Dennis Moore Posted November 2, 2014 Share Posted November 2, 2014 Погонные/ретирадные не считаются. Там ещё 4 на баку. Ах да, не заметил. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest sergo-kon Posted November 2, 2014 Share Posted November 2, 2014 Да, похоже я поспешил с заявлениями. Если считать носовые и кормовые, то получается 40 шт, при более внимательном рассмотрении. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Souvenir Posted November 2, 2014 Share Posted November 2, 2014 Предлагаю, прама: http://forum.modelsworld.ru/download/file.php?id=162112&sid=6a78f76eb6798fbff090552dc87fe676 http://forum.modelsworld.ru/download/file.php?id=162111&sid=6a78f76eb6798fbff090552dc87fe676 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rus976 Posted November 2, 2014 Share Posted November 2, 2014 На счёт 40 пушек, враньё. В 32 я бы больше поверил. 40 gun frigate ps:Я же не сам придумывал это!!,так в описании написано. Link to comment Share on other sites More sharing options...
maturin Posted November 2, 2014 Share Posted November 2, 2014 Иногда посчитали все пушки, не только значительные. Это британская система, которую мы используем, когда мы говорим о количестве пушек. У Конституции всего больше 50, а не 44, например. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Souvenir Posted November 23, 2014 Share Posted November 23, 2014 И все-таки я так и не понял, что со старым фрегатом, будет или нет, когда? Забыли что есть такой корабль как шлюп. Link to comment Share on other sites More sharing options...
slik Posted November 23, 2014 Share Posted November 23, 2014 И все-таки я так и не понял, что со старым фрегатом, будет или нет, когда? Забыли что есть такой корабль как шлюп. Ничего не пропало, все будет Разрабатывать модели так, чтобы они нe дропали FPS в нуль - это то еще задание Link to comment Share on other sites More sharing options...
El_Compot Posted December 11, 2014 Share Posted December 11, 2014 И все-таки я так и не понял, что со старым фрегатом, будет или нет, когда? Забыли что есть такой корабль как шлюп. премиумная яхта это шлюп Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dravt Posted December 11, 2014 Share Posted December 11, 2014 премиумная яхта это шлюп Прем.яхта, куттер, шхуна и бриг относятся к понятию "шлюп" (корабль, не имеющий ранга, с рейтингом «24-пушечный» или ниже, и потому не требующий командира в звании капитан (captain). Определение не было универсально. По традиции, в него не включались устоявшиеся типы малых кораблей, например тендер или шхуна). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Captain Flint Posted December 11, 2014 Share Posted December 11, 2014 премиумная яхта это шлюп Souvenir наверняка имел в виду трёхмачтовые шлюпы XIX века. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Souvenir Posted December 11, 2014 Share Posted December 11, 2014 Souvenir наверняка имел в виду трёхмачтовые шлюпы XIX века. Я, честно говоря не шарю в двойных названиях "Прем.яхта, куттер, шхуна и бриг относятся к понятию "шлюп"". Просто в книгах-фильмах-исторических док-тах то и дело всплывает "шлюп". Вот и думал, что это какой-то отдельный вид корабля. Link to comment Share on other sites More sharing options...
admin Posted December 12, 2014 Author Share Posted December 12, 2014 Шлюп sloop мог быть и 24 пушечным трехмачтовиком. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Souvenir Posted December 12, 2014 Share Posted December 12, 2014 Уже задавал вопрос, ответа так и не получил. Вторым рейтом будет какой шип введен? Link to comment Share on other sites More sharing options...
admin Posted December 12, 2014 Author Share Posted December 12, 2014 Уже задавал вопрос, ответа так и не получил. Вторым рейтом будет какой шип введен? Какой нибудь 90 пушечник Link to comment Share on other sites More sharing options...
