Беллона

[Souvenir]

[Dennis Moore]

Беллона же.

[Klava Pupkina]

74-пушеные линейные корабли составляли костяк флота всех морских держав 18-го века. Название «линейный корабль» происходит от строя, в котором велись сражения эскадр друг против друга. Впервые это построение было применено в битве под Ловстофтом в 1655 году во время второй англо-голландской войны. Идея заключалась в том, что корабли шли друг за другом, и в момент, когда они оказывались напротив линии кораблей противника, начиналась артиллерийская дуэль. Требования к строю были настолько догматичны, что капитан корабля, нарушившего его, приговаривался к смерти.

----------------------<cut>----------------------

Линейное построение кораблей оказывалось наиболее эффективным в случае использования судов, схожих по огневым, скоростным и маневренным характеристикам. И в наибольшей степени этим требованиям удовлетворяли именно 74-пушечные корабли, имеющие прочный корпус и сильное вооружение, а установка дополнительных парусов позволяла заметно повысить скорость при благоприятном ветре. Пушки размещались на двух орудийных палубах. На нижней размещались 35-фунтовые пушки – наиболее тяжелый орудия из использовавшихся в морских битвах второй полвины 18-го века. На верхней палубе помещались 18-фунтовые пушки. На носовой палубе и на полубаке размещались 9-фунтовые пушки.

В конце 18-го века линейные корабли начали довооружать или перевооружать коронадами, — пушками с коротким стволом, которые отличались удобством эксплуатации и значительным весом снаряда – до 68 фунтов.

Строительство линейного корабля Bellona было начато на верфи Чатхэм 10 мая 1758 года. Корпус был завершен 19 февраля 1760 года, а уже 8 апреля 1760 года Bellona вошла в состав Западной эскадры и присоединилась к блокаде Бреста. До начала 1761 года корабль и его экипаж ничем особым не отличись. В мае 1761 года линейный корабль был направлен к устью реки Таг для патрулирования. После нескольких месяцев утомительной и нудной работы 13 августа был замечен французский 74-пушечный корабль Courageux в сопровождении двух фрегатов – Malicieuse и Hermione. Bellona вместе с фрегатом Brilliant начали преследование французов, которое длилось 14 часов. Битва началась на следующий день в пять утра. Через несколько часов Courageux спустил флаг, а фрегаты покинули район боя. Потери на французском линейном корабле были огромны- 240 убитых и 110 раненных. Корабль потерял грот- и бизань-мачту, корпус получил несколько серьезных повреждений. Британские потери составили 6 убитых и 28 раненных, а из серьезных повреждений – только перебитая бизань-мачта.

Ценность трофея стало возможным оценить только через много лет – захваченный Courageux был тщательно изучен англичанами и его конструктивные решения были использованы во многих британских военных двухпалубных судах.

После окончания семилетней войны в 1763 году Bellona использовался для несения патрульной службы в Портсмуте до 1770 года. Затем в течение восьми лет следует служба в Чатхэме, после чего начинается реконструкция, продолжающаяся два года. Подводная часть корабля обшивается медью, что для того времени было новинкой.

В ноябре 1780 года Bellona выходит в море и захватывает приз – 54-пушечный голландский военный корабльPrinces Caroline.

В 1781-1790 годах корабль курсирует между Северным морем и Вест-Индией и дважды участвует в обороне Гибралтара.

5 июня 1794 года Bellona принимает участие в погоне за французской эскадрой после победоносной для англичан битвы «Glorious First of June».

С 1795 по 1798 годы Bellona находится в районе Антильских островов и принимает участие в нескольких операциях, в том числе в нападении на Мартинику и Пуэрто-Рико. 5 января 1795 года возглавляет нападение на французскую эскадру в районе острова Гваделупа, а два года спустя – 2 февраля 1797 года принимает участие в схватке с испанской эскадрой у островов Гаспара.

Битва под Копенгагеном 2 апреля 1801 года началась для Bellona не слишком удачно. Вместе с Russel(74 пушки) и Agamemnon (64 пушки) корабль сел на мель и никакой роли в битве, которую Нельсон назвал «самой ужасной» для своей карьеры, не сыграл. К моменту окончания Трафальгарского сражения в 1805 году как раз закончилось пребывание корабля в ремонтной верфи. И хотя к самой битве корабль не успел, ему довелось принять участие в преследовании четырех уцелевших французских линейных кораблей.

14 сентября 1806 года Bellona принимает участие в преследовании Foudroyant и уничтожении Impetueux(74 пушки). Следующие этапы карьеры – блокада голландского побережья и патрульные рейсы, захватL’Heros.

В сентябре 1814 года после пятидесяти четырех лет службы Bellona разбирается на верфи Чатхэм.

[Klava Pupkina]

Восемь кораблей Королевского флота носили имя HMS Bellona, в честь римской богини войны Беллоны:

• HMS Bellona — 30-пушечный корабль 6 ранга, бывший французский приватир Bellone; захвачен в 1747; продан в 1749.
• HMS Bellona — 74-пушечный линейный корабль 3 ранга; спущен на воду в 1760; разобран в 1814.
• HMS Bellona — 3-пушечный корабль; закуплен в 1794; использовался как грунтоотвозная баржа с 1799; разобран в 1805.
• HMS Bellona — 28-пушечный корабль 6 ранга, бывший французский Bellone; захвачен в 1806; переименован в HMS Blanche в 1809; разобран в 1814.
• HMS Bellona — 74-пушечный линейный корабль 3 ранга; спущен на воду в 1812 как HMS Indus; переименован HMS Bellona в 1818; на рейдовой службе с 1840; разобран в 1868.
• HMS Bellona — крейсер третьего класса типа Barham; спущен на воду в 1890; продан в 1906.
• HMS Bellona — крейсер-скаут типа Boadicea; спущен на воду в 1909; продан в 1921.
• HMS Bellona (63) — лёгкий крейсер типа modified Dido; спущен на воду в 1942; передан взаймы новозеландскому флоту с 1948 по 1956; отправлен на слом в 1959.

[Klava Pupkina]

HMS Bellona

HMS Bellona

 

Чертежи типа Bellona

Служба:

 Великобритания

Класс и тип судна

линейный корабль 3 ранга типа Bellona

Тип парусного вооружения

трёхмачтовый корабль

Организация

 Королевский флот

Изготовитель

королевская верфь, Чатем

Автор корабельного чертежа

Томас Слейд

Корабельный мастер

Джон Лок^[1]

Строительство начато

10 мая 1758

Спущен на воду

19 февраля 1760

Выведен из состава флота

разобран, 1814

Основные характеристики

Водоизмещение

1615 тонны (прибл.)^[2]

Длина по гондеку

168 футов (51 м)

Ширина по мидельшпангоуту

46 фт 11 дюймов (14,3 м)

Глубина интрюма

19 фт 9 дм (6,02 м)

Двигатели

Паруса

Вооружение

Общее число орудий

74

Орудий на гондеке

28 × 32-фунтовых пушек

Орудий на опердеке

28 × 18-фн пушек

Орудий на шканцах

14 × 9-фн пушек

Орудий на баке

4 × 9-фн пушки

[Sailor]

У корабля славная история.

[Varaborn]

И вот как они так умудрялись, победить вражеский корабль нанеся ему огромные повреждения и при этом особо не пострадать самим. Все таки удача сыграла тут не последнюю роль.