Jump to content
Game-Labs Forum
Djek_Vorobei

"Сантисима-Тринидад" - 144-x пушечный испанский "Мановар"

Recommended Posts

                                                                                                                             663c663cdede.jpg

                                                                                                            Изображение корабля на картине Алехо Берлингерро де ла Марка и Гальеро - художника того времени.

 

        "Сантисима-Тринидад" (Исп. Святейшая Троица) - линейный корабль 1 ранга.Самый большой боевой корабль 18 века и гордость Королевского флота Испании.Единственный в своём роде четырёхдечный корабль был совершенным творением испанских судостроителей , обладал наибольшим количеством орудий и был настолько прочным , что сдерживал залпы превосходящих сил противника.Даже британские линкоры "Виктори" и "Британия" не могли сравнится с ним.Ни по одному из приведённых показателей. Как мы знаем из истории , на такие сверхмощные корабли были возложены сверхбольшая ответственность и сложнейшие задачи.Далеко не все с этими задачами справились ("Ямато","Бисмарк"), но нашему герою посчастливилось участвовать в нескольких сражениях , включая ключевое сражение той эпохи.Он прекрасно проявил все свои качества и не дал слабины в патовой ситуации.Предлагаю вам , дорогие читатели , познакомится с этим совершенным испанским кораблём поближе , узнать историю создания и службу корабля , а также узнать каким образом такой непотопляемый корабль отправился на дно морское.

                                                                                        692b42068052.jpg

                                                                      

                                                                                                                                                       Современный макет корабля.

       В 17-18 веках , Британия бесспорно оставалась величайшей морской державой.Но другие страны тоже не дремали. Перевозки с новым светом подошли к своему пику и следовательно в Европу завозилось всё больше редких товаров.Колонизация новых земель шла полным ходом. И сильно в этом преуспели испанцы.Например за первые 80 лет со дня высадки Кортеса в Мексику там уже находилось около 50 поселений. Увидев , насколько богаты были открытые земли редкими , твёрдыми породами деревьев испанцы решили строить свои корабли прямо там , без затрат перевозки материала.Так , там образовался порт Гавана , где и в последствии в 1969 году был спущен на воду "Сантисима-Тринидад".

