Aquillas

In that case, the only opponent to LRQ is LRQ. Sad news for me, Rattle and Niag are my favorite shallow ship. As soon as one is easily accessible, the other one is removed. I ever opposed some resistance to red sails in a Mercury. But this was before maneuverability of all ships was reduced in patch 30. I'm now far to be sure that this is still possible.

@Aerospace, I mostly agree with your analysis. It can be added for the 5th rates, that now, Surprise and Renomee require permits too. Fortunately, La Belle Poule remains free of that, but she can't sail on shallows. In another hand, medals can now be earnt in OW PvP, no more in Patrol Zones only. This could make the "permit screen" be no more a concern, at least for 6th rates and 7th rates.

La carte du jeu n'est ni dans nos mains, ni dans les votres. Le côté historique du jeu a une portée très limitée. J'ai déjà eu réponse que les développeurs ne bougeront plus les capitales. Et il n'y aura probablement plus de zone d'appui secondaire, même capturable. Ca peut évoluer bien sûr. Dans un jeu en développement, les objectifs et les contraintes evoluent. Ils pourraient très bien supprimer de nouveau les remorquages de navires, par exemple (pour obliger les gros culs à circuler en open world avant les PB). Les Portugais seraient plus "historiques" que les Russes, les Polonais ou les Lituaniens. Et être sous pavillon portugais vous importerait peu, du moment que vous puissiez continuer à taper sur les Français. EDIT: Quand au côté capable ou pas de prendre un port, tout évolue également. Je suis allé chez les Anglais à un moment où, par des mouvements de clans, des événements IRL qui rendaient certains leaders indisponibles, par des focus des autres nations, ils étaient en position délicate. C'est même pour ça que j'ai choisi cette nation (pourquoi chercher la facilité?) Dans un premier temps, les Anglais ont perdu quelques ports. Les Espagnols et les pirates ont payé le prix fort quelques mois plus tard. Et, dans une moindre mesure, les Russes auraient eu des difficultés si deux ou trois clans français ne les avaient renforcés (rappelle moi lesquels?) Donc, periode difficile ou pas pour les Français? Peut-être... Des échos me reviennent déjà de quelques joueurs NN que votre acharnement anti-français dérange fortement. Comment réagiront-ils au game-release, voire même avant? Ce n'est ni dans mes mains, ni dans les vôtres. Mais ça aura aussi son influence. Dernier point: le 13v13 de la semaine dernière contre les CABAL n'a pas vraiment démontré votre invincibilité. Les Français n'auraient peut-être pas gagné, mais ils auraient moins d'arrogance. J'ai eu un message de félicitations des Anglais après Carriacou, ou ils notaient un nette amélioration du jeu français et ce, après votre départ. Aucun cocorico là dessus, nous savons que nous devons progresser, nous le nous cachons pas, et c'est pour ça que nous progressons.

In some very successful games, like IL-2 Sturmovik, there was no upgrading possibility. The on line community was strong and based on team work more than individual skill.

I would agree to test that rule of the game (Important test to be done, to see if this wouldn't be so discouraging for real new players that it send them out of the game). But in this condition, resetting your account completely should reset the obligation to repass the exam. Not sure this would be acceptable for most of veteran players...

It is the role of clan officers to check captains skill (sailing, gunnery, wind placement) before sending them to PB's. Not of a software.

😛 Libérez,… Port-au-Prince... 😛 Libérez,… Port-au-Prince... 😛 Libérez,… Port-au-Prince... 😛 Libérez,… Port-au-Prince... 😛 Libérez,… Port-au-Prince... 😛 😛 Libérez,… Port-au-Prince... 😛 Libérez,… Port-au-Prince... 😛 Libérez,… Port-au-Prince... 😛 Libérez,… Port-au-Prince... 😛 Libérez,… Port-au-Prince... 😛

A titre personnel, Port-au-Prince m'irait bien. J'ai récemment joué quelques mois chez les Anglais, parce que leur capitale est plus centrale...

@GVT Un exemple: une bataile de screen. Multilingue certains joueurs pas sur TS (tu constateras par toi-même qu'ils ne tiennent pas compte du "chat" non plus...) La surcharge du leader a des consequences sur son navire

