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Game-Labs Forum
Barberouge

Patch Notes & Feedback

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On 01/11/2017 at 4:38 PM, Celtiberofrog said:

Le problème c'est que 1700BR ne signifit pas que ça soit un port shallow.

Seul les ports affichés comme "shallow water" (les autres n'ayant plus de distinctions sauf par leur BR) pourraient exclusivement autoriser les cerberus max, y compris dans leurs zones de screen (via un map rework).

 

On 01/11/2017 at 4:45 PM, Celtiberofrog said:

Les autres ports (anciennement 4th ou 1rst rate) avec un petit BR de 1700, doivent impliquer de nouvelles tactics de screen permettant de faire rentrer la flotte de PB "furtivement"...

Tout à fait, avec le fonctionnement des BRs, il y aura quoiqu'il arrive des flottes de screen potentiellement plus puissantes que la flotte de PB.

Pour les shallows spécifiquement, toute modification du terrain demande pas mal de temps, donc quand c'est possible on privilégie une autre solution. Mais il y aura quelques ajustements pour certains ports.

 

On 01/11/2017 at 5:15 PM, Celtiberofrog said:

En plus, ce qui n'a plus vraiment de sens, c'est qu'un port, qui était de premier rang avant le patch, et qui passe aujourd'hui à 1700 de BR, nécessite 4 missions d'hostilité avec 10 Victory chacune...  L'adéquation des missions avec leurs PB serait vraiment la bienvenue.

Oui les missions seront revues.

 

On 01/11/2017 at 6:40 PM, LeBoiteux said:

qu'on appelle aussi "lance-pierre" en version de poche :)

Les pierriers lançaient-ils vraiment des boulets de pierre jusqu'au XIXe s. ? 

Ou est-ce qu'on les a vite remplacés par des boulets de fer/ferraille ?

Et comment on appelle un tailleur/sculpteur de boulets de pierre ?

Pas trouvé de meilleure traduction. "Canon à pivot" pourrait faire l'affaire, mais on les appelait pierriers sur PotBS.

Faiseur de boulets = rocker ?

 

On 02/11/2017 at 1:56 PM, OldJeb said:

A vous lire au files des patchs les nations "forte" et "surpeuplées"  gagnent en puissance au détriment des nations "faible" et peu "peuplées". C'est dommage. Plus ça avance et plus je me dit que l' avenir de Naval action est Naval action legend....

Quelles solutions proposes-tu ?

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38 minutes ago, Barberouge said:

Pas trouvé de meilleure traduction.

C'était pas, de ma part, une critique de ta traduction. C'est celle qu'utilise Surcouf, donc c'est la bonne ;-)

Et en regardant sur le Net, j'ai vu qu'on les appelait 'Pierriers" car on utilisait notamment (peut-être au début ?) des boulets en pierre. Je voulais avoir confirmation et savoir si on utilisait la pierre encore au XIXe s :

Quote

Un pierrier est un canon, utilisé jusqu'au xixe siècle notamment sur les navires ou les canonnières, et qui lançait des boulets de pierre. Il pouvait également lancer des boulets de fers ou de la ferraille1. Un pierrier se charge par la culasse, au moyen de cartouches2 ou boîtes.

Si c'est le cas, les pierriers = maxi lance-pierre.

Voilou.

Edited by LeBoiteux

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2 hours ago, Barberouge said:

D'après Boudriot (74) il tiraient soit des boulets en fer d'une livre, soit des cartouches de 18 balles de plomb.

Dans son Dictionnaire de marine à voiles et à vapeur (1859), Bonnefoux distingue :

  • PERRIER, PIERRIER, s. m. Swivel gtm. Petit canon (F. 17, P. V) en bronze, et d'une livre de balle pour calibre. (…) On confond, souvent, le Perrier avec le Pierrier; mais celui-ci est d'un usage différent.
  • PIERRIER, s. m. Espèce de mortier en métal et très-léger; il est destiné, dans les sièges, à lancer des pierres, mais à moins de 200 mètres de distance; il n'est cité ici que pour montrer qu'on ne doit pas le confondre avec le Perrier, sorte de petit canon en usage dans la marine.

Donc, d'après lui, on utilise bien "Pierrier" dans la marine, mais à tort.