      Руководителями этой грандиозной "стройки" были "Mateo Mullan","Ignacio Mullan" и "Pedro de Acosta".Изначально корабль проектировался как 120 пушечный корабль 1 ранга в соответствии с нормами английской системы , принесённой в Испанию британскими мастерами.Здесь стоит отметить , что корабли первого ранга строились несколько иначе чем корабли рангом ниже. Для их строительства всегда выбирались лучшие материалы и они чаще других проходили различные модификации.В Британии в те времена корпуса кораблей в основном строились из дуба , а мачты и реи из сосны.Испанцы же , ввиду большого количества доступных ресурсов строили свой корабли исключительно из прочных , долгосрочных материалов. Так корпус "Сантисима-Тринидада" был построен из сверхпрочного красного дерева , произрастающего на побережье Кубы и теперешнего Гондураса , а мачты и реи из мексиканской сосны.Если к этому мы добавим то , что борта толщина корпуса была 60(!) сантиметров , мы получим сверхпрочный корабль.Хотелось бы выделить сколько деревьев надо было для постройки корабля 1 ранга. Известно , что для строительства одного корабля 3 ранга требовалось около 3000(!) деревьев высокопрочных дорогих пород.Паруса , к стати , тоже были не из дешёвых , так как их шили вручную.Из этого можно сделать вывод что эти корабли очень крайне дорогостоящими.
                                                                                                              8ad16c7377b6.jpg
                 Здесь мы можем рассмотреть корабль в разрезе. Как видим основная часть груза находится в главном трюме , а так же на орлоп-доке. Там же к стати складывался порох и находился лазарет.В лазарете "Сантисима-Тринидад" над хирургическим столом висело большое распятие - символ религиозной веры , за которую раненые моряки отдавали руку , ногу или даже жизнь. Испанские корабли строились так , чтобы нижние палубы были шире верхних. Это придавало кораблям дополнительную устойчивость.Из-за этого кстати на первую орудийную палубу ставились самые мощные и большие 32-фунтовые орудия.Длина этих пушек составляла 3 метра , а ихней мощности хватало , чтобы с близкого расстояния пробить борт из дуба толщиной до 1 метра и стрелять на дальность до 1,5 мили.В бою борт о борт,дула пушек убирались внутрь через порты. Залпы производились изнутри и обладали огромной разрушительной силой.Грохот залпов , разносившийся по палубам был настолько мощным , что иногда матросы навсегда лишались слуха. Раскалённые ядра закатывали в жерла орудий при помощи специальных ручных приспособлений.После каждого залпа откатившуюся раскалённую пушку надо было вручную устанавливать на прежнее место.В сплошном дыму от орудий пушкари часто , не видя откатывающейся назад пушки попадали под её колёа.На второй и третьей палубах помимо пушек находились жилые помещения для команды. Койки подвешивались между орудиями и перед боем складывались и убирались. В средней части корабля размещался камбуз , на единственной зачастую плите которого матросы готовили пищу и кипятили воду.К слову , если команда британского "Виктори" состояла из 800 матросов , то на "Сантисима-Тринидаде" находилось 1200 человек.Если матросы жили и спали в тесных и душных кубриках , то для офицеров были изготовлены отдельные , удобные каюты , мало отличающиеся от богатых апартаментов на суше.Эти апартаменты оказывались и самым уязвимым местом корабля. Будучи находившимися в корме , один мощный залп из 32-фунтовых орудий мог нанести кораблю непоправимый ущерб.Такой залп разнёс бы в щепки слабо-бронированную кормовую часть.Более того , снаряды могли пролететь дальше , убить пушкарей на палубах и опрокинуть тяжёлые пушки.
                                                                                                             8631bf692d32.jpg
           Свой боевой пусть , "Сантисима-Тринидад" начал сразу же после объявления войны Британии в 1779 году.Будучи флагманом испанского флота , его отправили в пролив Ла-Манш для устрашения британских кораблей уже в конце лета этого же года.Англичане прозвали "Сантисима-Тринидад" "тяжеловесом" из-за его плохой манёвренности.В 1780 году он участвовал в захвате английского конвоя из 55 судов.В 1782 году он был включён в состав флота в Средиземном море , участвовал в осаде Гибралтара и сражался и небольшом сражении при мысе Спартел.Так как за кораблём тщательно следили , при малейших выявленных недостатках проходили модернизации.Самая значимая из них произошла в 1795 году , когда добавили четвёртую орудийную палубу. В результате этого "Сантисима-Тринидад" стал первым и единственным в мире четырёхдечным кораблём , способным нести на борту 144 орудия.Но все орудия не установили в тот период.Через 2 года , 14 феврялся 1797 года корабль принял участие в битве при мысе Сент-Винсент , где чуть не был захвачен британскими силами.Хотя в силы Испанского флота были гораздо больше Британского , Британцы победили в сражении благодаря умному тактическому ходу.Британским флотом командовал адмирал Джон Джервис , но ключевое действие принял командор Горацио Нельсон.Британский строй кораблей последовал за своим флагманом "Виктори" и обстреливал испанские корабли с обоих бортов.Но затем оказалось , что флагманский "Сантисима-Тринидад" на борту которого находился адмирал Хосе де Кордоба в окружении нескольких своих кораблей , находится в не выгодном для Британцев положении и с лёгкостью мог нанести им сокрушающий удар.Заметив это , Нельсон уклонился от прямого приказа Джервиса и направил свои ближайшие корабли к Испанскому флагману.В итоге ближайшее окружение корабля постепенно было уничтожено , и его стали обстреливать 7 Британских кораблей:"Captain","Culloden","Blenheim","Orion","Prince-George","Irresistible" и "Excellent".От неизбежного краха "Сантисима-Тринидад" спасли два подоспевших испанских корабля "Pelayo" и "Principe de Asturias".Они помогли кораблю отстреляться и выйти из боя.Через несколько дней повреждённый корабль был замечен Британским фрегатом "Terpsichore" но успел скрыться от него и вернулся в Кадис для ремонта.
                                                                                                             3696a96e6da5.jpg
                                                                                                                  "Pelayo" спешит на помощь к "Сантисима-Тринидаду" в сражении при мысе Сент-Винсент.
       Последним сражением мощнейшего корабля стало Трафальгарское (21 октября 1805 года) , где в отличии от командования , "Сантисима-Тринидад" проявил себя с лучшей стороны.Опять же , объеденённый флот Испании и Франции насчитывал больше кораблей чем Британский флот.Но в итоге битва закончилась позорным поражением первых.Британский флот вышел из битвы в полном строю!Вице-адмирал Нельсон опять применил свою тактику - корабли встали в две линии и ворвались в разрозненые ряды неприятеля.В итоге Испанские и Французские флагманы были отделены друг от друга и стали лёгкими мишенями.В итоге под конец боя , "Сантисима-Тринидад" героически отстреливался от 8(!) линкоров.Но его дни были уже сочтены.Из 1200 человек экипажа , 312 человек были убиты , ещё 338 ранены , а все мачты были сбиты.Корабль не мог продолжать бой и его взяли на абордаж.Видимо кораблю не суждено было плавать под чужим флагом.По иронии судьбы погода испортилась , начался шторм.Британцы пытались отбуксировать корабль , но он еле держался на плову.Из-за страха , что неприятель отнимет его у них и плохих погодных условий , корабль было решено потопить.      
                                                                                                       0d7409ac517b.jpg
                                                                                                                                                     Построение кораблей в Трафальгарском сражении.
      На данный момент , копию корабля может лицезреть в испанском городе Малага.Правда , без орудий.С ними он выглядел бы куда более страшнее. Корабль открыт для посещений.
                                                                                                          0c412cfcdf34.jpg
 
