Jump to content
Game-Labs Forum

Урон и повреждения - 2.0


Recommended Posts

Только полный идиот будет переносить склад в надводную часть корабля. Любое шальное ядро может отправить к праотцам целый корабль с командой. Игра не стоит свеч. Тем более что на орудийных палубах места для склада нет.

Link to comment
Share on other sites

Уважаемые господа разработчики, возможно имеет смысл ввести разную течь, т.е. сделать скорость наполнения водой разной в зависимости от того, какого размера  ядрами пробили. Одно дело дыра от ядра из пушки калибра 9 фт и совсем другого размера пробоина из 24фт. 

Link to comment
Share on other sites

Уважаемые господа разработчики, возможно имеет смысл ввести разную течь, т.е. сделать скорость наполнения водой разной в зависимости от того, какого размера  ядрами пробили. Одно дело дыра от ядра из пушки калибра 9 фт и совсем другого размера пробоина из 24фт. 

поддержу. разумно. а ещё кажется логичным увеличивать приток забортной воды при повреждениях носовой части, при ходе вперёд. ну это вообще наверно мечты)

Link to comment
Share on other sites

Так, пивасика выпил, потянуло поумничать.

1.А может нам еще ввести структуру, т.е шпангоут? Пусть эта вещь участвует в ХП судна. У всех же было по разному, у кого чаще стоял, тот прочнее и на оборот. Я не вижу, что у нас это как-то учтено, а ведь это то, что влияет на прочность судна и на кол-во пробивших борт ядер. 

2. 9.13-300x252.jpg

Вот тут http://seaspirit.ru/shipbuilding/korabuilding/osobennosti-konstrukcij-parusnyx-korablej.html сказано, что 

Среди конструктивных особенностей парусных судов (их появление относится к XIX в.) специалисты отмечают замену рычажных систем рулевого управления скольдерштоком на более современные со штурвальным  колесом  (штурвалом). Именно с тех пор штурвал стал одним из символов морской профессии.

Конструкции рулевого привода с кольдерштоком и штурвалом с тросовой проводкой (которая называется штуртросовой) приведены на рис. 9.13. Штуртросовая проводка позволила существенно увеличить угол отклонения пера руля (до 15° против прежних 5°), что улучшило маневренность парусных кораблей.

 

Прошу обратить внимание штурвал с 19 века. И то, сколько места занимает рулевая лопасть на корме. если смотреть сзади, то доска, несколько метров длиной. Попасть в нее не должно быть легко. Надо как-то отобразить в размере модуля и как следстие - легкости его поражения на разных кораблях по разному.

Link to comment
Share on other sites

Все значения взяты из Махаматсатры и никакого отношения к системе не имеют.

Виды  снарядов:

Книппели (снаряды против парусов и частей такелажа)

Ядра (эффкетивны против корпуса)

Брадскугеля (заряды повреждающие модули, экипаж и снижающие характеристики корабля)

Картечь (эффективны против экипажа)

Предложение:

Виды урона:

Холостое попадание – попадание не наносящее какого либо серьезного урона. Например попадание мелкокалиберного ядра в парус, или картечи под ватерлинию. Не оказывает никакого воздействия на корабль противника за исключением того что прицел верный.

Косательное – Попадание наносящее 30% урона, за счет того что снаряд попал под углом.

Прямое – Прямое попадание, наносит 100% урона. (прямое попадание)

Пробивающее – пробивающее попадание наносит слабый урон самой структуре корабля, однако повреждает модули, экипаж и возможно сбивает корабль с курса, лишает скорости и проч. (Данный вид урона можно представить как например бомба залетевшая в открытый пушечный порт или попадание в мачту). По сути удачный выстрел. (Как вариант вместо разрушения модуля можно давать 150 или 200% урона)

Критическое – Попадание дающее серьезное преимущество в бою, а возможно и выигрыш. К попаданиям данного вида  можно отнести например попадание в пороховой погреб,  локальная детонация пороха (считай серьезный внутренний урон), попадание под ватерлинию, разрушение мачты или руля, убийство/тяжелое ранение офицера,

 

Т.к. на каждом участке   корабля есть количественные единицы структуры  то  при их уменьшении до определенного значения  шансы на пробивающие и критические удары при использовании правильных типов боеприпаса сильно увеличены.

