admin Posted March 25, 2015 Share Posted March 25, 2015 Предлагаем на обсуждение список стартовых наций в тесте открытого мира (sea trials 2). Взаимодействи наций пиратов между собой будет обсуждаться в других постах. Нации и их возможная стартовая сложность Испания - изи мод: несколько стартовых зон, зоны далекие от основных маршрутов, некоторые стартовые локации с неглубокой водой (только для легких кораблей) Британия - от легкой к средней: несколько стартовых зон, одна зона с неглубокой водой Франция - от легкой к средней: несколько стартовых зон, одна с неглубокой водой Дания - сложно: стартует в одной группе островов среди врагов Голландия - от средней к сложной: 2 стартовых локации расположенных далеко друг от друга Швеция - невозможная сложность: стартует с 1им портом на острове Святого Бартоломью (возможно добавить еще один порт на гваделупе который швеция контролировала в 1814) United States - средняя сложность: 3 порта во флориде достаточно далеко от врагов США это полуисторический выбор, но мы считаем он нужен для геймплея. Его можно сделать более историчным в будущем (если революции контролируемые игроками будут добавлены в игру) 8) Нейтралы: нейтралы сейчас недодизайнны (их может не быть в прототипе). Мы считаем что нация нейтралов может быть нужна для неопределившихся игроков и гильдий. Они смогут использовать все порты и могут стать более безопасной нацией для торговцев. Пве опции ограничатся пиратами и контрабандистами, но нейтралы смогут выполнять роль наемников и участвовать в эскортах. Также они могут защищать нейтральные порты от захвата нациями. В последствии нейтралы смогут ходить под разными флагами (как например Венеции, Оттоманской империи, Российской империи и прочих) 9) Пираты это не нация В прототипе все нации находятся в состоянии войны друг с другом. Обсуждаем, критикуем предлагаем идеи. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klava Pupkina Posted March 25, 2015 Share Posted March 25, 2015 (edited) 1. чем обусловлен уровень сложностей? И нужен ли вообще? 2. Данию заменил бы на Российскую Империю, отправив Данию в нейтралы. Задолбало за много лет отсутствие России как нации в играх такого масштаба. ПС. не по теме. Когда сироток пуститите в ОМ? Edited March 25, 2015 by Klava Pupkina 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
admin Posted March 25, 2015 Author Share Posted March 25, 2015 1. чем обусловлен уровень сложностей? И нужен ли вообще? 2. Данию заменил бы на Российскую Империю, отправив Данию в нейтралы. Задолбало за много лет отсутствие России как нации в играх такого масштаба. Уровень сложности определяется глубиной воды, дальностью врагов и количества региональных столиц. В прототипе будут указанные нации. В дальнейшем будем думать по возможности захватить порт под флагом наций которых не было на карибах. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klava Pupkina Posted March 25, 2015 Share Posted March 25, 2015 (edited) Дания, Голландия и Швеция стартуют в самой центре карты в густонаселённом районе, правильно я понял? Если эти нации стартуют в центре карты, то боевых действий вокруг их островов можно ожидать в увеличенном количестве и соответственно, оживленный аук и постоянный движняк. Если так то, я к Датчанам, хотя у Голландцев пенька нормальная)). ПС. В теме про корпуса( на англо-форуме)Добавил бы один из видов любого красного дерева( На Сантисиму) и кедр канадский-для мачт Edited March 25, 2015 by Klava Pupkina Link to comment Share on other sites More sharing options...
