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Game-Labs Forum

Dick Brave

Ensign
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Everything posted by Dick Brave

  1. Salute! Das Dutch High Council (Anwesend Vertreter der Clans PFK, XIX, ARSE, PVP, WOLF, DAS) hatte bis Sonntag Abend zum wöchentlichen Council Meeting wenig bis keine Kenntnis über diesen Vorschlag. Der Vorschlag wurde von Pellasgos (7UP) ausgearbeitet. Das Dutch High Council hat ein Problem darin gesehen, dass die USA auf Betreiben der Spanier nicht zu den Verhandlungen hinzugezogen wurden. Es scheint klar, dass die Spanier die USA isolieren wollen. Es konnte am Sonntag keine Einigung über Zustimmung oder Ablehnung zu diesem Vorschlag herbeigeführt werden. Unser Diplomat Pietjenoob wurde beauftragt weitere Informationen einzuholen und eine Entscheidung wurde auf Donnerstag bis zum nächsten Council Meeting vertagt. Kurz: Dieser "Three Admirals Treaty" wurde vom 7UP Clan OHNE Zustimmung des Dutch High Council veröffentlicht. Aufgrund der Tatsache, dass die USA als alter alliierter der Niederlande und Briten nicht Teil dieser Vereinbarung ist, sind derzeit viele Dutch Nation Clans nicht mit dieser Vereinbarung einverstanden. -> Dies ist KEINE Wertung der Situation sondern nur eine sachliche Darstellung der Geschehnisse. <-
  2. That is my understanding Stephen. We would be able to fight the spanish everywhere and anytime in OW. This includes, from my point of view, also screening for U.S. carriing a flag to a spanish port. And crafting flags against Spin in any territory that is not mentioned in that paper is also possible. Therefore I would say even with this treaty (if.. and I say IF, it will be confirmed) the Dutch clans were still able to support the U.S.
  3. Thats for sure a problem - but on the other hand, hiding in a battle screen for ages is also annoying. What about adding some timers and some random factors like a maximum of 15 minutes to stay in the battle screen and a random spawn within a certain range (e.g. 0.25° radius) of the original battle location as well as a 90 seconds tag-protection timer after spawning. It removes the ability of one to hide inside the battle screen as well as the ability for other players to wait for one to leave the battle screen and gank him instantly because they don't know where one will drop out of the battele and he's protected for 90 seconds.
  4. Ahoi und herzlich Willkommen bei Naval Action. Ich wünsche Dir viel Spaß bei NA! Jetzt musst Du Dich nur noch für die richtige Nation entscheiden
  5. Now I encountered some gankers. Their tactics are mostly like this: - They use Speed optimized ships (Speed Fir-Wood with copper plating, speed trim and Frigate master perk), preferrably Rattlesnake, Surprise, Frigate because of the Bow-Chasers - They attack single ships in groups of two or three - They slow down their victim by using chain shots - At least one is boarding equipped and will cap you once you have been slowed down enough - When outnumbered they will counter tag one of the pursuers as early as possible and run, leaving the battle using the Coward-Perk and hide in battle screen for ages Somehow it looks like I described typical pirate tactic. There's nothing wrong with the first four points. I'm fine with that because thats their tactics and I have to be prepared for that e.g. by never sail alone. But the last point is rather annoying. A few days ago I was in my Connie in a fight with three Surprises - I sank one which IIRC was already heavily damaged from a previous fight (why the hell didn't that guy repair in OW - could have been a fleet NPC, I don't remember ) and fought the other two. I guess they thought that I'm an easy prey. I damaged both of them heavily, one was down to almost Zero, but got an opportunity to repair so he got back to about 20% on both sides. I was tacking and about to follow them to finish them off when they used their coward perk to leave the battle and hide. I'm quite sure that I would have got both of them if they wouldn't be able to leave already after one minute cooldown. Just two minutes would have been enough to keep them in the fight. Btw: Those three were pirates and I doubt that they try to dance that Tango again.
  6. From a historical point of view I would suggest option three. It was always possible to surrender and beg for the mercy of your opponent and usually it was given to the defeated party - even or especially when the ship was about to sink. From a gameplay perspective I believe that the idea to repair the HP so that the ship can't sink anymore is quite a good compromise. And it is historically reasonable as the defeating party would have done everything to secure a prize. Of course, that has not worked everytime - Santissima Trinidad is a good example of a failure - but that I would consider as a tribute to gameplay.
  7. Wrong, you should return to ... hm, I don't know. Naval Action is set in 2016 in a parallel universe where we're all were transferred to by the Doctor inside his TARDIS.
  8. From the album: Imgs