Souvenir Posted December 12, 2014 Share Posted December 12, 2014 Какой нибудь 90 пушечник по пушкам понятно, я имел ввиду что-то из засветившегося в истории своими деяниями. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klava Pupkina Posted December 12, 2014 Share Posted December 12, 2014 Может так?Корабль 84-пушечного ранга "Святой Павел" - был заложен в 1791 году и строился на Николаевской верфи в городе Николаеве по чертежам разработанным корабельным мастером С. И. Афанасьевым по распоряжению Г. А. Потемкина. Бригадир С. И. Афанасьев был одним из главных строителей Черноморского флота. Корпус корабля деревянный, двухдечный (две нижние батарейные палубы), строился по смешанной голландско-английской системе кораблестроения. Верхняя палуба не была сплошной, а имела, как бы вырез в районе шкафута, что соответствовало голландским традициям постройки. Согласно такой архитектуре корпуса у корабля в носовой части выполнялся форкастель, за грот-мачтой квартер-дек (высокие шканцы), за бизань-мачтой полуют, который заканчивался двух ярусным балконом на корме. Второе дно начиналось за фок-мачтой и заканчивалось не доходя до бизань-мачты. Между шпангоутами, для увеличения общей прочности корпуса, прокладывались бортовые стрингеры, которые объединяли набор в одно целое. Корабль имел фальшкиль. Носовой княвдигед украшался поясной фигурой святого Павла, вытесанной из дерева и покрытой позолотой. На форкастеле, до фок-мачты, размещался пайол носового светового люка, а по бортам крепились крамболы для удержания якорей. За фок-мачтой размещались сходной трап, шпиль и пайол светового люка, а заканчивался форкастель судовым колоколом (рында). На шкафуте, в данном случае от форкастеля до грот-мачты, размещались фор-люк и пайолы световых люков над которыми возвышались ростры с двумя 14-вёсельными баркасами. На шканцах, между грот- и бизань-мачтой, расположили входной трап и пайол светового люка. На полуюте, перед бизань-мачтой разместился командирский мостик, а за бизань-мачтой штурвал и световой люк. С левого и правого борта, на полуюте, располагались шлюпбалки с двумя 12-вёсельными баркасами. Полуют заканчивался кормой, за которой выполнялись высокие боканцы (кормовые шлюпбалки) с 8-вёсельным баркасом и с балконами под ним. Спасательные средства включали пять баркасов (два 14-вёсельных, два 12-вёсельных и один 8-вёсельный). Главная энергетическая установка парусная, три мачты несли 9 прямых (фок, фор-марсель, фор-брамсель, фор-трюмсель, грот, грот-марсель, грот-брамсель, грот-трюмсель и крюйсель) и 1 косой парус (бизань). На бушприте и утлегаре крепились 3 косых паруса (стаксель, фор-стеньги-стаксель и кливер) и 1 прямой (блинда). Общая площадь одновременно поднятых парусов составляла 3000 квадратных метров. Корабль имел 1 руль из дерева. Вооружение корабля состояло: Из 30 одноствольных (165-мм) 32-х фунтовых пушек с длиной ствола 18 калибров, которые располагались побортно на нижней батарейной палубе (гон-деке). Орудие чугунное, гладкоствольное размещалось на колёсном деревянном станке. Расчёт орудия включал 6 человек. Заряжание ручное ядрами. Угол возвышения орудия доходил до 10°. Дальность стрельбы составляла около 2,3 км при весе заряда 3,6 кг и угле возвышения 10°. Масса пушки доходила до 2,95 тонны. Из 30 одноствольных 24-х фунтовых (150-мм) пушек с длиной ствола 21 калибр, которые располагались побортно на верхней батарейной палубе (опер-деке). Орудие чугунное, гладкоствольное размещалось на колесном деревянном станке. Расчёт орудия включал 5 человек. Заряжание ручное ядрами со стороны дула. Угол возвышения пушки доходил до 10°. Дальность стрельбы составляла около 2,4 км при весе заряда 3,6 кг и угле возвышения 10°. Масса пушки доходила до 2,6 тонны. Из 26 одноствольных 18-х фунтовых (136-мм) пушек с длиной ствола 22 калибра, которые располагались побортно 6 на форкастеле и 20 на квартер-деке и под полуютом. Орудие чугунное, гладкоствольное размещалось на колесном деревянном станке. Расчёт орудия включал 5 человек. Заряжание ручное ядрами. Угол возвышения пушки доходил до 10°. Дальность стрельбы составляла около 2 км при весе заряда 2,7 кг и и угле возвышения 10°. Масса пушки доходила до 2,1 тонны. Из 4 одноствольных 1/4-пудовых (123-мм) единорогов (гаубиц) с длиной ствола 11 калибров, которые располагались побортно на полуюте. Орудие медное, гладкоствольное размещалось на колесном деревянном станке. Расчёт орудия включал 5 человек. Заряжание ручное гранатами со стороны дула. Угол возвышения единорога доходил до 25°. Дальность стрельбы при весе гранаты 4 кг с зарядом 0,82 кг, начальной скоростью 378 м/с и углом возвышения в 25° составляла около 2,4 км. Масса орудия доходила до 360,4 кг. Корабль 84-пушечного ранга "Святой Павел" прославился тем, что являясь флагманом русско-турецкой эскадры под командованием вице-адмирала Ф. Ф. Ушакова, участвовал во взятии острова Корфу в 1799 году. За взятие острова Корфу Ф. Ф. Ушаков был произведен в адмиралы.