Как пример – если ядрами разрушить определенную часть борта  а потом всадить туда залп зажигательными зарядами то эффект может быть разрушительный. С другой стороны  - как бы не были разрушены паруса, но стрельба картечью по ним врят ли что-то даст. Шансы и прочее не пишу – сами расставите.

Локализация урона:

Паруса:

Холостой - Попадание в парус (для мелкого калибра или картечи) – не наносит существенного урона. Боеприпасы: (самый частый эффект – у  картечи)

Вероятность

 

Касательный – Попадание в такелаж или накопительная система попаданий в паруса при достижении определенного  значения   у корабля рушится часть такелажа и он теряет параметры.

Вероятность

 (самый частый эффект – любой вид боеприпасов)

 

Прямое попадание – Серьезное повреждение паруса или такелажа после таких попаданий корабль сразу начинает терять параметры (самый частый эффект – Книппели, ядра)

 

Пробивающий удар – Попадание в  важную часть  такелажа,  или  вывод из строя большей части паруса (книпеля, ядра, зажигательные бомбы). Возможные эффекты: Локальный пожар,  разрыв паруса,  что приводит к сильному уменьшению хода, или  временной потере управления кораблем.

Вероятность

 

Критический  удар – Разрушение критически важного узла, Мачты,   серьезного пожара  парусов. (Ядра, зажигательные бомбы), Возможные эффекты: полная потеря хода на блительный период, серьезные потери в личном составе, Если не локализовать – взрыв корабля или  самовольное покидание его экипажем.

 

Верхняя Палуба:

Холостой – прицел взят верно но  снаряд пролетел не встретив сопротивления. (ядра)

 

Касательный – частичное попадание. Небольшой урон по корпусу или экипажу. (любой снаряд)

 

Прямое попадание – попадание наносящее полноценный урон (любой вид боеприпаса)

Пробивающий удар – попадание выводящее из строя людей или модули. Например уничтожения пушки на верхней палубе, или вывод из строя рулевого. (все виды боеприпасов)

Критический удар – большие людские потери, полный упадок морального духа, ранение офицера (картечь)

 

Орудийная палуба:

 

Холостой выстрел – выстрел  с правильным прицелом но безрезультатеный. Например книппелями.

Касательный выстрел – Обычный касательный урон обшивке корабля (ядра)

Прямое попадание – серьезный урон обшивке корабля (не пробитие) После получения определенного количества урона  обшивка разрушается. И существует вероятность   перехода прямого попадания в пробивающий удар (эффективны ядра)

Пробивающий удар -  Урон наносится при серьезном повреждении обшивки – или при определенном уровне везения пробивает ее. В случае пробития хп обшивки в даннос случае  обнуляются и все последующие эффекты наносят урон модулям, экипажу и проч. Серьезно повышается  вероятность критического урона. Кроме того сюда можно отнести попадания  под ватерлинию.

Критический удар – детонация пороха локальная, или попадание в крюйт камеру.  Как правило ведет к уничтожению корабля или выходу из боя.

 

Попадания  ниже уровня ватерлинии урон: получения урона

При попадании ядра в корабле открывается течь. Сила течи зависит от  калибра ядра и скорости корабля.

Количество воды принимаемо кораблем в секунду равно

Урон ядром*коэфициэнт скорости корабля(1 – корабль стоит, 1.5 -  средняя скорость, 2- подняты все паруса).

Количество  воды которое корабль способен принять  равно его водоизмещение деленому на два.

Соотв для того чтобы уменьшить течь кораблю необходимо остановится.. С другой  стороны  ядро большого калибра попавшее  в корабль 5-6 класса способно его утопить очень быстро – что и представлено тут.

 

Пожар

 

Пожар возникает на корабле в 2-х случаях: Брандскугелем (зажигательный заряд), или случайный (критический) эффект.

В области гдебыло совершено возгораниеначинают вчитаться хиты, при этомданное действие происходит без учета очков брони (обшивки) т.е. считается что урон идет проникающий. Каждые Х секунд урон удваивается.

 

 

Психологические эффекты (мораль)

 

Мораль понижается в случаеях:

  1. Мгновенного  уничтожения более 20% всей команды. (сильное понижение морали)
  2.  Критического эффекта на корабле (локальное детонирование, пожар,  течи) – постепенно

При достижении определенного значения  часть команды может попытаться  спастись с корабля. При достижении Х значения на корабле может возникнуть бунт. Проигравший бунт корабль поднимает белый флаг.

