Malachi

those are studding sails, used in very light wind conditions

I aim to please And if the example of the Endy is anything to go by, a 18/24 combo should make her a bit faster *runsaway*

Nope, 10 3/4 / 13 were the speeds recorded in sailing trails of the Gustav Adolph in 1787 and she carried 24s/36s since her launch.

Da kommt mir ja schon beim Trailer das große kotzen...

Sorry, but what you´re talking about? Which ships had their upper deck removed? The Wasa/Cronprins Adolphs were very stiff ships and certainly didn´t have stability problems. EDIT: You do realise thats´not the Wasa we have in-game, right?

What? Wasa =/= Vasa

While I totally agree that she needs to nerfed for gameplay reason (best by reducing her 24s to 18s), I have to say she´s one of the ships that´s most accurately portrayed in-game. If you want ships that behave like their RL counterparts, no one in their right mind would want to sail a Santi in her 140-gun config or a Surprise.

May I ask what do you think is out of the time frame for the Wasa?

13 1/2 Lowestoffe ran 14. And pretty much every ship had a higher L/B ratio than a Niger (3.6?) , Slade liked them ships 'boxy'

Wanna bet? And please, don´t mention the Wappen and lineship in the same sentence. That thing....ugh.

Dunno if that´s intended (I'll give @Hethwill the benefit of the doubt :P), but it looks like the black line is 6 points to the wind, so the absolute max a square rigger could manage. Closer to the wind...c'est impossible, monsieur.

Ahem...wenn man im 18. Jahrhundert ein Schiff aus 'fir' gebaut hat, hat man damit eigentlich (pitch) pine gemeint, es wurde als Art Überbegriff für die für den Schiffsbau geeigneten, harten Kiefernhölzer verwendet...

The run (i.e. the area amidships to the stern) usually has finer lines than the entry as the bow had to be fuller to reduce pitching. And the rudder 'floating away' made me laugh. Hard.

The sail-plan depicts the Rhijn when she got lengthened and had steam -engines installed, right?

Andersrum. Joa, bloss dann wären 95 Prozent der Schiffe aus Eiche (ich red hier von den Spanten). Fir (eigentlich ein Sammelsurium an Kieferarten) wurde nur in Notzeiten - wenn keine Eiche vorhanden war oder wenns schnell gehen musste - und hauptsächlich für 'kleinere' Schiffe wie Fregatten - eingesetzt, weil die Pötte, die damit gebaut wurden, nach ein paar Jahren auseinandergefallen sind. Bei anderen Bauteilen wie den Querverstrebungen (knees), Planken und Masten kamen zumeist eh andere Holzarten zum Einsatz , je nachdem was der dafür zuständige Konstrukteur gerade für am geeignesten hielt (v.a. Ulme) Und Live Oak...naja. Bei der Conny wurde das zusätzliche Gewicht der live oak frames bei der Entwicklung schon mit einberechnet. Ne Conny aus normaler Eiche oder gar aus Kiefer wäre kein besonders gutes Segelschiff, das wäre einfach zu steif (siehe brit. Nachbau der President). Also gameplaybedingte Verwendung von Holzarten bitte ned mit dem verwechseln, wie das damals gehandhabt wurde

Traurig, gell? Die zwei Punkte, die für mich in Sachen customization ausgereicht hätten, wären paint jobs fürs Auge und, fürs gameplay, anpassbarer trim. Mit letzterem meine ich, das man die Verteilung des Ballasts selber bestimmen und so das Segelprofil des Schiffs in gewissen Parametern auf seine Wünsche hin anpassen kann (prinzipiell wie bei race sims). Dann bräuchte man den ganzen Upgrade-Schmarrn mitsamt gegrinde net.

Die Segelmechaniken sind m.M.n. top, was mich auf die Palme bringt sind die Upgrades und die fangen schon ganz unten bei den ganzen verschiedenen Holzarten an. Braucht kein Mensch, weder fürs gameplay, noch dafür, das man dem ganzen den Anschein vermeintlicher historischer Genauigkeit geben will.

Mein grund, warum ich nicht mehr spiele? Die ganzen dämlichen Upgrades, die man braucht und die zeit, die man investieren muss, um diese zu bekommen. Ne Galionsfigur macht mein schiff schneller? Eine Kalfaterung macht meine Hülle dicker? What.the.actual.****.

what's the name of the book, piet? 🙂

The only time I read about this cruising/ wartime armament was Gardiner´s Warships, I think. A handful of Bellonas and Gustav Adolphs carried a lighter armament prior to the war of 1788/89 but the reason for that was there simply weren´t enough 24- and 36-pounders available (390 36-pounders and 420 24-pounders were ordered in total in the early 1780s), not a deliberate decision by the admiralty. 24/24 sounds good, though

He, you were faster than me! me neither, except for modelling pixel boats. But this comes handy for us meter-lovers: https://www.convertunits.com/from/feet/to/Feet Converts to meters, feet, pied de roi, danish feet. Pretty cool

That´s the spirit I didn´t know you can set Blender to show decimal feet *scratcheshead* Your 4.39' are 4' 4 11/16'' compared to my 4' 4 1/2'' so that´s reasonably close, I think. That would also explain the extra 4'' for the length p/p in your pic @Seraphic Radiance Thanks! I uploaded the important pics to this site, the only imgur one is the slide carriage thingie, right?

Square riggers could manage up to 7 points to the wind (11, 25° / point), that would be around 78°.

@Rob How long is the plane with the sheer texture on it? It should be 145' 9'' ( I added an explanation why it´s 145' 9'' to the top of my 2nd post, should have done that yesterday) If that´s not the problem, please upload your .blend file so I can have a look at it

The speeds I quoted are from a sailing trial of the Gustaf Adolph and the Sofia Magdalena, a 74-gun ship, held in 1787. As far as I know, she got her 24-/36-pounders right after launch in 1782. But I still think 18s/24s would put her class in a much more reasonable position in-game.