В 1810 году , в городе Севастополе, в связи с не годностью к морским походам корабль был разобран. Строился корабль на Николаевской верфи в г. Николаеве. Корабль "Святой Павел" сдан Черноморскому флоту в июне 1797 года. Тактико-технические данные корабля 84-пушечного ранга Водоизмещение: 3600 тонн Длина наибольшая: 54,9 метра Длина по КВЛ: 47,64 метра Ширина наибольшая: 15,2 метра Высота борта в носу: 11,34 метра Высота борта на миделе: 10,44 метра Высота борта в корме: 12,7 метра Осадка по корпусу: 5,22 метра Силовая установка: 10 прямых и 4 косых паруса, 1 руль. Скорость хода: нет данных Вооружение: . артиллерийское: 30х1 (165-мм) 32-фунтовых пушек,30х1 (150-мм) 24-фунтовых пушек,26х1 (136-мм) 18-фунтовых пушек,4х1 (123-мм) 1/4-пудовых единорога. Экипаж: 700 человек (8 офицеров) Всего построено кораблей в 1797 году - 1 ед Этот корабль вошел в историю военно-морского искусства, с его именем связана блестящая операция русских моряков и флотоводцев по взятию крепости на острове Корфу в 1799 году.Шла война между Францией и коалицией европейскил стран, в которую входила и Россия. Русская черноморская эскадра в составе 6 линейных кораблей, 7 фрегатов и 3 бригов с десантом солдат снялась с якорей и взяла курс в Средиземное море. На "Св. Павле", флагмане эскадры, развевался флаг знаменитого флотоводца Ф. Ф. Ушакова. Вскоре к русской эскадре присоединилась турецкая в составе 4 линейных кораблей и 6 фрегатов.Достигнув Средиземного моря, объединенная эскадра приступила к освобождению Ионических островов, где главным оплотом Франции была крепость на острова Корфу, считавшаяся неприступной. И для этого были все основания.Гарнизон острова насчитывал 3000 солдат и офицеров, в крепости располагались 650 орудий, запасы продовольствия были рассчитаны на осаду в течение полугода. Подходы к острову были закрыты двумя островами, Видо и Лизарето, с установленными на них артиллерийскими батареями. В гавани Корфу стояли два мощных фрегата, бриг и много мелких судов. Ф. Ф. Ушаков решил начать штурм крепости с атаки на остров Видо, прикрывавший вход в гавань Корфу.По сигналу флагманского корабля эскадра подошла на картечный выстрел к Видо. В 7 часов утра 18 февраля 1799 года залпом "Св. Павла" по самой крупнокалиберной батарее начался артиллерийский обстрел острова. К 10 часам все пять французских батарей на Видо были "истреблены и обращены в прах", как доносил после боя Ушаков. На гребных судах под прикрытием огня линейных кораблей и фрегатов в трех местах острова был высажен десант. К двум часам дня на Видо реяли русские флаги. Французский 74-пушечный линейный корабль "Леандр" и 54-пушечный фрегат "Брюн" пытались поддержать своим огнем защитников острова, но были согнаны русскими кораблями и ушли под защиту батарей крепости Корфу.Второй десант русских моряков, высадившийся на острове Корфу, молниеносно захватил два форта. Французские солдаты были вынуждены укрыться в стенах крепости.Успехи русского десанта настолько деморализовали гарнизон Корфу, что на следующее утро после первых выстрелов с кораблей русско-турецкой эскадры комендант острова генерал Шабо выслал к Ушакову парламентариев с просьбой прекратить военные действия и приступить к переговорам о сдаче крепости.Акт о капитуляции гарнизона "неприступной" крепости на Средиземном море был подписан 20 февраля 1799 года на флагмане контр-адмирала Ф. Ф. Ушакова "Св. Павел".Великий русский полководец А. В. Суворов, узнав об этой победе, с восторгом писал: "Ура! Русскому флоту! Я теперь говорю самому себе: зачем я не был при Корфу хотя мичманом?"В плен сдались 2931 человек, в том числе четыре французских генерала. На острове были захвачены богатые военные трофеи: линейный корабль, фрегат, 15 других судов, 629 береговых орудий, 5000 ружей.Жители острова Корфу, освобожденного русскими моряками от французского владычества, преподнесли Ф. Ф. Ушакову золотую шпагу, украшенную бриллиантами.Акт о капитуляции крепости Корфу был гуманным и по-рыцарски великодушным к побежденным. Вот выписка из акта о сдаче французского гарнизона: "Гарнизон выйдет со всеми военными почестями из всех фортов и с постов, которые он занимал в последний день подписания настоящей капитуляции. Он установится на эспланаде, где сложит свое оружие и знамена, кроме генералов, офицеров штаба и других офицерских чинов, как военных, так и гражданских, которые сохранят свое оружие. Затем посты будут заняты союзными войсками, после чего французы вернутся в цитадель в свои помещения, где будут находиться до их погрузки в порту Мандрахио. До этого момента при них будет состоять русский почетный караул".