Link to comment
Share on other sites

Прошу обратить внимание штурвал с 19 века. И то, сколько места занимает рулевая лопасть на корме. если смотреть сзади, то доска, несколько метров длиной. Попасть в нее не должно быть легко. Надо как-то отобразить в размере модуля и как следстие - легкости его поражения на разных кораблях по разному.

Штурвал вошёл в употребление в самом начале XVIII века. То есть в рассматриваемый в игре период времени никаких колдерштоков уже не было в помине.

Кроме повреждения самого руля, можно учитывать и повреждение штурвала, которое не вызывает потерю управляемости, но приводит к некоторому снижению маневренности на больших судах, поскольку аварийно рулём управляли люди, находящиеся внутри судна и воспринимающие окружающую обстановку только через голосовые команды.

Link to comment
Share on other sites

Штурвал вошёл в употребление в самом начале XVIII века. То есть в рассматриваемый в игре период времени никаких колдерштоков уже не было в помине.

Кроме повреждения самого руля, можно учитывать и повреждение штурвала, которое не вызывает потерю управляемости, но приводит к некоторому снижению маневренности на больших судах, поскольку аварийно рулём управляли люди, находящиеся внутри судна и воспринимающие окружающую обстановку только через голосовые команды.

 

это уже  

не до конца доделано но уже фича такая есть

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...
  • Экипаж повреждается больше если борт цел (изза большего количества досок и щепы) 

 

Проверяя поговорку о том, что доски убили больше моряков чем ядра, Mythbusters провели серию тестов. В первую очередь, они выбрали из традиционных для строительства кораблей пород дерева ту, которая при пробитии ядром формирует самые крупные осколки. Затем, они провели тест поражающей силы деревянных осколков. В ходе теста было установлено, что даже при самом худшем сценарии осколки не обладают достаточной кинетической энергией для пробития кожных покровов свиньи. Несмотря на то что плотность и толщина  кожных покровов человека ниже чем у свиньи,  кинетической энергии осколков недостаточно чтобы вызвать повреждения способные вывести из строя человека. 

Link to comment
Share on other sites

Mythbusters использовали 6-фунтовые пушки (домашняя пушка, стреляла не порохом а воздухом), стреляли по мелким сосновым балкам (несколько сентиметров ширины). Детские игрушки вообще.

 

Посмотрите видео, где настоящая пушка и настоящий борт корабля. Можете сами видеть, как один из осколков пробил дерево.

Link to comment
Share on other sites

Ок, тогда вопрос, как снижение структурной целостности борта будет уменьшать количество щепок и досок, чем ниже целостность борта  тем количество выбиваем осколков должно быть выше. Разумеется если бот не срезан под ноль.

Link to comment
Share on other sites

Ок, тогда вопрос, как снижение структурной целостности борта будет уменьшать количество щепок и досок, чем ниже целостность борта  тем количество выбиваем осколков должно быть выше. Разумеется если бот не срезан под ноль.

Находясь в команде тестеров с ноября, надеюсь, что понимаю, что тут делают, что планируют ввести, что надо игре и игрокам. Ответ думаю будет "НИКАК!", т.к. это не нужное введение, ибо возможности движка не безграничные. 

Link to comment
Share on other sites

То есть пункт : 

  • Экипаж повреждается больше если борт цел (изза большего количества досок и щепы) 

 

Признается не актуальным?

Link to comment
Share on other sites

То есть пункт : 

  • Экипаж повреждается больше если борт цел (изза большего количества досок и щепы) 

 

Признается не актуальным?

Ни разу не слышал и не читал тут об этом нюансе. Возможно просто не обратил внимание. Могу лишь сказать, что вынос экипажа это настраиваемая функция. Есть предложения по расположению экипажа по палубам и вынос его до какого-то минимума, по усиленному выбиванию через разбитый нос-корму.  Пока бывает 0 экипажа, а шип плавает и воюет). Что наверное не правильно. В данный момент введено переключение концентрации экипажа на выполнение трех задач . Сайлинг- "все на паруса!"-повышение ходовых качеств. Гуннери - "к орудиям"- повышение перезарядки. Сурвивал- "АТАС! Тонем! Черпайте воду!"- соответственно народ к помпе и к ведрам) откачивать воду.

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...