              Источники.

     
Прошу понять и простить - корабль мощный и знаменитый , но увы , много информации о нём я не смог найти. Собирал информацию из данных источников и собственноручно переписывал.

          
 
            P.S. Первая тема на форуме , надеюсь не последняя. Буду благодарен адекватной критике. Могут быть грамматические ошибки , так как писал сам.

Share this post


Link to post
Share on other sites
.Самый большой боевой корабль 18 века

Во время строительство она была самая большая (только 112 пушек, кстати), но в последнем десилетии 18-го века Французы строили Ориент и Океан по-больше. Их вооружение состоялось 120 пушками, а они тоже умели плавать, в отличии от <<Тяжеловеса>>, который не мог слушаться руля в сражении у Трафалгара. Просто добавить весь наваерху на корабле нельзя, если не хочешь баржу, которая утонит в первый шторм. Тем более ради совсем незначительных 8-фунтовых пушек. Известный четвертая палуба практически не участвовал в боях, с такими слабыми пушками.

В конце концов, она просто некрасива.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вы правы , но хочу отметить что в задумках четвёртой палубы не было. По большей части это получилось спонтанно. Испанцы пытались увеличить ходовые качества корабля , например плохую манёвренность. Также была проблема с тем , что нижняя палуба подтапливалась.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если не против,хотела бы немножко добавить информации

Спущен на воду, (год) - 1769
Длина, (м) - до 1795 г. - 59,54
Длина, (м) - после 1795 г. - 61,44
Ширина, (м)- до 1795 г. - 16,09
Ширина, (м)- после 1795 г. - 16,25
Глубина, (м)- до 1795 г. - 8,06
Глубина, (м)- после 1795 г. - 8,01
Киль, (м) - до 1795 г. - 50,83
Киль, (м) - после 1795 г. - 51,83
Водоизмещение, (тонн) 1900
Вооружение, орудий (шт.) 134
из них: 32-фунтовые пушки, (шт.) - 36
24-фунтовые пушки, (шт.) - 34
24-фунтовые мортиры, (шт.) - 10
12-фунтовые пушки, (шт.) - 36
8-фунтовые пушки, (шт.) - 18
Толщина бортов, (см) - 60

