roppka_banuk

Ну, не суть важно. Я имел ввиду то, что нахождение в союзе должно иметь некоторые преимущества, вот и все. Способы реализации этого преимущества уже отдельный разговор.

Это почему вдруг?

хм Выложу ка я небольшую портяночку, мб кому понравится... День начался прескверно. Всю предшествующую неделю свирепствовал шторм, который только начал затихать. Сильнейший ветер гнул и ломал прибрежные деревья, вырывал опрометчиво открытые ставни и выбивал стекла в домах. Несчастные моряки, попавшие в эту жестокую бурю в открытом море имели мало шансов на спасение, но некоторым счастливчикам все же это удалось. Но это все не так уж и важно, ведь никто не заставлял их выходить в море в преддверии урагана, как то, что корабли командора Брэксли, уже готовые к отходу были сильно повреждены ненастьем: оборванный и измочаленный такелаж, переломанные мачты и реи... Но и это не страшно, все поддается восстановлению. Гораздо хуже было то, что один из четырех кораблей сорвало с пристаней (кнехты не выдержали) и отнесло далеко от берега, где судно благополучно проломило себе корпус и на-половину ушло под воду. Не спасло даже то, что строили корабль с двойным днищем — специально для защиты от затопления. Конечно, судно можно поднять, залатать, но это потеря времени, и потеря большая — по меньшей мере месяца три. Для Ричарда Брэксли даже такое промедление было не приемлимо. Сам, будучи сыном капиатана сторожевого флетчера, он всегда грезил морем, дальними землями и славой их покорителя. Четыре года жизни Ричард положил на то, чтобы найти денег на осуществление своей мечты, четыре года он ходил от одного ростовщического дома к другому, выпрашивая, если не безвозмездное пожертвование, то хотя бы, займ на большой срок. И везде, везде ему отказывали. Уже отчаявшись, сэр Командор запросил займ у Герцегской Казны, где ему, о чудо! Все-же выделили нужную сумму, но с несколькими неприятными условиями. Ричарду пришлось смириться с присутствием соглядатаев Герцога на кораблях, пришлось смириться с тем, что по договору ему придется выплатить Казне две трети предполагаемой добычи и передать в герцогское владение почти все земли, буде они завоеваны или открыты. Лишь с тем, что родная сестра сэра Брэксли должна выйти замуж за сына правящего здесь монарха он никак не мог смириться. Но с этим, он для себя решил, разберется чуть позже. После получения денег все пошло очень споро — быстро были найдены подходящие верфи, которые могли бы справиться с постройкой уникальных кораблей, проект которых был разработан самим Ричардом и его отцом, ныне покойном сэром Уолтером Брэксли. А какие это был корабли! Внешне они напоминали каравеллы, широко распространенные в Битвинсисте, но только внешне. Они были длиннее, шире и выше: корпус длинной в восемьдесят шагов и шириной в тридцать, осадка в восемь шагов. Парусное вооружение состояло из одного косого паруса и четырех прямоугольных на трех мачтах. Все это должно было обеспечить хорошую скорость, но в ущерб маневренности. Если парусное вооружение не представляло из себя ничего необычного, кроме числа парусов, то с устройством корпуса все обстояло совершенно иначе: сам он состоял аж из трех слоев — внешняя дубовая обшивка, которая покоилась на железном скелете (невиданное доселе решение) и внутренний, дубовый же слой. Все это должно было сделать корабли практически непотопляемыми, но первый же шторм доказал обратное. Тем не менее, такая компоновка должна обеспечить судам более высокую прочность, чем у их уже бороздящих моря собратьев. Вооружение кораблей состояло из восьми скорпионов, по четыре штуки на борт и одной катапульты, расположенной на носовом баке и способной вращаться на лафете (тоже выдумка сэра Брэксли-младшего). Время требовало от Ричарда непростого решения — если отправляться сейчас, то сильно увеличиваются риски на неблагоприятный исход путешествия. Если же ждать починки корабля, то время Спокойного моря уйдет: Северный путь будет скован льдом на протяжении 8 месяцев, а на Прямом пути до Вестланда установится штормовая погода на тот же срок, и плавание придется отложить на следующий год... Но в любом случае, независимо от того, какое решение будет выбрано, необходимо свидеться с Герцогом, и держать перед ним ответ. Дорога до дворца была не самой близкой, но Ричард решил пройти этот путь пешком, не нанимая извозчика, даром что неделю не было возможности выйти из дома во время шторма. Выйдя из дома на улицу Трех, сэр Брэксли стал пробираться (по другому это никак назвать нельзя) в верхнюю часть города, ко дворцу Герцога. Лиамонд после шторма представлял собой жалкое зрелище: потоки воды и грязи, стекающие вдоль улиц, деревянные обломки, валяющие повсюду, которые еще не начали убирать, и даже трупики мелких животных. Все это очень скоро забьет все сточные канавы и начнет разлагаться, наполняя воздух удушливой вонью. А пока воздух был свеж и чист, какой он бывает после сильной грозы и это не могло не радовать жителей города. Только выбравшись на улицу Роз, главную улицу, ведущую от порта ко дворцу, Ричард мог увидеть признаки организованной жизни: весь хлам, заполнивший улицу, уже начали растаскивать. Правда сточные канавки все еще были заполнены, но это ненадолго. Торговые лавки уже начали открываться, люди постепенно начали выходить на улицу, где-то уже стучали молотки. В общем, город помалу оживал после ненастья. Миновав храм Всеотца Морского Владыки, где все эти дни шли богослужения и жрецы вымаливали прекращение бури, Ричард вышел на Площадь, одна из сторон которой упиралась в крепостную стену Герцогского дворца. О, он был хорошо защищен: стены окружал широкий ров, шириной шагов в сорок, сами же стены были выложены из серого камня и подогнаны настолько плотно, что нельзя было и ножа просунуть между ними и имели высоту в 20 шагов. Единственный способ попасть внутрь этих стен, это пройти сквозь железные ворота, защищенные подъемным мостом. Этим способ Ричард и воспользовался. Стража пропустила его без проблем, так как знала его в лицо и лишь провела небольшой досмотр, так, для создания видимости рвения на службе. За стеной находился парк, разбитый еще три сотни лет назад, он дополнялся и приукрашивался и по сей день: дорожки, выложенные из серого мрамора заводили в уединенные тупички, где в тени высоких деревьев мирно журчали фонтаны, каждый из которых украшали статуи прекрасных мужчин, женщин и, даже, детей. Большая часть из них были нагими или лишь со слегка прикрытыми срамными местами, так, что непривычные к этому женщины стыдливо прикрывали лица, а мужчины отводили взгляды. И повсюду, где только это было возможно, были разбиты клумбы, на которых росли диковинные, нездешние цветы, которые распространяли дурманящий аромат. Ходили слухи, что из некоторых из них можно было даже сцедить нектар, который приводил людей в состояние такого покоя и умиротворения, отправлял в дальние страны, к звездам и давал возможность разговаривать с морскими духами... Но никто не решался это проверить. Парк казался совершенно пустым, но это было не так: на каждом углу были расставлены стражники, незаметные на первый взгляд. Тишина и спокойствие наполняли это поистине райское место. Поговаривали, что этот парк-сад мог поспорить с самим королевским парком, а некоторые, особо смелые языки даже утверждали, что королевский не шел ни в какое сравнение с герцогским. Но разумеется, это было не так. По крайней мере так думал Ричард. В центре этого парка располагалась сама резиденция Герцога: башня, высоту которой с первого взгляда оценить было сложно, сложенная из белоснежного известняка, облепленная многочисленными эркерами (небольшие выступы в теле башни), балкончиками и узкими и высокими окнами, удобными для стрельбы из них. У ворот, не считая стражников, стояло два человека, одного из которых Ричард узнал сразу — это был его давний и преданный друг, всегда следовавший за ним: среднего роста, неплохо сложенный с каштановыми волосами мужчина, не броско одетый, только-только разменявший третий десяток... Одним словом — ничем не примечательная внешность. Выделялись разве что щегольские усики, но кто их сейчас не носил? Второй же был высок, статен, красив лицом. В нем чувствовалось знатное происхождение. Но будто какая-то тень легла на его лицо и не давала людям чувствовать себя в безопасности рядом с эти человеком.