Broad_sky Posted March 25, 2015 Share Posted March 25, 2015 Мне вот интересно, что будет если тебе не понравился твой старт? Смена нации? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Reki Posted March 25, 2015 Share Posted March 25, 2015 Я так понимаю, контроль только над портами с неглубокой водой, будет означать невозможность строить тяжелые корабли? Следует ли отсюда, что у наций будет как минимум по 1 порту, который нельзя захватить, в котором будут строить тяж корабли? В перечисленном я пока не вижу собсно "сложности", как таковой. Число портов и даже число портов с глубокой водой, само по себе не является мерилом сложности игры Реально сложный старт, это когда твоя нация изначально не может строить тяжелые корабли, имея только порт с неглубокой водой. Это подразумевает, что им сначала нужно захватить порт с глубокой водой на своих легких кораблях/отжатых тяжах и держаться за него до последней резинки трусов. Еще вопрос, а будет ли какой-то буст в зависимости от этого уровня сложности старта, как это взято у нейтралов, или изначальная задумка в том, чтобы старты наций были по дефолту неравноценны? Еще мнение: нейтралы будут ОП на своих пб. Имея широкий доступ к профиту, они вытащат на свои пб супер-пупер армаду. С выключенным пвп-модом туда пойдут только флото-дроты, чем собсно завалят механику наемничества в эскорты. Я бы предложил все-таки делать их корабли атакуемыми в каких-то нейтральных водах и пиратами-игроками. Еще вопрос: а можно будет отжать на пб корабль и свалить? В целом по стартовым локам ощущение, что меня лично, не остановили бы никакие условия в выборе нации при изложенном админом варианте =\ Я бы взял Данию, наверное) Плюс важный вопрос: а что собсно будет давать нации контроль над портом? По-моему в свете обсуждения сложности старта это важно. В Дании, например, хорошо то, что за пвп далеко не надо ходить. Швеция, имея порт на отшибе.. ну.. разве это сложно?) У той же Испании написано, что порты удалены, т.е. решает число портов. А чем оно решает, кроме того, что из этой точки нужно плыть в другие места? Я бы это назвал не "сложность", а "нудность" старта Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klava Pupkina Posted March 25, 2015 Share Posted March 25, 2015 Port system The following types of ports will exist in the prototype 1) Capital - non capturable Santo Domingo - España Gustavia - Sverige Christiansted - Danmark–Norge Fort Royal - France Willemstad - Verenigde Provinciën Kingston/Port Royal - Britain Charles Town/Charleston - United States Can be used by its nation and neutrals (not sure about other nations) 2) Regional capital capturable in very rare circumstances can be used by its nation and neutrals 3) National Port capturable can be used only by its nation and neutrals 4) Neutral Port capturable can be used by any nation (not sure about pirates) 5) Free town non capturable can be used by anyone 6) Pirate controlled town capturable can be used by anyone if they can reach it. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klava Pupkina Posted March 25, 2015 Share Posted March 25, 2015 (edited) У Датчан один порт с Норвегией, и он не захвачеваемый!!!!!!!!!!!!!!!!!! Всё 100% в Датчане. Ихмо,надо делать хотя бы грабёж для тех городов которые не возможно взять под контроль нации. Дания и Норвегия получаются в супер-выгодном положении, без потери города, в центре событий, кучей ПВП-ников, но по истощении ресурсов, прийдётся захватывать других и таскасть ресы для крафта именно в столицы, где будут основные производства и сборочные площадки, а так же полноценный аук. Edited March 25, 2015 by Klava Pupkina Link to comment Share on other sites More sharing options...
admin Posted March 25, 2015 Author Share Posted March 25, 2015 У Дании 3 порта сейчас в прототипе.. возможно добавим еще. Я так понимаю, контроль только над портами с неглубокой водой, будет означать невозможность строить тяжелые корабли? Следует ли отсюда, что у наций будет как минимум по 1 порту, который нельзя захватить, в котором будут строить тяж корабли? . Еще вопрос: а можно будет отжать на пб корабль и свалить? 1) да 2) да но с тонкостями: чтобы с гарантией один из кораблей придется бросить. если хотите оставить оба, нужно бой выиграть. Плюс важный вопрос: а что собсно будет давать нации контроль над портом? По-моему в свете обсуждения сложности старта это важно. В Дании, например, хорошо то, что за пвп далеко не надо ходить. Швеция, имея порт на отшибе.. ну.. разве это сложно?) У той же Испании написано, что порты удалены, т.е. решает число портов. А чем оно решает, кроме того, что из этой точки нужно плыть в другие места? Я бы это назвал не "сложность", а "нудность" старта швеция в самой гуще - между данией францией англией голландией и испания недалеко. Дания тоже.. да и голландия. нудность для пвп ориентированного игрока да, но для торговца и путешественника Vera Cruz или Маракайбо сравнительно безопасны и спокойны. