1. Потеря корабля в ОМ - при условии адекватного времени строительства и производства кораблей. ПОТЕРЯ корабля не должна выводить игрока из активной стадии надолго. Многие плюнут и уйдут. имхо
2. Не потеря корабля, а разная вариация ремонта. От мелких повреждений до очень трудоемких по времени и требующих материалов (ремонт по времени сопоставим со временем производства корабля - 50% ) При улучшении ремесла ремонтника(а почему нет) - время сокращается. Пока корабль в ремонте - плавай на подмене.
3. Один корабль в одни руки, за исключением захвата.
Варианты действий с захваченным кораблем.
1.Пират - забрал себе, продал, передал на Тортугу губернатору за репутацию,плюшки итп. В свою очередь губернатор может выделять эти корабли другим пиратам(новичкам, на захваты портов, и тп. Вообщем как награды и стимумуляция)
2. Не пират - забрать, не может - только сдать в порт приписки. Ну или потопить. А там уже, так же как и у пиратов, ток с правом оставить себе при определенных условиях(Наличие например каперского свидетельтва)
3. Отогнать в порт противника, вернуть корабль - минус репутация и становление на темную дорожку.
При таких раскладах мне кажется динамика боя будет достойная, и будет стимул не просто потопить корабль, а заиметь больше запасных вариантов.
ПыСы:
На Тест - ВРЕМЕННОЙ ШТРАФ 1 час