  9. An Sich ist mir das ja egal, das ärgerliche ist nur, dass unsere schönen Strände immer vom Treibgut der Wracks Eurer Schiffe verunreinigt werden.
  10. Und das sagt einer der freiwillig Surströmming isst und das als Nationalgericht bezeichnet. 1. Gouda stinkt nicht und ist sehr lekker! 2. Wir essen den Fisch frisch auf dem Tisch und nicht erst wenn er vergammelt ist. Jo, und einige Amis, Briten, Schweden und Holländer fahren dort hin um die Flaschen zu köpfen
  11. Jetzt weiß ich endlich was ihr mit dem ganzen Wodka macht. Ich würd den ja eher trinken als den ins Meer zu kippen Aber ihr könnt gerne mal zum Piraten jagen nach Willemstad kommen. Ich hab auch noch 'nen leckeren Oude Genever da. Und wenn wir wirklich mal Langeweile haben, kommen wir ja gerne zu euch hoch und greifen Euch etwas unter die Arme Soll ich den Genever dann gleich mitbringen?
  12. Dick Brave

    genever

    From the album: Imgs

  13. Jain - aber das gehst schon in die richtige Richtung. Im Grunde musst Du immer schauen wo du welchen Druck auf die Segel haben möchtest um entweder das Heck oder den Bug in eine bestimmte Richtung zu bewegen und so das Ruder zu unterstützen. Hast Du z.B. Wind von Backbord querab und willst nach Steuerbord drehen, dann drehst du das vordere Segel nach Steuerbord um den den Bug dorthin zu drücken. Die hinteren Segel stellst Du dann Parallel zum Wind. Du drehst sie also nach Backbord, aber eben nicht komplett (dann würdest Du sie Back stellen und damit würde auch das Heck nach Steuerbord drücken). Mit dem Back stellen der Segel beim in den Wind drehen kann man z.B. ein Schiff auch schnell abbremsen und sogar über das Heck segeln. Bei einer Wende musst Du auch immer auf die Geschwindigkeit achten. Hast du ein schweres schiff und nicht viel Fahrt, kann es vorkommen dass Du in der Wende stecken bleibst und im Wind stehst. Dein Schiff macht dann irgendwann Fahrt über das Heck (ausgedrückt über ein Minus-Zeichen bei der Geschwindigkeit). Dann musst du (wie beim Rückwärts einparken) Gegenruder geben. Ein letzter Tipp: Bei einer Wende immer Flieger und Klüver und ggf. Binnenklüver (das sind die dreieckigen Segel am Bug) setzen. Wenn Du durch den Wind bist schlagen die um und helfen den Bug weiter in den Wind zu drücken.
  14. Das fände ich sehr wünschenswert.Am besten bleibt Ihr auch mit Euren Schiffen direkt zu Hause bei den Turks und den Bahamas.
  15. Jap, so ist das... kann ich aus eigener, leidvoller, Erfahrung so bestätigen
  16. Wäre ja auch peinlich, wenn du als Schwede Werbung für die Holländer machen würdest
  17. Die ist auch noch nicht verfügbar. Gibt es nur als Testschiff für einige wenige verdiente Spieler. Obwohl... heute wollte einer eine gekaperte 1 Dura Cecilia verkaufen. Ich habe NICHT nach dem Preis gefragt Auch hier hat der Mann wieder recht. o7
  18. Dem kann ich nur zustimmen. Ich hatte gestern ein Gefecht mit meiner Live Oak Surprise gegen zwei Piraten in Surprise und Fregatte. Ich konnte beide mächtig herunterschießen, die Fregatte war nach Reparatur auf 20% auf beiden Seiten und die Surprise auf 30 bzw. 40%. Meine Surprise ist trotz 55% Segel noch sauber durch den Wind gegangen und die Freunde haben es nicht geschafft mich zu entern. Irgendwann musste ich dann doch mal aufgeben. Zwei gegen Einen war dann am Ende doch etwas zu viel. Aber: Die hatten auf Speed getrimmte Fir-Wood Schiffe. Wegsegeln konnte ich denen nicht, weil die ja auch eine Surprise hatten. Dafür war die Eine Seite der Fregatte nach 4 Breitseiten aus meinen 32er und 18er Carronaden auf 1/4 zusammengeschrupft während meine Surprise mal grade 1/4 verloren hatte. In einem zweiten Gefecht danach hatte ich erneut das Glück mich alleine gegen zwei Piraten, dieses mal beides Fregatten, wieder