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Reki Posted March 25, 2015 Share Posted March 25, 2015 надо делать хотя бы грабёж для тех городов которые не возможно взять под контроль нации. согласен, тем более, что сам предлагал на все порты давать разные атаки: на грабеж и на захват. Предложение в силе) п.с. а что с важностью портов? Таки число стартовых лок эт не сложность игры. Разве что имеется в виду, что им надо будет больше захватить для победы на карте (если таковая будет) Во всех других случаях эт просто база. Ну одна база, так одна. Три? - ок, удобно. По мне, так географическое расположение в гуще событий наоборот выгодно, на примере дании. Если в игре будет вечный фарм пве, то конечно, тогда будет сложнее, ведь на перекрестке особо не пофармишь. Но надеюсь, фарм пве не планируется в значимых масштабах (хотя бы) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klava Pupkina Posted March 25, 2015 Share Posted March 25, 2015 У соседей выложена карта Багамских островов, с указанием зон мелководья. Подразумевается, что корабли выше фрегатов не смогут заходить в данные воды просто так. Предусмотрен ли глубоководный фарватер для прохода торговых судов высокой грузоподъёмности? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Souvenir Posted March 25, 2015 Share Posted March 25, 2015 Не вижу особого полюса у Дании. В центре событий выживет только сильнейший. Вариантов стать зажатым и насилуемым со всех сторон гораздо больше. Опять же снабжать свои производства датчанам должно быть гораздо сложнее. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klava Pupkina Posted March 25, 2015 Share Posted March 25, 2015 (edited) Дело в том , что суть самого расположения будет подразумевать под собой выбор стиля игры, а как пример, МТ из КО. Где был основной движ. Если движняка будет хватать с лихвой возле города, то смысл переться через полкарты, чтобы пограбить испов сам по себе отпадает. Города в центре карты будут полны дуэлянтами и пвпшниками, а таскать ресы для крафта станет интересней по причине увеличенных запросов со стороны игроков, что повлечёт за собой спрос на ауке и запросы на эскорт, что в свою очередь привлечёт как пиров так и остальных. Одни сплошные преимущества! Хочу Российскую территорию в центре карты. ПС. И если у игрока руки растут оттуда откуда надо, то сам по себе крафт для него не станет проблемой ибо деньга будет идти из пвп Edited March 25, 2015 by Klava Pupkina Link to comment Share on other sites More sharing options...
admin Posted March 25, 2015 Author Share Posted March 25, 2015 У соседей выложена карта Багамских островов, с указанием зон мелководья. Подразумевается, что корабли выше фрегатов не смогут заходить в данные воды просто так. Предусмотрен ли глубоководный фарватер для прохода торговых судов высокой грузоподъёмности? мелководье и мелководные порты недоступны для средних и тяжелых судов. пройти нельзя. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Reki Posted March 25, 2015 Share Posted March 25, 2015 Не вижу особого полюса у Дании. В центре событий выживет только сильнейший. Вариантов стать зажатым и насилуемым со всех сторон гораздо больше. Опять же снабжать свои производства датчанам должно быть гораздо сложнее. Нас насилуют, а мы крепчаем (с) в полной мере отражает стиль игры. Перманентно задействованная в боях нация получает гораздо больше боевого опыта, а сложность с транспортировкой ведет лишь к сплоченности. Не говоря уже о том слое задротов, который играть на чем-либо ниже хардкора вообще отказываются. И аналогия с МТ у Клавы вполне правильная. Снабжения это очень хороший вопрос, но я так понял, что пока об этом (контроле за ресурсами) речь вообще не идет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
admin Posted March 25, 2015 Author Share Posted March 25, 2015 Нас насилуют, а мы крепчаем (с) в полной мере отражает стиль игры. Перманентно задействованная в боях нация получает гораздо больше боевого опыта, а сложность с транспортировкой ведет лишь к сплоченности. Не говоря уже о том слое задротов, который играть на чем-либо ниже хардкора вообще отказываются. И аналогия с МТ у Клавы вполне правильная. нейтралы с эскортами решат проблему с ресурсами если цена ресурсов будет выгодной. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klava Pupkina Posted March 25, 2015 Share Posted March 25, 2015 (edited) если будет присутствовать нормальное сообщество с нормальным онлайном, то эскорт состоять будет из своих, что в свою очередь снизит себес на крафт топ-шипов. Какова будет скорость выработки и запасов определённых ресурсов и скорость их респауна на других территориях? Вообще на тему крафта я так понимаю рано? Edited March 25, 2015 by Klava Pupkina Link to comment Share on other sites More sharing options...
