты до 70 орудий

  • Тяжелые фрегаты до 50 орудий

  • Легкие фрегаты от 20 до 36 орудий (особливо 20 24 28 30 пушек) 

  • Пакетботы и почтовые суда

  • Военные бриги и шлюпы и их вариации (Brigs, Brig Sloops, Gun Brigs, Sloops of War)

  • Кетчи

  • Шхуны

  • Прочие легкие боевые суда

Все типы торговых и транспортных судов


 


Национальных и редких моделей пушек и карронад и лафетов


 


В ближайшее время будут опубликованы технические требования к моделям


Link to post
Share on other sites
  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...

Когда то активно занимался мододелством для Корсаров ГПК (моделирование кораблей, оружия, персонажей, текстурирование). 3D Max, Photoshop освоил, правда не силен под затачивание готовых моделей под движок. Там Майку надо было осваивать для экспорта в игру, на тех этапах и забросил все это дело. Вот старые снимки парочки кораблей: 
Шхуна "Hannah" 
post-2971-0-11748900-1394730759_thumb.jpgpost-2971-0-38167900-1394730762_thumb.jpg

Фрегат "Surprise"
post-2971-0-26476000-1394739062_thumb.jpgpost-2971-0-74822400-1394739065_thumb.jpgpost-2971-0-80040200-1394739067_thumb.jpgpost-2971-0-72760000-1394739070_thumb.jpgpost-2971-0-65898000-1394739073_thumb.jpg

  • Like 1
Link to post
Share on other sites
  • 2 months later...

Барк Товарищ

не много копипасты с вики

Основные сведения

Судно было заказно для Восточно-Индийской линии по перевозке джута и было типичным представителем семейства «винджаммеров» — больших железных коммерческих парусников конца XIX века. Судно не имело вспомогательного двигателя, водонепроницаемых переборок, парового отопления, принудительной вентиляции, рефрижераторов, ледников, бани, опреснителя. Судно также не было электрифицировано — освещение было керосиновым. На борту был паровой котел, однако он питал только лебедки, работавшие на нок-тали нижних реев, которые использовались в качестве грузовых стрел попарно на второй, третий и четвёртый трюмы. Подъем станового якоря весом около 4-х тонн осуществлялся ручным шпилем

История:

Под британским флагом

Во время плавания на восточной «джутовой» линии в 1887 году совершил переход Ливерпуль — Рангун за 95 дней, а в 1899 году рейс Холихед — Калькутта за 96 дней. В 1905 году сменил хозяина — фирма «Кук и Дандас», использовался на «шерстяной» линии Австралия-Британия. В 1906 году прошёл капитальный ремонт, во время которого было изменено его парусное вооружение. Бизань была вооружена косыми парусами и «Лауристон» стал классическим четырёхмачтовым барком.

 

Российская империя

Во время первой мировой войны осенью 1914 года (по другим источникам — в 1916-ом и даже в 1917 году), правительство Российской империи приобрело в Великобритании, в качестве буксируемых лихтеров (барж), два четырёхмачтовых парусника — «Лауристон» и «Катанга», для перевозки грузов из Англии в Архангельск — для снабжения строительства Мурманской железной дороги. В течение 1916 года Лауристон перевозил железнодорожные рельсы (англ. rail tracks) для линии Мурманск-Петроград — стратегически важного пути снабжения русских войск, особенно в условиях блокады Германским флотом Балтийского моря.

После этого «Лауристон» использовался в качестве угольного лихтера для обеспечения флотилии минных тральщиков. После 1917 барк, как потерявший законного владельца — правительство Российской империи — находился в пользовании компании Hudson Bay Co. В 1918—1919 гг. во время оккупации северных российских портов войсками Антанты, парусник был отогнан в Великобританию.

 

Советская Россия-СССР

В 1921 году барк был передан Советскому правительству, отбуксирован в Петроград и после небольшого ремонта вышел в первое плавание под советским флагом. Экипаж 50 человек под командованием капитана К.Андерсона из Эстонии. Судно ходило на линии Петроград-Таллин, в Эстонию доставлялись железнодорожные рельсы, а в голодающую Россию везлась мука.