 

Во время Трафальгарского сражения гигантский неповоротливый корабль, на борту которого находилось не менее 1200 человек, остался на плаву, несмотря на ожесточённый обстрел со стороны англичан. По окончании битвы англичане выслали на борт призовую партию и начали буксировку, но ночью разразился шторм, от которого затонули многие из кораблей, остававшихся на плаву. По иронии судьбы, среди них был «Сантисима-Тринидад»[2].(соглассно историческим данным)

Share this post


Link to post
Share on other sites

 ...Испанские корабли строились так , чтобы нижние палубы были шире верхних. Это придавало кораблям дополнительную устойчивость....

 

я не историк, но мне казалось, что так строились все линейные (крупные) корабли того времени

Share this post


Link to post
Share on other sites

скорее всего имеется в виду зарождение класса крупных многопалубных кораблей. существует множество теорий относительно зарождения традиции заужать верхние палубы. якобы сия традиция возникла на голландских торговых судах в связи с тем что налог на провоз товара брали в зависимости от площади палубы, а не от обьёма трюма. также есть вариант что в связи с тем что основной военной доктриной морских сражений тех времён являлся абордаж, то завал бортов внутрь должен был затруднить оный. ну и озвученная теория что якобы для увеличения остойчивости (только ради бога не путайте с устойчивостью. устойчивость в морском понимании это способность плавсредства держать заданный курс). встречал теорию что сокращением длины бимсов верхних палуб достигали большей прочности всей конструкции без увеличения площадей сечений. ну а истина - чёрт её знает. наверное как всегда где-то посередине)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если не против,хотела бы немножко добавить информации

Спущен на воду, (год) - 1769

Длина, (м) - до 1795 г. - 59,54

Длина, (м) - после 1795 г. - 61,44

Ширина, (м)- до 1795 г. - 16,09

Ширина, (м)- после 1795 г. - 16,25

Глубина, (м)- до 1795 г. - 8,06

Глубина, (м)- после 1795 г. - 8,01

Киль, (м) - до 1795 г. - 50,83

Киль, (м) - после 1795 г. - 51,83

Водоизмещение, (тонн) 1900

Вооружение, орудий (шт.) 134

из них: 32-фунтовые пушки, (шт.) - 36

24-фунтовые пушки, (шт.) - 34

24-фунтовые мортиры, (шт.) - 10

12-фунтовые пушки, (шт.) - 36

8-фунтовые пушки, (шт.) - 18

Толщина бортов, (см) - 60

Во время Трафальгарского сражения гигантский неповоротливый корабль, на борту которого находилось не менее 1200 человек, остался на плаву, несмотря на ожесточённый обстрел со стороны англичан. По окончании битвы англичане выслали на борт призовую партию и начали буксировку, но ночью разразился шторм, от которого затонули многие из кораблей, остававшихся на плаву. По иронии судьбы, среди них был «Сантисима-Тринидад»[2].(соглассно историческим данным)

 

Честно говоря , боюсь выкладывать характеристики. Они сильно разнятся на разных сайтах.Боюсь будет неправильно вводить кого-то в заблуждение.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 20.05.2014 at 7:00 AM, Elena said:

Если не против,хотела бы немножко добавить информации

 

 

 

Я три года изучаю историю Santisima Trinidad и постоянно появляется новая информация, которая противоречит предыдущей. Никто не знает как выглядел этот корабль и достоверных чертежей этого корабля нет.  Даже информация от самих Испанцев противоречивая.  

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 minutes ago, SlavaPrizrak85 said:

Я три года изучаю историю Santisima Trinidad и постоянно появляется новая информация, которая противоречит предыдущей. Никто не знает как выглядел этот корабль и достоверных чертежей этого корабля нет.  Даже информация от самих Испанцев противоречивая.  