С пленных солдат и офицеров было взято честное слово, что в течение 18 месяцев они не будут воевать против России и ее союзников. Пленным разрешалось увезти с собой все свое личное имущество.Участник сражения при Корфу капитан-лейтенант Е. П. Метакса писал: "Французские генералы, выхваляя благоразумные распоряжения адмирала и храбрость русских войск, признавались, что никогда не воображали себе, чтобы мы с одними кораблями могли приступить к страшным батареям Корфы и Видо, что таковая смелость едва ли была когда-нибудь видана... Они еще были более поражены великодушием и человеколюбием русских воинов".Освободив остров Корфу, русская эскадра активно участвовала в освобождении Неаполитанского королевства.Слава Ушакова росла не только среди русских моряков и жителей освобожденных им Ионических островов. Недавние враги, а теперь союзники - турки относились к нему с большим уважением, называя его Ушак-паша.Везде, где появлялись русские моряки, их принимали с восторгом и любовью, а когда русские освободили Неаполь, один из знатных итальянцев писал: "Конечно, не было никогда примера, подобного сему происшествию. Но лишь российским войскам возможно было сотворить такое чудо. Какое мужество, какая дисциплина, какие кроткие, любезные нравы! Их здесь боготворят, и память о них будет запечатлена во всех сердцах обитателей нашего отечества". 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
El_Compot Posted December 12, 2014 Share Posted December 12, 2014 вообще хочется видеть побольше русских кораблей) 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Souvenir Posted December 12, 2014 Share Posted December 12, 2014 можно и теску, даже нужно!!!)) Link to comment Share on other sites More sharing options...
maturin Posted December 25, 2014 Share Posted December 25, 2014 Шлюп sloop мог быть и 24 пушечным трехмачтовиком.Только у британцев. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Captain Flint Posted December 26, 2014 Share Posted December 26, 2014 Только у британцев. С 1805 по 1826 годы в России было построено 19 шлюпов и 3 шлюпа были переоборудованы из транспортов. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kirkoroff Posted December 26, 2014 Share Posted December 26, 2014 Только у британцев. шлюп "Мирный" с вами не согласен) между прочим вполне себе военный трёхмачтовый корабль. по ТТХ больше под французский корвет подходит) просто в штатах РИ того времени не было корветов емнип. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Souvenir Posted December 26, 2014 Share Posted December 26, 2014 "Святой Павел", кормовых нема, носовых нема(( Клава, подмени или исправь чертежи)) !!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kirkoroff Posted December 26, 2014 Share Posted December 26, 2014 кстате - насчёт "Св. Павла" - есть веские основания сомневаться в достоверности реконструкции чертежей, даже на беглый взгляд - корма в 1797 году врят ли была транцевой (сиреч плоской), практически 100 процентов что корма была круглой. для доказательства "транцевой кормы" в 1797 году нужны веские основания. а так - я за "Св. Павла" - это корабль легендарного человека. между прочим есть сведения, что Нельсон тщательно изучал тактику Ушакова, отсюда и совпадение тактик наиболее известных побед Нельсона с тактикой побед Ушакова. Напомню - Ушаков адмиралил РАНЬШЕ Нельсона) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Varaborn Posted December 29, 2014 Share Posted December 29, 2014 А почему бы не сбацать например "Месть королевы Анны" ? Вполне себе реальный корабль, а не вымышленная "Черная жемчужина". «Месть королевы Анны» (англ. Queen Anne’s Revenge) — флагманский корабль капитана Черная Борода. Судно построено в 1710 году. Первоначально называлось Конкорд[1]. В 1713 году был продан Испании, а затем перешёл в собственность Франции. В 1717 году, когда Чёрная Борода захватил судно, он увеличил количество пушек, переоборудовал внутренность судна и переименовал корабль в Месть королевы Анны. Кульминацией походов Эдварда Тича стала блокада входа в гавань Чарльстона, в мае 1718 года. В июне 1718 года корабль сел на мель у побережья Северной Каролины. В апреле 2012 года появились сообщения, что американские археологи обнаружили затонувшую Месть королевы Анны и ведут работы по её подъёму со дна[2]. Из Википедии. http://generalhistory.ru/wp-content/uploads/2012/05/%D0%9C%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%8C-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D1%8B-%D0%90%D0%BD%D0%BD%D1%8B.jpg 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kirkoroff Posted December 29, 2014 Share Posted December 29, 2014 а чертежи "Мести королевы Анны" есть в природе? не уверен. делать то надо не из головы. на основании. основание то где?) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now