Source :
https://books.google.fr/books?redir_esc=y&hl=fr&output=html_text&id=wRg1AAAAQAAJ&focus=searchwithinvolume&q=pierrier

Edited by LeBoiteux

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Ah enfin un truc qui me parle plus ;)

Perrier ou pierrier, oui les deux pour l'écriture MAIS on utilise bien à l'orale perrier. Je ne sais pas vraiment pourquoi pierrier. L'écriture est quand même admise et moi, pourquoi ? Je n'utilise que pierrier... Vas savoir !

Je confirme le 1 livre maxi. On peut effectivement le charger de mitraille avec des balles d'infanterie de marine ou même des graviers ! Le p(i)errier n'est qu'en bronze.

On le trouve fiché sur des chandeliers ou montants, soit sur les gaillards soit dans les hunes, et aussi dans les embarcations. Cette arme est répondu dans notre marine.

Ça fais des ravages sur un pont ou une plage de débarquement !!!

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Correctif 3 du mardi 7 novembre

 

  • Après avoir coulé, ré-apparition dans le port non ennemi le plus proche
  • Ajout d'une possibilité de téléportation vers l'avant-poste le plus proche si le joueur coulé n'a pas de flotte ou n'a pas d'avant-poste dans ce port
  • Correction d'un bug qui n'affichait pas le message correctement

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Ce sont des bonnes nouvelles.

Déjà que c'est désagréable de se faire couler. Si en plus il faut refaire le voyage en basic cutter depuis les eaux hostiles, ça ajoute du désagréament inutilement.

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Correctif 4 du jeudi 9 novembre

 

  • Augmentation de 15s du délai de chargement pour laisser le temps de charger à tous les systèmes
  • Possibilité d'empiler les 'books' et 'upgrades'
  • Possibilité d'installer les bouches à feu sans séparer une pile spéciale
  • Correction du bug qui empêchait de cliquer sur le bouton de sabordage dans la fenêtre d'inspection du navire

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On 07/11/2017 at 10:12 PM, Barberouge said:

Correctif 3 du mardi 7 novembre

 

  • Après avoir coulé, ré-apparition dans le port non ennemi le plus proche
  • Ajout d'une possibilité de téléportation vers l'avant-poste le plus proche si le joueur coulé n'a pas de flotte ou n'a pas d'avant-poste dans ce port
  • Correction d'un bug qui n'affichait pas le message correctement

enfin

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1 hour ago, loulou45TB said:

Bonjour, des nouvelles du patch de lundi ? 

Il y avait juste une correction de bug sur les polaires de certains navires (Gros Ventre & refit, Prince, Wasa).

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Correctif 5 du jeudi 16 novembre

 

Changements expérimentaux à l'Agamemnon

  • Réduction de la giration due au gouvernail
  • Augmentation de l'effet du vent sur les vergues et de la giration
  • Mise à jour des courbes des étais ('stay sails')
  • Mise à jour des courbes des voiles carrées ('square sails')
  • Modification (réaliste) des % de la surface totale pour chaque type de voile

L'Agamemnon navigue bien au portant, vire devant un peu moins rapidement, peut effectuer des manœuvres lui permettant de mieux se défendre contre l'agilité d'une frégate.

Par exemple il peut culer au travers comme ici:

L'Agamemnon continuera à être ajusté et si l'expérience est concluante, plusieurs navires seront mis à jour et se verront donner un rôle particulier en termes de manœuvrabilité et de résistance.

2 Agas ont été distribués en 'redeemables', à tester de préférence en PvP.

 

Autres ajustements

  • Les capitales (Shroud Cay comprise) fournissent des réparations. Les fabricants de réparations peuvent cependant continuer à approvisionner les free towns. Désolés pour le désagrément.
  • Mise à jour de quelques blueprints pour réduire le nombre de clics nécessaires (ballast, knees)

 

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2 hours ago, Barberouge said:

Correctif 5 du jeudi 16 novembre

 

Changements expérimentaux à l'Agamemnon

  • Réduction de la giration due au gouvernail
  • Augmentation de l'effet du vent sur les vergues et de la giration
  • Mise à jour des courbes des étais ('stay sails')
  • Mise à jour des courbes des voiles carrées ('square sails')
  • Modification (réaliste) des % de la surface totale pour chaque type de voile

L'Agamemnon navigue bien au portant, vire devant un peu moins rapidement, peut effectuer des manœuvres lui permettant de mieux se défendre contre l'agilité d'une frégate.