Вот же она! Один в один как на трафальгаре ! 45373.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 minutes ago, dron441 said:

Вот же она! Один в один как на трафальгаре ! 45373.jpg

Это шляпа а не Сантиссима, что в игре что на фото кирпич, в игре она нарисована неправильно, как кирпич, нижняя часть корабль по любому должна быть шире в игре она ровная, надеюсь разрабы исправят её в будущем :ph34r:

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 minutes ago, BABAY said:

Это шляпа а не Сантиссима, что в игре что на фото кирпич, в игре она нарисована неправильно, как кирпич, нижняя часть корабль по любому должна быть шире в игре она ровная, надеюсь разрабы исправят её в будущем :ph34r:

 

Ты слышал про КБ имени Серба ? Видимо нет... Первое правило гласит : "Если нет чертежей или фотографий , нарисуй сам". Так что... 

Edited by dron441

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 minutes ago, dron441 said:

Ты слышал про КБ имени Серба ? Видимо нет... Первое правило гласит : "Если нет чертежей или фотографий , нарисуй сам". Так что... 

Был бы Мой проэкт может и нарисовал бы если б умел рисовать, а тут Я все го лишь тестер, а тестеры помогают находить ошибки разработчикам а не исправляют их, ну как то так в принципе. А фото которую Ты выложил она точно левая, там даже орудийных портов нет, они там нарисованы, думаю если на то корыто которое на фото поставить пушки и грузануть ядра, она прям там и похоронит себя :D

Хотя бы это фото взял бы и то более похоже на Санту 

santc3adsima-trinidad.jpg

Edited by BABAY

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 minute ago, BABAY said:

Был бы Мой проэкт может и нарисовал бы если б умел рисовать, а тут Я все го лишь тестер, а тестеры помогают находить ошибки разработчикам а не исправляют их, ну как то так в принципе. А фото которую Ты выложил она точно левая, там даже орудийных портов нет, они там нарисованы, думаю если на то корыто которое на фото поставить пушки и грузануть ядра, она прям там и похоронит себя :D

Я тебя не заставляю рисовать. Я к тому веду , что если нет ни чертежей , ни фоток ( Еще бы , начало 19 века...) , то разрабам остается нарисовать самим как они хотят. 

P.S. Я не настаиваю что это тру санта. Сарказм , не , не слышал :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Just now, dron441 said:

Я тебя не заставляю рисовать. Я к тому веду , что если нет ни чертежей , ни фоток ( Еще бы , начало 19 века...) , то разрабам остается нарисовать самим как они хотят. 

P.S. Я не настаиваю что это тру санта. Сарказм , не , не слышал :)

Разрабы насколько я помню рисовали Санту с музейного варианта, но по всем фоткам мне кажется они допустили ошибку низ корабля должен быть шире верха, а в игре этого нет борта ровные, вот про что Я на самом деле, Санту надо немного закруглить и будет норм корабль :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 22.04.2017 at 7:04 PM, BABAY said:

Разрабы насколько я помню рисовали Санту с музейного варианта, но по всем фоткам мне кажется они допустили ошибку низ корабля должен быть шире верха, а в игре этого нет борта ровные, вот про что Я на самом деле, Санту надо немного закруглить и будет норм корабль :)

А в каком это музее есть модель Сантиссима Тринидад? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не модель а копия. В музее «Сантисима Тринидад» в порту г Малага. Фото 6тью постами выше.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 01.05.2017 at 9:41 PM, Alchemist said:

Не модель а копия. В музее «Сантисима Тринидад» в порту г Малага. Фото 6тью постами выше.

Это не копия а под....бка на Санту, корыто сколоченное для туристов, которые ведутся что это Санта.

Модель Сантиссимы которая находиться в крепости музее Ла-Фуэрса (Castillo de la Real Fuerza), в уменьшенном варианте более похожа на Санту, не что в игре, смотрим видео, думаю Санту Вы там узнаете и она по крайне мере сделана ни как кирпич с ровными бортами

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 01.05.2017 at 8:15 PM, SlavaPrizrak85 said:

А в каком это музее есть модель Сантиссима Тринидад? 

санту нужно править однозначно, сейчас это реально уродливый кирпич(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×