-
Posts
116 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Admiral last won the day on December 26 2013
Admiral had the most liked content!
About Admiral
- Birthday 08/08/1987
Profile Information
-
Gender
Male
-
Location
Kyiv, Ukraine
-
Interests
Military history, primarily Napoleonic Wars; reenactment;reading;computer and board games.
Recent Profile Visitors
442 profile views
Admiral's Achievements
Able seaman (3/13)
27
Reputation
-
Голосовал за сохранение как есть. Для не желающих видеть ники можно как во всех нормальных играх сделать кнопку, включающую/выключающую подсветку ников, или же опцию в настройках. Но дефолтно ники должны высвечиваться, так удобнее.
-
Используется периодически действительно. Меня на Беллоне один каттер как-то заманил на границу этого круга, а потом удрал на своем треугольном парусном. А я не удрал и через 5 минут затонул. Правда, за эти 5 минут я успел дать по нему несколько залпов, один из которых привел к обрушению его мачты, после чего его догнал и вырубил наш выживший Сюрприз, но паршиво все равно)
-
Согласен, но при условии что даже горящий линкор не будет на противника настолько же эффективно, насколько заранее подготовленный брандер.
-
Примерно так, да. Ну а при тушении логика должна исходить из того, что есть два ресурса, необходимых для тушения - люди и помпы. При тушении оба ресурса задействованы в процессе, поэтому в остальных процессах они задействованы меньше, и чем сильнее пожар - тем больше они задействуются в тушении и меньше во всем остальном. Тут проблема еще в том, что при нынешней системе приоритетов на мой взгляд не хватает гибкости для оптимального решения таких вопросов. Но модераторы четко просили здесь систему в целом не обсуждать, так что воздержусь.
-
Чтобы добавить элемент тактики в тушение пожара, нужно за это тушение пожара что-то отнимать.Либо скорость с маневренностью, либо скорость перезарядки/возможность стрелять. Иначе это и будет нажал-потушил.Должна быть альтернатива: либо ты тушишься и воюешь с ограничениями ( рамки ограничений зависят от силы пожара), либо ты ведешь бой и медленно сгораешь к чертям. В целом мне кажется более актуальным вопрос " как добавить элемент тактики в подожжение кораблей", но сие есть личное мнение.
-
Да сколько можно холиварить, предложите уже сделать два исполнения интерфейса с переключателем в настройках, и все. Если речь только о ЮИ, это не должно занять много времени. Система и расположение плоскостей то же самое, только с разным графическим оформлением.
-
Ну так тут две разные категории: владение и управление. В действительности понижения вряд ли бывали частыми, но и покомандовать те капитаны не на два часа в день заходили.Цель игры - создать условия, в которых происходящее на море будет в общих чертах соответствовать аутентичным боям и раскладам, а не симулироввать жизненный цикл каждой отдельно взятой чайки от и до. Вообще ставить вопрос о более и менее мощных - неправильно. Должна быть толковая функциональность, вот и все. Кто из нас не согласится с тем, что Хэви из ТФ2 мощнее Скаута? В лобовом бою 1 на 1 у Скаута вообще никаких шансов нет. И тем не менее народ с удовольствием играет и Скаутом, и Медиком, и Шпионом. Потому что бои в ТФ2 не сводятся к лобовому столкновению. Так же должно быть и в НА - каждая канонерка должна быть незаменима в том сегменте функциональности, который для нее отведен.
-
Или мачт. На той неделе в Трафальгаре против нас действовал какой-то ушлый кадр на Тринке. Судя по его комментам в чате, именно он постоянно обстреливал мачты ( их рейты вроде в корпус ложили). При этом был он очень, очень удачлив. Итог: одна Сантиссима - минус две мачты, другая Сантиссима - минус мачта и бушприт, я - минус мачта и бушприт. И это - состояние к концу боя, Сантиссимы точно ремонт мачт проводили. Эти действия вырубили нашу команду, во время атаки я, шедший предпоследним, в итоге оказался на острие, потом одна из Сантиссим не смогла от границы зоны уйти и затонула. Еле до конца раунда дотянули.