Нам особенно интересно обсудить механику повреждений под ватерлинией и пожаров Проше всего тут позаимствовать систему из WoWs Там корабли имеют очки плавучест и очки прочности. В случае потери всех всех очков плавучести корабль тонет, но если под ним оказывается мель, то корабль может продолжать вести боевые действия, но двигаться уже не может. При потере всх очков прочности корабль может и останется на плаву, но уже сделать ничего не сможет, потому как просто нечем. Очки плавучести теряются в случае пробития снарядом обшивки. Все пробития следует разделить на 2 группы - устранимые и неустранимые. Распределение пробоин между этими 2мя группами должно происходить из соотношения скорости, массы и калибра снаряда к толщине обшивки и глубине пробоины относительно ватерлинии. Устранимые пробоины должны... устраняться силами экипажа, не отвлекая внимания игрока на это. Скорость восстановления должна зависеть от морального состояния экипажа и степени его обученности. Касаемо пожаров - за каждую секунду снимается определенное количество прочности, плавучесть при этом не убывает. Механику их возникновения стоит отдать на откуп рандому, с учетом различным модификаторов у экипажа, корабля и типа прилетевших снарядов. Возникший пожар устраняется силами команды. Скорость его тушения зависит также, как и скорость устранения пробоин. В случае возникновения множественных оагов возгарания, больше некоторого числа потушить их ужене удается и корабль выходит из строя. Чем больше число очагов возгорания, тем медленее происходит их тушение. Пожары возникают в отдельных отсеках корабля и могут, с некоторой вероятностью распространиться на соседние отсеки. В случае проникновения пожара в пороховые склады происходит полное унчтожение корабля.

