Jump to content
Game-Labs Forum

Классификация парусных судов по оснастке


Souvenir

Recommended Posts

Классификация парусных судов по их оснастке

Фредерик Чепмен, один из самых авторитетных специалистов по кораблям XVII и XVIII веков, классифицировал суда по корпусу и, в особенности, по форме носа и кормы. В нашу эпоху деление парусников на категории выполняется по их оснастке, то есть по мачтам и парусам. Учитываются также некоторые аспекты внешнего абриса.


Одномачтовые суда

07bca92fe49e.gif

1. Катбот. Имеет один парус - бригантину.
2. Катбот. Имеет один парус - парус Маркони.
3. Катбот. Имеет один латинский парус.
4. Катбот. Имеет один парус типа "мешок".
5. Катбот. Имеет один парус типа "верхорез".
6. Катбот. Имеет один шпринтов парус.
7. Шлюп. Нес два паруса, грот и фок. Грот имеет форму бригантины, а фок выноситя вперед, к носовой части судна.
8. Шлюп. Нес два паруса, грот и фок. Грот имеет форму паруса Маркони, а фок выноситя вперед, к носовой части судна.
9. Тендер. Имеет тоже одну мачту, но эта мачта несет не менее трех парусов: грот и два (или более) штаговых паруса; фок бом-кливер и волан. Грот может быть класической бизанью (бригантина) или парусом Маркони. Классический тендер, помимо уже упомянутого, имел грот-бом-брамсель и второй фок.
10. Тендер. С парусом Маркони.
 

Полуторомачтовые суда

e9d654aee895.gif

1 - 2. Ял. Имеет короткую бизань, закрепленную в палубной консоли, позади румпеля.
3 - 4. Кеч. Имеет короткую бизань впереди румпеля, так что она может нести парус большей площади и свободно ходить под гротом. Грот-мачта кеча оснащена двумя или тремя фоками.
 

Двухмачтовые суда

a7a1b12dee42.gif

1. Бриг, двухмачтовое судно, несет на фок-мачте и на грот-мачте прямоугольные паруса и способен, при необходимости, нести на грот-мачте бизань.
2. Шхуна с классическим вариантом парусного оснащения. На каждом из трех типов шхуны грот-мачта оснащена парусом-бригантиной и, по меньшей мере, двумя штаговыми парусами, а фок-мачта несет фок и бом-кливер.
3. Шхуна с бермудским вариантом парусного оснащения. На каждом из трех типов шхуны грот-мачта оснащена парусом-бригантиной и, по меньшей мере, двумя штаговыми парусами, а фок-мачта несет фок и бом-кливер.
4. Шхуна с штаговым вариантом парусного оснащения. На каждом из трех типов шхуны грот-мачта оснащена
парусом-бригантиной и, по меньшей мере, двумя штаговыми парусами, а фок-мачта несет фок и бом-кливер.
5. Бригантина. Несет на фок-мачте прямоугольные паруса, на грот-мачте - бригантину и топсель.
6. Бригантина-брам. Несет на грот-мачте прямоугольный брам.
7. Бригантина-брамсель. Другое название - бриг-шхуна. Несет дополнительный марсовый парус.
8. Марсель-шхуна. На каждой мачте несет брам и марсель, но не имеет топселя.
9. Топ-марсовая шхуна. Несет топсель на грот-мачте, ей нужно меньше прямоугольных парусов.
10. Шхуна. Парусное снаряжение аналогично снаряжению топ-марсовой шхуны.
11. Шхуна. Парусное снаряжение аналогично снаряжению топ-марсовой шхуны.
 

Трехмачтовые суда

9622cdee2527.gif

Типичные трехмачтовики - это фрегаты и трехмачтовые шхуны. Их варианты: трехмачтовые барки, баркантины, и производные от фрегатов и трехмачтовых шхун.
Фрегат (1) - это трехмачтовый парусник, несущий прямоугольные паруса даже на бизань-мачте. Он может быть также снабжен бригантиной, но она не заменяет никакого прямоугольного паруса.
Трехмачтовая шхуна (2) несет на трех мачтах бригантины.
Трехмачтовая барка (3) несет на фок-мачте и грот-мачте такой же парус, как и фрегат, а на бизань-мачте - бригантину, чаще всего, вместе с топселем.
Баркантина (4), называемая также шхуной-баркой, оснащена парусами, как фрегат, другие мачты оснащены парусами, как шхуна.
Трехмачтовые баркантины делятся на: баркантину-брамсель (5), баркантину-бром (6), варианты фрегатов, трехмачтовую шхуну-брамсель (7), трехмачтовую шхуну-брам (8), и несколько аналогов двухмачтовых шхун (9, 10, 11)
 

Многомачтовые суда

c6fbd18b001a.gif

Четырехмачтовики - это фрегаты (1), шхуны (2) и их варианты.
Четырехмачтовая барка (3) с бизанью оснащена бригантиной, а другие мачты несут прямоугольные паруса, как фрегат.
Четырехмачтовая баркантина (4) с фок-мачтой несет прямоугольные паруса, а на других мачтах - бригантины.
Аналогичные сочетания парусов присуще и пятимачтовикам.
========================================
По материалам сайта "Музей парусных судов": www.museum.ru , взято с сайта sea-wave.ru

 

  • Like 4
Link to comment
Share on other sites

По правде говоря, лучше бы эта информация никогда и не попадала на русскоязычные сайты.