zu finden :/ Die waren auch wieder irre schnell. Vermutlich auch Fir-Wood, Copper Plating, Speed-Trim und Frigate-Officer. Die beiden haben mich bei halbem Wind in die Zange genommen und wollten mich wohl entern. Breitseite nach beiden Seiten auf kurze Entfernung (hat denen direkt wieder 20% von der Seite geklaut), Segel raus und abgebremst. Die sind voll an mir vorbeigeschossen und lagen danach Seite an Seite. Segel gesetzt, Halsen und dann bei 40° am Wind weggesegelt. Die sind mir hinterher, konnten mich aber nicht einholen und ich habe denen mit Chain-Shots immer schön auf die Segel gehalten. Irgendwann haben sie dann aufgegeben. Fazit: Geschwindigkeit ist nicht alles! Um Dich im Gefecht gut zu schlagen musst Du um Deine Stärken und Schwächen sowie die Deines Gegenrs wissen und diese richtig ausnutzen. Gute Segelarbeit und gute taktische Arbeit sind genau so wichtig, oder sogar wichtiger, wie ein gutes (schnelles, wendiges, stabiles und/oder feuerstarkes) Schiff. Ob jetzt Cerberus, Surprise, Renome oder sogar Fregatte ist eigentlich egal - Du musst Dir nur die passenden Gegner suchen Ich persönlich mag es lieber, ein schiff nicht undercrewt zu fahren. Wenn Du auf einen Gegner triffst der voll bemannt ist wirst Du in das Gefecht bereits mit einem Nachteil starten. In Deinem Fall heißt das: Lieber eine Cerberus voll bemannt segeln und den Surprises oder größer aus dem Weg gehen,
  19. Sowas gibts auch bei den netten Holländern
  20. Hmm, das ist auf jeden Fall der Kahn der meine arme Cerberus auseinander gepflückt hat. Wenn mich meine alten Augen nicht trüben, hat das Ding aber eine Breitseite von19 Stücken und zwei Kanonen im Heck. Wenn die im Kanonendeck 12 Pfünder führt liegt die irgendwo zwischen Surprise und Belle Poule... näher an Belle Poule als an Surprise. Grundsätzlich halte ich es für eine gute Idee Lücken zwischen den einzelnen Schiffmodellen zu schließen - von daher passt die gut rein. Ich hoffe, dass wir noch ein-zwei leichte Fregatten und schwere Korvetten bekommen. Und auch die Lücke zwischen den 4th and 3rd Rates könnte mit Razees und kleinen Zweideckern (z.B. Portland-Class, Ardent-Class) geschlossen werden.
  21. Ich leider schon. Eine Santa Cecilia mit Renomee im Fleet-Schlepptau hat mich auf meiner Cerberus erwischt und versenkt. Das Ding ist mal mindestens genauso schnell wie die Cerberus und ich würde auch sagen, dass die eine höhere Turn-Rate hat. Und die Bewaffnung ist auch nicht zu verachten.
  22. Na, der Punkt ist bei PvP sich nicht mit Fregatten anzulegen wenn man in'ner Brig unterwegs ist. Ne Fregatte bekommst du in jeder Brig ausgesegelt. Und gegen eine Snow bin ich dann definitiv lieber in der Navy Brig. Ja, die Navy Brig ist nicht so beweglich wie die Snow, aber deutlich stabiler (Struktur 2300, Side Armour 45cm vs Struktur 1900, Side Armour 39) und auch schneller (12.39ktn vs. 12.15ktn). Pack in die Navy Brig ein Optimized Rudder und Lightweight Ropes'n Block rein und lerne manual sailing, ein wenig gute taktische Arbeit im Battle und du bist gegen alle 6th-Rates gut aufgestellt. However, die Mercury finde ich persönlich noch besser (schneller, wendiger und mehr Struktur), aber die rollt deutlich mehr als die Navy Brig - da musst Du aufpassen wenn du deinen Gegner in Luv hast. Daher finde ich die Brigg oder Navy Brigg für den Anfang etwas leichter zu handeln. Wenn man damit gut klar kommt (insb. mit Manual Sails) dann kann man gut auf die Mercury umsteigen. Und die ist allemal das Knaller-Schiff in der Klasse.
  23. Gents, I don't understand what you could say against Baked Beans, Scrambled Eggs and Ham, Sausages, grilled Tomatoes and Toast. It's by far the best meal one can get in Britain.
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