Нанять какого-нибудь Говарда Шора или Ганса Зиммера и все дела

Если озвученные мною идеи уже обсуждались ранее, то прошу извинить - чукча не читатель, чукча - писатель. Что есть клан и для чего он нужен? Клан, это некая совокупность людей, имеющих общие интересы, цели или идеи. Создаются же кланы для двух основных вещей: это общение между сокланами и реализация целей и идей соклановцев. Сразу отбросим фан-кланы, в которых люди объединяются исключительно для общения и веселого ничегонеделанья, т.к. таких меньшинство и будем рассматривать только второй тип кланов. Как мне кажется, большая часть кланов создается для реализации жажды власти их учредителей, пусть даже и в вируальном мире. Тоесть, во-первых, руководящие лица клана должны иметь инструменты воздействия на своих подопечных: это и некие выплаты из казны и возможность отлучить от них, возможно некие "чертежи", которые игрок может получить только находясь в клане и т.д. Во-вторых у кланов в целом и у их лиеров в частности должны быть возможности для удовлетворения своих имперских амбиций. А именно: захват территорий, пусть даже и преибрежных, в том числе портов; развитая дипломатия, осуществляемая, частично, внутриигровыми методами, а именно: отключение frendly-fire, возможность вести беспошлинную торговлю, совместные разработки чего-либо и другое; и исключительно человеческами способами - в виде устных или письменных договоров. Вся суть в том, чтобы оба эти метода могли сосуществовать и не перекрывали бы друг друга. Далее - каждый клан должен иметь некий центр, в самом усеченном виде - здание внутри порта, в котором бы хранились клановые ценности и тд. Этот центр должен иметь ценность, причем высокую ценность, такую, чтобы за него игроки были вынуждены за него бороться. Но потеря не центра не должна быть фатальной, тоесть нужна возможность отсроить в случае чего этоотсамый центр. В каждом порты могут располагаться несколько десятков клановых центров, которые могут бороться за право обладанем всем портом, что дает разнообразные плюшки, начиная от взимания налогов с других кланов, заканчивая возможностью постройки уникальных судов. Также я считаю, что добыча как минимум первоначальных ресуров, как то: древесина, железо, и тд, должна лежать не на плечах игроков а клана в лице нпс, где скорость и объемы добычи будут зависить от количества и качества территорий, находящихся во владении клана. Но вот уже дальнейший сложный крафт чео-либо должен уже лежать на плечах игроков. Я не призываю угнетать одиночек, ни в коем случае. Я лишь говорю о том, что все возможности клановым игрокм должны быть несколько более доступны, чем одиночкам. Так будет создаваться спрос на сами кланы. Далее, т.к. земли все же не безграничны, между кланами должна возникнуть острая конкуренция за право обладанием более богатыми территориями и стратегически/экономически важными портами. Также я считаю, что государства, которые будут в игре, должны выражаться не только причастием игрока к какой-либо нации и школе кораблестроения, но и непосредсвенным влиянием на сам гейплей и игровой баланс между кланами. Должны присутвовать некие порты, государсвенного значения, которые невозможно захватить, и которые предоставляли бы стабильную точку развития для клана, разумеется, не за просто так. Обязательно наличие национальных квестов, ака - войны, как инструмент балансировки. Пока, вроде, все. В моей голове есть еще некоторое число идей, но я пока не могу их четко сформулировать и выстроить из них целостную картину...