-
Если хотите нейтральное и с намеком на группу - цитируйте Шекспира с его "Band of brothers"
-
Загонять нужно так же, как это делалось в действительности - и экономическими регуляторами, и доступностью. Экономические регуляторы - вообще маст хэв, ГПК на мой взгляд подает хороший пример. Хочешь фрегат - вертись как белка в колесе, соскребай по 10 матросов с каждого острова Архипелага, захватывай что-нибудь раз в сутки, иначе корабль сгниет, жратва закончится, оружие заржавеет, команда сопьется. С экономической точки зрения можно сделать фрегат максимумом доступности при автономной игре, когда с большими усилиями и интенсивной частой игрой, но можно кое-как в одиночку его содержать и использовать, хот лучше, конечно, при поддержке клана. А вот на самых мелких линкорах должна начинаться другая история. Так вот, насчет этой самой доступности есть идея. Подозреваю, что подавляющее большинство такое в штыки приймет, но она кажется вполне разумной. В действительности-то нельзя было владеть линейным кораблем, правда? Как и купить его для личного использования? Понятно, что фрегатов и корветов минимум это тоже касается, но на их примере не так заметно, а вот рейты - очевидная несостыковка. Такие мастодонты под силу содержать и укомплектовывать только государству, и то - в ограниченных количествах, которых вечно не хватает, и приходится, как французам при Трафальгаре, ставить приоритетом не уничтожить вражеский флот, а захватить, ибо строить свой дольше и дороже. Короче, предположим, что игрок принципиально не может владеть ничем выше тяжелого фрегата. Всеми линкорами владеют кланы/ нации, при том количество этих линкоров ощутимо ограничено временем их постройки и дороговизной. И уже кланы/нации на определенное время или под определенное задание выдают эти линкоры капитанам, "открывшим" для себя этот ранг линкоров и владеющим нужными навыками. Т.е. созданы условия, когда кланы вынуждены этот ресурс реально беречь. Не как в дейсвительности, конечно, но предположим, что на строительство линкора нужна куча ресурсов и два дня. Или меньше, но можно строить только один линкор на одной верфи за раз. Разбили флот - противник два дня может грабить все вокруг, пока флот не восстановится. Вот в этих условиях все будет мило и чинно на карте, но большой вопрос - понравится ли такое игрокам, ведь каждому хочется ежедневно пострелять из 60 стволов с борта. Тут в качестве компенсации можно оставить отованный от игры на карте ПвП режим в нынешнем виде, чтобы народ туда отдельно ходил хоть каждый день и не забывал как эти корабли выглядят.
-
RUssian Maritime and Military Union. И какой-нибудь орденский знак с девизом " Never dry!"
-
Ну, это дословные варианты. Я тут спросил у знакомого ирландца, он предложил следующие эквиваленты: -drunken sot или просто sot - rummy - soak - Swill Tub -Toss Pot - Piss Maker Но к мокрости есть привязка только в "rummy", остальные - просто обозначение пьяницы, при том в трех последних случаях - весьма ругательное. В качестве дословного и адекватного перевода он предлагает -Never Dry По-моему, из этих вариантов либо Rummy, либо Sot в качестве аббревиатуры какой-нибудь Северной организации торговцев.
-
More national flags in testing
Admiral replied to Crankey's topic in Current Feature Improvement Suggestions
Hell yeah! -
"Непросыхающие". Громко,внушительно,неоднозначно, самое то. Дарю бесплатно)
-
Мораль должна скорее влиять на абордаж как мне кажется. По-хорошему, она должна влиять и на перезарядку, и на маневренность - НО тогда на эти параметры будет влиять слишком много факторов, ибо будут же, видимо, какие-то скиллы и перки на этот счет, плюс умения офицеров, плюс перераспределение команды, плюс само количество живых и невредимых членов команды. Не вижу смысла домешивать сюда еще и мораль, слишком уж дикий салат выйдет. А вот как фактор, определяющий мотивацию экипажа в рукопашной схватке - вполне пойдет. Плюс еще одно: можно привязать падение морали к возможности капитуляции. Для ПвП это будет малопрактично - желающих сдаться просто так явно будет минимум - но для разборок с компьютерными болванчиками вполне подойдет. Догнал АИшного торговца, пробил ему борт с десяток раз, команда во главе с капитаном наложила штаны - и вот ты уже можешь потребовать у него почетную капитуляцию с досмотром и сдачей содержимого трюма.