Siegfried Posted December 7, 2017 Share Posted December 7, 2017 Capitanes La parte 2 de el parche 14 es lanzada hoy. El rendimiento de los navíos de línea y fragatas está finalizado basado en: Porcentaje de velas en palos individuales Cangreja Foques Velas de estay Velas de bauprés Cantidad de velas en relación al desplazamiento Coeficiente de bloqueo Longitud de la linea de flotación Relación entre el calado y la manga ahora afecta a la aceleración y deceleración La relación entre la manga y la eslora ahora afecta mejor a la velocidad y el giro La tripulación necesaria en las velas está ahora adaptada al área de velas Velocidades, fuerza en las vergas, giro, velocidad negativa, aceleraciones y deceleraciones han sido cambiadas para todos los barcos de tres palos. Como resultado. El rendimiento de los navíos en combate es ahora extremadamente realista. Si tu barco tiene una cangreja mas grande o mas foques verás una pequeña diferencia en como el navío reacciona al viento. Puedes fallar en tus viradas si haces las cosas mal y no usas las vergas. Si intentas girar contra en viento a velocidades bajas te quedaras totalmente atascado si no utilizas bien las vergas. Un ejemplo de un viraje contra el viento fallido otros cambios La velocidad será afectada por el daño en la estructura. Si tu estructura está por debajo del 70% notarás una degradación en la velocidad y deberás ser mas cuidadoso intentando conservar la estructura. En otras palabras, ya no verás fragatas ligeras alejarse a 14 nudos teniendo solo dos barras de estructura restante. Las velocidades de mundo abierto han sido ligeramente mejoradas en mal viento (viajarás ligeramente mas rápido) - esto esta hecho para compensar los significativos cambios en las curvas de las velas. Próximo parche: Parte 3 cubrirá los puntos de daño, battle rating y rendimiento de velocidad para barcos ligeros de 1 y 2 palos. Por favor, usad el siguiente hilo en el vinculo de abajo para dar opiniones en el rendimiento de navegación de las fragatas y los navíos de línea. 6 Link to comment Share on other sites More sharing options...
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