В 1922 году было решено использовать один из двух парусников в качестве учебного судна. «Катанга» оказалась в худшем состоянии и ей переоборудовали под жиротопный завод. А «Лауристон» в 1922—1923 гг. был перестроен, переименован в «Товарищ» и приписан к Ленинградскому морскому техникуму. В нём были оборудованы жилые помещения на 120 курсантов и кают-компания на 80 мест.

В 1925 году при плавании в Англию попал в шторм и стал на капитальный ремонт на верфь в Гамбурге. Выйдя из шведского порта Лизекиль в аргентинский порт Росарио с грузом диабаза, барк попал в жестокий зимний шторм, в котором потерял все паруса, снасти и получил повреждения корпуса. В Мурманск из норвежского порта Вардё, где барк укрывался от непогоды, его привел на буксире ледокольный пароход «Георгий Седов».

После восстановительного ремонта, уже под командованием Д. А. Лухманова выйдя 29 июня 1926 года из Мурманска, парусник вновь попал в шторм и только к 1 августа добрался до Саутгемптона, где опять ремонтировался. 18 сентября продолжил рейс, а 25 декабря первое судно под советским флагом достигло уругвайской столицы Монтевидео. Парусник был отбуксирован в Росарио (более 300 км вверх по руслу Параны). 20 апреля 1927 года, после 4 месяцев пребывания в портах Южной Америки «Товарищ», уже под командованием Э. И. Фреймана (бывший ст. помощник), вышел из Буэнос-Айреса с грузом дорогих сортов древесины в Ленинград. 13 августа (через 3,5 месяца) достиг порта назначения.

В феврале 1928 года, выйдя из немецкого порта Киль-Хольтенау, направился в Южную Америку. 24 февраля в Ла-Манше протаранил итальянский грузовой пароход «Alcantara». Пароход затонул меньше чем за минуту, из итальянской команды спасся один человек. (Лунин Н. А., будучи очевидцем, написал картину «Гибель Алькантары», в этом же рейсе участвовал и другой будущий подводник, командир Л-20 Тамман В. Ф.). Парусник арестовали и поставили в порт Саутхемптон, но не нашли никаких нарушений. «Товарищ» был отпущен в Гамбург для ремонта. После ремонта, 21 июля 1928 г. корабль покинул Германию. Судебное разбирательство в Англии по случаю столкновения тянулось более двух лет, руководству барка были предъявлены обвинения в слабой подготовке и недостаточной компетентности. Однако суд не пришёл к однозначному мнению о виновности «Товарища». После этого случая барк никогда больше за границу не плавал. Это было связано с тем, что судовладельцы погибшего парохода «Алькантара» опротестовали решение английского морского суда и потребовали пересмотра, что грозило арестом в ближайшем порту захода.

В этом же году совершил переход вокруг Европы в Черное море, где и служил в качестве учебного судна до начала Великой Отечественной войны.

 

1940-е — 1950-е, гибель

В начале октября 1941, накануне сдачи Мариуполя наступающим немецким войскам, «Товарищ», по инициативе оставшегося за капитана старпома Куцепалого, был приведен из Новороссийска в Мариуполь на буксире ледокола «Торос». Судно было сдано немецким войскам, оставалось на плаву и в течение 1942—1943 годов использовалось ими в качестве казармы Хорватского «морского легиона» (343 чел.).

Серьёзные повреждения судно получило осенью 1943. Бывший курсант «Товарища» А. Пальм, посетивший парусник в 1955—1957 годах, сообщает, что парусник был разбомблен советской авиацией осенью 1943 (в ходе Донбасской наступательной операции). После чего находился в полузатопленом состоянии.

В различных сетевых российских источниках указываются самые разные даты гибели судна: 1941, 1943 и даже 1944 год. «Товарищ» якобы был взорван немцами, расстрелян немецкими танками или даже немецкой береговой батареей.

В Регистре судов Министерства морского флота СССР, погибших в период Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. в Черноморо-Азовском бассейне — «Товарищ» указан в графе Суда «взорванные и затопленные по приказу командования» — как «поврежден при артобстреле, оставлен» / 8 октября 1941.