Она взята из книги под названием "Малая энциклопедия. Парусники", переведённой со словацкого языка какими-то дилетантами, не знакомыми с русской морской терминологией, и изданной в Минске издательством "Лильт" в 1996 году. Словацкий оригинал был издан в Братиславе в 1981 году.

Link to comment
Share on other sites

По правде говоря, лучше бы эта информация никогда и не попадала на русскоязычные сайты.

Она взята из книги под названием "Малая энциклопедия. Парусники", переведённой со словацкого языка какими-то дилетантами, не знакомыми с русской морской терминологией, и изданной в Минске издательством "Лильт" в 1996 году. Словацкий оригинал был издан в Братиславе в 1981 году.

Согласен, всю жизнь считал что "Седов" четырехмачтовый барк, а оно вот как: четырехмачтовая барка:)

Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...

Да уж с Баркой он явно отжёг.

Барка — речное несамоходное грузовое судно, буксируемое с помощью людской (см. Бурлаки), конной, а позднее — туэрно-цепной тяги.

Барки были основным типом судов, перевозивших товары по речным торговым путям России XVIIIXIXвеков, в частности, по Мариинской водной системе. Довольно широко практиковалась разборка старых и непригодных для дальнейшего использования барок для получения дешёвого стройматериала — так называемого барочного леса.

Также, баркой называли свои лодки венецианские гондольеры.

 

Вот откопал вроде тут более правильно.

 

9_13.jpg
9_14.jpg

Вооружение парусного судна: 
а — вооружение барка со вспомогательным двигателем; b — типы парусного вооружения; с — типы парусных судов.
1 — бизань-гик; 2 — бизань; 3 — бизань-мачта; 4 — бизань-гафель; 5 — крюйс-топсель; 6 — крюйс-стеньга; 7 — грот-брам-стеньга; 8 — грот-бом-брам-рей; 9 — грот-бом-брамсель; 10 — грот-брам-рей; 11 — грот-брамсель; 12 — крюйс-брам-стаксель; 13 — крюйс-стень-стаксель; 14 — апсель; 15 — верхний грот-марсель; 16 — нижний грот-марсель; 17 — грот; 18 — грот-стеньга; 19 — грот-мачта; 20 — верхний грот-марса-рей; 21 — нижний грот-марса-рей; 22 — грота-рей; 23 — грот-бом-брам-стаксель; 24 — грот-брам-стаксель; 25 — грот-стень-стаксель; 26 — фор-бом-брам-рей; 27 — фор-брам-стеньга; 28 — фор-бом-брамсель; 29 — фор-брам-рей; 30 — фор-брамсель; 31 — фор-бом-брам-штаг; 32 — бом-кливер-леер; 33 — верхний фор-марса-рей; 34 — верхний фор-марсель; 35— фор-стеньга; 36 — нижний фор-марса-рей; 37 — нижний фор-марсель; 38 — фоке-рей; 39 — фор-мачта; 40 — фок; 41 — фор-стеньга-стаксель; 42 — средний кливер; 43 — кливер; 44 — бом-кливер; 45 — бушприт; 46 — латинский парус; 47 — прямой рейковый парус; 48 — люгерный или рейковый парус третьяк; 49 — люгерный или рейковый парус четвертак; 50 — шпринтовый парус; 51 — гафельный парус; 52 — гуари; 53 — бермудский парус; 54 — эверс; 55 — логгер; 56 — кеч; 57 — двухмачтовая гафельная шхуна; 58 — двухмачтовая марсельная шхуна; 59 — бригантина (шхуна-бриг); 60 — бриг; 61 — трехмачтовая гафельная шхуна; 62 — трехмачтовая топсельная шхуна; 63 — трехмачтовая марсельная шхуна; 64 — баркентина (шхуна-барк); 65 — барк; 66 — корабль с полным вооружением.

Link to comment
Share on other sites

 

По правде говоря, лучше бы эта информация никогда и не попадала на русскоязычные сайты.

Мммм да.

 

3-6 этих одномачтовых судов явно не катботы, если русский язык не взял английский термин и затем изменил значение.

 

 

Большинство из поканных трехмачтовые--необычные совем, даже страные. Из второй половины 19-го века, может быть.

Link to comment
Share on other sites

 

Posted 31 January 2014 - 03:14 AM

По правде говоря, лучше бы эта информация никогда и не попадала на русскоязычные сайты.

Она взята из книги под названием "Малая энциклопедия. Парусники", переведённой со словацкого языка какими-то дилетантами, не знакомыми с русской морской терминологией, и изданной в Минске издательством "Лильт" в 1996 году. Словацкий оригинал был издан в Братиславе в 1981 году.

 

Ну очень вредная книга любят у нас переводить затрахгорных  тупых спецов а потом вся классификация получается убогая и обсолютно неправильная.И это множится во всех потом новых изданиях все ссылаютя на труд затрахгорного тупого спеца ну это просто вредительство.

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...