Reki Posted March 25, 2015 Share Posted March 25, 2015 нейтралы с эскортами решат проблему с ресурсами если цена ресурсов будет выгодной. мультоводство фтв) вопрос проблемы с ресурсами пока не раскрыт. Будет ли значить 1 порт - условную единицу доступа к крафту, а 3 порта = 3 единицы? Т.е. допустим, если взять ко, речь идет о том, будет ли у швеции с 1 стартовой локой доступ к дубу и пеньке, а у испании с тремя - к дубу, пеньке, хлопку, железной руде, меди? вообще, имхо, если импорт будет зависеть от нейтралов, их тупо заполонят мульты, работающие под конкретные гильдии. И в итоге те же корованы для франции, только без возможности их утопить. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Souvenir Posted March 25, 2015 Share Posted March 25, 2015 мелководье и мелководные порты недоступны для средних и тяжелых судов. пройти нельзя.1.Как-то будут выделены эти самые мелководные области?2.Надо сразу постараться избежать конфликта большой торгаш- в мелководном порту и редкий ресурс в мелководной порту. Это если будут, вернее когда будут), крупные торгаши. 3. Можно ли будет углубить фарватер и сделать мелководный порт глубоководным?) 4. Сейчас узкий фарватер для парковки. Вчера еле-еле прополз на Реноме. Может сделать как в Элите, автопарковщик к станции? Т.е. если я, например, сто раз с грузом запарковался в ручном режиме, то этот фарватер пройду с закрытыми глазами и в этот город я смогу за счет скила парковаться с 500м-1км без блужданий среди мелей. Сами помните как в ко приходилось прыгать в последнюю секунду в город. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klava Pupkina Posted March 25, 2015 Share Posted March 25, 2015 (edited) Создать мульта будет сложно, ак привязан к стиму, а стим к ип -адресу, если на серваке будет ограничение по ип-адресам, мультов удасться избежать. ПС Админ уже отвечал на подобный вопрос на англо-форуме. ППС. Сервак не останавливали на облуживание сегодня. нас ждёт патч? Edited March 25, 2015 by Klava Pupkina Link to comment Share on other sites More sharing options...
Reki Posted March 25, 2015 Share Posted March 25, 2015 автопарковщик + Link to comment Share on other sites More sharing options...
Reki Posted March 25, 2015 Share Posted March 25, 2015 Создать мульта будет сложно, ак привязан к стиму, а стим к ип -адресу, если на серваке будет ограничение по ип-адресам, мультов удасться избежать. ПС Админ уже отвечал на подобный вопрос на англо-форуме. у меня все время разный айпи) кстати в ГВ2 это боль. Каждый логин в игру - верификация через почту Ну а для толстосумов куча акков не проблема. Просто реально нейтральное снабжение это как у нас в линейке было с алливаром на пиратке. Оп, и упал. Клановые враги остались в окружении саппорта, которого нельзя убивать, ато будешь пк). Время от времени решался вопрос выпилом всех, пофиг на карму, а потом пол часика за городом в глуши отмываешься. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zacaras Posted March 25, 2015 Share Posted March 25, 2015 Несколько пожеланий: 1. нейтралы нужны в центре карты. 2. нейтралы равно как и каждая нация должна иметь хотя бы один порт с глубинной водой, желательно в центральной (ультра ПвП) части карты 3. Российская империя, зачем забыли? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klava Pupkina Posted March 25, 2015 Share Posted March 25, 2015 Россия в нейтралах! дайте хоть кусок гранитной скалы с портом, с остальным разберёмся. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Reki Posted March 25, 2015 Share Posted March 25, 2015 мне идея с нейтралами вообще не очень нравится, если честно. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now