До распада СССР в одном из скверов Мариуполя лежал поврежденный адмиралтейский якорь «Товарища».

к сожалению чертежи очень большого размера и качество не очень. поэтому в течении дня погуглю а дома через фотожабу изменю изначальный размер. Если конечно нужно. Если нет то просьба модерам удалить данный пост.

 

Link to post
Share on other sites
  • 4 weeks later...

http://yadi.sk/d/NA8Cn1VJUnGY8

по этой ссылке я чертежи пушек разместил. Разбил все на разделы для удобства. Надеюсь Вам поможет.

вот ссылки на те сайты, откуда я материалы брал:

http://samodelkin.do.am/publ/chertezhi_i_skhemy/pushki/8-1-0-72

http://karopka.ru/forum/forum237/topic12905/?PAGEN_1=3

http://e-libra.ru/read/207807-tajny-russkoj-artillerii.-poslednij-dovod-carej-i-komissarov-s-illyustraciyami.html

http://on-infantry.narod.ru/tehnol/anpush.htm

Link to post
Share on other sites
  • 9 months later...

Сдается мне, что при уклоне разработчиков в реальные, когда либо плавающие корабли, Голландцу и жемчужине места не будет. Хотя если поразмыслить, Жемчужина это реальный корабль, но попробуй сначала купи права на него у Диснея.

Link to post
Share on other sites

Сдается мне, что при уклоне разработчиков в реальные, когда либо плавающие корабли, Голландцу и жемчужине места не будет. Хотя если поразмыслить, Жемчужина это реальный корабль, но попробуй сначала купи права на него у Диснея.

 

Ну можно кое что изменить и тд и тп , тогда все норм будет )))  Главное чтоб разрабы хотели это добавить !!!!  Было бы действительно прикольно и можно будет сделать  покупку за реал  ...

Link to post
Share on other sites

Причем платно ввести !!!  А про паруса  я не знал )))  Ахахахах !!!  :D  Только один реальный корабль был назван «Черной Жемчужиной». Его капитаном был Генри Морган[2]. Впоследствии судно затонуло. Вымышленная Чёрная Жемчужина сильно отличается от своего прототипа....  Можно тогда этим заменить ))))) 

Edited by Zuy9o
Link to post
Share on other sites

Причем платно ввести !!!  А про паруса  я не знал )))  Ахахахах !!!  :D  Только один реальный корабль был назван «Черной Жемчужиной». Его капитаном был Генри Морган[2]. Впоследствии судно затонуло. Вымышленная Чёрная Жемчужина сильно отличается от своего прототипа....  Можно тогда этим заменить ))))) 

Это два разных корабля вообще. Если верить истории диснея, то Джек Воробьев работал на Ост Индскую торговую компанию и корабль звали "Распутная девченка" или как то так. Каким то боком Блэккет ему его подпалил и корабль потоп, а Джек договорился с Дэйви Джонсом чтобы корабль подняли со дна.  Из за обгорелого остова Джек и прозвал судно Черной жемчужиной.

 Морган же реальный персонаж и корабль явно будет отличаться от диснеевского, что у любителей диснея вызовит вопрос :А это чё??? Я же точно знаю что Жемчужина выглядет не так"

 

P.S. Надеюсь день, когда разработчики будут нам продавать корабли типа "Черная жемчужина" "Летучий Голландец" "Месть королевы Анны (Версия диснея)"  и т.д. и т.п., да и еще с характеристиками, соответствующими диснеевским фантазиям, никогда не наступит))

Link to post
Share on other sites

 

В стиле гос заказа на корабли английского адмиралтейства  http://en.wikipedia....5_Establishment 

 

Адмиралтейство флота желает привлечь компании, гильдии и частных лиц поддержать разработку флота

Успешные создатели получат постоянные гос заказы, в их честь будут названы торговцы в игре - что даст возможность прославится среди сотен тысяч игроков, использующих их творения. Производители также получат доступ к уникальному контенту. 

 

В ближайшее время будут опубликованы технические требования к моделям

 

 

Господа, вам бы обратится к мододелам Корсаров или севардам... http://www.seaward.ru/

Edited by Lognomobr
  • Like 1
Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...