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Scroll down for English translation ... Die Neue Deutsche Hanse Steam: http://steamcommunity.com/groups/NewHansa Über uns Fast 100 Jahre nachdem der letzte Hansetag abgehalten wurde, gibt es eine neue Initiative, die von deutschen Kaufleuten ins Leben gerufen wurde, um neuen Reichtum und Wohlstand zu schaffen. Angelockt von den Schätzen der neuen Welt und inspiriert durch den Reichtum der spanischen und niederländischen Händler, taten sich die einflussreichsten Kaufleute der norddeutschen Kurfürstentümer und Herzogtümer zusammen, um die „Neue Deutsche Hanse“ zu gründen. Ausgestattet mit dem Monopol zum Handel in der neuen Welt, der jeweiligen Landesherrn und mit der Unterstützung der großen deutschen Handelsstädten und fähiger Kapitäne, soll die Neue Hanse den Reichtum und die Schätze Amerikas in die Heimat befördern. Beispielhaft hierfür sind die britischen und niederländischen Handelskompanien. Die Hanse wird geführt durch den Vorstand, der auf den alle paar Jahre stattfindenden Hansetagen von Vertretern der Städte gewählt wird. Der Vorstand ist für die Einhaltung und Überwachung des Kodex, für die Anwerbung von Kapitänen, für den Einsatz der bewaffneten Schiffe, sowie für die Gewinnbeteiligung und Verlustzuweisung beteiligter Kaufleute zuständig. Mit einem einheitlichen Leitkodex soll Rechtssicherheit geschaffen und Konkurrenz innerhalb der Hanse vermieden werden. Zwar dürfen die Kapitäne und Kaufleute in eigener Zuständigkeit handeln, jedoch sind sie dazu aufgerufen sich an Vorschriften und Embargos des Vorstands zu halten. Fahrgemeinschaften werden gebildet um die gefährliche Reise über den Atlantik und auf den wichtigsten karibischen Routen sicherer zu gestalten. Kriegsschiffe und bewaffnete Schiffe werden von den Fürsten und Städten bereitgestellt um sich gegen Piraterie und jeden anderen wehren zu können der versucht Schiffe der Hanse zu entern oder Kontore und verbündete Handelshäfen zu überfallen und zu plündern. Es ist nicht das Ziel eigene Kolonien in der neuen Welt zu gründen (zumindest noch nicht) sondern gute Handelsbeziehungen vor Ort herzustellen und diese zu sichern. Eine Beteiligung an örtlichen Konflikten ist nicht erwünscht, kann aber vonnöten sein, sollten sich Auseinandersetzungen zum Nachteil für die Hanse entwickeln. "Großer Reichtum lockt Neider an, das war den Kaufleuten der Neuen Deutschen Hanse von Anfang an klar und so lief nie ein Konvoi ohne wenigstens ein bewaffnetes Begleitschiff aus. Zunächst brachten die Händler den Unterhalt dieser Schiffe noch vollständig aus eigener Tasche auf, dann erkannten die freien Reichsstädte Hamburg und Bremen die Wichtigkeit der neuen Handelsgesellschaft. Die beiden Hafenstädte bezalten bald einen großen Teil der hanseatischen Kriegschiffe aus ihren Stadtkassen. Lübeck, das Zentrum der ehemaligen Hanse der letzten Jahrhunderte konnte auf Grund der relativen Abgelegenheit in der Ostsee, zunächst weniger Profit aus den Geschäften mit der Neuen Welt ziehen. Inzwischen begreifen aber auch die Landesherren norddeutscher Kurfürsten zu Hannover und Brandenburg (Preußen) wie ertragreich die Geschäfte der Hanse in der Neuen Welt sind und stellen eigene Flotten zum Schutze der Handelsschiffe ab. Die drei bedeutesten Flotten der Hanse agieren heute von Bremen, Hamburg und Emden aus. Während die Flotte zu Bremen zu großem Teil vom Kurfürstentum Hannover getragen wird, finanziert sich die Hamburger Flotte aus Geldern der Herzogtümer Holstein und Mecklenburg, sowie einiger Mitteldeutscher Reiche wie dem Kurfürstentum Sachsen. Die Emdener Flotte besteht seit dem Kauf Ostfrieslands durch Brandenburg (Preußen) und ist fast Deckungsgleich mit der Kurbrandenburgischen Marine. Jede Flotte trägt neben dem Hanseatenwimpel (weiß-rot), die Flagge der jeweiligen Hafenstadt im Mast. " New Hanseatic League Steam: http://steamcommunity.com/groups/NewHansa About us Almost 100 years after the last Hansetag (engl: Hansa Convention) was held, German merchants started a new initiative to grow their prosperity. Attracted by the treasures of the New World that already granted great richness to Spanish and Dutch merchants, a number of influential traders from the principalities and duchies of northern Germany, merged to found the "New Hanseatic League". The aim is to secure a share of the American gold and treasuries for themselves and of course the German sovereigns, who granted the Hansa with the exclusive right to trade in their names. This kind of monopoly in the new world is not unlike the british or dutch trading companies. The Hansa is lead by a board of directors, elected by the cities every few years at the Hansetag. The board watches over the company's code and laws and is responsible for the employment of new Captains, the mission planning of the Hansa's warships and the employee profit sharing and loss allocation. The company's laws and policies are to guarantee legal security and avoid business competition between Hansa's traders. Traders may act at their own jurisdiction, but should follow the boards commandments, rules and embargoes. Convoys are established not only on the transatlantic crossing, but also to secure main trading routes within the dangerous caribbean waters. Armed ships are provided by the German sovereigns and cities to protect against piracy and anyone trying to board Hansa ships or raid trading stations and allied ports. The foundation of own colonies is not in the Hansa's interest (yet). All efforts are to establish and keep good trade relations in the Caribbean and between the New World and the German coastal cities. Participation in local or global conflicts is not desirable, yet may be necessary in case it develops to the Hansa's disadvantage. Steam: http://steamcommunity.com/groups/NewHansa