Ça fait plaisir de lire un joueur sur le sujet du commandement des batailles. En ayant commandé quelques unes, je me permettrai les remarques suivantes: 1- Il n'est possible de piloter un groupe de plus de 8 joueurs que s'ils sont sur TS. Il est possible que certains d'entre eux n'aient pas de micro. Ils communiqueront par le chat de bataille. 2- Le leader ne se sert pas du chat. Il le lit, mais devant à la fois leader son groupe et son navire, il a la carte de bataille ouverte la moitié du temps, donne des ordres de détails à chaque joueur. Il n'écrit rien dans le Chat. Parfois, un répétiteur le fait pour lui et confirme les caps.C'est limité parce que le plus souvent, le cap de la tête de ligne n'est pas le même que celui de la queue de ligne. 3- Quand je commande un groupe, les ordres pour chacun s'enchaînent en permanence. Tout écrire, pour chaque joueur est impossible. 4- Les autres joueurs ont ordre de laisser le TS pour le leader, sauf urgence ou nécessité. Ils ont besoin du chat. 5- Les joueurs qui ne sont pas sur TS vont faire n'importe quoi ou couler. En général les deux. 6- Attention aux groupes multilingues... Je mettrai dans la réponse suivante un lien où je pilote une bataille avec plus de 15 joueurs chez nous, dont certains qui ne parlent que Français, d'autres qu'Anglais et d'autres pas sur TS... Avec comme résultat une certaine surcharge du leader. J'en ai fini pour les points négatifs, ouf! Ton idée est bonne pour permettre à un leader de coordonner 6 joueurs qui refusent TS. Former les joueurs à avoir un langage commun est possible, c'est fait dans certains clans de manière formelle. Les EDR le faisaient, sur la base de plusieurs modules avec examen au bout. Mais il faut le faire dans le clan. Former la nation... J'ai récemment proposé une formation voiles. J'avais vu plusieurs joueurs être coulés par leur non maîtrise du bateau. Je n'ai eu que trois stagiaires, tous vétérans. Les nouveaux joueurs ont refusé de venir, même lorsque leur chef de clan les a rappelés (et est venu). C'est pour ça que c'est si souvent open bar pour les corsaires ennemis devant FR. Ceci étant dit, merci d'avoir contribué à ce débat. Si tu arrives à le faire decoller, sois sûr d'avoir mon appui.

I don't think that max rank should be denied to not EA testers. I want this server to come back to 2500 players! For me just a special Pennant on the fore mast would be enough. I need no advantage in terms of XP, or unreachable advantages for new users. Our skill, ever gained normally, will be far enough and will give us a top advantage.

@rediii, @Sir Max Magic From the project Manager point of view: The technician is the one who takes a bike and spend all his working time to make a motor bike from it. The commercial is the one who spends all his working time selling the motor bike and adds so many accessories on it that the motorbike will never be ready on time The lawyer is the one who should put oil on the chain, but in fact just put paper below the motor bike location, to recover the oil that nobody will never spray. The worker is the one who bikes (but nobody can trust him) So, all agree. And no one sleeps in peace.

This is the main reason why I never open the global zoo.

Adopté comme recette officielle de l'équipe de France! Faudrait essayer... On ajoute quoi comme légumes? A part le rhum...

Une idée qui pourrait me valoir quelques "amis" sincères supplémentaires: Bouger la capitale française de Fort-Royal à la Nouvelle Orléans Bouger la capitale britannique de Kingston Port-Royal à Bridgestones

@admin Will reals be wiped from clan warehouses too? i.e. are we at risk of seing all ports going to neutral because of not enough reals to pay for it?

Yes promotion is way too fast. Players unable to manual sailing can be seen in Bellonas

Ports should pop some goods by themselves. Artisans are working every day, whatever the number of trader ships coming in. Today, trading is totally locked by lack of goods, with from 400 to 500 players in game. With 1000 players and the same system, there would be 50% less trade activity per player… The good replenishment by trader ships simply do not work.

Au fait, au niveau traduction, j'en suis là: French.xlsx

Que des bonnes nouvelles! Même pour quelqu'un qui aime jouer les petits bateaux (mais qui aime les caronades sans modération) Bon, les Français, va falloir apprendre à jouer coordonnés entre nous et à suivre un leader de bataille. Parce que discuter un ordre pendant deux minutes avant de prendre un nouveau cap, c'est suicide avant d'avoir fini de pourrir le TS! Sur le testbed, une Surprise coule en une bordée de Victo, une Hermione perd deux mâts en un rack de Requin...

Davenport fait la même chose, en PB, mais en plus ses Santis sont fir/fir.

Les IA's sont de la nationalité des ports environnants.Autour des ports français, ils sont français. Ceci contribue à faire quitter les zones de renforts par les joueurs. Choisis-toi un spot quelconque mais un peu éloigné, ca ira mieux.

Juste pour information, comment ces zones auraient-elles dû fonctionner? Quel était leur but initial?

I fought two fights, vs the first enemy ships I saw outside Fort-Royal. I sunk two times. I felt ashamed of the show and restarted the account... For the same result of course. New reset. Then I got to look out for videos showing what to do. rambj saved me.

Avis au Peuple de France: 1-Tous les dimanches, mangez de la poule au pot. 2- Mercredi soir de 21H à 23H30 sur le TS Français: Training pour les intéressés contre des Russes (Normandie Niémen). Au programme: Survie, Agilité, Focus, Depower. Point commun: LE VENT; Il faut tenir plus compte de ce sujet très (TROP) important. Pas de coulage de ships. Venir UNIQUEMENT avec des bateaux non gold non violets, uniquement bleu ou moins bien. Que chacun le prépare à sa manière (Armes, Upgrade, Knowledges). Voir le 3e post ici: https://forum.game-labs.net/topic/28394-un-tutoriel-sur-le-maniement-des-voiles-en-français/?tab=comments#comment-621917 Ce sera notre ami DesMoines aux commandes !