Par exemple il peut culer au travers comme ici:

L'Agamemnon continuera à être ajusté et si l'expérience est concluante, plusieurs navires seront mis à jour et se verront donner un rôle particulier en termes de manœuvrabilité et de résistance.

2 Agas ont été distribués en 'redeemables', à tester de préférence en PvP.

 

Autres ajustements

  • Les capitales (Shroud Cay comprise) fournissent des réparations. Les fabricants de réparations peuvent cependant continuer à approvisionner les free towns. Désolés pour le désagrément.
  • Mise à jour de quelques blueprints pour réduire le nombre de clics nécessaires (ballast, knees)

 

Les aga que les joueurs possèdent déja beneficent-ils aussi de ces changements?

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2 hours ago, Barberouge said:

L'Agamemnon navigue bien au portant, vire devant un peu moins rapidement, peut effectuer des manœuvres lui permettant de mieux se défendre contre l'agilité d'une frégate.

Par exemple il peut culer au travers [...]

Ouais enfin, un bâtiment comme ce canot ne cule pas en un claquement de doigts. Avant de le faire manœuvre de la sorte il faut le ralentir à l'arrêt puis contre brasser tranquillement, gérer la barre etc.

Ce qui n'est pas à mon avis un avantage dans un combat tellement c'est long et perieux aussi !!! Il faut faire très attention quand on brasse à contre, en fonction du vent et de l'état de la mer, le risque de démâter est important !

Bien sûr on parle d'un jeu, mais quitte à ce rapprocher de la réalité. De plus tous les bâtiments et ce quelque soit leur taille et le type de gréement peuvent culer.

:)

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Je pense que c'est une bonne idée mais l'appliquer a un ship pourri dont personne se sert est moisi. J'irai pas utiliser un navire en pvp qui est mauvais en tout et qui en plus a un fonctionement au vent "bizzare"

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4 minutes ago, PIerrick de Badas said:

Je pense que c'est une bonne idée mais l'appliquer a un ship pourri dont personne se sert est moisi. J'irai pas utiliser un navire en pvp qui est mauvais en tout et qui en plus a un fonctionement au vent "bizzare"

l'aga est pas pourri....le wasa est cheaté.... ;)

 

Rien compris à la dernière maj mais on aura l'occasion d'en discuter sur TS :)

 

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Bah ils auraient fait ca sur le wasa y aurait direct des retour par rapport aux pb, la je me tappe pas un aga en pvp open sea pour le plaisir de me faire démonter alors que mon navire recule quand je veux qu'il avance!

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ce qui m'interesse surtout c'est le rapport à la maniabilité et à l'effet des voiles hormis le fait de reculer...qui fait parti du lot. Certe j'aurai préféré qu'ils bossent sur le Wasa pour nous le nerf un peu et arreter cette hecatombe...mais à leur grande habitude ils bossent un peu à l'envers ;)

 

 

Edited by DesMoines

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Moi j'aime bien qu'ils innovent un peu. Des nouvelles manoeuvres , ça c'est du vrai content. Ca ajoute des possibilités. On sort de la routine. Cool !

Impossible de raler !

(enfin en principe... :P)

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Dans certains propos on se rend bien compte du malaise inhérent au jeu.

90% des gens se baladent en Wasa parce que c'est LE navire cheaté du moment. C'est dommage pour un jeu qui se veut un chouilla simu de ne pas pouvoir faire en sorte de pouvoir s'en sortir avec d'autres navires que les plus abusés.

L'Aga est un très bon navire mais le Wasa, très accessible et un peu trop boosté par rapport à son BR/rang, le surpasse. C'est dommage d'en arriver à une "uniformisation" des navires utilisés.

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On 15/11/2017 at 3:30 PM, Louis Garneray said:

Et le patch d'aujourd'hui? :D

Mercredi, rien de spécial.

 

15 minutes ago, Scrouch said:

Dans certains propos on se rend bien compte du malaise inhérent au jeu.

90% des gens se baladent en Wasa parce que c'est LE navire cheaté du moment. C'est dommage pour un jeu qui se veut un chouilla simu de ne pas pouvoir faire en sorte de pouvoir s'en sortir avec d'autres navires que les plus abusés.

L'Aga est un très bon navire mais le Wasa, très accessible et un peu trop boosté par rapport à son BR/rang, le surpasse. C'est dommage d'en arriver à une "uniformisation" des navires utilisés.

Les nouveaux navires sont en général plutôt efficaces. Mais il y aura un rééquilibrage.

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